Làm thế nào để làm sạch hiệu quả hệ thống phanh của xe

Xu hướng sở hữu ô tô hiện nay đang kết hợp với xu hướng tự động hóa và trí tuệ nhân tạo. Nó không chỉ thể hiện mong muốn không ngừng của con người về việc tăng năng suất, kết nối và chất lượng cuộc sống, mà còn hơn cả một phương tiện giao thông. Hệ thống phanh có tầm quan trọng hàng đầu đối với sự an toàn của xe. Từ thời điểm bạn nhẹ nhàng đạp bàn đạp cho đến khi xe dừng hẳn, toàn bộ hệ thống thể hiện sự phối hợp tỉ mỉ và đáng tin cậy. Việc kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống thường xuyên là yếu tố cơ bản để đảm bảo an toàn tính mạng.

Phanh là gì? Phanh xe hoạt động như thế nào?

Hệ thống phanh là cơ chế an toàn tối quan trọng trong xe, với mục tiêu duy nhất: cho phép xe giảm tốc một cách đáng tin cậy, dừng lại ổn định hoặc duy trì vị trí đứng yên.

Nó có thể được coi là một "bộ chuyển đổi năng lượng": Một chiếc xe có một lượng lớn động năng khi đang di chuyển. Hệ thống phanh tạo ra ma sát để chuyển đổi động năng của xe thành nhiệt năng, được giải phóng vào khí quyển, do đó làm giảm tốc độ của xe cho đến khi nó dừng lại.

Quy trình hoạt động cốt lõi của hệ thống phanh xe: Đạp phanh → bộ trợ lực khuếch đại lực → bơm chính tạo ra áp suất dầu → truyền qua ống dầu → bơm phụ đẩy các bộ phận ma sát → ma sát với các bộ phận quay → xe giảm tốc.

Hệ thống phanh xe bao gồm những gì?

1. Hệ thống phanh là một cơ chế chính xác bao gồm nhiều bộ phận phụ thuộc lẫn nhau. Nó hoạt động như một cơ chế truyền và tăng cường lực, cuối cùng dừng xe thông qua ma sát. Sự phân định sau đây phân loại các yếu tố chính của nó:

• Bàn đạp phanh: Đầu khởi động do người lái vận hành là một đòn bẩy.
• Bộ trợ lực chân không: Bộ khuếch đại công suất sử dụng chân không động cơ để giảm đáng kể lượng lực cần thiết để nhấn bàn đạp.
• Xy lanh phanh chính: trái tim thủy lực của hệ thống. Chuyển đổi lực cơ học thành áp suất thủy lực của dầu phanh.
• Dầu phanh và đường ống: Tĩnh mạch và động mạch của hệ thống. Dầu phanh: Một chất lỏng không nén đặc biệt được sử dụng để truyền áp suất. Đường ống: Vận chuyển dầu phanh áp suất cao đến từng bánh xe.
• Xy lanh bánh phanh (bộ truyền động): Nằm ở mỗi bánh xe, nó chuyển đổi áp suất dầu trở lại thành lực cơ học. Trong phanh đĩa, nó là kẹp phanh (bao gồm cả piston). Trong phanh tang trống, nó là xy lanh bánh phanh.
• Bộ phận ma sát (vật tư tiêu hao): Má phanh: Dùng cho phanh đĩa. Má phanh: Dùng cho phanh tang trống.
• Bộ phận quay: Đĩa phanh: Đĩa kim loại trong phanh đĩa. Tang trống phanh: Tang trống kim loại hình chuông trong phanh tang trống.

2. Các bộ phận an toàn chính hiện đại 

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS: ngăn bánh xe bị khóa trong khi phanh khẩn cấp, duy trì khả năng lái và tối ưu hóa khoảng cách phanh.

Các triệu chứng của hệ thống phanh cần được làm sạch là gì?

Biểu hiện trực tiếp và điển hình nhất của việc "cần làm sạch hệ thống phanh" thường là "tiếng ồn bất thường về cảm giác" và "cảm giác bất thường về thể chất" xảy ra trong quá trình phanh. Có khả năng hệ thống phanh (chủ yếu là kẹp phanh, má phanh và đĩa phanh) đã tích tụ một lượng lớn bụi phanh, dầu hoặc một vật cản nhỏ, cần được làm sạch và bảo dưỡng. Nếu xe của bạn có bất kỳ triệu chứng nào sau đây, đã đến lúc bạn phải giải quyết vấn đề.

• Tiếng ồn phanh (kêu rít, kêu ken két): Tiếng rít chói tai hoặc tiếng kêu ken két xảy ra khi phanh được tác dụng nhẹ. Điều này thường là kết quả của việc má phanh cọ xát vào rôto phanh do sự hiện diện của các hạt nhỏ của hạt kim loại hoặc chất gây ô nhiễm cứng.
• Độ rung phanh (vô lăng hoặc bàn đạp rung): Cảm nhận thấy độ rung hoặc rung tần số cao ở vô lăng hoặc bàn đạp phanh trong quá trình phanh vừa phải hoặc nghiêm trọng, như thể một "khẩu súng máy" đang được bắn.
• Hành trình dài hơn hoặc cần phanh có cảm giác mềm hơn: Cần phanh hiện "mềm hơn" so với trước đây, đòi hỏi bạn phải nhấn sâu hơn để đạt được cùng mức lực phanh.
• Có thể nghe thấy âm thanh "xào xạc" liên tục hoặc âm thanh ma sát kim loại nhẹ từ bánh xe khi lái xe hoặc xoay vô lăng, ngay cả khi không đạp phanh.
• Cảm giác "không thể dừng lại" hoặc giảm hiệu quả phanh: lực phanh của xe kém hiệu quả hơn và quãng đường phanh dài hơn so với trước đây.

Làm thế nào để làm sạch hệ thống phanh đúng cách?

Kẹp phanh, má phanh và đĩa là mục tiêu chính của việc làm sạch hệ thống phanh. Để duy trì hiệu suất phanh tối ưu, tránh tiếng ồn bất thường và ngăn ngừa hao mòn bất thường, cần phải loại bỏ bụi kim loại và bụi bẩn hình thành do hao mòn.

1. Dụng cụ và vật liệu cần thiết:

• Kích, chân đế an toàn

• Ống tay áo lốp

• Chất tẩy rửa ốc vít trục bánh xe

• Biaobang Brake Cleaner

• ️Bàn chải (bàn chải lông cứng, bàn chải đánh răng cũ)

• Găng tay, kính bảo hộ

• Cờ lê mô-men xoắn

2. Chuẩn bị và tháo dỡ an toàn

• Để an toàn, trước khi bạn đỗ xe, hãy đảm bảo mặt đất bằng phẳng, nhấn phanh đỗ và chặn bánh xe. Trước khi tiến hành, hãy đảm bảo rằng hệ thống phanh đã nguội hoàn toàn.

• Nếu bạn muốn nâng xe của mình một cách dễ dàng, hãy nâng một bên lên và sau đó, để tăng thêm sự bảo vệ, hãy đặt chân đế an toàn bên dưới các điểm đỡ thân xe. Không bao giờ sử dụng kích để đỡ xe trong khi làm việc bên dưới nó. 

• Để tiếp cận hệ thống phanh, hãy tháo bánh xe và tháo các bu-lông giữ lốp.

3. Làm sạch và kiểm tra sơ bộ 

• Kiểm tra trực quan: Trước khi làm sạch, hãy đảm bảo má phanh đủ dày, đĩa phanh phẳng và không có rãnh sâu, piston kẹp và nắp chắn bụi không bị hỏng hoặc rò rỉ dầu. Nó nên được thay thế ngay lập tức trong trường hợp bị mòn và rách đáng kể.

• Để ngăn chất tẩy rửa phun trực tiếp vào các bộ phận điện tử, hãy che chúng bằng túi nhựa. Điều này bao gồm cảm biến tốc độ bánh xe và đường dây ABS nếu chúng ở gần.

• Bắt đầu bằng cách chải sạch mọi bụi bẩn và bụi bẩn bám trên giá đỡ má phanh và kẹp phanh.

4. Làm sạch sâu (Bước cốt lõi)

• Áp dụng Bình xịt chất tẩy rửa phanh Biaobang​:

  Đeo đồ bảo hộ của bạn—việc làm sạch có thể gây kích ứng da của bạn.

  Hướng ống hút về bốn góc của kẹp phanh, hai đầu của má phanh và bên trong và bên ngoài của đĩa phanh.

  Để hòa tan bụi phanh và dầu, hãy sử dụng các đợt xịt ngắn, nhiều lần của chất tẩy rửa. Khi nó phân tán, bọt sẽ bẫy bất kỳ mảnh vụn nào.

• Làm sạch kỹ lưỡng:

  Chà bằng bàn chải có thấm chất tẩy rửa sẽ loại bỏ ngay cả những vết bẩn cứng đầu nhất. Giá đỡ má phanh (lò xo) và rãnh dẫn hướng chốt trượt kẹp phanh nên được làm sạch kỹ lưỡng, vì chúng thường bị kẹt và tạo ra tiếng ồn phanh lệch tâm và không đều.

• Để chất tẩy rửa làm công việc của nó và sau đó để nó khô tự nhiên. Sẽ không có cặn nào còn lại và nó sẽ khô nhanh chóng.

5. Lắp ráp và kiểm tra cuối cùng

• Siết chặt các đai ốc, hạ xe xuống, lắp lại bánh xe và siết chặt các đai ốc: Làm theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết giá trị mô-men xoắn được khuyến nghị khi siết chặt các đai ốc theo kiểu chữ thập bằng cờ lê mô-men xoắn.
• Kiểm tra cuối cùng: Ở trên đường và đi chậm. Má phanh và đĩa có thể phục hồi về vị trí tiếp xúc tối ưu sau một vài bước nhẹ nhàng trên bàn đạp phanh. Đảm bảo không có âm thanh lạ trước khi tiếp tục trên tuyến đường lái xe điển hình của bạn.

Làm thế nào để làm sạch hiệu quả hệ thống phanh của xe - Tóm lại

Việc bảo dưỡng hệ thống phanh một cách thường xuyên là một yếu tố sâu sắc của sự khôn ngoan khi lái xe. Những mối nguy hiểm quan trọng nhất được tránh với chi phí thấp nhất có thể. Điều này không chỉ bao gồm việc bảo tồn máy móc mà còn cả sự kỳ diệu của cuộc sống. Mục đích của mỗi lần bảo dưỡng chuyên nghiệp là cung cấp một sự đảm bảo không thể thay thế rằng con đường sẽ an toàn để đi về nhà.