Industriële en automobielbrandstofadditieven: gebruik, voordelen en toepassingen

Het is een van de meest omstreden onderwerpen in de auto onderhoudsindustrie." terwijl anderen ze beschouwen als zinloze marketing trucsMaar naarmate de motortechnologie vooruitgang boekt en de milieubeperkingen strenger worden, wordt het begrijpen van de chemie die ten grondslag ligt aan deze chemische vooruitgang belangrijker dan ooit.

Deze uitgebreide gids zal onderzoeken wat brandstofadditieven zijn, hun primaire functies, de voordelen die ze bieden en hoe ze worden toegepast in moderne verbrandingsmotoren (ICE).

1Inzicht in brandstofadditieven: de basis

Een brandstofadditief is een chemische verbinding die is ontworpen om de kwaliteit en efficiëntie van de in auto's gebruikte brandstof te verhogen.Terwijl de benzine of diesel die je koopt op het benzinestation al een "basispakket" van toevoegingen heeft dat door de wet is verplicht, biedt een meer geconcentreerde dosis gespecialiseerde verbindingen om specifieke motorproblemen aan te pakken.

Waarom zijn ze nodig?

Het is niet de perfecte brandstof, want tijdens de verbranding blijven er restanten achter.zich ophopen op belangrijke motoronderdelen zoals brandstofinjectoren, inlaatkleppen en verbrandingskamers.
Bovendien bevatten moderne brandstoffen vaak ethanol, dat hygroscopisch is (vocht aantrekt).het kan fase-scheiding en corrosie in het brandstofsysteem veroorzaken.

2Belangrijkste voordelen van het gebruik van brandstofadditieven

Het gebruik van het juiste additief op het juiste moment kan verschillende aantoonbare resultaten opleveren.verbetering van de gezondheid en prestaties van uw voertuig.

A. Verbeterd brandstofverbruik
Koolstofdeposito's op brandstofinjectoren kunnen het "nevel"patroon van de brandstofspray verstoren.Door deze injectoren schoon te maken, additieven herstellen het spuitpatroon, wat resulteert in een efficiëntere verbranding en meer kilometers per gallon (MPG).

B. Herstel van de motorprestaties
Als uw auto zich traag voelt of aarzelt terwijl u versnelt, kan het zijn dat u last heeft van "motorverstikking" veroorzaakt doorkoolstofophopingAdditieven helpen deze beperkingen weg te nemen en herstellen het paardenkracht en koppel waarvoor de motor is gebouwd.

C.Verhoogde levensduur van de motor
Veel additieven bevatten smeermiddelen en corrosie-remmers, die metalen oppervlakken bedekken en de wrijving tussen bewegende onderdelen verminderen en roest tegengaan die veroorzaakt wordt door vocht in het brandstofsysteem.

D. Verminderde emissies
Bij onvolledige verbranding komt er een verhoogde hoeveelheid koolmonoxide (CO) en onverbrandde koolwaterstoffen uit de uitlaat.additieven helpen auto's bij het doorstaan van emissietests en het verminderen van hun algehele milieu-impact.

3. Vaak gebruikte brandstofadditieven en hun toepassingen

Niet alle additieven worden gelijk gecreëerd. Ze worden over het algemeen geclassificeerd volgens hun primaire chemische functie:

3.1Octanenversterkers.

Bij benzinemotoren ontstaat "kloppen" of "voorontsteking" wanneer de brandstof-luchtcombinatie voortijdig ontbrandt.Octanenboostersde drukbestendigheid van de brandstof verbeteren, zodat krachtige motoren goed kunnen functioneren.
* Toepassingen omvatten sportwagens met hoge compressie en oudere auto's die gevoelig zijn voor "ping".

3.2. Reinigingsmiddelen voor het brandstofsysteem (reinigingsmiddelen).

Dit zijn demeest populaire producten op de aftermarketZe bevatten vaak grote hoeveelheden PEA (polyetheramine), een sterk wasmiddel dat bestand is tegen de hoge temperaturen in de verbrandingskamer en hardnekkige koolstof verwijdert.* Ideaal voor:Auto's met een groot aantal kilometers of auto's die worden gebruikt voor korte stadsreizen.

3.3. Stabilisatoren voor brandstof

Stabilisatoren remmen oxidatie en de vorming van "gum" of vernis, die brandstofleidingen kunnen verstoppen.* Ideaal voor klassieke auto's, jachten, grasmaaiers,en elk voertuig dat in seizoensopslag wordt gehouden.

3.4. Cetane-versterkers (voor diesel)

Diesel is net als benzine afhankelijk van cetane. Een hoger aantal cetane vermindert de ontstekingsvertraging, wat resulteert in gemakkelijker koude start en een stiller werking van de motor.

4Diesel versus benzineadditieven: de belangrijkste verschillen

De chemie van benzine- en dieselmotoren is fundamenteel verschillend, evenals de behoefte aan additieven.

Het "gel"probleem van diesel

Bij vriespunt kristalliseert de paraffine in dieselbrandstof en verandert in een dikke "gel" die niet door filters kan stromen.Koudstroomverbeteraars (anti-gel additieven) zijn vereist voor dieselexploitanten bij koud weer.

5De wetenschap: hoe additieven op moleculair niveau werken

Om te begrijpen hoe een wasmiddel werkt, kunnen we kijken naar de moleculaire structuur. Deze moleculen zijn meestal "amphifiel", wat betekent dat ze een poolkop en een niet-polaire staart hebben.

• De poolkop: hecht zich aan de koolstofophoping (het "vuil").
• De niet-polaire staart bevestigt zich aan de stromende brandstof.

Als de brandstof door de motor gaat, grijpen de additieve moleculen de koolstofdeeltjes en trekken ze weg van het metaaloppervlak.waar ze worden verbrand en door de uitlaatgassen worden uitgesloten.

De totale verbranding van octane (C_8H_{18}) wordt als volgt weergegeven:

Met additieven wordt de reactie zo dicht mogelijk bij de "ideale" vergelijking gehouden, waardoor roet (C) en koolmonoxide (CO) niet ontstaan.

6Zijn brandstofadditieven een "oplichterij"?

Het snelle antwoord is: Nee, maar ze zijn niet magisch.

Als uw motor een mechanisch probleem ondervindt (zoals een kapotte zuigerring of een gebarsten brandstofleiding), zal geen enkele hoeveelheid chemische toevoegingsmiddelen helpen.Ze zijn heel succesvol..

• Premium benzine: veel grote merken (waaronder Shell en Exxon) bevatten al hoogwaardige wasmiddelen in hun brandstof.u kunt slechts één keer per jaar een extra fles schoonmaakmiddel gebruiken.
• Goedkope brandstof: Als u routinematig de goedkoopste brandstof koopt die beschikbaar is bij niet-brandmerkstations, kan het gebruik van een naverkoopbrandstofreiniger om de 3.000 tot 5.000 mijl helpen uw motor in goede conditie te houden.

7Hoe brandstofadditieven op de juiste manier te gebruiken

Om het meeste uit een additief te halen, moet u de volgende beste praktijken volgen:

1. De meeste flessen zijn ontworpen om 15-20 liter brandstof te behandelen.
2. Voeg het toevoegsel toe voordat het wordt gevuld: Giet het toevoegsel in een bijna lege tank voordat u gas pompt.
3. Lees het etiket: Gebruik nooit een dieseladditief in een benzinetank en vice versa.

8Conclusie: Moet je ze gebruiken?

Brandstofadditieven zijn cruciale instrumenten voor het onderhoud van moderne voertuigen.en levensduur door bescherming tegen de corrosieve effecten van ethanol en door het schoonhouden van hightech brandstofinspuiters.

Hoewel ze geen vervanging kunnen zijn voor regelmatige oliewisselingen en mechanische controles, bieden ze wel een goedkope optie om uw motor zo dicht mogelijk bij de fabrieksspecificaties te houden.Of je nu een motor voor de winter opslaat of probeert meer MPG uit je dagelijkse pendelgang te halenEr is waarschijnlijk een additief ontwikkeld voor uw unieke behoeften.