szczegółowe informacje o produktach

Do domu produkty

Wodoodporny gumowany podkład w sprayu z ochroną antykorozyjną, redukcją hałasu i odpornością na uderzenia do podwozia pojazdu

Nazwa marki:	Biaobang
Numer modelu:	VU10015
MOQ:	50 sztuk
Ceny:	USD 0.50 - 3.00 / piece
Warunki płatności:	L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Zdolność do zaopatrzenia:	100 000 sztuk miesięcznie

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia:

Guangzhou, Chiny

Orzecznictwo:

ISO9001、REACH、IATF16949、ISO14001、ISO45001

Dokument:

Biaobang Products Manual.pdf

Marka:

Biaobang

Nazwa produktu:

Osłona podwozia (szara)

Typ:

Konserwacja (typ żywicy)

Okres przydatności do spożycia:

3 lata

OEM/ODM:

Wsparcie

Pojedyncza waga:

1 kg / 35,27 uncji

Rozmiar kartonu:

365*280*266 (mm)

Szczegóły pakowania:

12 butelek w kartonie

Podkreślić:

Wodoodporny gumowany spray do podwozia

Wodoodporna farba w sprayu do podwozia

Antykorozyjny gumowany spray do podwozia

Opis produktu

Wodoodporny gumowany spray do podwozia z ochroną antykorozyjną

Osłona podwozia blokuje przenoszenie hałasu z podwozia

Funkcja

Chroni metal pod pojazdem przed kontaktem z wodą, zapobiegając rdzewieniu; Uszczelnia szczeliny w połączeniach komponentów i zabezpiecza śruby przed poluzowaniem podczas jazdy; Blokuje przenoszenie hałasu z podwozia, poprawiając komfort jazdy w pojeździe; Zapobiega uszkodzeniom spowodowanym uderzeniami żwiru, przedłużając żywotność pojazdu.

Specyfikacja

Nazwa	Osłona podwozia (szara)
Marka	Biaobang
Zastosowanie	Konserwacja (TYP ŻYWICZNY)
Numer modelu	VU10015
Waga jednostkowa	1kg / 35.27oz
Rozmiar kartonu	365280266(mm)
Specyfikacja kartonu	12 butelek
Waga kartonu	14.68kg
Okres przydatności do spożycia	3 lata

Zalety produktu

Ochrona antykorozyjna: Tworzy szczelną warstwę ochronną, która izoluje metal podwozia od bezpośredniego kontaktu z wilgocią i błotem, skutecznie zapobiegając rdzewieniu i przedłużając żywotność podwozia.
Mocowanie i zapobieganie poluzowaniu: Wypełnia szczeliny w połączeniach komponentów, zwiększa stabilność śrub i złączy oraz zmniejsza ryzyko poluzowania komponentów spowodowanego wibracjami podczas pracy pojazdu.
Redukcja hałasu i poprawa komfortu: Pochłania hałas z nierówności drogi i uderzeń żwiru dzięki elastycznej powłoce, blokuje przenoszenie hałasu do wnętrza pojazdu i poprawia komfort jazdy i podróżowania.
Odporność na uderzenia i zapobieganie uszkodzeniom: Powłoka o pewnej elastyczności i twardości może buforować siłę uderzenia żwiru i twardych przedmiotów na podwozie, zapobiegając uszkodzeniom fizycznym, takim jak zarysowania i wgniecenia podwozia.
Adaptacja do złożonych środowisk: Poprawia zdolność adaptacji pojazdu do trudnych warunków drogowych, takich jak wilgoć, błoto i sól, pozwalając pojazdowi utrzymać dobrą wydajność w różnych środowiskach.

Metoda użycia

Czyszczenie pojazdu: Dokładnie oczyścić podwozie pojazdu, aby usunąć z powierzchni zanieczyszczenia, takie jak osady, plamy oleju i rdza. Można spłukać myjką ciśnieniową, a następnie przetrzeć specjalnym środkiem czyszczącym, aby zapewnić czystość i suchość powierzchni podwozia.
Ochrona komponentów: Owinięcie i zakrycie nie-natryskowych komponentów na podwoziu, takich jak rury wydechowe, czujniki na spodzie silnika, elementy układu hamulcowego itp., za pomocą folii maskującej lub taśmy, aby zapobiec przywieraniu materiału ochronnego.
Obróbka powierzchni: W przypadku części z lekką rdzą, delikatnie wypolerować papierem ściernym, aby usunąć rdzę, aby powierzchnia podwozia była płaska i szorstka, oraz poprawić przyczepność powłoki ochronnej.
Przygotowanie materiału: Dokładnie wymieszać powłokę ochronną podwozia. Jeśli powłoka jest zbyt lepka, dodać odpowiednią ilość specjalnego rozcieńczalnika zgodnie z instrukcją produktu i mieszać do uzyskania odpowiedniego stężenia.
Natrysk: Używać specjalnego pistoletu natryskowego, zachować odległość 30-50 cm od powierzchni podwozia i równomiernie nanieść pierwszą warstwę powłoki ochronnej, aby zapewnić pełne pokrycie bez pominięć.
Natrysk wielowarstwowy: Poczekać, aż pierwsza warstwa będzie sucha w dotyku (zazwyczaj 2-4 godziny, w zależności od temperatury i wilgotności otoczenia), a następnie nałożyć drugą lub nawet trzecią warstwę. Kierunek natrysku każdej warstwy może być krzyżowy, aby zapewnić jednolitą grubość powłoki.

Środki ostrożności

Suszenie i konserwacja: Po wykonaniu prac zaparkować pojazd w dobrze wentylowanym i suchym miejscu, unikać deszczu i zanieczyszczenia kurzem, oraz pozwolić powłoce naturalnie wyschnąć i utwardzić się. Zazwyczaj pełne wyschnięcie zajmuje 24-48 godzin (konkretny czas zależy od czynników środowiskowych).
Początkowe zakazy używania: W okresie suszenia i utwardzania unikać jazdy pojazdem po błotnistych i podmokłych drogach oraz nie myć podwozia, aby zapobiec uszkodzeniu niedostatecznie utwardzonej powłoki.
Regularna kontrola: Po normalnym użytkowaniu pojazdu regularnie sprawdzać, czy powłoka ochronna podwozia nie jest uszkodzona lub nie łuszczy się. W przypadku stwierdzenia problemów, naprawić je w odpowiednim czasie.