Chłodziwo G11 vs G12 vs G12+ vs G13: Różnice i kompatybilność

Butelka z płynem chłodzącym oznaczona G13 nie jest automatycznie odpowiednim zamiennikiem butelki z oznaczeniem G12.nie tylko kolory lub poziomy ochrony przed zamarzaniemPrawidłowy wybór zależy od pojazdu, już zainstalowanego płynu oraz aktualnych instrukcji serwisowych producenta.

Krótka odpowiedź:G11, G12, G12+, G12++, G13 i G12evo odpowiadają różnym specyfikacjom VW TL 774. Dopasować wymaganą specyfikację lub udokumentowany, zatwierdzony przez pojazd następca. Nie wybierać według koloru,Zakładając, że każde pokolenie miesza się swobodnie, lub interpretować większą liczbę jako lepszą ochronę.

Aby dowiedzieć się o szerszej roli płynu chłodzącego w ochronie przed zamarzaniem, kontroli korozji i konserwacji, zacznijmy od naszegokompletny przewodnik dotyczący środków przeciwzmrożenia i płynu chłodzącego silnikaTen artykuł koncentruje się na nazwach specyfikacji VW i decyzjach, na które wpływają.

1G11 G12evo Wykres specyfikacji

Początkowo należy użyć sufiksu pełnej specyfikacji.nie zezwolenie na mieszanie lub zastępowanie produktów.

Odniesienia do specyfikacji: LIQUI MOLYKFS 11,KFS 12+,KFS 12++a takżeKFS 13; BASFGLYSANTIN G65Zalecenia dostawców i formalne zatwierdzenia OEM to różne twierdzenia.

Te nazwy nie określają jednej uniwersalnej temperatury zamrażania, przedziału wymiany ani współczynnika rozcieńczania.odpowiednio.

2Co to jest G11 Chłodnik?

G11 odpowiada TL 774- C. Produkty z tej rodziny wykorzystują technologię inhibitorów zawierających silikany.Ważnym pytaniem zakupu jest to, czy dokładnie płyn jest udokumentowany dla wymaganego zastosowania, a nie czy jego płyn wygląda na niebieski lub zielony.

Nie należy zmuszać każdego europejskiego płynu chłodzącego do zbyt prostej klasyfikacji "starego IAT" w stosunku do nowego OAT.Porównanie IAT, OAT i HOATwyjaśnia te szerokie rodziny; wymóg TL 774 specyficzny dla pojazdu pozostaje w tym przypadku bardziej użytecznym odniesieniem do wyboru.

W przypadku starszego pojazdu sprawdź również historię serwisowania. Oznakowanie zbiornika może opisywać oryginalną napełnienie, podczas gdy autoryzowana wymiana płynu chłodzącego od tego czasu zmienił to, co jest w środku.Potwierdź zarówno zainstalowany płyn, jak i aktualnie dozwolone wymiany.

3G12 vs G12+: Dlaczego plus ma znaczenie

G12 i G12+ odpowiadają TL 774-D i TL 774-F. Są one powiązanymi oznaczeniami OAT wolnymi od krzemianów, ale zaliczka ma znaczenie.Etykieta lub faktura skrócona do “G12 chłodnik” może ukrywać, o jakiej specyfikacji właściwie mówi dostawca.

Na przykład w karcie technicznej KFS 12+ LIQUI MOLY oddzielnie wymieniono zalecenia dotyczące TL 774-D i TL 774-F.To ilustruje, dlaczego kupujący powinni czytać szczegółowe oświadczenie o specyfikacji, a nie wywnioskować pokrycie z nazwy produktu.

Nie zmieniaj zakresu produktu obejmującego kilka wymagań w uniwersalną zasadę mieszania wszystkich istniejących napełnienia.pełne uzupełnienie lub przekształcenie wymagające szczególnej procedury serwisowania.

4. G12++ vs. G13 Środek chłodzący

G12++ do TL 774-G i G13 do TL 774-J. Drugi znak plus ma znaczenie: G12+ i G12++ nie są identycznymi specyfikacjami.zapisy warsztatowe i etykiety na półkach.

Produkt LIQUI MOLY KFS 13, który jest obecnie wymieniony na liście, jest opisany jako chłodnik hybrydowy na bazie etylenu i glikolu.Sprawdź faktyczne dane dotyczące produktu i dokumentację techniczną zamiast przypisywać każdej butelce zawierającej oświadczenie G13 skład płynu bazowego.

Opis glikolu sam w sobie nie może ustalić kompatybilności.szerokie określenia handlowe, takie jak ′′Europejski płyn chłodniczy′′ lub ′′długotrwałość" nie zastępują wymaganej specyfikacji.

5Czy G12evo może zastąpić starsze środki chłodzące?

G12evo zastąpiło starsze płynów serwisowych w wielu zastosowaniach, ale istnieją udokumentowane wyjątki.Biuletyn Volkswagena w USA z 24 lutego 2022 r.obejmuje modele z 1994 do 2022 r., z wyłączeniem Routan. Opisuje zastąpienie G12evo, ale wymaga G13 dla określonych silników MY2015 2.0L GEN III EA288 TDI z kodami CVCA i CRUA.

Traktuj ten datowany biuletyn jako dowód na to, że istnieją wyjątki, a nie powszechne zezwolenie dla każdego obecnego pojazdu lub rynku.Przed wymianą płynu należy potwierdzić najnowsze informacje dotyczące serwisu VIN i silnika, w tym dokładny numer produktu zastępczego lub części.

Dopuszczalna nowsza wypełnienie serwisowe również nie ustanawia odwrotnej substytucji.“Nowy płyn może zastąpić stary płyn” i “stary płyn może zostać dodany do pojazdu wymagającego nowego płynu” to różne decyzje.

6Czy kolor może wskazywać właściwy środek chłodzący?

Kolor może pomóc udokumentować znane wypełnienie fabryczne, ale nie może pozytywnie zidentyfikować nieznanej mieszaniny na rynku wtórnym.i wcześniejsza konserwacja mogą zmienić zawartość systemu.

Różowy płyn nie jest dowodem zgodności z TL 774-F, J lub L, a pasujące kolory nie dowodzą pasującego opakowania inhibitora.

Brązowy płyn chłodniczy nie jest automatycznie rdzeniem: przytoczony biuletyn VW zauważa, że niektóre mieszaniny zawierające G12evo i tradycyjne płynne mogą stać się brązowe bez konieczności wymiany tylko tej zmiany koloru.Depozyty widoczne, olej, przegrzanie lub niewyjaśniona utrata płynu nadal wymagają badania.Przewodnik dotyczący mieszania kolorów płynu chłodzącego i zgodnościdla szerszego rozróżnienia.

7Czy te środki chłodzące można mieszać?

Wykorzystywać wykres mieszania wytwarzanego przez producenta wyłącznie w zakresie określonym w nim.Audi's 31 marca 2023 U.S. bulletinumieszcza płyn chłodzący wypełniony fabrycznie na górze, a płyn chłodzący serwisowy na dole.Rozróżnia dozwolone mieszaniny od kombinacji zmniejszających ochronę przed korozją i tych, które nie mogą być mieszane.

Proste zielone zaznaczenie w sieci może ukryć, który płyn jest już zainstalowany, który jest dodawany i czy wynik jest zalecany do dalszej obsługi.W niniejszym przewodniku stosuje się zatem tabelę decyzji zamiast uniwersalnej macierzy mieszania par..

Nie należy używać testu z słoików jako dowodu zgodności. Dwa płynów, które pozostają czyste natychmiast po zmieszaniu, nie wykazują długotrwałej ochrony przed korozją ani zgodności z wymogami pojazdu.

8. Jak wybrać płyn chłodzący dla pojazdu

Użyj następującej sekwencji przed otwarciem pojemnika:

1. Wpisz numer samochodu, kod silnika, rok modelu i rynek.
2. Wymagania dotyczące aktualnego zapotrzebowania na płyn chłodzący oraz wszelkie mające zastosowanie biuletyny dotyczące zamiennika.
3. Zidentyfikuj istniejące wypełnienie z wiarygodnych zapisów, nie tylko z koloru.
4. Dokładnie dopasować proponowany produkt i jego dokumentację do wniosku.
5. Potwierdzić, czy jest to koncentrat, czy premiks, i zastosować wymaganą procedurę serwisowania.

Jeżeli podręcznik i późniejszy biuletyn serwisowy wydają się niezgodne, należy poprosić producenta lub wykwalifikowanego usługodawcę o rozwiązanie wymogu dla danego pojazdu.Nie rozwiązuj konfliktu wybierając najnowszy numer.

9Koncentrat, premiks i jakość wody

Kod G nie wskazuje, czy dodać wodę, gdyż gotowy do użycia płyn chłodniczy jest już rozcieńczony; koncentrat wymaga określonej ilości wody i proporcji.Nie należy stosować niezrzedzonego koncentratów tylko dlatego, że zimy są trudne.

Wymagania dotyczące wody mogą być specyficzne dla producenta, a przytoczony biuletyn Audi określa wodę destylowaną i wyraźnie wyklucza wodę dejonizowaną.Nie zakładaj, że te terminy są wymienialne dla każdego zastosowania; używać aktualnych instrukcji jazdy pojazdem i zgodnych instrukcji jazdy produktem.

Po uruchomieniu należy zweryfikować ochronę przed zamarzaniem za pomocą właściwego przyrządu i skali dla płynu chłodzącego.wyeliminować zanieczyszczenie lub udowodnić, że błędna specyfikacja jest dopuszczalna.

Nigdy nie otwieraj gorącego lub podciśnionego systemu chłodzenia.i sprawdzić niewyjaśnione straty płynu chłodzącego zamiast wielokrotnie napełniać.

10Co dystrybutorzy powinni sprawdzić

W przypadku zakupów hurtowych lub marek prywatnych należy poprosić dostawcę o dokładny kod produktu, TDS, SDS, sformułowanie oświadczenia o specyfikacji oraz dokumentację potwierdzającą badania lub homologację.Należy przechowywać te zapisy powiązane z dostarczaną formułą i partią.

Wymagane są dowody na faktyczne wydrukowane na etykiecie oświadczenie.Sam ogólny raport z badań płynu chłodzącego dla pojazdów nie ustanawia konkretnej homologacji Volkswagen.

Ponadto potwierdzić koncentrat w porównaniu z przemieszczeniem, zadeklarowaną ochronę w dostarczonym stężeniu, opakowanie, identyfikowalność i ograniczenia stosowania.Unikać pojedynczego katalogu, który obiecuje kompatybilność ze wszystkimi aplikacjami G11G12evo, chyba że to samo twierdzenie jest odpowiednio poparte..

Przeglądaj naszezakres produktów płynu chłodzącego silnikalubprzesłać wymagania dotyczące źródeł płynu chłodniczegoNależy uwzględnić rynek docelowy, wymaganą specyfikację, rozmiar opakowania i potrzeby dokumentacyjne, aby proponowany produkt można było ocenić w stosunku do wniosku.

11Często zadawane pytania

Czy G12+ to to samo co G12++?

Numer G12+ odpowiada TL 774-F; G12++ odpowiada TL 774-G. Utrzymuj widoczne znaki plus i pełną specyfikację podczas porównywania produktów.

Mogę połączyć G12 i G13?

Nie zakładaj nieograniczonej kompatybilności, sprawdzaj odpowiednią tablicę producenta dla zainstalowanego płynu chłodzącego i proponowanego płynu serwisowego, w tym wszelkie ograniczenia ochrony przed korozją.

Czy G13 jest lepszy od G12evo?

Nazwiska nie są wynikami wydajności. G12evo jest nowszą generacją usług w cytowanych biuletynach, ale właściwy wybór pozostaje specyficzny dla danego pojazdu.

Czy fioletowy płyn chłodniczy oznacza G13?

Nie. Wiele specyfikacji płynu chłodzącego i produktów typu aftermarket mogą mieć podobne kolory.

Czy etykieta G13 gwarantuje określoną temperaturę zamarzania?

Nie. Ochrona przed zamrożeniem zależy od faktycznej formuły i stężenia.

Czy powinienem wymienić płyn chłodzący tylko dlatego, że istnieje nowszy typ?

Nie automatycznie, lecz zgodnie z wymaganiami dotyczącymi konserwacji i naprawy pojazdu.

Podsumowując:Należy zachować zgodność z dodatkiem, zatwierdzenie zamiennego pojazdu i rozcieńczenie jako trzy oddzielne kontrole.