Hoe u uw brandstofsysteem kunt reinigen

Uw auto is als een langeafstandsloper en het brandstofsysteem is het cardiovasculaire systeem. Als het lange tijd draait zonder de juiste reiniging en onderhoud, zullen cholesterol (koolstofafzettingen) zich ophopen in de bloedvaten, wat leidt tot een slechte bloedtoevoer en onvoldoende zuurstoftoevoer. Het reinigen van het brandstofsysteem is als het ontstoppen van de bloedvaten van de motor, wat een gezonde en efficiënte werking garandeert. Dit artikel geeft u een uitgebreide analyse en leert u hoe u brandstofsysteemreinigers correct en veilig kunt gebruiken.

Wat is een brandstofsysteem?

Het brandstofsysteem is een cruciaal systeem in een auto dat verantwoordelijk is voor het opslaan, filteren en leveren van brandstof aan de motor voor verbranding. De taak is simpel: schone brandstof leveren aan de motor op het juiste moment en in de juiste hoeveelheid om het voertuig soepel te laten draaien.

Hoe werkt een brandstofsysteem?

Het toevoersysteem zet de brandstof onder druk en vernevelt deze, terwijl het inlaatsysteem de lucht reguleert en doseert. In de verbrandingskamer of het inlaatspruitstuk worden de twee gecombineerd. Om te garanderen dat de motor de optimale lucht-brandstofverhouding kan bereiken onder verschillende bedrijfsomstandigheden, stuurt het elektronische besturingssysteem de hele operatie nauwkeurig aan.

Waarom zou u het brandstofsysteem van uw auto moeten reinigen?

Het brandstofsysteem van de motor is het "bloedtoevoersysteem". Belangrijke functies, waaronder brandstofinjectie, luchtmenging en verbrandingsefficiëntie, worden beïnvloed zodra het is besmet door koolstofafzettingen en olieschuim. Naast het besparen van benzine en geld, beschermt het routinematig reinigen van het brandstofsysteem de levensduur en prestaties van de motor volledig.

1. Bespaar brandstof en geld - Nauwkeurigere brandstofinjectie en completere verbranding

Langdurig gebruik kan snel leiden tot koolstofafzettingen en colloïden die de brandstofinjectoren en inlaatkleppen bedekken, wat resulteert in inconsistente injectie en slechte brandstofverneveling. 

Door deze afzettingen efficiënt te verwijderen, bevordert het reinigen van het brandstofsysteem een grondigere verbranding en fijnere brandstofverneveling, wat op zijn beurt:

• De efficiëntie van de verbranding verhogen
• Brandstofverspilling verminderen
• Het brandstofverbruik aanzienlijk verlagen (meestal met 3% tot 10%).

2. Herstel het vermogen - Vrije brandstofpaden voor een gelijkmatige vermogensverdeling

Naast het verstoppen van brandstofinjectoren, verstoren koolstofafzettingen ook de afdichting van de inlaatkleppen en de luchtstroom in de verbrandingskamer, wat resulteert in onstabiele verbranding en langzame acceleratie.

Reiniging ontblokkeert het brandstofkanaal, bevordert een gelijkmatige verbranding en verhoogt het motorvermogen en de respons aanzienlijk.

Prestaties:

• Eenvoudigere acceleratie

• vlottere start

• Het vermogen werd bijna in de oorspronkelijke staat hersteld.

3. Schoon en milieuvriendelijk - Verminderde uitlaatemissies

Overmatige koolstofafzettingen veroorzaken onvolledige verbranding, wat de hoeveelheid koolwaterstoffen (HC) en koolmonoxide (CO) die in de atmosfeer vrijkomen, verhoogt.

Het reinigen van het brandstofsysteem stimuleert een grondiger verbrandingsproces, wat de uitstoot van verontreinigende stoffen aanzienlijk vermindert.

Voordelen voor het milieu en de inspectie:

• Het is eenvoudiger om jaarlijkse uitlaatgasinspecties te doorstaan.

• Verlengt de levensduur van de driewegkatalysator door de belasting ervan te verminderen.

4. Levensduur van de motor verlengen – bescherming van kritieke motoronderdelen

Koolstofafzettingen beïnvloeden niet alleen het brandstofinjectiesysteem, maar verhogen ook de temperaturen in de verbrandingskamer en de slijtage van de zuigerveren.
Regelmatige reiniging voorkomt dat deze problemen achter elkaar optreden en beschermt de delicate onderdelen van de motor.

Voordelen op lange termijn:

• Vermindert motorslijtage en -klop

• Vermindert onderhoudskosten

• Verlengt de algehele levensduur van het voertuig

5. Verbeterde rijervaring — Soepeler en stiller

Met een stabielere verbranding en een gelijkmatiger stationair toerental worden motortrillingen en -geluid aanzienlijk verminderd.
Bestuurders zullen een lichtere, soepelere stationairloop en een comfortabelere rit opmerken.

Hoe vaak moet het brandstofsysteem worden gereinigd?

1. Algemene aanbevelingen en tijd/kilometerintervallen

Het volgende is een algemeen geschikt referentie-interval op basis van industrienormen en professioneel advies:

• Preventief onderhoudsinterval (bij afwezigheid van symptomen):

  Gebruik een hoogwaardig, tankgevuld brandstofsysteem en reinig het elke 20.000 tot 30.000 kilometer.

  Dit interval is goedkoop, eenvoudig te gebruiken en geschikt voor de meeste dagelijkse rijsituaties. Het voorkomt ook met succes de opbouw van koolstofafzettingen.

• Periode van diepe reiniging (of in gevallen van uitgebreide koolstofafzettingen):

  Laat uw brandstofsysteem elke 40.000 tot 60.000 kilometer professioneel reinigen (een "hangende fles"-reiniging of een inlaatspruitstuk walnootzandreiniging, die vooral goed werkt voor koolstofafzettingen op de inlaatkleppen van direct ingespoten motoren).

  Deze "onderhoudsreiniging" is uitgebreider en wordt aanbevolen voor een professioneel reparatiebedrijf.

2. Pas de cyclus aan op basis van individuele rijgewoonten

Overweeg om uw reinigingsintervallen te verlagen tot de bovengrens van het voorgestelde interval of zelfs eerder (bijvoorbeeld, gebruik een reiniger elke 10.000–15.000 mijl) als een van de volgende zaken op u van toepassing is:

• Rijgewoonten:

  Langdurig rijden over korte afstanden: Het voertuig wordt vaak gestart maar niet ver gereden en de motor bereikt zelden de normale bedrijfstemperatuur.

  Langdurig druk verkeer/frequent stationair draaien: De motor draait gedurende langere perioden in een inefficiënt bereik.

• Kwaliteit van brandstof: 

  regelmatig tanken bij kleine benzinestations waar de zuiverheid van de brandstof niet kan worden gegarandeerd.

• Bedrijfsomgeving: 

  Langdurig rijden in stoffige gebieden met een slechte luchtkwaliteit. 

Een langdurige gezondheid van het brandstofsysteem wordt bereikt door routinematig licht onderhoud te combineren met sporadische uitgebreide reinigingen. Dit houdt problemen op afstand, verlengt de levensduur van de motor en behoudt de best mogelijke brandstofbesparing.

Wat is de beste brandstofsysteemreiniger?

Het selecteren van een geschikte en efficiënte brandstofsysteemreiniger is essentieel. In het beste geval kan het gebruik van het verkeerde product leiden tot inefficiëntie en financiële verspilling; in het slechtste geval kan het mogelijk schade aan uw auto veroorzaken.

Hoe kies je een brandstofsysteemreiniger?

1. Identificeer de motortechnologie – dit is de basis voor de selectie

Spruitstukinjectie:

Kenmerken: Brandstof wordt gemengd in het inlaatspruitstuk, waardoor de achterkant van de inlaatkleppen wordt gewassen.

Directe injectie:

Kenmerken: Brandstof wordt rechtstreeks in de cilinder geïnjecteerd, waardoor het gebied achter de inlaatklep niet wordt gereinigd (een veelvoorkomend gebied dat gevoelig is voor koolstofafzettingen in direct ingespoten motoren).

Hybride injectie (dubbele injectie):

Kenmerken: Het combineert zowel spruitstukinjectie als directe injectie.

2. Kijk naar het merk en de certificering - vertrouw op goedkeuring

Certificeringen:

Zoek naar merken zoals TOP TIER Detergent Gasoline of American Petroleum Institute (API) gecertificeerd. Deze certificaten geven aan dat het product met succes uitgebreide banktests heeft doorstaan, wat de werkzaamheid en veiligheid aantoont.Biaobang Brandstofsysteemreiniger afkomstig uit Duitsland, gebruikt het PEA+PIBA-recept, dat colloïden en koolstofafzettingen efficiënt uit het hele voertuig verwijdert, waardoor trillingen en brandstofverbruik aanzienlijk worden verminderd. Het is geschikt voor alle benzine-aangedreven auto's, met name die met directe injectie en turboladers.

Reinig het brandstofsysteem stap voor stap

Bereid gereedschap en materialen voor:

• Een fles Biaobang brandstofsysteemreiniger

• Een trechter (om morsen te voorkomen)

• Een tank benzine (aanbevolen om bij te vullen als het brandstofpeil laag is)

• Handschoenen en een veiligheidsbril (veiligheid voorop)

Beste tijd om te gebruiken:

• Timing: Het toevoegen van olie aan de brandstoftank kan het beste gebeuren wanneer het brandstofpeil ongeveer 1/4 vol is.

• Uitleg: Te weinig olie kan de brandstofpomp beschadigen, terwijl te veel olie de reiniger te veel kan verdunnen, wat de effectiviteit beïnvloedt.

Scenario: Het toevoegen van olie voor een lange, snelle rit helpt om koolstofafzettingen beter te reinigen en te verwijderen.

Gedetailleerde stappen:

1. Zoek de benzinedop. Zoek de schakelaar voor het loslaten van de benzinedop in de auto, naast het stuur of aan de linkerkant achter.

2. De benzinedop moet worden geopend. Draai hem om te openen tegen de klok in.

3. Giet wat reinigingsmiddel in. Giet de hele container reinigingsmiddel gelijkmatig in de tank met behulp van een trechter.

4. Doe benzine in de tank. Ga direct naar een benzinestation en vul de tank. Deze fase is erg belangrijk! Om een constante concentratie en een soepele passage door het brandstofsysteem te garanderen, worden het reinigingsmiddel en de benzine volledig gemengd wanneer de tank wordt gevuld.

Veelgestelde vragen en mythen: een gids om veelvoorkomende misvattingen te vermijden 

V1. Wordt het oliecircuit of de motor beschadigd door reinigingsmiddel?

A: Een betrouwbaar merk zal uw auto niet beschadigen als u het precies gebruikt zoals de fabrikant voorschrijft. Overmatig gebruik of ondermaatse producten kunnen gevaarlijk zijn.

V2: Is het nodig om een nieuwe auto bij te vullen?

A: Het is niet nodig voor nieuwe auto's. Voordat we routineonderhoud overwegen, raden we aan om te beginnen met 20.000 kilometer.

V3: Waarom is mijn brandstofverbruik tijdelijk gestegen door het toevoegen van brandstof?

A: De brandstofinjector kan tijdelijk een slechte verneveling ervaren als gevolg van de oplossing van aanzienlijke koolstofafzettingen door de reiniger. Deze procedure is slechts tijdelijk. U moet naar verdere problemen kijken als de groei aanhoudt.

V4: Kan ik elke keer dat ik bijvul een kleine hoeveelheid toevoegen?

A: Helemaal niet! De instructies in de handleiding moeten worden gevolgd bij het gebruik ervan, wat doorgaans elke 5.000–10.000 kilometer is. Regelmatig gebruik kan de motor beschadigen door de smerende en anti-klopkwaliteiten van de benzine te verminderen.

Hoe u uw brandstofsysteem kunt reinigen - Samenvatting en aanbevelingen

Wacht niet met het toevoegen van benzine-reiniger tot uw auto veel brandstof verbruikt of uw stationair toerental onrustig is! Het reinigen van het brandstofsysteem mag niet worden gebruikt als een "eerste hulp"-oplossing, maar als onderdeel van routineonderhoud. De beste aanpak om uw auto echt te begrijpen en te verzorgen, is om hem regelmatig te gebruiken.