Как очистить каталитический преобразователь: полный руководство 2025

Катализатор является одним из немногих компонентов в автомобильной промышленности, который сочетает в себе экологическую миссию, высокую стоимость и потенциальную сложность.Хотя в глазах воров это "движимое сокровище", он тихо скрывается под вашим автомобилем и может очищать выбросы.

Однако, many automobile owners are faced with a replacement plan that costs thousands of yuan when the engine light abruptly turns on and the diagnostic tool ruthlessly displays code P0420 (catalyst system efficiency below threshold)Но подождите, прежде чем подписывать этот дорогостоящий закон о ремонте, помните, что в 2025 году у нас есть более умные и разнообразные варианты.

Чистка каталитического преобразователя больше не является простой задачей "мыть и быть здоровее",а скорее планомерные усилия, направленные на диагностику основной причины неисправности и осуществление систематических ремонтовХотя это не универсальное решение, оно может потенциально сократить затраты на замену до 90% и восстановить ваш автомобиль в прежнем состоянии при правильных обстоятельствах.

Что делают каталитические преобразователи?

Каталитический преобразователь является основным компонентом системы выбросов автомобилей. Он выполняет окислительно-редукционные реакции при высоких температурах для преобразования вредных газов в безвредные продукты.

• Окислительная реакция окиси углерода (CO): под действием катализаторов платины (Pt) и палладия (Pd) токсичный CO окисляется в безвредный диоксид углерода (CO2).
• Окислительная реакция углеводородов (HC): под действием катализаторов платина (Pt) и палладия (Pd) углеводороды окисляются в углекислый газ и водяной пар.
• Редукционная реакция оксидов азота (NOx): под действием катализатора родия (Rh) NOx уменьшается до азота (N2) и кислорода (O2), тем самым устраняя вред оксидов азота.

Таким образом, это одна из ключевых технологий для современных автомобилей для достижения стандартов выбросов Китая VI/Евро VI.

Зачем нужно очищать каталитический преобразователь?

1- чрезмерные выбросы выхлопных газов и невыполнение ежегодной проверки: когда каталитический преобразователь блокируется или отказывается, концентрация CO, HC,и NOx в потоке выхлопных газов резко увеличиваетсяЭто не только загрязняет воздух, но и приводит к тому, что транспортное средство не проходит ежегодную экологическую проверку.

2- блокировка происходит из-за накопления загрязняющих веществ и углеродных отложений: не все топливо потребляется во время фазы сгорания двигателя.остатки неполного сгорания, такие как пыль, оксиды металлов, частицы углерода и масляные пятна входят в трехсторонний каталитический конвертер и прилипают к носителю соломы.

• блокировать каталитический канал и ограничивать поток выхлопных газов;
• Уменьшение зоны контакта между катализатором и выхлопным газом снизит эффективность реакции;

• Повышенное обратное давление выхлопных газов заставляет двигатель работать усерднее.

3. Отравление и старение поверхности каталитического слоя: основной каталитический материал каталитического преобразователя - очень чувствительный драгоценный металл (платина, палладий и родий).Катализирующий слой "отравляется" и теряет свою каталитическую функцию, когда определенные примеси (например, сера, фосфора, свинца, цинка и т.д.) в топливе или моторном масле химически реагируют с ним.

• Использование свинцового бензина навсегда отключит катализатор.
• Сжигание масла в двигателе может привести к покрытию каталитической поверхности отложениями фосфора и цинка;
• Долгосрочная высокая температура или простое движение приведут к синтерированию и старению каталитического слоя.

4Повышенное противодавление выхлопных газов влияет на производительность двигателя: при блокировке каталитического преобразователя выхлопные газы не могут выпускаться плавно,повышение противодавления выхлопных газовЭто напрямую влияет на объем впускного воздуха двигателя и эффективность горения.

5. Избегайте дорогостоящих затрат на замену: стоимость замены трехстороннего каталитического преобразователя сложна, а оригинальная модель обычно стоит от 3000 до 8000 юаней,с некоторыми версиями стоимостью десятки тысяч юанейРегулярная чистка может значительно продлить срок службы и составляет лишь десятую часть стоимости замены.

Как очистить каталитический конвертер шаг за шагом

Первый метод: без демонтажа (рекомендуется)

Это наиболее распространенный и безопасный метод, подходящий для блокировки света или углеродных отложений.

Шаги работы:

1. Добавьте чистящее средство:Чистильщик каталитического преобразователя Biaobangв топливный бак (согласно инструкции, обычно добавляют одну бутылку на каждые 50 л топлива).
2. При нормальном или высокоскоростном движении: после предварительного нагрева двигателяпри средней и высокой скорости в течение 10−15 минут, чтобы очиститель прошел через каталитический преобразователь с выхлопными газами и расщепил внутренние отложения углерода;.
3. Наблюдайте за эффектом: если электричество восстанавливается и запах от выхлопных газов исчезает, это указывает на то, что эффект очистки очевиден.

Метод 2: Разборка и очистка (подходит для сильной засорки)

Если у транспортного средства значительное падение мощности или чрезмерное обратное давление, рекомендуется удалить каталитический преобразователь для глубокой очистки.

Шаги работы:

1. Охладите двигатель и поднимите транспортное средство: убедитесь, что двигатель полностью охлажден, и используйте подъемник для безопасной поддержки транспортного средства.

2. Удалите каталитический преобразователь: используйте английский ключ для удаления крепежных болтов и осторожно удалите каталитический преобразователь.

3. Промывка водой под высоким давлением: используйте воду под высоким давлением для промывки внутренней части каталитического преобразователя в противоположном направлении, чтобы удалить углеродные отложения и примеси.

4. Сушка и сборка: перед сборкой оставьте сушить на воздухе или высушите на малом огне.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Что делать, если каталитический преобразователь заблокирован?

Если засорение незначительное, попробуйте очистить его; если засорение серьезное или труба сломана, ее необходимо заменить.

Вопрос 2: Как часто следует проверять каталитический преобразователь?

Рекомендуется проверять его каждые 30 000 - 50 000 км или немедленно при обнаружении аномальных выхлопов.

Вопрос 3: Может ли очистка катализатора восстановить все его функции?

Очистка может устранить углеродные отложения и легкие блокировки, но не может восстановить внутренние повреждения керамики.

Вопрос 4: Безопасно ли использовать моющие средства?

Выбирайте надежную марку, следуйте инструкциям и не повреждайте каталитический преобразователь или систему выбросов.