ブレーキの鳴き声は,ブレーキパッドが磨かれていることを必ずしも意味するものではありません.ブレーキノイズは,通常,車輪端のどこかに振動によって生じます.振動が聞こえるようにします.
湿った状態で座っている後,軽いローターの腐食など,一時的な鳴き声もあります.他のものは,磨かれた摩擦材料,粘着するキャリパーパーパーツ,誤ったパッド設置,窓検査が必要な問題です
ブレーキの鳴き声と鳴き声は振動の問題である.フェロドは,中周波ブレーキの鳴き声をおよそ300~5000Hz範囲の振動と,高周波の鳴き声をその範囲を超える振動と説明する.実用化,運転手は正確な周波数ではなく結果が聞こえます.
源 は 常に プレッド 本体 で は あり ませ ん.ブレーキ プレッド,ディスク/ローター,キャリパー 活塞,ガイド ピン,クリップ,シェム,ハブ,近隣 の 車輪 の 端 の 部品 は すべて,振動 の 発作 と 移動 に 影響 する.
装置の他の部分を検査せずにパッドを交換することは,ブレーキの騒音を常に解決するわけではありません.同様に,ブレーキのディスク,ハブ接触面,シーム,カリパー滑り部品,ブレーキ動作後の騒音に対処する際のスプリング
| 原因 | 何が起きているのか | サービスで確認すべきこと |
|---|---|---|
| 1パッドの着用/着用指標 | 磨損指示器は故意に高音の警告を発したり,重度の磨損物質は異常な音を発生させたりします. | 残りの摩擦材料,ローターの状態,パッドの着用パターン |
| 2湿度/表面腐食 | 駐車している間,軽い腐食が露出したローターの表面に形成される. | 騒音が正常に消えるか,腐食/騒音が続くか |
| 3グラスパッド | 熱や操作条件により摩擦表面が変化し,鳴き声も発生します. | パッド表面,過熱の証拠とローターの状態 |
| 4粘着するアレンジやスライド | パッドが正しく動かないか 引き戻されない場合があり 不均等な着用や熱や振動を引き起こす可能性があります | ピストン,ガイドピン,ブーツ,パッドの動き |
| 5パッド/シム/ハードウェアフィット | 誤った向き,損傷したシーム,または磨かれたクリップは振動ダムリングを変更することができます. | 方向パッド位置,シーム,クリップ,スプリング,フィット |
| 6汚染 | 油,油脂,ブレーキ液,汚れ,その他の材料が摩擦インターフェースを変化させる. | 漏れ/流出源と,影響を受けた部分は清掃可能か,交換する必要があるか |
| 7油滑りが間違ってる | 乾燥した指定された接触点が固まり,間違った場所に潤滑剤が取り込まれると摩擦表面が汚染される. | 製造者が指定した潤滑剤の種類と位置 |
フェロドのブレーキパッドトラブルシューティング情報は,磨かれたパッド,不規則なローターの磨き,粘着するキャリパー,および尖ったまたは不均等なパッドの磨きと鳴き声やその他のブレーキノイズをリンクします.ボッシュは片側着用も挙げています振動や騒音に関連したブレーキパッドの一般的な状態です.
つまり,最初の質問は"どのスプレーでノイズが止まるか?"ではなく",着用パターンが私たちに何を教えてくれるか?"です.
ブレーキローターは,露出した金属表面である.車両が駐車している間,水分が軽い表面腐食を促す可能性があります.Brembo は,ローター 表面 に 腐食 が 発生 する こと が あり,普通 の ブレーキ 使用 に よっ て 軽い 腐食 が 除去 さ れる こと が でき ます..
湿った 夜 の 後 の 短期間 の 騒音 は,毎日 続い て いる 鳴き声 と は 異なっ て い ます.
耐腐食が激しい場合,車両が長時間保管されている場合,車輪が固まっているように見える場合,または騒音が落ち着かない場合は,ブレーキ状態を検査する必要があります.
新しいパッド は 静かな ブレーキ システム を 保証 し て い ませ ん.交換 後 の 騒音 は,交換 さ れ た 部品 や 装置 の 詳細 の 状態 に 関係 し て い ます.
一般的な検査には,以下の点が含まれます.
ブレンボは,部品の交換後の鳴き声は,新しいパッドやディスク自体にある欠陥ではなく,他のブレーキシステムの部品の不良状態から生じることが多いと特に警告しています.方向パッドは,正しくインストールされていない場合,また,鳴き声や不均等な着用を引き起こすことができます.
時には 原因が 掃除機が 清掃する許可を受けた表面の 除去可能な汚染である場合だけです
例えば,適切なブレーキクリーナー は,対応する金属部品から油,油脂,ブレーキ塵,またはワークショップの残留物を除去するのに役立ちます.ローター/ハブインターフェイスや汚れたハードウェアの清掃も適切なサービス手順の一部である可能性があります..
しかし,ブレーキクリーナーない修理:
承認された清掃用途については,ブレーキ 清掃 剤 は 何 を 除去 し ます かそしてブレーキ 清掃 器 を 選べる よう に.
ブレーキ の 持続 的 な 騒音 に 注意 を 払う べき です.なぜなら,騒音 だけ で は,快適 な 状態 の 問題 と 耐用,熱,機械 的 な 問題 の 違い が 分かっ て い ない の です.
速やかに検査を図る
障害物・車両の障害物・車両の障害物・車両の障害物・車両の障害物・車両の障害物・車両の障害物・車両の障害物・車両の障害物・車両の障害物・車両の障害物ブレーキシステムは安全性において極めて重要であり,通常の運転を続ける前に評価されるべきである..
プロのブレーキノイズチェックは 部品をすべてスプレーして 音が消えるのを期待するよりも 役に立つのです
より広範な検査枠組みについては,ブレーキシステムの保守:完全なガイド.
可能な原因には,摩擦の振動,パッドの磨き,表面の腐食,ガラス,粘着するキャリパーパーパーツ,不正なハードウェアまたはパッドのフィット,汚染,および潤滑の問題が含まれます.真の源を特定するために検査が必要です.
湿度により露出したローター表面に軽い腐食が生じる.通常のブレーキ接触がそれを取り除くため一時的な騒音が発生する.持続的な騒音を検査する必要があります.
ええ 床の床,ローター,ハブ,方向パッドの方向,シム,クリップ,キャリパー移動,設置手順をチェック
承認された表面上の除去可能な汚染が騒音に寄与している場合にのみ. 磨かれた,ガラスの付いた,押収された,または正しく設置されていないブレーキ部品を修復することはできません.
油,油脂,ブレーキ 液 で 汚染 さ れ た 油パッド を 交換 する こと が 推奨 さ れ ます.
磨きは別の症状で 激しい磨きや機械的な接触を 示す可能性があるので すぐ検査が必要です
特に,ブレーキ,引力,振動,異常なペダル感覚,過熱臭,煙,または警告ライトが減ったとき,持続的または悪化するノイズを検査します.
