รถของคุณก็เหมือนกับนักวิ่งระยะไกล ระบบน้ํามันของมันคือระบบหัวใจและหลอดเลือด ถ้ามันวิ่งมานานๆ โดยไม่ทําความสะอาดและบํารุงรักษาให้ถูกต้องคอเลสเตอรอล (คาร์บอน) จะสะสมอยู่ในหลอดเลือดการทําความสะอาดระบบเชื้อเพลิงเหมือนกับการล้างหลอดเลือดของเครื่องยนต์บทความนี้จะให้คุณวิเคราะห์ครบวงจรและสอนคุณวิธีการใช้เครื่องทําความสะอาดระบบเชื้อเพลิงอย่างถูกต้องและปลอดภัย.
ระบบเชื้อเพลิง เป็นระบบสําคัญในรถยนต์ ที่รับผิดชอบในการเก็บ, การกรอง และการส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์เพื่อเผาไหม้เพื่อส่งเชื้อเพลิงที่สะอาดให้กับเครื่องยนต์ในเวลาที่เหมาะสม และในปริมาณที่เหมาะสม เพื่อให้รถทํางานได้เรียบร้อย.
ระบบอํานวยความแรงกดและกระสุนเชื้อเพลิง ขณะที่ระบบสกัดและวัดอากาศ ในห้องเผาไหม้หรือหลอดสกัดเพื่อรับประกันว่าเครื่องยนต์สามารถบรรลุอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงที่ดีที่สุด ภายใต้สภาพการทํางานที่หลากหลายระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์นําการทํางานทั้งหมดอย่างแม่นยํา
ระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์คือ "ระบบประปาเลือด" ของมันจะได้รับผลกระทบเมื่อมันถูกปนเปื้อนด้วยฝากคาร์บอนและขยะน้ํามันนอกเหนือจากการประหยัดน้ํามันและเงิน การทําความสะอาดระบบเชื้อเพลิงเป็นประจํา ช่วยรักษาอายุการใช้งานและผลงานของเครื่องยนต์ได้อย่างสมบูรณ์
การใช้งานระยะยาวสามารถทําให้การฝากคาร์บอนและคอลโลอยด์เคลือบเครื่องฉีดเชื้อเพลิงและวาล์วสูบได้อย่างรวดเร็ว ส่งผลให้การฉีดเชื้อเพลิงไม่สม่ําเสมอและการกระสุนเชื้อเพลิงที่ไม่ดี
โดยการกําจัดฝากเหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพ การทําความสะอาดระบบเชื้อเพลิงจะส่งเสริมการเผาไหม้อย่างละเอียดและการกระจายเชื้อเพลิงที่ละเอียดมากขึ้น ซึ่งในทางกลับกัน:
นอกจากจะซับซ้อนเครื่องฉีดเชื้อเพลิงแล้ว การฝากคาร์บอนยังขัดขวางการปิดคลุมสูบและการไหลของอากาศในห้องเผาไหม้ ส่งผลให้การเผาไหม้ไม่มั่นคงและเร่งช้า
การทําความสะอาดจะเปิดช่องทางน้ํามัน ช่วยให้เกิดการเผาไหม้ที่เท่าเทียมกัน และเพิ่มพลังงานและความตอบสนองของเครื่องได้มาก
ประสิทธิภาพ:
การเร่งง่ายขึ้น
เริ่มต้นได้ง่ายขึ้น
การฝากคาร์บอนที่มากเกินไป ทําให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ซึ่งเพิ่มปริมาณไฮโดรคาร์บอน (HC) และคาร์บอนโมโนออกไซด์ (CO) ที่ปล่อยลงในชั้นบรรยากาศ
การทําความสะอาดระบบเชื้อเพลิง ส่งผลให้กระบวนการเผาไหม้อย่างครบถ้วนมากขึ้น ซึ่งลดการปล่อยสารพิษลงอย่างมาก
ประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมและการตรวจสอบ
การผ่านการตรวจสอบก๊าซออกประจําปีง่ายกว่า
การฝากคาร์บอนไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อระบบฉีดเชื้อเพลิง แต่ยังเพิ่มอุณหภูมิห้องเผาไหม้และสวมแหวนพิสตัน
การทําความสะอาดเป็นประจํา ช่วยป้องกันปัญหาเหล่านี้ ไม่ให้เกิดขึ้นติดต่อกัน และปกป้องส่วนประกอบที่อ่อนแอของเครื่องยนต์
สิทธิประโยชน์ระยะยาว
ลดความอ้วนของเครื่องยนต์และการชน
ลดต้นทุนการบํารุงรักษา
ด้วยการเผาไหม้ที่มั่นคงมากขึ้นและการทํางานแบบไร้ขอบเขตมากขึ้น ความสั่นสะเทือนและเสียงของเครื่องยนต์ลดลงอย่างสําคัญ
ผู้ขับรถจะสังเกตเห็นว่ารถเบาลง และเรียบร้อยกว่า และการขับรถสะดวกสบายกว่า
ด้านล่างนี้คือระยะเวลาอ้างอิงที่เหมาะสมโดยทั่วไป โดยใช้มาตรฐานในอุตสาหกรรมและคําแนะนําทางวิชาชีพ
ระยะเวลาการรักษาป้องกัน (ถ้าไม่มีอาการ)
ใช้ระบบเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพสูง ที่เต็มถัง ทําความสะอาดทุกๆ 20,000 ถึง 30,000 กิโลเมตร
ระยะเวลานี้ ไม่แพง ใช้งานง่าย เหมาะสําหรับสถานการณ์การขับรถประจําวันส่วนใหญ่ และยังป้องกันการสะสมคาร์บอนได้อย่างสําเร็จ
ระยะเวลาของการทําความสะอาดลึก (หรือในกรณีที่มีการฝากคาร์บอนที่กว้างใหญ่):
ทุกๆ 40,000 ถึง 60,000 กิโลเมตร ให้ระบบน้ํามันของคุณถูกทําความสะอาดอย่างมืออาชีพ (การทําความสะอาด "ขวดแขวน"ซึ่งใช้ได้ดีสําหรับการฝากคาร์บอนในวาล์วสูบในเครื่องยนต์ฉีดตรง).
การทําความสะอาดบํารุงรักษานี้มีขนาดใหญ่กว่า และแนะนําให้บริการกับธุรกิจซ่อมแซมมืออาชีพ
พิจารณาลดระยะเวลาในการทําความสะอาดของคุณให้ต่ํากว่าระยะเวลาที่แนะนํา (เช่น ใช้เครื่องทําความสะอาดทุกๆ 10,000-15,000 ไมล์) หากมีอันใดในอันต่อไปนี้ใช้กับคุณ:
นิสัยขับรถ:
การขับรถระยะสั้นระยะยาว: รถถูกเริ่มต้นบ่อย ๆ แต่ไม่ได้ขับไปไกล และเครื่องยนต์หายากที่จะบรรลุอุณหภูมิการทํางานปกติ
การจราจรติดต่อระยะยาว / การทํางานเฉย ๆ บ่อย: เครื่องยนต์ทํางานในระยะที่ไม่มีประสิทธิภาพเป็นเวลานาน
คุณภาพของน้ํามัน
เติมน้ํามันบ่อย ๆ ที่สถานีน้ํามันขนาดเล็ก ที่ความบริสุทธิ์ของเชื้อเพลิงไม่สามารถประกันได้สภาพแวดล้อมการทํางาน:
การขับรถยาวนานในพื้นที่ฝุ่นและคุณภาพอากาศที่ไม่ดี
สุขภาพของระบบน้ํามันที่ยาวนานสามารถบรรลุได้โดยการรวมการบํารุงรักษาความเบาแบบเป็นประจํากับการทําความสะอาดอย่างกว้างขวางและรักษาประหยัดน้ํามันที่ดีที่สุด.
การเลือกเครื่องทําความสะอาดระบบเชื้อเพลิงที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพเป็นสิ่งสําคัญ ในทางที่ดีที่สุด การใช้สินค้าที่ไม่ถูกต้อง อาจส่งผลให้เกิดความไม่ประสิทธิภาพและการสูญเสียเงินมันอาจทําให้รถของคุณเสียหาย.
การฉีดหลายครั้ง:
ลักษณะ: น้ํามันถูกผสมในหลอดสูบน้ํา ล้างด้านหลังของวาล์วสูบน้ํา
การฉีดตรง:
ลักษณะ: น้ํามันถูกฉีดตรงเข้าไปในกระบอก ทําให้มันไม่สามารถทําความสะอาดพื้นที่หลังวาล์วสูบ (พื้นที่ทั่วไปที่มีความชุ่มชื่นต่อการฝากคาร์บอนในเครื่องฉีดตรง)
การฉีดแบบไฮบริด (การฉีดแบบคู่)
คุณสมบัติ: รวมกันทั้งการฉีดหลากหลายและการฉีดตรง
การรับรอง:
ค้นหาเครื่องหมาย เช่น TOP TIER Detergent Gasoline หรือ American Petroleum Institute (API) ที่ได้รับการรับรอง ใบรับรองเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์ได้ผ่านการทดสอบบนเตียงอย่างสําเร็จการแสดงผลและความปลอดภัย.เครื่องทําความสะอาดระบบเชื้อเพลิง Biaobangจากประเทศเยอรมนี ใช้สูตร PEA+PIBA ซึ่งสามารถกําจัดคอลโลอยด์และคาร์บอนจากรถยนต์ทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยการลดความสั่นสะเทือนและการบริโภคเชื้อเพลิงลงอย่างมากเหมาะสําหรับรถยนต์ที่ใช้พลังงานเบนซินทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกที่มีเครื่องฉีดตรงและเครื่องชาร์จทอร์โบ
ช่องล่อ (เพื่อป้องกันการรั่วไหล)
ถังน้ํามัน (แนะนําให้เติมน้ํามันเมื่อระดับน้ํามันต่ํา)
ถุงมือและแว่นป้องกัน (ความปลอดภัยเป็นอันดับแรก)
เวลา: การเพิ่มน้ํามันในถังน้ํามันเป็นสิ่งที่ดีที่สุด เมื่อระดับน้ํามันเต็มประมาณ 1/4
สถานการณ์: การ เติม น้ํามัน ก่อน ขับ รถ ระยะ ยาว และ เร็ว จะ ช่วย ทํา ให้ ล้าง และ ถอน คาร์บอน ได้ ดี ขึ้น.
ค้นหาหัวเบนซิน ค้นหาสวิทช์ปลดหัวเบนซิน ภายในรถ ติดกับล้อเลิฟ หรืออยู่ด้านหลังซ้าย
หมวกเบนซินต้องเปิด เพื่อเปิด ให้หมุนตรงข้ามทิศทางนาฬิกา
เติมยาซักฟอกลงไป เติมสารซักฟอกทั้งถังในถังอย่างเท่าเทียมกัน โดยใช้ฟัน
Q1. เครื่องล้างน้ํามันหรือเครื่องยนต์จะเสียหายจากสารล้างน้ํามันหรือไม่?
ตอบ: รถ ของ คุณ จะ ไม่ มี ความ เสียหาย ถ้า คุณ ใช้ ตาม คํา ชี้ นํา ของ ผู้ ผลิต ได้ อย่าง ถูก ต้อง. การ ใช้ มาก เกิน หรือ ใช้ ของ ที่ ไม่ ดี อาจ เป็น อันตราย.
Q2: ต้องให้น้ํามันให้รถใหม่ไหม?
ตอบ: ไม่จําเป็นสําหรับรถใหม่ ก่อนที่จะพิจารณาเกี่ยวกับการบํารุงรักษาประจํา เราแนะนําเริ่มต้นจาก 20,000 กิโลเมตร
Q3: ทําไมการเพิ่มน้ํามันทําให้การใช้น้ํามันของฉันเพิ่มขึ้นชั่วคราว?
ตอบ: เครื่องฉีดเชื้อเพลิงอาจมีอาการปั๊มเปลือกที่ไม่ดีชั่วคราว เนื่องจากเครื่องทําความสะอาดละลายคาร์บอนที่ค่อนข้างมากคุณควรมองหาปัญหาเพิ่มเติมถ้าการเติบโตยังคง.
Q4: ผมสามารถเพิ่มปริมาณเล็ก ๆ น้อย ๆ ทุกครั้งที่ผมเติมน้ํามันได้หรือไม่?
ตอบ: ไม่เลย! ต้องปฏิบัติตามคําแนะนําในคู่มือในการใช้งาน ซึ่งเป็นปกติทุก 5,000 หมื่นกิโลเมตรการ ใช้ กัน เสมอ อาจ ทํา ให้ เครื่องยนต์ เสียหาย เพราะ ลด คุณสมบัติ ของ น้ํามันเบนซิน.
อย่ารอเพิ่มน้ํามันล้างน้ํามัน จนกว่ารถของคุณจะใช้น้ํามันมาก หรือรถของคุณจะสั่น! การล้างระบบน้ํามันไม่ควรใช้เป็น "การแก้ไขการช่วยเหลือครั้งแรก"แต่เป็นส่วนหนึ่งของการบํารุงรักษาประจําวิธีที่ดีที่สุดในการเข้าใจและดูแลรถของคุณคือการใช้มันบ่อย ๆ
