Cómo limpiar un convertidor catalítico: 2025 Guía completa

El convertidor catalítico es uno de los pocos componentes de la industria automotriz que combina misión ambiental, alto valor y potencial dificultad. Aunque es un "tesoro móvil" a los ojos de los ladrones, acecha silenciosamente debajo de su automóvil y puede purificar las emisiones.

Sin embargo, muchos propietarios de automóviles se enfrentan a un plan de reemplazo que cuesta miles de yuanes cuando la luz del motor se enciende abruptamente y la herramienta de diagnóstico muestra implacablemente el código P0420 (eficiencia del sistema catalítico por debajo del umbral). Pero espere, antes de firmar esa costosa factura de reparación, recuerde que en 2025, tenemos opciones más inteligentes y variadas.

Limpiar el convertidor catalítico ya no es una tarea sencilla de "lavar y estar más sano", sino más bien un esfuerzo planificado centrado en diagnosticar la causa subyacente del mal funcionamiento e implementar reparaciones sistemáticas. Si bien no es una solución universal, puede reducir potencialmente los costos de reemplazo hasta en un 90% y restaurar su vehículo a su estado anterior en las circunstancias adecuadas.

¿Qué hacen los convertidores catalíticos​?

El convertidor catalítico es el componente central del sistema de emisiones del automóvil. Lleva a cabo reacciones de oxidación-reducción a altas temperaturas para convertir gases nocivos en productos inofensivos.

• Reacción de oxidación del monóxido de carbono (CO): Bajo la acción de los catalizadores platino (Pt) y paladio (Pd), el CO tóxico se oxida en dióxido de carbono (CO₂) inofensivo.
• Reacción de oxidación de hidrocarburos (HC): Bajo la acción de los catalizadores platino (Pt) y paladio (Pd), los hidrocarburos se oxidan en dióxido de carbono y vapor de agua.
• Reacción de reducción de óxidos de nitrógeno (NOx): Bajo la acción del catalizador rodio (Rh), los NOx se reducen a nitrógeno (N₂) y oxígeno (O₂), eliminando así el daño de los óxidos de nitrógeno.

Por lo tanto, es una de las tecnologías clave para que los automóviles modernos alcancen los estándares de emisiones China VI/Euro VI.

¿Por qué es necesario limpiar el convertidor catalítico?

1. Emisiones de escape excesivas y no pasar la inspección anual: Cuando el convertidor catalítico se bloquea o falla, la concentración de CO, HC y NOx en la corriente de escape aumenta drásticamente. Esto no solo contamina el aire, sino que también hace que el vehículo no pase su inspección ambiental anual.

2. El bloqueo resulta de la acumulación de contaminantes y depósitos de carbono: No todo el combustible se consume durante la fase de combustión del motor. Junto con el gas de escape, los restos de combustión incompleta, como polvo, óxidos metálicos, partículas de carbono y manchas de aceite, entrarán en el convertidor catalítico de tres vías y se adherirán al soporte de panal. Cuando se acumulan con el tiempo, estos depósitos:

• Bloquean el canal catalítico y restringen el flujo de gases de escape;
• Reducir el área de contacto entre el catalizador y el gas de escape reducirá la eficiencia de la reacción;

• El aumento de la contrapresión de escape hace que el motor trabaje más duro.

3. Envenenamiento y envejecimiento de la superficie de la capa catalítica: El material catalítico central del convertidor catalítico es un metal precioso muy sensible (platino, paladio y rodio). La capa catalítica se "envenenará" y perderá su función catalítica cuando ciertos elementos de impureza (como azufre, fósforo, plomo, zinc, etc.) en el combustible o el aceite del motor reaccionen químicamente con él. Por ejemplo:

• El uso de gasolina con plomo deshabilitará permanentemente el catalizador.
• La quema de aceite en el motor puede causar que los depósitos de fósforo y zinc cubran la superficie catalítica;
• La alta temperatura a largo plazo o la conducción en ralentí harán que la capa catalítica se sinterice y envejezca.

4. El aumento de la contrapresión de escape tiene un impacto en el rendimiento del motor: Cuando el convertidor catalítico está bloqueado, el gas de escape no se puede descargar sin problemas, lo que hace que la contrapresión de escape aumente. Esto afecta directamente el volumen de entrada de aire y la eficiencia de combustión del motor.

5. Evite los costosos gastos de reemplazo: el costo de reemplazar un convertidor catalítico de tres vías es complicado, y el modelo original generalmente cuesta entre 3.000 y 8.000 yuanes, y algunas versiones cuestan decenas de miles de yuanes. La limpieza regular puede prolongar significativamente la vida útil y es solo una décima parte del precio del reemplazo.

¿Cómo limpiar un convertidor catalítico paso a paso?

Primer método: sin desmontaje (recomendado)

Este es el método más común y seguro, adecuado para bloqueos ligeros o depósitos de carbono.

Pasos de operación:

1. Agregue el agente de limpieza: Agregue el Limpiador de convertidor catalítico Biaobang al tanque de combustible (de acuerdo con las instrucciones, generalmente agregue una botella por cada 50L de combustible).
2. Conducción normal o a alta velocidad: Después de precalentar el motor, conduzca a velocidad media a alta durante 10 a 15 minutos para permitir que el limpiador pase a través del convertidor catalítico con el gas de escape y descomponga los depósitos de carbono internos.
3. Observe el efecto: Si se restaura la potencia y desaparece el olor del gas de escape, indica que el efecto de limpieza es obvio.

Método 2: Desmontaje y limpieza (adecuado para bloqueos severos)

Si el vehículo tiene una caída de potencia significativa o una contrapresión excesiva, se recomienda quitar el convertidor catalítico para una limpieza profunda.

Pasos de operación:

1. Enfríe el motor y levante el vehículo: Asegúrese de que el motor esté completamente frío y use un gato para soportar el vehículo de forma segura.

2. Retire el convertidor catalítico: Use una llave para quitar los pernos de fijación y retire con cuidado el convertidor catalítico.

3. Enjuague con agua a alta presión: Use agua a alta presión para enjuagar el interior del convertidor catalítico desde la dirección opuesta para eliminar los depósitos de carbono y las impurezas.

4. Secado y reensamblaje: Deje secar al aire o seque en secadora a baja temperatura antes de volver a ensamblar.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué debo hacer si el convertidor catalítico está bloqueado?

Si el bloqueo es leve, intente limpiarlo; si el bloqueo es grave o la tubería está rota, debe reemplazarse.

P2: ¿Con qué frecuencia se debe revisar el convertidor catalítico?

Se recomienda revisarlo cada 30.000-50.000 km o inmediatamente cuando se encuentre gas de escape anormal.

P3: ¿Limpiar el convertidor catalítico puede restaurar todas sus funciones?

La limpieza puede eliminar los depósitos de carbono y los bloqueos leves, pero no puede reparar el daño cerámico interno. Los daños graves deben ser reemplazados.

P4: ¿Es seguro usar detergente?

Elija una marca de renombre, siga las instrucciones y evite dañar el convertidor catalítico o el sistema de emisiones.