Hoe het remsysteem van het voertuig effectief te reinigen

De huidige getijdenstroom van autobezit versmelt met opkomende tendensen naar automatisering en kunstmatige intelligentie. Het brengt nu niet alleen de onophoudelijke zoektocht van mensen naar meer productiviteit, connectiviteit en levenskwaliteit over, maar is ook meer dan alleen een vervoersmiddel. Het remsysteem is van het grootste belang voor de veiligheid van het voertuig. Vanaf het moment dat u het pedaal zachtjes indrukt tot het moment dat de auto volledig tot stilstand komt, is het hele systeem een voorbeeld van nauwgezette en betrouwbare samenwerking. Regelmatige controle en onderhoud van het systeem is essentieel om de veiligheid van levens te waarborgen.

Wat is een rem? Hoe werken autoremmen?

Het remsysteem is het belangrijkste veiligheidsmechanisme in een voertuig, met een enkel doel: de auto in staat stellen betrouwbaar te vertragen, stabiel te stoppen of een stationaire positie te behouden.

Het kan worden beschouwd als een "energieomzetter": Een voertuig bezit een aanzienlijke hoeveelheid kinetische energie tijdens het rijden. Het remsysteem genereert wrijving om de kinetische energie van het voertuig om te zetten in thermische energie, die in de atmosfeer wordt afgegeven, waardoor de snelheid van het voertuig afneemt totdat het tot stilstand komt.

Het kernwerkingsproces van het autoremsysteem: Trap op het pedaal → booster versterkt de kracht → hoofdpomp genereert oliedruk → overgebracht via de olieleiding → subpomp duwt de wrijvingsonderdelen → wrijving met de roterende onderdelen → voertuig vertraagt.

Wat omvat het autoremsysteem?

1. Het remsysteem is een nauwkeurig mechanisme dat tal van onderling afhankelijke componenten omvat. Het functioneert als een mechanisme dat kracht overbrengt en versterkt, en uiteindelijk het voertuig tot stilstand brengt door middel van wrijving. De volgende beschrijving categoriseert de belangrijkste elementen:

• Rempedaal: Het startpunt dat door de bestuurder wordt bediend, is een hendel.
• Vacuümbooster: Een krachtversterker die gebruik maakt van motorvacuüm om de benodigde kracht om het pedaal in te drukken aanzienlijk te verminderen.
• Hoofdremcilinder: het hydraulische hart van het systeem. Zet mechanische kracht om in hydraulische druk van remvloeistof.
• Remvloeistof en -leidingen: De aderen en slagaders van het systeem. Remvloeistof: Een speciale, onsamendrukbare vloeistof die wordt gebruikt om druk over te brengen. Leidingen: Voeren hogedrukremvloeistof naar elk wiel.
• Remwielcilinder (actuator): Bevindt zich bij elk wiel en zet oliedruk terug om in mechanische kracht. Bij schijfremmen is dit de remklauw (inclusief de zuiger). Bij trommelremmen is dit de remwielcilinder.
• Wrijvingsonderdelen (verbruiksartikelen): Remblokken: Gebruikt voor schijfremmen. Remschoenen: Gebruikt voor trommelremmen.
• Roterende onderdelen: Remschijf: De metalen schijf in een schijfrem. Remtrommel: De klokvormige metalen trommel in een trommelrem.

2. Moderne belangrijke veiligheidscomponenten 

ABS antiblokkeersysteem: voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens noodremmen, behoudt de stuurvaardigheid en optimaliseert de remweg.

Wat zijn de symptomen van het remsysteem dat gereinigd moet worden?

De meest directe en typische manifestatie van het "remsysteem moet worden gereinigd" is doorgaans het "sensorische abnormale geluid" en het "fysieke abnormale gevoel" dat optreedt tijdens het remmen. Het is waarschijnlijk dat het remsysteem (voornamelijk remklauwen, remblokken en remschijven) een overmatige hoeveelheid remstof, olie of een kleine obstructie heeft verzameld, waardoor reiniging en onderhoud noodzakelijk zijn. Als uw voertuig een van de volgende symptomen vertoont, is het tijd om het probleem aan te pakken.

• Remgeluid (piepen, slijpen): Een hoog piepend of schurend geluid dat optreedt wanneer de remmen licht worden ingedrukt. Dit is doorgaans het gevolg van de remblokken die tegen de remschijf wrijven als gevolg van de aanwezigheid van kleine deeltjes metaalgruis of harde verontreinigingen.
• Rempulsatie (stuurwiel- of pedaalpulsatie): Een hoogfrequente pulsatie of trilling wordt waargenomen in het stuurwiel of rempedaal tijdens matig of hevig remmen, alsof er een "machinegeweer" wordt afgevuurd.
• De slag is langer of de remhendel voelt zachter aan: De remhendel is nu "zachter" dan voorheen, waardoor u deze dieper moet indrukken om dezelfde remkracht te bereiken.
• Een continu "geritsel" of een licht metaalachtig wrijvingsgeluid kan van het wiel worden gehoord tijdens het rijden of het draaien van het stuurwiel, zelfs als de rem niet wordt gebruikt.
• Een gevoel van "niet kunnen stoppen" of een afname van de remefficiëntie: de remkracht van het voertuig is minder effectief en de remweg is langer dan voorheen.

Hoe het remsysteem correct te reinigen?

De remklauwen, blokken en schijven zijn de belangrijkste doelwitten van het reinigen van het remsysteem. Om de optimale remprestaties te behouden, abnormale geluiden te voorkomen en abnormale slijtage te voorkomen, is het noodzakelijk om metaalstof en vuil te verwijderen dat door slijtage is ontstaan.

1. Benodigde gereedschappen en materialen:

• Krik, veiligheidsstandaard

• Bandenmoersleutel

• Wielnaafschroefreiniger

• Biaobang Remreiniger

• ️Borstel (borstel met stijve haren, oude tandenborstel)

• Handschoenen, veiligheidsbril

• Momentsleutel

2. Veilige voorbereiding en demontage

• Om veilig te zijn, moet u er voordat u parkeert voor zorgen dat de grond waterpas staat, de parkeerrem aantrekken en de wielen blokkeren. Zorg er voordat u verdergaat voor dat het remsysteem volledig is afgekoeld.

• Als u uw voertuig gemakkelijk wilt optillen, krik dan één kant op en plaats vervolgens, voor extra bescherming, veiligheidssteunen onder de steunpunten van de carrosserie. Gebruik nooit een krik om een auto te ondersteunen terwijl u eronder werkt. 

• Om toegang te krijgen tot het remsysteem, verwijdert u het wiel en verwijdert u de bouten die de band vasthouden.

3. Voorlopige reiniging en inspectie 

• Visueel inspecteren: Zorg er vóór het reinigen voor dat de remblokken dik genoeg zijn, de remschijf vlak is en geen diepe groeven heeft, en dat de zuiger en stofkap van de remklauw niet kapot zijn of olie lekken. Het moet onmiddellijk worden vervangen in geval van aanzienlijke slijtage.

• Om te voorkomen dat de reiniger rechtstreeks op elektronische componenten spuit, bedek ze met plastic zakken. Dit omvat wielsnelheidssensoren en ABS-leidingen als ze in de buurt zijn.

• Begin met het afborstelen van los vuil en stof van de remblokbeugels en remklauwen.

4. Diepe reiniging (kernstap)

• Breng Biaobang remreiniger spray​: aan

  Doe uw beschermende kleding aan - het reinigen kan uw huid irriteren.

  Richt de spuitmond op de vier hoeken van de remklauw, de twee uiteinden van het remblok en de binnen- en buitenkant van de remschijf.

  Gebruik korte, meerdere stoten van de reiniger om remstof en olie op te lossen. Terwijl het zich verspreidt, zal het schuim alle vuil opvangen.

• Grondig reinigen:

  Schrobben met een borstel die is bevochtigd met reiniger verwijdert zelfs de meest hardnekkige vlekken. Remblokbeugels (veren) en geleidegroeven van de remklauw moeten grondig worden gereinigd, omdat ze vaak vast komen te zitten en excentrische slijtage en onregelmatige remgeluiden veroorzaken.

• Laat de reiniger zijn werk doen en laat hem vervolgens op natuurlijke wijze aan de lucht drogen. Er blijft geen residu achter en het droogt snel.

5. Montage en eindinspectie

• Draai de wielmoeren vast, laat het voertuig zakken, plaats het wiel terug en draai de wielmoeren aan: Volg de instructies in de gebruikershandleiding voor de aanbevolen aanhaalwaarde bij het vastdraaien van de wielmoeren in een kruispatroon met behulp van een momentsleutel.
• Eindtest: Blijf op de weg en ga langzaam. De remblokken en -schijven kunnen na een paar lichte stappen op het rempedaal terugkeren naar hun optimale contactpositie. Zorg ervoor dat er geen vreemde geluiden zijn voordat u verdergaat op uw typische rijroute.

Hoe het remsysteem van het voertuig effectief te reinigen - Alles bij elkaar

Het regelmatig onderhouden van het remsysteem is een diepgaand element van rijwijsheid. De belangrijkste gevaren worden tegen de laagst mogelijke kosten omzeild. Dit omvat niet alleen het behoud van machines, maar ook het wonder van het leven. Het doel van elk professioneel onderhoud is om een onvervangbare garantie te bieden dat de weg veilig is om naar huis te reizen.