Cara Efektif Membersihkan Sistem Rem Kendaraan

Gelombang pasang kepemilikan mobil saat ini bergabung dengan kecenderungan yang muncul terhadap otomatisasi dan kecerdasan buatan. Sekarang menyampaikan tidak hanya upaya tanpa henti orang untuk meningkatkan produktivitas, konektivitas, dan kualitas hidup, tetapi juga lebih dari sekadar moda transportasi. Sistem pengereman sangat penting untuk keselamatan kendaraan. Dari saat Anda dengan lembut menginjak pedal hingga mobil berhenti sepenuhnya, seluruh sistem memberikan contoh kolaborasi yang cermat dan dapat diandalkan. Pemeriksaan dan perawatan rutin sistem sangat penting untuk memastikan keselamatan jiwa.

Apa itu rem? Bagaimana cara kerja rem mobil?

Sistem pengereman adalah mekanisme keselamatan terpenting dalam kendaraan, dengan satu tujuan: untuk memungkinkan mobil berkurang dengan andal, berhenti dengan stabil, atau mempertahankan posisi diam.

Itu dapat dianggap sebagai "konverter energi": Sebuah kendaraan memiliki sejumlah besar energi kinetik saat bergerak. Sistem pengereman menghasilkan gesekan untuk mengubah energi kinetik kendaraan menjadi energi termal, yang dilepaskan ke atmosfer, oleh karena itu mengurangi kecepatan kendaraan hingga berhenti.

Proses kerja inti dari sistem pengereman mobil: Injak pedal → booster memperkuat gaya → pompa utama menghasilkan tekanan oli → ditransmisikan melalui pipa oli → pompa sub mendorong bagian gesekan → gesekan dengan bagian yang berputar → kendaraan melambat.

Apa saja yang termasuk dalam sistem rem mobil?

1. Sistem pengereman adalah mekanisme presisi yang mencakup banyak komponen yang saling bergantung. Ia berfungsi sebagai mekanisme yang menyampaikan dan meningkatkan daya, akhirnya menghentikan kendaraan melalui gesekan. Penjelasan selanjutnya mengkategorikan elemen utamanya:

• Pedal rem: Ujung awal yang dioperasikan oleh pengemudi adalah tuas.
• Vacuum booster: Penguat daya yang menggunakan vakum mesin untuk sangat mengurangi jumlah gaya yang dibutuhkan untuk menekan pedal.
• Silinder rem utama: jantung hidrolik dari sistem. Mengubah gaya mekanik menjadi tekanan hidrolik dari cairan rem.
• Cairan rem dan saluran: Vena dan arteri sistem. Cairan rem: Cairan khusus yang tidak dapat dimampatkan yang digunakan untuk mentransmisikan tekanan. Saluran: Membawa cairan rem bertekanan tinggi ke setiap roda.
• Silinder roda rem (aktuator): Terletak di setiap roda, ia mengubah tekanan oli kembali menjadi gaya mekanik. Dalam rem cakram, itu adalah kaliper rem (termasuk piston). Dalam rem tromol, itu adalah silinder roda rem.
• Bagian gesekan (habis pakai): Kampas rem: Digunakan untuk rem cakram. Sepatu rem: Digunakan untuk rem tromol.
• Bagian yang berputar: Cakram rem: Cakram logam dalam rem cakram. Tromol rem: Tromol logam berbentuk lonceng dalam rem tromol.

2. Komponen keselamatan utama modern 

Sistem pengereman anti-lock ABS: mencegah roda terkunci selama pengereman darurat, mempertahankan kemampuan kemudi, dan mengoptimalkan jarak pengereman.

Apa saja gejala sistem rem yang perlu dibersihkan?

Manifestasi paling langsung dan khas dari "sistem pengereman perlu dibersihkan" biasanya adalah "suara abnormal sensorik" dan "perasaan abnormal fisik" yang terjadi selama pengereman. Kemungkinan sistem pengereman (terutama kaliper, kampas rem, dan cakram rem) telah mengumpulkan terlalu banyak debu rem, oli, atau sedikit penyumbatan, yang memerlukan pembersihan dan perawatan. Jika kendaraan Anda menunjukkan gejala berikut, inilah saatnya untuk mengatasi masalah tersebut.

• Suara rem (mencicit, berderit): Suara melengking atau berderit bernada tinggi yang terjadi saat rem diinjak ringan. Ini biasanya merupakan akibat dari kampas rem yang bergesekan dengan rotor rem karena adanya partikel kecil grit logam atau kontaminan keras.
• Pulsasi rem (pulsasi roda kemudi atau pedal): Pulsasi atau getaran frekuensi tinggi dirasakan di roda kemudi atau pedal rem selama pengereman sedang atau berat, seolah-olah "senapan mesin" sedang ditembakkan.
• Langkah lebih panjang atau tuas rem terasa lebih lembut: Tuas rem sekarang "lebih lembut" daripada sebelumnya, yang mengharuskan Anda menekannya lebih dalam untuk mencapai tingkat gaya pengereman yang sama.
• Suara "gemerisik" terus-menerus atau sedikit gesekan logam dapat didengar dari roda saat mengemudi atau memutar roda kemudi, bahkan jika rem tidak diinjak.
• Sensasi "tidak dapat berhenti" atau penurunan efisiensi pengereman: gaya pengereman kendaraan kurang efektif, dan jarak pengereman lebih panjang dari sebelumnya.

Bagaimana cara membersihkan sistem rem dengan benar?

Kaliper rem, kampas, dan cakram adalah target utama pembersihan sistem rem. Untuk menjaga kinerja pengereman yang optimal, hindari kebisingan abnormal, dan mencegah keausan yang tidak normal, perlu untuk menghilangkan debu logam dan kotoran yang terbentuk oleh keausan.

1. Alat dan bahan yang dibutuhkan:

• Dongkrak, dudukan pengaman

• Lengan ban

• Pembersih sekrup hub roda

• Pembersih Rem Biaobang

• ️Sikat (sikat berbulu kaku, sikat gigi bekas)

• Sarung tangan, kacamata

• kunci torsi

2. Persiapan dan pembongkaran yang aman

• Agar aman, sebelum Anda parkir, pastikan tanah rata, tekan rem parkir, dan blokir roda. Sebelum melanjutkan, pastikan sistem pengereman telah mendingin sepenuhnya.

• Jika Anda ingin mengangkat kendaraan Anda dengan mudah, dongkrak satu sisi dan kemudian, untuk perlindungan tambahan, pasang dudukan pengaman di bawah titik penyangga bodi. Jangan pernah menggunakan dongkrak untuk menopang mobil saat bekerja di bawahnya. 

• Untuk mengakses sistem rem, lepaskan roda dan lepaskan baut yang menahan ban.

3. Pembersihan dan inspeksi awal 

• Periksa secara visual: Sebelum membersihkan, pastikan kampas rem cukup tebal, cakram rem rata dan bebas dari alur yang dalam, dan piston kaliper dan penutup debu tidak rusak atau bocor oli. Itu harus segera diganti jika terjadi keausan yang signifikan.

• Untuk mencegah pembersih menyemprotkan langsung ke komponen elektronik, tutupi dengan kantong plastik. Ini termasuk sensor kecepatan roda dan saluran ABS jika berada di dekatnya.

• Mulailah dengan menyikat kotoran dan debu yang lepas dari braket kampas rem dan kaliper.

4. Pembersihan Mendalam (Langkah Inti)

• Terapkan Semprotan pembersih rem Biaobang​:

  Kenakan perlengkapan pelindung Anda—pembersihan dapat mengiritasi kulit Anda.

  Arahkan sedotan ke empat sudut kaliper, kedua ujung kampas rem, dan bagian dalam dan luar cakram rem.

  Untuk melarutkan debu rem dan oli, gunakan semburan pembersih yang singkat dan banyak. Saat menyebar, busa akan menjebak semua puing.

• Bersihkan secara menyeluruh:

  Menggosok dengan sikat yang dibasahi dengan pembersih akan menghilangkan bahkan noda yang paling mengakar. Braket kampas rem (pegas) dan alur panduan pin geser kaliper harus dibersihkan secara menyeluruh, karena seringkali macet dan menghasilkan keausan eksentrik dan kebisingan pengereman yang tidak teratur.

• Biarkan pembersih melakukan tugasnya dan kemudian biarkan mengering secara alami. Tidak ada residu yang akan tertinggal dan akan mengering dengan cepat.

5. Perakitan dan inspeksi akhir

• Kencangkan mur lug, turunkan kendaraan, pasang kembali roda, dan torsi mur lug: Ikuti petunjuk manual pemilik untuk nilai torsi yang direkomendasikan saat mengencangkan mur lug dalam pola silang menggunakan kunci torsi.
• Uji Akhir: Tetap di jalan dan berjalan perlahan. Kampas rem dan cakram dapat pulih ke posisi kontak optimalnya setelah beberapa langkah ringan pada pedal rem. Pastikan tidak ada suara aneh sebelum melanjutkan rute mengemudi khas Anda.

Cara membersihkan sistem rem kendaraan secara efektif - Secara keseluruhan

Perawatan sistem pengereman secara teratur adalah elemen mendalam dari kebijaksanaan mengemudi. Bahaya paling signifikan dihindari dengan biaya serendah mungkin. Ini mencakup tidak hanya pelestarian mesin tetapi juga keajaiban hidup. Tujuan dari setiap perawatan profesional adalah untuk memberikan jaminan yang tak tergantikan bahwa jalan akan aman untuk pulang.