산업용 및 자동차용 연료 첨가물: 사용 방법, 이점, 응용 방법

연료 첨가물 은 자동차 유지 보수 업계 에서 가장 논쟁적 인 주제 중 하나 이다. 일부 운전자 들 은 그것 들 을 "병 안 의 기계"로 맹세 하고, 다른 사람 들 은 그것 들 을 무의미 한 마케팅 기법 으로 간주 한다.하지만, 엔진 기술의 발전과 환경 제약이 강화됨에 따라 이러한 화학적 발전의 근본 화학을 이해하는 것은 그 어느 때보다 중요합니다.

이 포괄적 인 가이드는연료 첨가물그 주요 기능, 그들이 제공하는 이점, 그리고 현대 내연기관 (ICE) 에서 어떻게 적용되는지.

1연료 첨가물 이해: 기본

연료 첨가물은 자동차에서 사용되는 연료의 품질과 효율성을 높이기 위해 설계된 화학 화합물입니다.주유소에서 구입하는 가솔린이나 디젤은 이미 법에 의해 의무화된 추가의 "기본" 패키지를 가지고 있습니다., 후품용 첨가물은 특정 엔진 문제를 해결하기 위해 더 집중된 특수 화합물을 제공합니다.

왜 필요 합니까?

정제된 원유는 "완벽한"연료가 아닙니다. 연소 과정에서 잔류가 남아 있습니다. 시간이 지남에 따라 이 잔류는 탄소 퇴적물이라고 알려져 있습니다.연료 주입기와 같은 중요한 엔진 부품에 축적됩니다., 흡입 밸브, 그리고 연소 방.
또한 현대 연료 는 종종 에탄올 을 함유 하고 있으며 이 에탄올 은 수분 을 끌어당긴다.연료 시스템에서 단계 분리 및 부식을 유발할 수 있습니다..

2연료 첨가물 사용의 주요 이점

적절한 시간에 적절한 첨가물을 사용하면 다양한 입증 가능한 결과를 얻을 수 있습니다.차량의 건강과 성능 개선.

A. 연료 효율성 향상
연료 주입기 에 탄소 퇴적물 이 존재 하는 것 은 연료 스프레이 의 "연" 패턴 에 방해 가 될 수 있다. 가연 이 얇은 증기 의 대신, 완전히 불지 않을 수 있는 큰 방울 으로 방실에 도달 할 수 있다.이 주사기를 청소함으로써, 첨가물은 더 효율적인 연소와 갤론당 더 많은 마일 (MPG) 로 인해 스프레이 패턴을 복원합니다.

B. 엔진 성능 회복
자동차 가 가속 도중 느려지거나 주저 하는 것 이 있다면, 그 자동차 는탄소 축적첨가물들은 이러한 제약들을 제거하고 엔진이 생산하도록 설계된 마력과 토크를 회복시키는 데 도움이 됩니다.

C. 엔진의 수명이 길어집니다.
많은 첨가물 에는 윤활료 와 부식 억제 물질 이 들어 있습니다. 이 화합물 들 은 금속 표면을 코팅 하여 움직이는 부품 사이 의 마찰 을 줄이고 연료 시스템 내 의 습기 때문 에 생기는 노폐 를 억제 합니다.

D. 감축된 배출량
불완전한 연소로 인해 배기가스 파이프에서 배출되는 일산화탄소 (CO) 및 불태워지지 않은 탄화수소 수치가 증가합니다. 더 깨끗한 연소를 촉진함으로써첨가물은 자동차가 배출량 테스트를 통과하고 전체적인 환경 영향을 줄이는 데 도움이 됩니다..

3일반적으로 사용되는 연료 첨가물 및 그 응용

모든 첨가물은 동일하게 만들어지는 것이 아닙니다. 그들은 일반적으로 주요 화학 기능에 따라 분류됩니다.

3.1옥탄 증폭기

가솔린 엔진에서는 연료-공기 혼합물이 조기에 불타면 "박박" 또는 "예전 발화"가 발생합니다.옥탄 증폭기연료의 압력 저항성을 향상시켜 고성능 엔진의 정상 작동을 가능하게 합니다.
* 고 압축 스포츠 자동차 및 "핑"에 유연 한 오래된 자동차 를 응용 합니다.

3.2연료 시스템 청소기 (세척제)

이 사람들은가장 인기있는 후품 제품. 그들은 종종 높은 양의 PEA (폴리 에테라민) 을 함유하고 있으며, 이는 연소 방 내부의 높은 온도에 저항하고 거센 탄소를 제거 할 수있는 강력한 세척제입니다.고속 자동차 또는 짧은 도시 여행을 위해 사용되는 자동차.

3.3연료 안정기

연료 는 30-60 일 이내 에 부패 하기 시작 한다. 안정화 물질 은 산화 를 억제 하고 연료 선 을 막는 "고마"나 "발크"의 생성 을 억제 한다.* 고전 자동차, 요트, 잔디 깎는 기계,그리고 계절용 저장소에 보관된 모든 차량.

3.4세탄 부스터 (디젤용)

디젤은 가솔린과 마찬가지로 세탄에 의존한다. 더 많은 세탄 수가 발화 지연을 줄여 더 쉽게 냉동 시작과 더 조용한 엔진 작동을 초래한다.

4디젤 대 가솔린 첨가물: 주요 차이점

가솔린 엔진과 디젤 엔진의 화학은 근본적으로 다릅니다. 그리고 첨가물 필요도 마찬가지입니다.

디젤 의 "질" 문제

얼음 상태 에서, 디젤 연료 의 파라핀 수은 은 결정화 되어, 필터 를 통과 할 수 없는 두꺼운 "젤"으로 변한다.추운 날씨에서 디젤 운영자에게 차가운 흐름 개선제 (반 젤 첨가물) 가 필요합니다..

5과학: 첨가물들이 분자 수준에서 어떻게 작용하는지

세탁용 첨가물이 어떻게 작용하는지 이해하기 위해서는 분자 구조를 살펴볼 수 있습니다. 이 분자들은 일반적으로 "양극성"이라 함은 극지방 머리와 비극지방 꼬리가 있다는 것을 의미합니다.

• 북극머리: 탄소 퇴적물 ("쓰레기") 에 붙어 있다.
• 비극적 꼬리: 흐르는 연료에 붙습니다.

연료가 엔진을 통과할 때, 첨가물 분자는 탄소 입자를 잡아내고 금속 표면에서 끌어당기고 연소 방으로 옮깁니다.소화되고 배기가스를 통해 배출됩니다..

고성능 연료의 연소 효율을 계산하기 위해 화학 공식을 일반적으로 사용합니다. 옥탄 (C_8H_{18}) 의 완전한 연소는 다음과 같이 나타납니다.

첨가물들은 반응이 가능한 한 "이 이상적인" 방정식에 가깝게 유지되므로, 똥 (C) 과 일산화탄소 (CO) 의 생성을 방지합니다.

6연료 첨가물은 사기인가?

빠른 답은: 아니요, 하지만 마법은 아닙니다.

엔진에 기계적 문제 (파괴 된 피스톤 반지 또는 균열 된 연료 라인 등) 가 발생하면 화학 첨가물 어느 정도도 도움이 되지 않습니다.그들은 꽤 성공합니다..

• 프리미엄 가솔린: 많은 주요 브랜드 (셸과 엑슨을 포함하여) 는 이미 연료에 고품질 세척제를 포함합니다.1년에 한 번만 추가적인 세탁물을 사용할 수 있습니다..
• 저비용 연료: 보통 상표가 없는 역에서 가장 저렴한 연료 를 구입 하는 경우, 3,000~5,000마일 마다 후품 연료 시스템 청소기 를 사용하는 것 은 엔진 을 잘 유지 하는 데 도움이 될 수 있습니다.

7연료 첨가물 을 적절 히 사용 하는 방법

첨가물에서 최대한의 효과를 얻으려면 다음과 같은 최선의 방법을 따르십시오.

1. 비율 을 확인 하십시오. 대부분의 병 은 15-20 갤론 의 연료 를 고칠 목적으로 되어 있습니다. 너무 많이 첨가 하는 것 은 반드시 도움 이 되지 않을 것 이며 센서 를 손상 시킬 수 있습니다.
2. 채우기 전 에 첨가물 을 넣는다. 가스 를 펌프 하기 전 에 거의 빈 탱크 에 첨가물 을 넣는다. 이렇게 하면 들어오는 연료 에 첨가물 이 적절 히 포함 되는 것 을 보장 한다.
3. 표지판 을 읽어보라: 휘발유 탱크 에 디젤 첨가물 을 절대 사용하지 말아라. 반대로 사용 한다. 일부 첨가물 은 "산소 센서 안전"이 아니다. 이로 인해 값비싼 수리 작업 이 발생할 수 있다.

8결론: 사용 해야 합니까?

연료 첨가물은 현대 차량의 유지보수를 위한 중요한 도구입니다. 그들은 효율성,에탄올의 부식 효과로부터 보호하고 첨단 기술 연료 주입기를 깨끗하게 유지함으로써.

정규 오일 교체 및 기계 검사 대신 할 수는 없지만, 가능한 한 공장의 사양에 가까운 엔진을 유지하기 위해 저렴한 옵션을 제공합니다.겨울에 모터사이클을 보관하고 있거나 매일 출퇴근하는 동안 더 많은 MPG를 얻으려는 경우, 아마도 당신의 독특한 요구사항을 위해 개발된 첨가물이 있을 것입니다.