Os aditivos de combustível são um dos temas mais controversos na indústria da manutenção de automóveis." enquanto outros consideram-nos truques de marketing sem sentidoNo entanto, à medida que a tecnologia dos motores avança e as restrições ambientais se tornam mais rigorosas, a compreensão da química subjacente a estes avanços químicos torna-se mais vital do que nunca.
Este guia abrangente explorará o que são os aditivos de combustível, as suas funções principais, os benefícios que oferecem e como são aplicados nos modernos motores de combustão interna (ICE).
1Compreender os aditivos para combustíveis: os fundamentos
Um aditivo para combustível é um composto químico concebido para aumentar a qualidade e a eficiência do combustível utilizado nos automóveis.Enquanto a gasolina ou o diesel que você compra na estação de gasolina já tem um pacote "base" de adições exigidas por lei, os aditivos do mercado de reposição fornecem uma dose mais concentrada de compostos especializados para resolver problemas específicos do motor.
Por Que São Necessários?
O petróleo refinado não é o combustível "perfeito".acumulam-se em componentes importantes do motor, tais como injetores de combustível, válvulas de admissão e câmaras de combustão.
Além disso, os combustíveis modernos contêm frequentemente etanol, que é higroscópico (atrai a umidade).Pode causar separação de fases e corrosão no sistema de combustível.
2Principais benefícios da utilização de aditivos para combustíveis
A utilização do aditivo adequado no momento certo pode resultar em vários resultados demonstráveis.Melhorias na saúde e no desempenho do veículo.
A. Melhoria da eficiência do combustível
Em vez de um vapor fino, o combustível pode chegar à câmara em grandes gotículas que podem não queimar completamente.Ao limpar estes injetores, os aditivos restauram o padrão de pulverização, resultando em uma queima mais eficiente e mais milhas por galão (MPG).
B. Recuperação do desempenho do motor
Se o seu automóvel se sentir lento ou hesitar ao acelerar, pode estar a sofrer de "asfixia do motor" causada poracumulação de carbonoOs aditivos ajudam a eliminar estas restrições, restaurando a potência e o binário que o motor foi construído para produzir.
C. Aumento da longevidade do motor
Muitos aditivos contêm lubrificantes e inibidores da corrosão, que revestem as superfícies metálicas, reduzindo o atrito entre as peças em movimento e inibindo a ferrugem causada pela umidade no sistema de combustível.
D. Redução das emissões
A combustão incompleta resulta num aumento dos níveis de monóxido de carbono (CO) e de hidrocarbonetos não queimados que saem do tubo de escape.Os aditivos ajudam os automóveis a passar nos testes de emissões e a reduzir o seu impacto ambiental global.
3. Aditivos para combustíveis comumente utilizados e suas aplicações
Nem todos os aditivos são criados da mesma forma.
3.1- Aumentadores de octano.
Nos motores a gasolina, o "bater" ou "pré-ignição" ocorre quando a combinação combustível-ar se inflama prematuramente.Reforçadores de octanagemMelhorar a resistência do combustível à pressão, permitindo que os motores de alto desempenho funcionem adequadamente.
* As aplicações incluem carros desportivos de alta compressão e automóveis mais antigos que são propensos a "ping".
3.2. Limpadores do sistema de combustível (detergentes).
Estes são osProdutos de reposição mais populares. Eles contêm frequentemente grandes quantidades de PEA (polieteramina), um detergente forte que pode resistir às altas temperaturas dentro da câmara de combustão e remover o carbono recalcitrante.* Ideal para:Automóveis de longa distância ou automóveis utilizados para excursões curtas na cidade.
3.3Estabilizadores de combustível
Os estabilizadores inibem a oxidação e a criação de "goma" ou verniz, que podem entupir as condutas de combustível.* Ideal para automóveis clássicos, iates, cortadores de relva,e qualquer veículo mantido em armazenagem sazonal.
3.4. Reforçadores de cetano (para diesel)
O diesel depende do cetano da mesma forma que a gasolina. Um maior número de cetano reduz o atraso de ignição, resultando em arranques a frio mais fáceis e um funcionamento do motor mais silencioso.
4. Diesel versus aditivos de gasolina: as principais diferenças
A química dos motores a gasolina e diesel é fundamentalmente diferente, assim como as suas necessidades de aditivos.
| Características |
Aditivos à gasolina |
Aditivos para diesel |
| Objetivo primário |
Remover carbono das válvulas de admissão e injetores. |
Lubrificação e prevenção do "gelamento" do combustível. |
| Química chave |
PEA (polieteramina). |
Agentes anti-gel e potenciadores de lubrificação. |
| Questão de armazenamento |
Separação de fase induzida por etanol. |
Crescimento microbiano (algas) e formação de cera. |
O problema do "gelamento" do diesel
Em condições de congelamento, a cera de parafina no combustível diesel cristaliza, transformando-a em um "gel" espesso que não pode passar através de filtros.Os melhores do fluxo de frio (aditivos antigel) são necessários para os operadores de diesel em climas frios..
5A ciência: como os aditivos funcionam a nível molecular
Para entender como um aditivo de detergente funciona, podemos olhar para a sua estrutura molecular. Estas moléculas são tipicamente "anfifílicas", o que significa que têm uma cabeça polar e uma cauda não polar.
- A Cabeça Polar: Liga-se ao depósito de carbono (a "sujidade").
- A cauda não polar: liga-se ao combustível que flui.
À medida que o combustível passa pelo motor, as moléculas aditivas "agarram" as partículas de carbono e tiram-nas da superfície do metal, transportando-as para a câmara de combustão,onde são queimados e expulsos através dos gases de escape.
As fórmulas químicas são comumente usadas para calcular a eficiência de combustão de combustíveis de alto desempenho.
Os aditivos mantêm a reação tão próxima da equação "ideal" quanto possível, o que impede a criação de fuligem (C) e monóxido de carbono (CO).
6Os aditivos de combustível são uma "farsa"?
A resposta rápida é: Não, mas não são mágicas.
Se o seu motor tiver um problema mecânico (como um anel de pistão quebrado ou uma conduta de combustível rachada), nenhuma quantidade de aditivo químico ajudará.Eles são bem sucedidos..
- Gás Premium: Muitas das principais marcas (incluindo a Shell e a Exxon) já incluem detergentes de alta qualidade no seu combustível.Você só pode usar uma garrafa extra de detergente uma vez por ano.
- Combustível econômico: Se você costuma comprar o combustível mais barato disponível em estações sem marca, usar um limpador de sistema de combustível de reposição a cada 3.000 a 5.000 quilômetros pode ajudar a manter seu motor em boa forma.
7Como usar corretamente os aditivos para combustíveis
Para tirar o máximo partido de um aditivo, siga estas melhores práticas:
- Verifique a proporção: a maioria das garrafas é destinada a curar 15-20 litros de combustível.
- Adicionar antes de encher: despeje o aditivo num tanque quase vazio antes de bombear o gás.
- Leia o rótulo: Nunca use um aditivo diesel em um tanque de gasolina, e vice-versa.
8Conclusão: Você deve usá-los?
Os aditivos ao combustível são instrumentos cruciais para a manutenção dos veículos modernos.e longevidade, protegendo contra os efeitos corrosivos do etanol e mantendo os injetores de combustível de alta tecnologia limpos.
Embora não possam substituir as mudanças regulares de óleo e as verificações mecânicas, elas oferecem uma opção barata para manter seu motor funcionando o mais próximo possível das especificações da fábrica.Se você está armazenando uma motocicleta para o inverno ou tentando obter mais MPG fora de seu dia-a-diaProvavelmente há um aditivo desenvolvido para as suas necessidades únicas.
Por favor verifique seu email!