Gli additivi al carburante sono uno degli argomenti più controversi nell'industria dell'assistenza automobilistica: alcuni conducenti li considerano "meccanici in una bottiglia", mentre altri li considerano inutili trucchi di marketing.Tuttavia, con l'avanzare della tecnologia del motore e il rafforzamento delle restrizioni ambientali, la comprensione della chimica alla base di questi progressi chimici diventa più importante che mai.
Questa guida completa esploreràadditivi per combustibileInfine, la Commissione ha adottato una proposta di direttiva relativa al controllo delle emissioni di gas di scarico.
1Comprendere gli additivi per combustibile: le basi
Un additivo per combustibile è un composto chimico progettato per aumentare la qualità e l'efficienza del combustibile utilizzato nelle automobili.Mentre la benzina o il gasolio che si acquista alla stazione di servizio ha già un pacchetto "base" di aggiunte richieste dalla legge, gli additivi del mercato secondario forniscono una dose più concentrata di composti specializzati per affrontare problemi specifici del motore.
Perché sono necessari?
Il petrolio greggio raffinato non è il combustibile "perfetto". Durante la combustione, rimangono residui.accumularsi su componenti importanti del motore come gli iniettori di carburante, valvole di aspirazione e camere di combustione.
Inoltre, i combustibili moderni contengono spesso etanolo, che è igroscopico (attrae l'umidità).può causare separazione di fase e corrosione nel sistema di combustibile.
2I principali vantaggi dell' impiego di additivi per combustibile
L'uso dell'additivo giusto al momento giusto può portare a vari risultati dimostrabili.miglioramenti della salute e delle prestazioni del veicolo.
A. Miglioramento dell'efficienza del carburante
I depositi di carbonio sugli iniettori di carburante possono interferire con il modello di "nebbia" dello spruzzo di carburante.Puliendo questi iniettori, gli additivi ripristinano il modello di spruzzo, con conseguente combustione più efficiente e più miglia per gallone (MPG).
B. Ripristino delle prestazioni del motore
Se la vostra auto si sente lenta o esita mentre accelerate, potrebbe soffrire di "struscio del motore" causato daaccumulo di carbonioGli additivi aiutano ad eliminare questi vincoli, ripristinando la potenza e la coppia per cui il motore è stato progettato.
C.Aumento della durata del motore
Molti additivi contengono lubrificanti e inibitori della corrosione che coprono le superfici metalliche, riducendo l'attrito tra le parti in movimento e inibendo la ruggine causata dall'umidità nel sistema di combustibile.
D. riduzione delle emissioni
La combustione incompleta provoca un aumento dei livelli di monossido di carbonio (CO) e di idrocarburi non bruciati che escono dal tubo di scarico.gli additivi aiutano le automobili a superare i test sulle emissioni e a ridurre il loro impatto ambientale complessivo.
3. Additivi per combustibili comunemente utilizzati e loro applicazioni
Non tutti gli additivi sono creati allo stesso modo, ma sono generalmente classificati secondo la loro funzione chimica primaria:
3.1- Potenziatori di ottano.
Nei motori a benzina, il "colpito" o "pre-accensione" avviene quando la miscela combustibile-aria si accende prematuramente.Potenziatori di ottanomigliorare la resistenza del carburante alla pressione, consentendo ai motori ad alte prestazioni di funzionare correttamente.
* Le applicazioni includono le auto sportive ad alta compressione e le auto più vecchie che sono inclini a "ping".
3.2. Pulizzatori del sistema del carburante (detergenti).
Questi sono ii prodotti più diffusi nel mercato del posterioreEssi contengono spesso elevate quantità di PEA (polieteramina), un detersivo potente in grado di resistere alle alte temperature all'interno della camera di combustione e rimuovere il carbonio recalcitrante.Automobili a lunga percorrenza o auto utilizzate per brevi escursioni in città.
3.3Stabilizzatori del carburante
I stabilizzatori inibiscono l'ossidazione e la formazione di "gomma" o vernice, che possono intasare le condotte del carburante.* Sono ideali per automobili classiche, yacht, tosaerba,e qualsiasi veicolo mantenuto in magazzino stagionale.
3.4. Potenziatori di cetano (per il gasolio)
Il gasolio si basa sul cetano allo stesso modo della benzina: un numero maggiore di cetano riduce il ritardo di accensione, con conseguente avviamento a freddo più facile e un funzionamento del motore più silenzioso.
4Diesel vs. additivi per benzina: le principali differenze
La chimica dei motori a benzina e diesel è fondamentalmente diversa, così come le loro esigenze di additivi.
| Caratteristica |
Additivi per la benzina |
Additivi del gasolio |
| Obiettivo primario |
Rimozione del carbonio dalle valvole di aspirazione e dagli iniettori. |
Lubrificazione e prevenzione del "gelamento" del carburante. |
| Prodotto chimico chiave |
PEA (polieteramina). |
Agenti anti-gel e rinforzatori di lubrificazione. |
| Problemi di conservazione |
Separazione di fase indotta da etanolo. |
Crescita microbica (alghe) e formazione di cera. |
Il problema della "gellazione" del gasolio
A condizioni di congelamento, la cera di paraffina contenuta nel carburante diesel si cristallizza, trasformandosi in un "gel" denso che non può passare attraverso i filtri.Gli additivi anti-gel sono necessari per gli operatori diesel in condizioni di freddo..
5La scienza: come funzionano gli additivi a livello molecolare
Per capire come funziona un additivo detersivo, possiamo guardare alla sua struttura molecolare. Queste molecole sono tipicamente "anfifili", il che significa che hanno una testa polare e una coda non polare.
- La testa polare: si attacca al deposito di carbonio (la "sporca").
- La coda non polare si attacca al carburante che scorre.
Mentre il carburante passa attraverso il motore, le molecole additive "attraggono" le particelle di carbonio e le tirano via dalla superficie metallica, trasportandole nella camera di combustione,dove vengono bruciati ed espulsi attraverso gli scarichi.
Le formule chimiche sono comunemente utilizzate per calcolare l'efficienza di combustione dei combustibili ad alte prestazioni.
Gli additivi mantengono la reazione il più possibile vicina all'equazione "ideale", il che impedisce la creazione di fuliggine (C) e monossido di carbonio (CO).
6Gli additivi per combustibile sono una "truffa"?
La risposta rapida è: no, ma non sono magiche.
Se il motore presenta un problema meccanico (come un anello di pistone rotto o un condotto di carburante rotto), nessuna quantità di additivo chimico aiuterà.Hanno avuto molto successo..
- Benzina Premium: molti grandi marchi (tra cui Shell ed Exxon) includono già detersivi di alta qualità nel loro carburante.potresti usare solo una bottiglia in più di detergente una volta all' anno.
- Carburante economico: Se acquisti di routine il carburante più economico disponibile nelle stazioni senza marchio, usare un detergente per il sistema di combustibile dopo ogni 3.000 a 5.000 miglia può aiutare a mantenere il motore in buona forma.
7Come utilizzare correttamente gli additivi per combustibile
Per ottenere il massimo da un additivo, seguire le seguenti buone pratiche:
- Controlla il rapporto: la maggior parte delle bottiglie è destinata a curare 15-20 galloni di carburante.
- Aggiungere prima di riempire: versare l'additivo in un serbatoio quasi vuoto prima di pompare il gas.
- Leggi l'etichetta: non usare mai un additivo diesel nel serbatoio della benzina e viceversa.
8Conclusione: Dovresti usarli?
Gli additivi al carburante sono strumenti cruciali per la manutenzione dei veicoli moderni.e longevità proteggendo dagli effetti corrosivi dell'etanolo e mantenendo puliti gli iniettori ad alta tecnologia.
Sebbene non possano sostituire i regolari cambi di olio e i controlli meccanici, offrono un'opzione economica per mantenere il motore funzionante il più vicino possibile alle specifiche di fabbrica.Che tu stia conservando una moto per l'inverno o che tu stia cercando di ottenere più MPG dal tuo pendolare quotidianoProbabilmente c'e' un additivo sviluppato per le vostre esigenze.
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