Чистильщик тормозной системы против синтетической тормозной жидкости: Полный справочник по техническому обслуживанию автомобиля

В сфере технического обслуживания автомобилей жидкости и растворители действуют как важные агенты, которые напрямую влияют на производительность, надежность и долговечность автомобиля. Тем не менее, два конкретных продукта часто вызывают недопонимание как среди мастеров-любителей, так и среди энтузиастов начального уровня:Синтетическая тормозная жидкостьиОчиститель тормозной системы. Эти два материала выполняют принципиально разные функции при обслуживании тормозной системы, однако их схожее сочетание с тормозными компонентами часто приводит к неправильному использованию или неправильному толкованию.

Хотя оба продукта обычно относятся к категории «обслуживание тормозов», их функции принципиально различаются. Если вы перепутаете одно с другим, это может привести к серьезным последствиям, включая катастрофический отказ тормозов, повреждение гидравлических уплотнений или непреднамеренное повреждение окрашенных поверхностей.

В этом техническом руководстве представлено подробное описание химического состава, эксплуатационной роли и основных различий между синтетической тормозной жидкостью и очистителем тормозной системы, что дает вам знания, необходимые для поддержания оптимальных характеристик торможения и обеспечения долгосрочной безопасности и надежности автомобиля.

Что такое очиститель тормозной системы?

Очиститель тормозной системы, также известный какОчиститель тормозных деталей, представляет собой высокоэффективный растворитель, разработанный для удаления таких загрязнений, как жир, масла, тормозная пыль и дорожный мусор, с металлических компонентов тормозов. Тщательная очистка этих поверхностей обеспечивает оптимальный контакт между фрикционными материалами, повышая эффективность и стабильность торможения.

1. Области применения

Очиститель тормозов предназначен исключительно длявнешняя очистка. Он используется на:

• Тормозные роторы (диски)

• Тормозные барабаны

• Металлическое оборудование для суппорта

• ШРУСы (при ремонте)

2. Химический состав: хлорированный и нехлорированный.

Химический состав очистителя тормозов агрессивен. Он предназначен для быстрого испарения, не оставляя следов.

• Хлорированный:Часто содержит тетрахлорэтилен или метиленхлорид.

  • Плюсы:Негорючий, быстрее сохнет, более сильная чистящая способность.

  • Минусы:Высокотоксичен, запрещен в некоторых регионах (например, в Калифорнии), выделяет газообразный фосген при воздействии сварочного тепла.

• Нехлорированные:Обычно содержит гептан или толуол.

  • Плюсы:Менее токсично, разрешено во всех 50 штатах.

  • Минусы:Легко воспламеняется, сохнет немного медленнее и может агрессивно воздействовать на пластик и резину.

Внимание: очистители тормозной системы.являются мощными обезжиривателями, удаляющими все виды масел и смазок. Их никогда не следует наносить на компоненты двигателя или любые области, где смазка имеет решающее значение. Кроме того, необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать контакта с резиновыми уплотнителями, пластиковой отделкой и окрашенными поверхностями, поскольку длительное воздействие может привести к ухудшению качества или повреждению.

Что такое синтетическая тормозная жидкость?

Тормозная жидкость — это специализированная гидравлическая среда, предназначенная для передачи механического усилия от педали тормоза к суппортам или колесным цилиндрам с высокой эффективностью. В отличие от обычных жидкостей, таких как вода или масла на нефтяной основе, тормозная жидкость должна иметь почти нулевую сжимаемость, чтобы поддерживать постоянное гидравлическое давление и обеспечивать немедленную и стабильную реакцию торможения при различных термических и механических нагрузках.

В чем разница междуДОТ3тормозная жидкостьиДОТ4тормозная жидкость?

1. Химический состав: полигликоль против силикона.

В большинстве современных автомобилей используются «синтетические» тормозные жидкости. Обычно они делятся на две химические категории:

• На основе гликоля (Тормозная жидкость ДОТ 3.,Тормозная жидкость ДОТ 4., тормозная жидкость DOT 5.1):Это эфиры полигликолей. Они естьгигроскопиченЭто означает, что они поглощают влагу из атмосферы. Это конструктивная особенность, предотвращающая образование кристаллов льда или карманов кипения в магистралях, которые могут привести к отказу тормозов.

• На основе силикона (тормозная жидкость DOT 5):Он гидрофобен (отталкивает воду). Его редко используют в стандартных легковых автомобилях (в основном в старинных автомобилях или военной технике), поскольку это может привести к скоплению воды и коррозии.

2. Критическая метрика: точка кипения.

Эксплуатационные характеристики тормозной жидкости в первую очередь определяются ее температурой кипения. Во время торможения система подвергается значительному нагреву от трения, поэтому необходима термическая стабильность. Если тормозная жидкость достигает точки кипения, она испаряется и образует газовые карманы — состояние, известное как паровая пробка. Поскольку газ сжимаем, это приводит к мягкому или «губчатому» ощущению педали и резкому снижению эффективности торможения.

• Сухая точка кипения:Точка кипения свежей жидкости.

• Точка влажного кипения: Точка кипения после того, как жидкость впитала 3,7% воды (примерно 1–2 года эксплуатации).

Техническое примечание:Всегда придерживайтесь спецификации DOT, указанной на крышке бачка главного цилиндра. Хотя в целом допускается модернизация (например, использование жидкости DOT 4 в системе, изначально разработанной для DOT 3), переход на жидкость с более низким номиналом строго запрещен, поскольку это может поставить под угрозу характеристики точки кипения и общую безопасность тормозов.

Тормозная жидкость против очистителя тормозов

Чтобы избежать ошибок при обслуживании, ниже приводится подробное техническое сравнение химических свойств, функциональных ролей и профилей реакционной способности каждого продукта.

Сценарии критического обслуживания

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос: Можно ли смешивать очиститель тормозов и тормозную жидкость?

А:Нет,Очиститель тормозов и тормозную жидкость нельзя смешивать. Всегда очищайте тормоза очистителем тормозов и дайте ему полностью испариться, прежде чем заливать тормозную жидкость. Они служат совершенно разным целям и не должны совмещаться.

Вопрос: Повреждает ли синтетическая тормозная жидкость лакокрасочное покрытие автомобиля?
А:Да, существенно. Тормозные жидкости на основе гликоля действуют как средства для снятия краски. Если вы пролили тормозную жидкость на крыло, немедленно промойте его водой (тормозная жидкость водорастворима). Не протирайте его просто так, так как это приведет к размазыванию едкой жидкости.

В: Могу ли я смешивать тормозные жидкости dot 3 и dot 4?
А: