Waarom Piepen Mijn Remmen? 7 Veelvoorkomende Oorzaken Uitgelegd

Een piepende rem betekent niet altijd dat de remplakken versleten zijn.En verschillende omstandigheden kunnen die trillingen hoorbaar maken..

Sommige piepen zijn tijdelijk, bijvoorbeeld een lichte rotorcorrosie na een voertuig in vochtige omstandigheden.Anderen wijzen op versleten wrijvingsmateriaal, kleverige klemondelen, onjuiste padinstallatie,glazen, of een ander probleem dat moet worden onderzocht.

1Wat veroorzaakt eigenlijk een remknik?

Ferodo beschrijft middenfrequente remschieten als trillingen in ongeveer het bereik van 300-5000 Hz en hoogfrequente scheet als trillingen boven dat bereik.In de praktijk, hoort de bestuurder het resultaat in plaats van de exacte frequentie.

De bron is niet altijd de remplaat zelf, maar de remplaat, de schijf/rotor, de piston, de leidpijnen, de klemmen, de schemmen, de knoop en de nabijgelegen delen van het wiel beïnvloeden allemaal hoe de trilling begint en hoe deze zich verplaatst.

Daarom is het niet altijd mogelijk om het remgeluid op te lossen door het vervangen van de blokken zonder de rest van de montage te controleren.met een breedte van niet meer dan 50 mm, en veren bij geluidsbeheersing na het remmen.

2Zeven veel voorkomende oorzaken van piepende remmen

Versletenheid en onevenwichtige slijtage verdienen prioriteit

Ferodo's remkussingsinformatie koppelt versleten remkussingen, onregelmatige rotor slijtage, kleverige klemmen en afgekrompen of ongelijke remkussing met piepen of ander remgeluid.Bosch noemt ook eenzijdige slijtage, conische slijtage, groeven en beschadigd wrijvingsmateriaal onder veel voorkomende remkussingstoestanden die verband houden met trillingen en lawaai.

Dat betekent dat de eerste vraag niet moet zijn: "Welke spuit stopt het lawaai?" maar: "Wat zegt het slijtagepatroon?"

3Waarom piepen de remmen na regen of nadat de auto zit?

De remrotoren zijn blootgestelde metalen oppervlakken. Vocht kan lichte corrosie van het oppervlak veroorzaken terwijl het voertuig geparkeerd staat.Brembo merkt op dat corrosie zich op het rotoroppervlak kan ontwikkelen en dat normaal remmen lichte corrosie kan verwijderen.

Wanneer de pads voor het eerst met dat oppervlak in aanraking komen, kan er tijdelijk piepen, schrapen of ruw lawaai optreden.

Als de corrosie zwaar is, het voertuig lang is opgeslagen, het wiel lijkt vast te zitten of het lawaai niet afneemt, moet de remtoestand worden gecontroleerd.

4Waarom kunnen nieuwe remmen piepen?

Nieuwe remplakken garanderen niet een stil remsysteem.Geluid na vervanging kan betrekking hebben op de toestand van niet vervangen onderdelen of details van de installatie.

De gemeenschappelijke controles omvatten:

• de toestand en slijtage van de schijf/rotor;
• de schoonheid en vlakheid van het naald-disc-montageoppervlak;
• correcte oriëntatie van de pads, met name richtingspads;
• anti-geluidsbeschermers en -klemmen;
• de piston van de klem en de gidsbeweging;
• het juiste smeermiddel op de goedgekeurde contactpunten;
• de juiste volgorde en het juiste koppel van de wielbindingsstukken;
• de voor de nieuwe wrijvingselementen gespecificeerde inlegprocedure.

Brembo waarschuwt specifiek dat het piepen na vervanging van onderdelen vaak komt door de slechte staat van andere onderdelen van het remsysteem in plaats van een defect in het nieuwe pad of de nieuwe schijf zelf.Directionele pads kunnen ook schreeuwen of onevenwichtige slijtage veroorzaken als ze verkeerd zijn geïnstalleerd.

5Zal remreiniger Squeaky Brakes stoppen?

Soms, maar alleen als de oorzaak verwijderbare verontreiniging is op een oppervlak dat de reiniger is goedgekeurd om te reinigen.

Een geschikt remreiniger kan bijvoorbeeld helpen olie, vet, remstof of werkplaatsresidu's van compatibele metalen onderdelen te verwijderen.Het reinigen van de rotor/hub-interface of vuil materiaal kan ook deel uitmaken van een goede serviceprocedure.

Echter, remreiniger zal- Nee.reparatie:

• versleten remplakken;
• geglazuurd of beschadigd wrijvingsmateriaal;
• een vastzittende klem of geleidingsspeld;
• onjuiste oriëntatie van het pad;
• versleten of ontbrekende schemmen en clips;
• een beschadigde of overmatig versleten rotor;
• een hydraulisch lek.

Voor goedgekeurde reinigingstoepassingen zieWat verwijdert remreiniger?enHoe een remreiniger te kiezen.

6Wanneer moeten scheve remmen gecontroleerd worden?

Aanhoudend remgeluid verdient aandacht omdat alleen het geluid geen onderscheid kan maken tussen een comfortprobleem en een slijtage, hitte of mechanisch probleem.

Zorg voor een snelle inspectie als er piept:

• na de eerste enkele normale remwerkingen doorgaat;
• wordt luider of verandert in schrapen of slijpen;
• verschijnt met een verminderd remvermogen;
• komt met aan één kant trekken;
• verschijnt met trillingen van het pedaal of van het stuurwiel;
• wordt vergezeld door een ongebruikelijk pedaalgevoel;
• verschijnt met een hete/brandende geur of rook;
• begint na een remreparatie en verbetert niet;
• een rem- of ABS-waarschuwingslicht.

Als het remvermogen verminderd is of het voertuig een ernstige remwaarschuwing vertoont, moet het geluid niet als een cosmetisch probleem worden behandeld.Het remsysteem is van cruciaal belang voor de veiligheid en dient te worden beoordeeld voordat het normaal rijdt..

7Workshop Diagnose: Volg het lawaai naar de oorzaak

Een professionele controle van het remgeluid is nuttiger dan elk onderdeel te spuiten en te hopen dat het geluid verdwijnt.

1. Bevestig de klacht.Let op wanneer het geluid zich voordoet: licht remmen, hard remmen, het eerste gebruik na het parkeren of zelfs zonder pedal aanbrengen.
2. Controleer het slijtage van de pads.Kijk voor materiaal met weinig wrijving, afgekrompen, onevenwichtige slijtage, glazen, scheuren of besmetting.
3. Controleer de rotor.Controleer de toestand van het oppervlak, corrosie, scoring en gebruikslimieten volgens de fabrikant.
4. Controleer de bewegingen.Controleer de zuiger, de leidingen, de laarzen, en of de pads vrij bewegen in hun beugels.
5. Controleer de hardware.Controleer de plaats van de klemmen, veren, schemmen en richtingspad.
6. Contaminatie sporen.Zoek na lekkages van olie, vet of remvloeistof voordat u iets schoonmaakt.
7. Reinig alleen wanneer dat nodig is.Bescherm rubber, plastic, verf, elektrische onderdelen en de vereiste gesmeerde gebieden.
8. Alleen gespecificeerde punten smeren.Houd smeermiddel weg van de rotor en het wrijvingsmateriaal.

Voor het bredere kader voor inspecties zieOnderhoud van het remsysteem: volledige gids.

8. Veelgestelde vragen