Frenlerim Neden Gıcırdıyor? 7 Yaygın Neden Açıklaması

Sızlayan frenler her zaman fren yastıklarının yıpranmış olduğu anlamına gelmez.Ve birkaç farklı koşul bu titreşimi duyulabilir hale getirebilir..

Bazı çığlıklar geçicidir, örneğin bir aracın nemli koşullarda oturmasından sonra hafif rotor korozyonu.camlama, veya inceleme gerektiren başka bir konu.

1Fren çırpınmasına neden olan nedir?

Ferodo, orta frekanslı fren gıcırtısını yaklaşık olarak 300-5000 Hz aralığındaki titreşim ve yüksek frekanslı gıcırtıyı bu aralığın üzerindeki titreşim olarak tanımlar.Pratikte, sürücü tam frekansı değil sonucu duyar.

Kaynağı her zaman brek yastığının kendisi değildir. Fren yastığı, disk / rotor, kaliper piston, rehber iğne, klip, şim, merkezi ve yakındaki tekerlek uç bileşenleri titreşimin nasıl başladığını ve nasıl seyahat ettiğini etkiler..

Bu nedenle, montajın geri kalanını kontrol etmeden bantları değiştirmek her zaman fren gürültüsünü çözmez.Kaliper kaydırma parçaları, ve fren işlemi sonrası gürültüyle başa çıkmak için yaylar.

2Frenlerin Gırtlak Vermesinin Yedi Genel Nedeni

Kullanım ve eşit olmayan kullanım önceliği hak ediyor

Ferodo'nun fren kılıfı sorun giderme bilgileri yıpranmış kılıfları, düzensiz rotor aşınmasını, yapışkan kılıfları ve kıvırcık veya düzensiz ped aşınmasını çığlık veya diğer fren gürültüsü ile ilişkilendirir.Bosch aynı zamanda tek taraflı aşınmayı da listeler., konik aşınma, oluklar ve hasarlı sürtünme malzemeleri titreşim ve gürültü ile ilişkili yaygın fren kılıfı koşulları arasında.

Bu, ilk sorunun “ Hangi püskürtme gürültüyü durdurur?” değil “Kamaş örneği bize ne anlatıyor?” olması gerektiği anlamına gelir.

3Yağmur ya da araba oturduğunda neden frenler çığlık atıyor?

Fren rotorları açık metal yüzeylerdir. Araç park halindeyken nem hafif yüzey korozyonuna neden olabilir.Brembo, rotor yüzeyinde korozyonun gelişebileceğini ve normal fren kullanımının hafif korozyonu kaldırabileceğini belirtir.

Bu nedenle, nemli bir gecenin ardından kısa bir süreliğine oluşan bir gürültü, her gün devam eden bir çığlıktan farklıdır.

Eğer korozyon ağır ise, araç uzun süre depolanmışsa, tekerlek yapışmış gibi görünüyorsa veya gürültü yatışmıyorsa, fren durumunu kontrol edilmelidir.

4Yeni frenler neden çığlık atıyor?

Yeni bantlar sessiz bir fren sistemini garanti etmez. Değiştirilmemiş parçaların durumundan veya kurulumun ayrıntılarından kaynaklanan sesler değiştikten sonra ortaya çıkabilir.

Genel kontroller şunları içerir:

• Disk/rotör durumu ve aşınması;
• Merkezi diske yerleştirme yüzeyinin temizliği ve düzlüğü;
• doğru bant yönelimi, özellikle yönlü bantlar;
• Gürültü önleyici kaplamalar ve klipler;
• Klipör piston ve kılavuz hareketi;
• onaylı temas noktalarında doğru yağlayıcı;
• Düzgün tekerlek bağlama sırası ve tork;
• Yeni sürtünme parçaları için belirtilen yerleştirme prosedürü.

Brembo, bileşen değiştirildikten sonra sıklıkla yeni bant veya diskin kendisinde bir kusurun olmamasından ziyade fren sisteminin diğer parçalarının kötü durumundan kaynaklandığını uyarıyor.Yönlendirme yastıkları da yanlış yüklenirse çığlık ya da eşit olmayan aşınma yaratabilir.

5Fren Temizleyicisi Squeaky Frenleri Durduracak mı?

Bazen, ama sadece temel nedeni temizleyicinin temizlemesi için onaylanmış bir yüzeyde çıkarılabilir kirlenme olduğunda.

Örneğin, uygun bir fren temizleyicisi, uyumlu metal parçalardan yağ, yağ, fren tozunu veya atölyenin kalıntılarını çıkarmaya yardımcı olabilir.Rotor/hub ara yüzünün veya kirli donanımın temizlenmesi de uygun bir servis prosedürünün bir parçası olabilir..

Ancak fren temizleyicisiHayır.Onarım:

• yıpranmış fren bantları;
• camlı veya hasarlı sürtünme malzemeleri;
• Tutulan bir kaliper veya rehber iğne;
• Yanlış yerleştirme;
• aşınmış veya eksik kalın ve sıkıştırıcılar;
• hasarlı veya aşırı aşınmış bir rotor;
• Hidrolik sızıntı.

Onaylanmış temizlik uygulamaları için bakınız:Fren Temizleyicisi Neyi Kaldırır?veFren Temizleyici Nasıl Seçilir?.

6Squeaky Brakes ne zaman kontrol edilmeli?

Sürekli fren gürültüsü dikkat edilmelidir, çünkü ses tek başına bir konfor sorunuyla aşınma, ısı veya mekanik bir sorunu ayırt edemez.

Çırpınma durumunda derhal denetleme yapın:

• İlk birkaç normal fren işleminden sonra devam eder;
• daha yüksek bir ses çıkarır ya da kazıma veya öğütmeye dönüşür.
• Düşük frenleme performansı ile görünür;
• Bir tarafa çekmekle birlikte gelir;
• pedal veya direksiyon tekerleği titreşimleri ile görünür;
• alışılmadık bir pedal hissi ile eşlik eder;
• Sıcak/yanık kokusu veya duman ile görünür;
• fren onarımından sonra başlar ve iyileşmez;
• Bir fren veya ABS uyarı ışığı ile oluşur.

Eğer frenleme performansı azalmışsa veya araç ciddi bir fren uyarısı durumu gösteriyorsa, gürültüyü kozmetik bir sorun olarak görmeyin.Fren sistemi güvenlik açısından kritiktir ve normal sürüşe devam etmeden önce değerlendirilmelidir..

7Atölye Tanısı: Gürültüyü Sebebe Gönderin

Profesyonel bir fren gürültüsü kontrolü, her bileşeni püskürtmekten ve sesin kaybolmasını ummaktan daha yararlıdır.

1. Şikâyeti onaylayın.Gürültünün ne zaman meydana geldiğine dikkat edin: hafif frenleme, sert frenleme, park ettikten sonra ilk kullanım veya pedal uygulamadan bile.
2. Yastık giyimini kontrol et.Düşük sürtünme malzemesi, konik, eşit olmayan aşınma, cam, çatlak veya kirlilik için bakın.
3. Rotoru kontrol edin.Yüzey durumunu, korozyonunu, notunu ve üreticinin kullanım sınırlarını kontrol edin.
4. Tırnak hareketini kontrol edin.Pistonları, kılavuzları, botları ve bantların bracketlerinde özgürce hareket edip etmediğini kontrol edin.
5. Donanımı kontrol et.Klipleri, yayları, şimleri ve yönlendirme tabanının konumunu kontrol edin.
6. İzle kontaminasyon.Herhangi bir şeyi temizlemeden önce yağ, yağ veya fren sıvısı sızıntılarını bulun.
7. Sadece uygun olduğunda temizleyin.Kauçuk, plastik, boya, elektrik parçaları ve gerekli yağlanmış alanları koruyun.
8. Sadece belirtilen noktaları yağlayın.Yağlayıcıyı rotor yüzünden ve sürtünme malzemesinden uzak tutun.

Daha geniş denetim çerçevesi için, bakınız:Fren Sistemi Bakımı: Tam Kılavuz.

8Sık Sorulan Sorular