![]()
Το θόρυβο του φρένου συνήθως δημιουργείται από δονήσεις κάπου γύρω από το άκρο του τροχού.και αρκετές διαφορετικές συνθήκες μπορούν να κάνουν την δόνηση ακουστή..
Ορισμένα τσιρίζματα είναι προσωρινά, π.χ. ελαφριά διάβρωση του ροτόρα μετά την καθιστική θέση ενός οχήματος σε υγρές συνθήκες.Γυαλί, ή άλλο ζήτημα που χρειάζεται επιθεώρηση.
Ο Φερόντο περιγράφει τη μέση συχνότητα φρένων ως δονήσεις περίπου στο εύρος των 300-5000 Hz και την υψηλή συχνότητα ως δονήσεις πάνω από αυτό το εύρος.Στην πράξη, ο οδηγός ακούει το αποτέλεσμα και όχι την ακριβή συχνότητα.
Η πηγή δεν είναι πάντοτε η ίδια η πλάκα. Η πλάκα φρένων, ο δίσκος/τροτήρας, το έμβολο του σφραγίσματος, οι καρφίτσες καθοδήγησης, τα κλιπ, τα σχήματα, ο κόμβος και τα κοντινά εξαρτήματα των τροχών επηρεάζουν τον τρόπο με τον οποίο ξεκινά και μεταφέρεται η δόνηση.
Για το λόγο αυτό, η αντικατάσταση των πλακιδίων χωρίς τον έλεγχο του υπόλοιπου συνόλου δεν λύνει πάντα τον θόρυβο των φρένων.Τμήματα που κινούνται με σφραγίδα, και ελατήρια για την αντιμετώπιση θορύβου μετά τη λειτουργία των φρένων.
| Αιτία | Τι μπορεί να συμβαίνει | Τι πρέπει να ελέγξει η υπηρεσία |
|---|---|---|
| 1. Δείκτης φθοράς / φθοράς του πακέτου | Ένας δείκτης φθοράς μπορεί σκόπιμα να δημιουργήσει μια έντονη προειδοποίηση ή ένα βαριά φθαρμένο υλικό μπορεί να δημιουργήσει μη φυσιολογικό θόρυβο. | Υλικό τριβής που έχει απομείνει, κατάσταση του ρότορα και πρότυπο φθοράς των παδίδων |
| 2. υγρασία / διάβρωση της επιφάνειας | Η ελαφριά σκουριά μπορεί να σχηματιστεί σε εκτεθειμένες επιφάνειες του ροτόρα κατά τη στάθμευση. | Αν ο θόρυβος εξαφανίζεται κανονικά ή αν η διάβρωση/ο θόρυβος παραμένει |
| 3Γυαλισμένα πλακάκια | Η θερμότητα ή οι συνθήκες λειτουργίας μπορούν να αλλάξουν την επιφάνεια τριβής και να συμβάλουν στο ουρλιαχτό. | Επιφάνεια πλακέτας, ενδείξεις υπερθέρμανσης και κατάσταση του ρότορα |
| 4. Κολλητική σφραγίδα ή διαφάνειες | Τα μαξιλάρια ενδέχεται να μην κινούνται ή να μην ανασύρονται σωστά, προκαλώντας άνιση φθορά, θερμότητα και δονήσεις. | Άλλες συσκευές και συσκευές για την κατασκευή ηλεκτρικών συσσωρευτών |
| 5. Pad/shim/hardware fit | Λάθος προσανατολισμός, κατεστραμμένα σχήματα ή φθαρμένα συσσωρευτήρια μπορούν να αλλάξουν την αποσβέσιση των δονήσεων. | Τοποθεσία των κατευθυντήριων πλακιδίων, πλαισίων, συσσωρευτών, ελατηρίων και προσαρμογής |
| 6. μόλυνση | Το λάδι, το λίπος, το υγρό φρένων, η βρωμιά ή άλλο υλικό μπορούν να αλλάξουν την διεπαφή τριβής. | Πηγή διαρροής/διαρροής και κατά πόσον το προσβεβλημένο μέρος μπορεί να καθαριστεί ή πρέπει να αντικατασταθεί |
| 7Λάθος λίπανση | Τα στεγνά σημεία επαφής μπορούν να κολλήσουν· το λιπαντικό σε λάθος θέση μπορεί να μολύνει τις επιφάνειες τριβής. | Τύπος λιπαντικού που καθορίζεται από τον κατασκευαστή και τοποθεσίες |
![]()
Οι πληροφορίες αντιμετώπισης προβλημάτων του φρένου του Φερόντο συνδέουν τα φθαρμένα πλακίδια, την ακανόνιστη φθορά του ροτόρα, τα κολλητά σφιγκτήρα και την κοντή ή άνιση φθορά των πλακιδίων με ουρλιαχτά ή άλλο θόρυβο φρένων.Η Bosch κατατάσσει επίσης την μονομερή φθορά, κοκκωμένη φθορά, αυλακώσεις και κατεστραμμένο υλικό τριβής μεταξύ των κοινών συνθηκών των πλακών φρένων που σχετίζονται με δονήσεις και θόρυβο.
Αυτό σημαίνει ότι η πρώτη ερώτηση δεν πρέπει να είναι Ποιο σπρέι σταματά τον θόρυβο; Θα πρέπει να είναι Τι μας λέει το μοτίβο φθοράς;
Η υγρασία μπορεί να προκαλέσει μικρή διάβρωση της επιφάνειας ενώ το όχημα είναι παρκαρισμένο.Η Brembo σημειώνει ότι η διάβρωση μπορεί να αναπτυχθεί στην επιφάνεια του περιστροφίου και ότι η κανονική χρήση των φρένων μπορεί να αφαιρέσει τη μικρή διάβρωση.
Έτσι, ένας σύντομος θόρυβος μετά από μια υγρή νύχτα είναι διαφορετικός από έναν βρυχηθμό που συνεχίζεται κάθε μέρα.
Εάν η διάβρωση είναι σοβαρή, το όχημα έχει αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο τροχός φαίνεται να κολλάει ή ο θόρυβος δεν υποχωρεί, πρέπει να ελέγχεται η κατάσταση των φρένων.
Ο θόρυβος μετά την αντικατάσταση μπορεί να περιλαμβάνει την κατάσταση των εξαρτημάτων που δεν αντικαταστάθηκαν ή λεπτομέρειες της εγκατάστασης.
Συχνείς έλεγχοι περιλαμβάνουν:
Η Brembo προειδοποιεί ειδικά ότι το ουρλιαχτό μετά την αντικατάσταση ενός εξαρτήματος οφείλεται συχνά στην κακή κατάσταση άλλων εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης και όχι σε ελάττωμα του ίδιου του νέου πακέτου ή δίσκου.Τα πλακάκια κατεύθυνσης μπορούν επίσης να προκαλέσουν ουρλιαχτό ή άνιση φθορά εάν εγκατασταθούν λανθασμένα.
Μερικές φορές, αλλά μόνο όταν η βασική αιτία είναι αφαιρούμενη μόλυνση σε μια επιφάνεια την οποία ο καθαριστικός είναι εγκεκριμένος να καθαρίζει.
Για παράδειγμα, ένα κατάλληλο καθαριστικό φρένων μπορεί να βοηθήσει να αφαιρεθεί λάδι, λίπος, σκόνη φρένων ή υπολείμματα εργοστασίου από συμβατά μεταλλικά μέρη.Η καθαριότητα της διεπαφής rotor/hub ή του βρώμικου υλικού μπορεί επίσης να αποτελεί μέρος μιας ορθής διαδικασίας συντήρησης.
Ωστόσο, ο καθαριστής φρένων θα- Όχι, όχι.επισκευή:
Για τις εγκεκριμένες εφαρμογές καθαρισμού, βλ.Τι Καθαρίζει το Καθαριστήρα Φρένων;καιΠώς να Επιλέξετε Καθαριστή Φρένων.
Ο συνεχής θόρυβος των φρένων αξίζει προσοχή, επειδή ο ήχος από μόνος του δεν μπορεί να διακρίνει ένα πρόβλημα άνεσης από ένα πρόβλημα φθοράς, θερμότητας ή μηχανικού.
Διαχειριστείτε άμεση επιθεώρηση σε περίπτωση βρυχηθμού:
Εάν η απόδοση πέδησης είναι μειωμένη ή το όχημα παρουσιάζει σοβαρή κατάσταση προειδοποίησης πέδησης, μην αντιμετωπίζετε τον θόρυβο ως καλλυντικό πρόβλημα.Το σύστημα πέδησης είναι κρίσιμο για την ασφάλεια και πρέπει να αξιολογείται πριν από την κανονική συνέχιση της οδήγησης.
Ένας επαγγελματίας έλεγχος του θορύβου των φρένων είναι πιο χρήσιμος από το να ψεκαστεί κάθε στοιχείο και να ελπίζεται ότι ο θόρυβος θα εξαφανιστεί.
![]()
Για το ευρύτερο πλαίσιο ελέγχου, βλ.Συντήρηση συστήματος πέδησης: πλήρης οδηγός.
Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν δονήσεις από τριβή, φθορά του πακέτου, διάβρωση της επιφάνειας, υαλοπίνακα, κολλώμενα μέρη του σφιγμένου, εσφαλμένο εξοπλισμό ή προσαρμογή του πακέτου, μόλυνση και προβλήματα λιπαντικού.Είναι αναγκαία επιθεώρηση για τον προσδιορισμό της πραγματικής πηγής.
Η υγρασία μπορεί να προκαλέσει μικρή διάβρωση της επιφάνειας σε εκτεθειμένους περιστροφείς.
Ελέγξτε το στρώμα, την κατάσταση του περιστροφού και του κόμβου, τον προσανατολισμό της πλακέτας, τα τσιμπήματα, τα κλιπ, την κίνηση του σφιγκτήρα, και τη διαδικασία εγκατάστασης.
Δεν μπορεί να επισκευάσει φθαρμένα, γυαλισμένα, συσσωρεμένα ή λανθασμένα εγκατεστημένα συστατικά των φρένων.
Οι επαγγελματίες που ασχολούνται με την αντιμετώπιση προβλημάτων με τα παπούτσια συνήθως συνιστούν να βρεθεί η πηγή της διαρροής ή της διαρροής και να αντικατασταθούν τα παπούτσια που είναι μολυσμένα με λάδι, λίπος ή υγρό φρένων.
Οχι, η τριβή είναι ένα διαφορετικό σύμπτωμα και μπορεί να δείχνει σοβαρή φθορά ή μηχανική επαφή που χρειάζεται άμεση επιθεώρηση.
Ελέγξτε τον επίμονο ή επιδεινώνοντα θόρυβο, ειδικά όταν συνδυάζεται με μειωμένη πέδηση, έλξη, δονήσεις, ασυνήθιστη αίσθηση του πεντάλ, μυρωδιά υπερθέρμανσης, καπνό ή προειδοποιητικό φως.