Come scegliere il liquido di raffreddamento giusto per la tua auto (Guida professionale)

Quando si tratta di proteggere il motore, il liquido di raffreddamento è essenziale: non solo evita il congelamento e la ruggine, ma elimina anche la grande quantità di calore del motore e lo mantiene in regola.Avete notato che la differenza tra i diversi refrigeranti colorati sul mercato è molto più che il loro aspetto?? La chiave per determinare le sue prestazioni e la sua durata di vita non è il liquido di base con la più grande percentuale, ma il "pacchetto additivo" è importante, nonostante le sue dimensioni ridotte. These creative chemical formulations have transformed the coolant from a typical product that must be replenished every two years to a totally organic long-life coolant that can operate continuously for hundreds of thousands of kilometersIl progresso tecnologico è sepolto in questo punto delicato.

Che cos'è il liquido di raffreddamento del motore?

Modernoliquido di raffreddamentoSi tratta di una miscela equilibrata di sostanze chimiche, tra cui acidi, fosfati e silicati,con glicolo quale costituente primarioQuando il glicolo è combinato con l'acqua, aumenta il punto di ebollizione e diminuisce il punto di congelamento, assicurando che il fluido rimanga stabile in un'ampia gamma di temperature.Gli additivi rimanenti hanno varie funzioni: i lubrificanti tengono funzionanti i componenti come la pompa d'acqua e il termostato, gli inibitori della corrosione proteggono le superfici interne del motore e i coloranti, in genere arancione, verde, rosso,o azzurro aiuta a identificare il tipo di liquido refrigeranteTuttavia, è importante notare che il colore da solo non riflette necessariamente la composizione o la compatibilità del liquido di raffreddamento.

Che cosa fa il liquido di raffreddamento del motore?

In un motore a combustione interna, l'energia viene generata dalla combustione del carburante, una parte della quale viene utilizzata per far avanzare il veicolo, mentre il resto viene convertito in calore.Parte di questo calore esce attraverso il sistema di scarico, ma una quantità significativa rimane intrappolata all'interno del blocco motore.

Le temperature di combustione tipiche oscillano intorno ai 2.000°F e possono salire fino a 4.500°F ben al di sopra del punto di fusione dell'alluminio, che è di circa 1.225°F. Senza un raffreddamento efficace,Questo calore immenso potrebbe danneggiare rapidamente i componenti del motore..

Infatti, una grande percentuale di guasti al motore può essere ricondotta a problemi con il sistema di raffreddamento.prevenire il surriscaldamento e garantire prestazioni affidabili nel tempo.

Come funziona il refrigerante per motori?

Il liquido di raffreddamento dell'auto viene immagazzinato in un serbatoio collegato al radiatore prima di circolare attraverso il blocco motore e i suoi componenti.

Il liquido di raffreddamento funziona come parte di unsistema di raffreddamento liquido, che consiste di diverse componenti chiave:

• Pompa dell'acqua (o pompa del liquido di raffreddamento):Circola il liquido di raffreddamento in tutto il sistema.

• Radiatore:Trasferisce il calore dal liquido di raffreddamento.

• di larghezza superiore a 50 mm:Collegare le diverse parti del circuito di raffreddamento.

• Fan:Attira l'aria attraverso il radiatore quando il veicolo non si muove abbastanza velocemente da fornire un flusso d'aria naturale.

• Termostato:Regola la temperatura del liquido di raffreddamento controllando il suo flusso.

Quando il motore è in funzione, il liquido di raffreddamento scorre continuamente attraverso il sistema.La pompa poi lo pompa nel blocco del motore e testa del cilindro, dove assorbe il calore in eccesso per mantenere il funzionamento del motore alla sua temperatura ideale.quando il processo è ripetuto per mantenere il motore a una temperatura sicura ed efficiente.

Tipi di refrigerante per motore

Gli inibitori della corrosione costituiscono la maggior parte degli inibitori della corrosioneadditivi di liquidi frigoriferiI tre tipi principali si differenziano per composizione chimica, ognuno dei quali è progettato per fornire caratteristiche di protezione distinte, su misura per i vari sistemi di raffreddamento.

Caldo di raffreddamento per tecnologia acida inorganica (IAT)

Tecnologia degli acidi inorganiciIl liquido di raffreddamento rappresenta la formulazione convenzionale utilizzata a lungo nei veicoli più vecchi.Il liquido di raffreddamento IAT è più comunemente identificato dal suo aspetto verde o giallo.

Tecnologia degli acidi organiciliquido di raffreddamento (OAT)

Il liquido di raffreddamento della tecnologia degli acidi organici (OAT) è diverso dal liquido di raffreddamento IAT standard a base di silicati.che si traduce in una durata di vita sostanzialmente più lungaTuttavia, il liquido di raffreddamento OAT è incompatibile con i sistemi che utilizzano metalli gialli come rame o ottone, rendendolo inadatto alle auto più vecchie.È più adatto per i motori contemporanei con componenti in alluminio.

I refrigeranti OAT, sviluppati in risposta alle preoccupazioni ambientali, offrono intervalli di manutenzione più lunghi, minori costi di manutenzione e un minore effetto ambientale.Ci vogliono piu' di tempo per creare uno strato protettivo., e il breve contatto con l'umidità può causare corrosione, rendendo le loro prestazioni leggermente meno robuste rispetto ai tipici refrigeranti IAT.

Fluido di raffreddamento per la tecnologia degli acidi organici ibridi (HOAT)

Il liquido di raffreddamento della tecnologia degli acidi organici ibridi può essere considerato una combinazione di tecnologie OAT e IAT.È basato su acidi organici e composto con una piccola quantità di inibitori della corrosione inorganici quali silicati o fosfatiSi tratta di un sistema che tiene conto della lunga durata di vita degli acidi organici e della rapida protezione degli acidi inorganici per una varietà di metalli.

Di che tipo di liquido di raffreddamento ha bisogno la mia auto?

La risposta è che quando si sceglie il liquido di raffreddamentol'unica base solida è la norma originale o il modello approvato riportato nel manuale del proprietario.

Le norme tecniche sono essenziali: la maggior parte dei costruttori automobilistici multinazionali ha norme rigorose relative ai liquidi di raffreddamento.

• I marchi tedeschi (Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW) spesso aderiscono alle norme G12, G12++, G13, G12evo e altre norme, con restrizioni severe per il contenuto di silicati.

• American (GM, Ford): la tecnologia Dex-Cool è comune e la maggior parte delle soluzioni contengono acidi organici, che richiedono un'efficacia a lungo termine.

• I produttori giapponesi/coreani (Toyota, Honda, Hyundai) utilizzano principalmente formulazioni a base di fosfati.

Un avvertimento riguardo al colore: il colore del refrigerante è semplicemente un colorante fornito dal produttore per aiutare a individuare le perdite e evitare l'assunzione involontaria.Le composizioni chimiche dei refrigeranti verdi di vari produttori possono variare notevolmenteLa miscelazione di liquidi di raffreddamento di diversi standard potrebbe causare la reazione degli additivi, con conseguente precipitazione, blocco del serbatoio dell'acqua e problemi importanti come il tiraggio del cilindro del motore.

Quali sono i segni che vi servono per aggiungere liquido di raffreddamento?

Lo stato del liquido di raffreddamento è il "barometro" della salute del sistema di raffreddamento del motore.

Stato sanitario: trasparente, luminoso, senza sostanze in sospensione, senza inquinamento da olio.

Segnali di avvertimento:

• Nuvoloso, scolorito: diventa arrugginito o marrone, suggerendo una vasta corrosione delle parti metalliche.
• Il...luce del liquido di raffreddamento sulla macchinaindicaliquido di raffreddamento del motore bassoFermati in modo sicuro, lascia raffreddare il motore e controlla il livello del liquido di raffreddamento prima di guidare.
• Macchie di olio: se sulla superficie del liquido ci sono elementi galleggianti simili a olio, è molto probabile che il raffreddatore dell'olio si sia rotto, permettendo all'olio e al liquido di raffreddamento di mescolarsi.
• Se il liquido di raffreddamento diventa denso o grumoso, significa che gli additivi hanno fallito o che è avvenuta una reazione chimica a causa della miscelazione di liquidi di raffreddamento incompatibili.
• Consumo anormale troppo veloce: è possibile che vi sia una perdita esterna (controllare la condotta e il serbatoio dell'acqua) o una perdita interna (danno alla guarnizione del cilindro,visualizzato come fumo bianco proveniente dal tubo di scarico e dall'emulsione di olio motore).

Manipolazione di emergenza: Se il liquido di raffreddamento si riscalda durante un lungo viaggio, fermate immediatamente l'auto e lasciatela inattivo.Non aprire immediatamente il coperchio del serbatoio di espansione calda per evitare di essere bruciato dal vaporeDopo che il motore si è raffreddato naturalmente, controlla e chiama aiuto.

Quanto spesso si deve cambiare il liquido di raffreddamento?

Ispezione periodica:

Con il motore a freddo, controllare a intervalli regolari il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio.Qualsiasi carenza deve essere immediatamente corretta ricostituendo il liquido refrigerante.

Sostituzione programmata:

Il liquido di raffreddamento subisce una degradazione chimica nel tempo, riducendone la capacità di tamponamento e le proprietà inibitorie della corrosione.modifica del liquido di raffreddamentoL'impiego di un sistema di ricarica automatico è essenziale, piuttosto che basarsi esclusivamente su ricariche parziali.

Pulizia del sistema:

Il sistema di raffreddamento deve essere accuratamente pulito con unPulizzatore del sistema di raffreddamentoogni volta che il liquido di raffreddamento viene sostituito per rimuovere le impurità accumulate.

Mantenere il sistema di raffreddamento in condizioni ottimali non solo garantisce che il motore funzioni sempre nell'intervallo di temperatura ideale, ma prolunga anche in modo significativo la vita del motore,consentire al veicolo di mantenere prestazioni eccellenti e qualità affidabile.

Qual è la differenza tra refrigerante per auto e refrigerante per moto?

Essi hanno le stesse funzioni di base (raffreddamento, antigelo, anti ruggine), ma esistono grandi differenze tra motori di motocicletta e di auto per quanto riguarda la progettazione specifica e i requisiti,quindi la formula del liquido di raffreddamento deve essere regolata in modo mirato.

Perché non si raccomanda di mescolarli?

Danni alla frizione bagnata (la ragione più critica)

• Molte motociclette (specialmente biciclette stradali, ADV e biciclette da turismo) condividono lo stesso sistema di lubrificazione / raffreddamento per il motore, la trasmissione,e della frizione a umido (anche se la frizione e il liquido di raffreddamento non sono mescolati direttamente, sono strettamente adiacenti).

• Un additivo comunemente utilizzato nel liquido di raffreddamento automobilistico (principalmente la tecnologia dell'acido organico silicato) può danneggiare la piastra di attrito della frizione umida delle motociclette, provocando lo scivolamento della frizione,che incide gravemente sulla potenza e sulla sicurezza di guida.

• Per evitare questo problema, i refrigeranti specifici per motocicli utilizzano spesso formulazioni più sicure come la tecnologia degli acidi organici fosfatici.

Diversi requisiti di protezione della pompa

• I motori delle motociclette generalmente funzionano a velocità molto più elevate rispetto ai motori delle automobili, e l'impellatore della pompa dell'acqua è più piccolo e gira più velocemente.

• Il liquido di raffreddamento per moto contiene più efficaci additivi anti-spuma per prevenire la formazione di bolle d'aria, garantendo che la rotaia della pompa dell'acqua sia sempre circondata da liquido per una circolazione efficace.Se si verifica una cavitazione, danneggerà la pompa d'acqua e ridurrà l'efficienza di raffreddamento.

La compatibilità dei materiali è più severa

• I motori delle moto utilizzano una più ampia varietà di leghe di alluminio, leghe di magnesio e diversi materiali di saldatura (come la saldatura morbida).

• Il liquido di raffreddamento speciale è stato formulato per proteggere meglio questi materiali specifici, prevenire la corrosione elettrochimica e impedire che i sedimenti bloccino le vie d'acqua strette.

Per risparmiare tempo e denaro, evitate di usare liquido refrigerante per il motore, l'imbracatore e la pompa dell'acqua della moto.Acquistare un contenitore con il liquido di raffreddamento adatto alla moto è un semplice investimento per proteggere la tua moto che potrebbe farti risparmiare costose riparazioni lungo la strada.

Conclusione - Come scegliere il liquido di raffreddamento giusto per la tua auto

Consigli finali per mantenere un sistema di raffreddamento sano.

Con l'aumentare dell'avanzamento e della complessità della tecnologia automobilistica moderna, la corretta scelta e l'uso del liquido di raffreddamento sono diventati una componente essenziale della manutenzione intelligente del veicolo.Se non ha controllato il livello del liquido di raffreddamento o non sa se il prodotto che sta utilizzando è appropriatoI problemi con il sistema di raffreddamento spesso iniziano con modeste preoccupazioni nascoste.ma possono presto diventare gravi ripercussioni che richiedono riparazioni costose.