چرا ترمزم می زند؟

در حالت فشرده کردن ترمز، همیشه به این معنی نیست که پد های ترمز فرسوده شده اند.و چند حالت مختلف می توانند آن ارتعاش را قابل شنیدن کنند.

برخی از خروشان موقت هستند، به عنوان مثال، خوردگی خفیف روتور پس از اینکه یک وسیله نقلیه در شرایط مرطوب قرار می گیرد. دیگران به مواد اصطکاک فرسوده، قطعات چسبنده، نصب نادرست پد،شیشه سازی، یا موضوع دیگری که نیاز به بازرسی دارد.

1واقعاً چه چیزی باعث می شه که ترمز خیس بشه؟

جیغ و جیغ ترمز مشکلات ارتعاش هستند. فرودو جیغ ترمز فرکانس متوسط را به عنوان ارتعاش در حدود 300-5000 هرتز و جیغ فرکانس بالا را به عنوان ارتعاش بالاتر از این محدوده توصیف می کند.در عمل، راننده به جای فرکانس دقیق، نتیجه را می شنود.

منبع همیشه خود پد نیست. پد ترمز، دیسک / روتر، پیستون کالیپر، پین های راهنما، کلیپ ها، شیم ها، محور و اجزای پای چرخ های نزدیک همه تاثیر می گذارد که چگونه لرزش شروع می شود و چگونه سفر می کند.

به همین دلیل است که تعویض پد ها بدون بررسی بقیه مجموعه همیشه صدای ترمز را حل نمی کند.قطعات کشنده ی کالیپر، و بهارها در هنگام مقابله با سر و صدا پس از کار ترمز.

2هفت علت شایع ترمز

فرسایش و فرسایش نامتناسبی مستحق اولویت است

اطلاعات رفع مشکل پد ترمز فرودو، پد های فرسوده، فرسودگی روتور نامنظم، چسب های چسبنده و فرسودگی پد تراز یا نامنظم را با جیغ یا سایر صداهای ترمز مرتبط می کند.بوش همچنین لباس های یک طرفه را فهرست می کند، فرسایش تراشیده، شکاف ها و مواد اصطکاک آسیب دیده در میان شرایط رایج پد ترمز مرتبط با ارتعاش و سر و صدا.

این بدان معناست که اولین سوال نباید این باشد که چه اسپری ای صدای را متوقف می کند؟ باید این باشد که الگوی پوشیدن به ما چه می گوید؟

3چرا پس از بارندگی یا بعد از نشستن ماشین ترمز می کند؟

روتورهای ترمز سطوح فلزی در معرض قرار دارند. رطوبت می تواند باعث خوردگی سطح سبک در حالی که وسیله نقلیه پارک شده است.برمو اشاره می کند که خوردگی می تواند در سطح روتور ایجاد شود و استفاده عادی از ترمز می تواند خوردگی سبک را از بین ببرد.

هنگامی که پد ها برای اولین بار با این سطح تماس می گیرند، ممکن است صدای کوتاه مدت، خیسک زدن یا صدای خشن رخ دهد. بنابراین، یک صدای کوتاه مدت پس از یک شب مرطوب متفاوت از یک خیسک زدن است که هر روز ادامه می یابد.

اگر خوردگی سنگین باشد، خودرو برای مدت طولانی نگهداری شده باشد، چرخ به نظر می رسد که گیر کرده باشد یا سر و صدا حل نمی شود، وضعیت ترمز باید بررسی شود.

4چرا ترمز جدید می تونه زنگ بزنه؟

پد های جدید تضمین نمی کنند که سیستم ترمز ساکت باشد. سر و صدا پس از تعویض ممکن است شامل وضعیت قطعات تعویض نشده یا جزئیات نصب شود.

بررسی های رایج عبارتند از:

• وضعیت و فرسایش دیسک/روتور
• تمیز و صاف بودن سطح نصب نوب به دیسک
• جهت گیری صحیح پد، به ویژه پد های جهت دار
• شیم و کلیپ ضد سر و صدا
• حرکت پیستون و راهنمای کالیپر
• روغن صحیح در نقاط تماس تایید شده
• ردیف و چرخش درست قطعات اتصال چرخ
• روش قرار دادن قطعات جدید اصطکاک

برمبو به طور خاص هشدار می دهد که پس از تعویض قطعات اغلب از وضعیت ضعیف سایر قطعات سیستم ترمز ناشی می شود نه نقص خود پد یا دیسک جدید.پد های جهت دهی نیز می تواند ایجاد جیغ و یا لباس نامناسب اگر به درستی نصب.

5پاک کننده ی ترمز، ترمز های خیس رو متوقف میکنه؟

گاهی اوقات اما فقط زمانی که علت اصلی آلودگی قابل برداشتن روی سطحی است که پاک کننده برای تمیز کردن آن تأیید شده است.

به عنوان مثال، تمیز کننده مناسب ترمز می تواند به حذف روغن، چربی، گرد و غبار ترمز یا باقی مانده های کارگاه از قطعات فلزی سازگار کمک کند.تمیز کردن رابط روتور/هاب یا سخت افزار کثیف نیز می تواند بخشی از یک روش سرویس مناسب باشد..

با این حال، تمیز کننده ترمزنهتعمیر:

• پد های ترمز فرسوده شده
• مواد اصطکاکی شیشه ای یا آسیب دیده
• یک کالیپر یا پین راهنمای گرفته شده؛
• جهت گیری نادرست پد
• شیم ها و کلیپ های فرسوده یا گمشده
• یک روتور آسیب دیده یا بیش از حد فرسوده
• يه نشت هيدروليکي

برای کاربردهای تمیز کننده تایید شده، ببینید:پاک کننده ترمز چه چیزی را از بین می برد؟وچگونه تمیز کننده ترمز را انتخاب کنیم؟.

6چه موقع ترمز های خیسکی نیاز به بازرسی دارند؟

صداهای مداوم ترمزها مستحق توجه است زیرا تنها صدا نمی تواند یک مشکل راحتی را از یک خرابی، گرما یا مشکل مکانیکی تشخیص دهد.

در صورت صداي خروشان به سرعت بازرسي شود:

• پس از چند بار فشار طبیعی بر روی ترمز ادامه یابد.
• صداش بلندتر می شود یا به خراشیدن یا خرد کردن تبدیل می شود.
• با کاهش عملکرد ترمز ظاهر می شود.
• با کشیدن به یک طرف
• با لرزش پدال یا چرخ فرمان ظاهر می شود.
• همراه با احساس غیرمعمولی از پدال است.
• با بوی داغ یا سوزانده یا دود ظاهر می شود.
• پس از تعمیر ترمز شروع می شود و بهبود نمی یابد.
• با چراغ هشداری ترمز یا ABS رخ می دهد.

اگر عملکرد ترمز کاهش یافته باشد یا وسیله نقلیه حالت هشدار دهنده ترمز جدی را نشان دهد، صدا را به عنوان یک مشکل زیبایی درمان نکنید.سیستم ترمز از نظر ایمنی حیاتی است و باید قبل از ادامه رانندگی عادی ارزیابی شود..

7کارگاه تشخیص: دنبال کردن سر و صدا به علت

بررسی حرفه ای صدای ترمز مفیدتر از اسپری کردن هر قطعه و امید به ناپدید شدن صدا است.

1. شکایت رو تایید کنتوجه داشته باشید که چه زمانی صدا رخ می دهد: ترمز سبک، ترمز سخت، اولین استفاده پس از پارک کردن، یا حتی بدون استفاده از پدال.
2. لباس های پوشک رو چک کنینبه دنبال مواد کم اصطکاک، پیچ و تاب، فرسایش نامنظم، شیشه، ترک یا آلودگی باشید.
3. روتور رو چک کنوضعیت سطح، خوردگی، نمک زدن و محدودیت های سرویس را بر اساس تولید کننده بررسی کنید.
4. حرکات کالیپر رو بررسی کنید.پستون، راهنماها، چکمه ها و اینکه آیا پد ها در براکت ها آزادانه حرکت می کنند را بررسی کنید.
5. سخت افزار رو چک کنکليپ ها، اسپرينگ ها، شيم ها و موقعيت پد جهت را بررسي کنيد.
6. آلودگی ردیابی.قبل از تمیز کردن هر چیزی، نشت روغن، چربی یا مایع ترمز را پیدا کنید.
7. فقط در صورت لزوم تمیز کنید.از لاستیک، پلاستیک، رنگ، قطعات الکتریکی و مناطق مطلوب روان کننده محافظت کنید.
8. فقط نقاط مشخص شده را روان کنید.روغن را از روی روتور و مواد اصطکاک دور نگه دارید.

برای چارچوب بازرسی گسترده تر، ببینیدنگهداری سیستم ترمز: راهنمای کامل.

8سوالات عمومی