comment tester le point de congélation du liquide de refroidissement

Pour vérifier la protection contre le gel du liquide de refroidissement dans un atelier, utilisez un réfractomètre de liquide de refroidissement approprié avec l'échelle de glycol correcte, un échantillon représentatif et la procédure d'étalonnage de l'instrument.Comparez le résultat avec les exigences du véhicule et du produitUn chiffre affiché n'est utile que lorsque les conditions d'échantillonnage et de mesure sont valides.

Un réfractomètre évalue le point de congélation à partir d'une mesure optique; il ne congèle pas l'échantillon.Les étapes ci-dessous expliquent un flux de travail pratique sur le terrain et quand une méthode de laboratoire est la meilleure prochaine étape.

1Quel test de refroidissement mesure le point de congélation

La réfractométrie de champ établit un rapport entre l'indice de réfraction et la concentration du liquide de refroidissement et le point de congélation estimé.Pour l'aéroneftraite de l'utilisation du réfractomètre pour la détermination en champ du point de congélation du liquide de refroidissement du moteur à eau.Pour l'aéronefIls ne doivent pas être présentés comme la même procédure.

Un résultat de protection contre le gel ne détermine pas l'état de l'inhibiteur de la corrosion, l'homologation du véhicule, la durée de vie restante ou l'absence de contamination.Un échantillon peut produire une lecture plausible tout en restant impropre à l'application. Restez à l'épreuve de la question: une mesure valide indique-t-elle la protection contre le gel requise?

N'utilisez pas de couleur de liquide de refroidissement, d'essai au doigt ou de congélateur domestique à la place.et une expérience de congélation domestique ne fournit pas les conditions contrôlées ou le résultat défini d'un essai de laboratoire.

2Préparez le véhicule et identifiez le liquide

Avant de choisir une balance, identifiez le véhicule, le circuit de refroidissement et le produit installé.Certains véhicules ont plusieurs circuits de refroidissementSi l'identité du fluide est inconnue, notez cette incertitude au lieu de choisir l'échelle qui donne un nombre rassurant.

Garer en toute sécurité, éteindre le moteur et laisser le système de refroidissement refroidir complètement.Si le point d'échantillonnage autorisé est obscur ou inaccessible, faire obtenir l'échantillon à un atelier.

Préparez un équipement de prélèvement propre, un récipient étiqueté si nécessaire et le manuel de l'instrument.et recueillez les déversements rapidementGardez les échantillons de liquide de refroidissement à l'écart des aliments, des enfants et des animaux; n'utilisez jamais de bouteille de boissons.

3Prendre un échantillon représentatif du liquide de refroidissement

Utiliser l'emplacement d'échantillonnage spécifié pour la procédure de véhicule ou de service.Un réservoir de dilatation intégré au système de circulation et une bouteille de récupération de débordement ne fournissent pas nécessairement des échantillons équivalents.L'objectif est d'évaluer le mélange de fonctionnement, et non une poche de liquide récemment ajouté.

Enregistrez tout remplissage, rinçage ou réparation récent.Suivez la procédure de remplissage et de circulation prescrite avant de réanalyserNe pas improviser une méthode d'échantillonnage en fonctionnement du moteur.

Si de la glace ou de la boue est présente, arrêter le test de routine et procéder à une évaluation appropriée.un échantillon correctement mélangé est nécessaire avant d'interpréter un résultat comme représentatif.

Évitez la contamination par des outils sales, des résidus d'eau de rinçage ou d'un autre liquide.Éliminer le produit et les produits de nettoyage conformément aux instructions du produit et aux dispositions locales relatives aux déchets.

4. Calibrer et utiliser le réfractomètre

Suivez les instructions pour votre modèle exact.Hanna HI96831 manueldécrit un instrument à base d'éthylène-glycol qui utilise de l'eau distillée ou désionisée pour la mise à zéro, exige un prisme propre et sec avant l'application de l'échantillon et spécifie des limites de température pour la compensation.Ces détails ne s'appliquent pas automatiquement à tous les testeurs.

Compléter l'étalonnage prescrit ou la vérification à zéro, retirer le liquide de référence conformément aux instructions, couvrir la surface de mesure avec la quantité d'échantillon requise,et permettre à l'échantillon et à l'instrument de s'équilibrer. Sélectionnez le mode de mesure et l'unité de température corrects. Nettoyez entre les échantillons et répétez la mesure pour vérifier la cohérence.

Pour un instrument optique, lire la limite indiquée sur l'échelle correcte du liquide de refroidissement selon son manuel.distinguer le point de congélation de la température ou de la concentration de l'échantillonLes codes d'erreur, les valeurs clignotantes et les indications hors gamme doivent être résolus à l'aide du manuel, et ne doivent pas être enregistrés comme résultats valides.

5Interprète la lecture selon tes besoins.

Confirmez si la sortie est de degrés Celsius, de degrés Fahrenheit ou de concentration de glycol. Un signe moins est le matériau: -20°C représente moins de protection contre le froid que -35°C.Un pourcentage de concentration nécessite les données applicables sur le produit et ne doit pas être converti à l'aide d'un graphique de formulation non lié..

Comparez la valeur avec une exigence établie qui tient compte du guidage du véhicule, de l'exposition prévue et de la tolérance appropriée.Un résultat très proche de la limite nécessite également une prise en compte de la précision de l'instrument et de la règle d'acceptation.

N'ajoutez pas de concentré simplement parce qu'une lecture semble faible.Un ajustement doit rester dans les limites du véhicule et du produit, suivie d'un mélange et d'une vérification corrects.

6. Résoudre les résultats incohérents

Si les lectures répétées sont en désaccord, interrompez la décision. Vérifiez l'échelle et les unités sélectionnées, l'historique de préparation, l'état de l'instrument et l'identité de l'échantillon.Répétez l'utilisation d'un nouvel échantillon représentatif après correction de la cause présuméeLa moyenne des résultats manifestement incohérents peut dissimuler un problème.

Une étiquette de concentré peut faire référence à une dilution spécifiée; une étiquette prête à l'emploi décrit un mélange fourni.L'eau de rinçage résiduelle peut rendre le liquide de refroidissement installé différent des deux attentes.

Si deux testeurs ne sont pas d'accord, ne choisissez pas automatiquement le résultat le plus froid.et demander une référence ou un contrôle de laboratoire approprié lorsque l'écart affecte la décision de serviceUn deuxième dispositif non vérifié ne résout pas le problème.

7. Savoir quand les tests de laboratoire sont nécessaires

Les essais en laboratoire sont appropriés lorsque les résultats sur le terrain demeurent douteux, que le fluide est inconnu ou contaminé ou qu'une spécification d'achat exige une méthode de laboratoire particulière.Convenir des propriétés et des méthodes demandées avant d'envoyer un échantillonL'analyse du liquide de refroidissement peut inclure plusieurs essais différents.

Fournir au laboratoire l'identité du produit si elle est connue, l'origine de l'échantillon, l'historique de dilution et la raison de l'essai.identifier le circuit et les travaux de maintenance pertinentsDemandez comment l'échantillon doit être prélevé, emballé et expédié.

Un résultat de laboratoire du point de congélation répond toujours à une question de performance: la compatibilité, l'état de l'inhibiteur et d'autres caractéristiques de qualité peuvent nécessiter des preuves distinctes.Ne transformez pas un seul rapport d'essai en une demande d'homologation complète de l'OEM.

8. Conserver un service utile ou un enregistrement de lot

Enregistrer le véhicule ou le lot, le point d'échantillonnage, la date, le fluide connu, l'identité de l'instrument, l'échelle, les unités et le résultat.Si l'échantillon était incertain ou si la mesure était invalide, écrire explicitement plutôt que de laisser un nombre inexpliqué.

Pour les discussions d'achat, consultez notreproduits de refroidissement moteuretdemander les données techniques et les informations d'essai pertinentes. Spécifiez si vous avez besoin de données sur le fluide fourni, de données sur la dilution ou de documentation sur les lots.Guide complet du liquide de refroidissement.

Conserver la lecture originale lors de l'exécution des travaux de correction, puis ajouter le résultat final de la vérification.Cela préserve la raison de l'intervention et facilite l'étude des modifications ultérieures du mélange installé..

9Questions fréquemment posées

Puis-je tester le liquide de refroidissement pendant que le moteur est chaud?

N'ouvrez pas un système chaud ou sous pression. Utilisez la procédure d'échantillonnage sûre du véhicule et conservez l'échantillon dans les conditions de mesure spécifiées par l'instrument.

La même échelle fonctionne-t-elle pour l'éthylène et le propylène glycol?

Ne présumez pas cela. Vérifiez que l'instrument et la balance choisie couvrent le liquide réel. Un mélange inconnu nécessite une identification plus approfondie ou un soutien de laboratoire approprié.

Une bonne lecture du point de congélation signifie-t-elle que le liquide de refroidissement est encore utilisable?

Non, il ne précise pas la protection contre la corrosion, la durée de vie, la propreté ou la compatibilité.

Les bandelettes de test peuvent-elles remplacer un test au point de congélation?

Utilisez une bande uniquement pour les propriétés explicitement spécifiées par son fabricant.

À quelle fréquence dois-je vérifier la protection contre le gel?

Suivez les exigences d'entretien du véhicule et vérifiez après les travaux de remplissage.

Puis-je utiliser un congélateur pour confirmer le résultat?

Un congélateur domestique n'est pas une méthode d'essai de liquide de refroidissement contrôlée.