G11 frente a G12 frente a G12+ frente a G13 refrigerante: diferencias y compatibilidad

Una botella de refrigerante marcada con G13 no es automáticamente el reemplazo adecuado para una botella marcada con G12. Estos nombres se refieren a las especificaciones de refrigerantes del grupo Volkswagen, no simplemente a colores o niveles de protección contra congelación. La elección correcta depende del vehículo, el líquido ya instalado y las instrucciones de servicio actuales del fabricante.

Respuesta corta:G11, G12, G12+, G12++, G13 y G12evo corresponden a diferentes especificaciones del VW TL 774. Coincida con la especificación requerida o con un sucesor documentado y aprobado por el vehículo. No seleccione por color, no asuma que cada generación se mezcla libremente ni interprete un número más alto como una mejor protección.

Para conocer el papel más amplio del refrigerante en la protección contra el congelamiento, el control de la corrosión y el mantenimiento, comience con nuestroguía completa de anticongelante y refrigerante del motor. Este artículo se centra en los nombres de las especificaciones de VW y las decisiones que afectan.

1. Tabla de especificaciones de G11–G12evo

Comience con el sufijo de especificación completo. El “TL 774” por sí solo está incompleto: la carta identifica la versión correspondiente. La siguiente tabla es una referencia de nombres, no un permiso para mezclar o sustituir productos.

Referencias cruzadas de especificaciones: LIQUI MOLYKFS 11,KFS 12+,KFS 12++yKFS 13; BASFGLISANTINA G65. Las recomendaciones de los proveedores y las aprobaciones formales de los OEM son afirmaciones diferentes.

Estas designaciones no especifican un punto de congelación universal, un intervalo de reemplazo o una proporción de dilución. Dos envases que lleven la misma denominación de generación podrán ser concentrados y productos listos para su uso, respectivamente.

2. ¿Qué es el refrigerante G11?

G11 corresponde a TL 774-C. Los productos de esta familia utilizan tecnología inhibidora que contiene silicatos. La pregunta de compra importante es si el fluido exacto está documentado para la aplicación requerida, no si su líquido se ve azul o verde.

Evite forzar a todos los refrigerantes europeos a una clasificación demasiado simple de “IAT antiguo versus OAT nuevo”. Los paquetes de inhibidores híbridos complican esa taquigrafía. NuestroComparación de IAT, OAT y HOATexplica esas familias amplias; La referencia de selección más útil sigue siendo el requisito TL 774 específico del vehículo.

Para un vehículo más antiguo, consulte también el historial de servicio. Una marca en el depósito puede describir el llenado original, mientras que desde entonces un reemplazo de refrigerante autorizado ha cambiado lo que hay en el interior. Confirme tanto el fluido instalado como el reemplazo permitido actualmente.

3. G12 vs G12+: Por qué es importante el plus

G12 y G12+ corresponden a TL 774-D y TL 774-F. Son designaciones relacionadas de OAT sin silicato, pero el sufijo importa. Una etiqueta o factura abreviada como “refrigerante G12” puede ocultar a qué especificación se refiere realmente el proveedor.

Por ejemplo, en la ficha técnica del KFS 12+ de LIQUI MOLY se enumeran por separado recomendaciones para TL 774-D y TL 774-F. Esto ilustra por qué los compradores deberían leer la declaración de especificaciones detalladas en lugar de inferir la cobertura únicamente a partir del nombre del producto.

No convierta la cobertura de varios requisitos de un producto en una regla universal para mezclar todos los rellenos existentes. Pregunte si el uso propuesto es una recarga aprobada, una recarga completa o una conversión que requiere un procedimiento de servicio particular.

4. Refrigerante G12++ frente a G13

G12++ se asigna a TL 774-G y G13 a TL 774-J. El segundo signo más es significativo: G12+ y G12++ no son especificaciones idénticas. Mantenga la designación exacta en las órdenes de compra, registros de taller y etiquetas de estantes.

G13 tampoco es sinónimo de propilenglicol. El producto LIQUI MOLY KFS 13 actualmente listado se describe como refrigerante híbrido a base de etilenglicol. Consulte la SDS y la documentación técnica del producto real en lugar de asignar una composición de fluido base a cada botella que lleve una declaración G13.

Una descripción del glicol por sí sola no puede establecer la compatibilidad. Los requisitos de inhibidores de corrosión, la concentración y la aprobación específica del vehículo siguen siendo importantes. Del mismo modo, términos de marketing amplios como “refrigerante europeo” o “larga vida” no reemplazan la especificación requerida.

5. ¿Puede G12evo reemplazar refrigerantes más antiguos?

G12evo ha reemplazado fluidos de servicio más antiguos en muchas aplicaciones, pero existen excepciones documentadas.Boletín estadounidense de Volkswagen del 24 de febrero de 2022Cubre los modelos 1994-2022, excepto Routan. Describe la sustitución del G12evo, pero requiere G13 para los motores TDI EA288 2.0L GEN III EA2015 especificados con códigos CVCA y CRUA.

Trate ese boletín fechado como evidencia de que existen excepciones, no como una autorización universal para todos los vehículos o mercados actuales. Confirme la información de servicio específica del motor y el VIN más reciente antes de sustituir un fluido, incluido el producto de reemplazo exacto o el número de pieza.

Un llenado de servicio más nuevo permitido tampoco establece la sustitución inversa. “El líquido nuevo puede reemplazar el líquido viejo” y “se puede agregar líquido viejo a un vehículo que requiere líquido nuevo” son decisiones diferentes.

6. ¿Puede el color identificar el refrigerante correcto?

El color puede ayudar a documentar un llenado de fábrica conocido, pero no puede identificar positivamente una mezcla desconocida del mercado de accesorios. Las convenciones de tintes varían entre productos y el mantenimiento previo puede haber cambiado el contenido del sistema.

Solicite la etiqueta de la botella, factura o registro de servicio. El líquido rosa no es prueba de cumplimiento con TL 774-F, J o L, y los colores coincidentes no prueban que los paquetes de inhibidores coincidan.

El refrigerante marrón no se oxida automáticamente: el boletín de VW citado señala que ciertas mezclas que involucran G12evo y fluidos heredados pueden volverse marrones sin requerir reemplazo solo por ese cambio de color. Los depósitos visibles, el aceite, el sobrecalentamiento o la pérdida de líquido inexplicable aún requieren investigación. Vea nuestroGuía de compatibilidad y mezcla de colores de refrigerante.para la distinción más amplia.

7. ¿Se pueden mezclar estos refrigerantes?

Utilice una tabla de mezclas del fabricante sólo dentro del alcance indicado.Boletín estadounidense de Audi del 31 de marzo de 2023coloca el refrigerante lleno de fábrica en la parte superior y el refrigerante de servicio en el costado. Distingue las mezclas permitidas de las que reducen la protección contra la corrosión y las que no se pueden mezclar.

Ese diseño direccional importa. Una simple marca de verificación verde en línea puede ocultar qué fluido ya está instalado, cuál se está agregando y si el resultado se recomienda para un servicio continuo. Por lo tanto, esta guía utiliza una tabla de decisiones en lugar de una matriz de mezcla universal por pares.

No utilice una prueba de frasco como prueba de compatibilidad. Dos líquidos que permanecen claros inmediatamente después de mezclarse no demuestran protección contra la corrosión a largo plazo ni cumplimiento de los requisitos del vehículo.

8. Cómo elegir refrigerante para su vehículo

Utilice esta secuencia antes de abrir un contenedor:

1. Registre el VIN, el código del motor, el año del modelo y el mercado. El nombre del modelo por sí solo no es suficiente.
2. Encuentre los requisitos actuales de refrigerante y cualquier boletín de reemplazo aplicable.
3. Identifique el relleno existente a partir de registros confiables, no solo el color.
4. Haga coincidir exactamente el producto propuesto y su documentación con la aplicación.
5. Confirme si es concentrado o premezcla y siga el procedimiento de servicio requerido.

Cuando el manual y un boletín de servicio posterior parezcan inconsistentes, solicite al fabricante o al proveedor de servicios calificado que resuelva el requisito para ese vehículo. No resuelva el conflicto eligiendo el número que suena más nuevo.

9. Concentrado, premezcla y calidad del agua.

El código G no le indica si debe agregar agua. El refrigerante listo para usar ya está diluido; El concentrado requiere el agua y la proporción especificadas. No utilice concentrado sin diluir simplemente porque las condiciones invernales son severas.

Los requisitos de agua pueden ser específicos del fabricante. El boletín de Audi citado especifica el agua destilada y excluye explícitamente el agua desionizada. No asuma que esos términos son intercambiables para cada aplicación; Utilice las instrucciones actuales del vehículo y las instrucciones de productos compatibles.

Después del servicio, verifique la protección contra congelamiento con el instrumento y la escala correctos para el refrigerante. Una lectura satisfactoria del punto de congelación no confirma la identidad del inhibidor, elimina la contaminación ni prueba que una especificación incorrecta sea aceptable.

Nunca abra un sistema de enfriamiento caliente o presurizado. Siga la SDS del producto para su manipulación y eliminación, mantenga el refrigerante fuera del alcance de niños y animales, y haga comprobar la pérdida inexplicable de refrigerante en lugar de rellenarlo repetidamente.

10. Qué deben verificar los distribuidores

Para compras al por mayor o de marca privada, solicite al proveedor el código exacto del producto, TDS, SDS, el texto de la especificación y la documentación de prueba o aprobación de respaldo. Mantenga estos registros vinculados a la formulación y al lote que se suministra.

“Recomendado para”, “cumple con los requisitos” y “aprobado por el OEM” no deben considerarse equivalentes. Solicite evidencia del reclamo realmente impreso en la etiqueta. Un informe genérico de prueba de refrigerante de automóvil por sí solo no establece una aprobación particular de Volkswagen.

Confirme también el concentrado versus la premezcla, la protección declarada a la concentración suministrada, el empaque, la trazabilidad y las limitaciones de aplicación. Evite una sola línea de catálogo que prometa compatibilidad con todas las aplicaciones G11–G12evo, a menos que esa afirmación exacta esté adecuadamente respaldada.

Navega por nuestrogama de productos de refrigerante de motoroenvíe sus requisitos de abastecimiento de refrigerante. Incluya el mercado objetivo, las especificaciones requeridas, el tamaño del paquete y las necesidades de documentación para que el producto propuesto pueda evaluarse con respecto a su aplicación.

11. Preguntas frecuentes

¿Es G12+ lo mismo que G12++?

El nº G12+ corresponde al TL 774-F; G12++ corresponde al TL 774-G. Mantenga visibles los signos más y las especificaciones completas al comparar productos.

¿Puedo mezclar G12 y G13?

No asuma compatibilidad ilimitada. Consulte la tabla del fabricante correspondiente para conocer el refrigerante instalado y el fluido de servicio propuesto, incluidas las limitaciones de protección contra la corrosión.

¿Es el G13 mejor que el G12evo?

Los nombres no son puntuaciones de desempeño. G12evo es la nueva generación de servicios en los boletines citados, pero la elección correcta sigue siendo específica del vehículo.

¿El refrigerante violeta significa G13?

No. Varias especificaciones de refrigerante y productos de posventa pueden tener colores similares. Verifique las especificaciones del producto y el historial de servicio.

¿Una etiqueta G13 garantiza un punto de congelación particular?

No. La protección contra la congelación depende de la formulación y concentración reales. Utilice datos del producto y el método de prueba correcto en lugar del nombre de la generación.

¿Debo reemplazar el refrigerante sólo porque existe un tipo más nuevo?

No automáticamente. Siga los requisitos de mantenimiento y reparación del vehículo. Un nombre más nuevo no es, por sí solo, una razón para cambiar un relleno útil y correctamente especificado.

En pocas palabras:seleccione según las especificaciones completas y las instrucciones actuales del vehículo, no por el color del tinte ni por el número de generación. Mantenga la compatibilidad de recarga, la aprobación de reemplazo y la dilución como tres controles separados.