Chi tiết sản phẩm

Nhà các sản phẩm

Chống Thấm Cao Su Phủ Gầm Xe Dạng Xịt Bảo Vệ Chống Rỉ Sét, Giảm Tiếng Ồn và Chống Va Đập Cho Khung Gầm Xe

Tên thương hiệu:	Biaobang
Số mẫu:	VU10015
MOQ:	50 miếng
Giá cả:	USD 0.50 - 3.00 / piece
Điều khoản thanh toán:	L/C,T/T,Western Union,MoneyGram
Khả năng cung cấp:	100000 chiếc mỗi tháng

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc:

Quảng Châu, Trung Quốc

Chứng nhận:

ISO9001、REACH、IATF16949、ISO14001、ISO45001

Tài liệu:

Biaobang Products Manual.pdf

Thương hiệu:

biao bang

Tên sản phẩm:

Bộ bảo vệ khung gầm (Xám)

Kiểu:

Bảo trì (loại nhựa)

Hạn sử dụng:

3 năm

OEM/ODM:

Ủng hộ

Trọng lượng đơn:

1kg / 35,27oz

Kích thước thùng carton:

365*280*266 (mm)

chi tiết đóng gói:

12 chai mỗi thùng

Làm nổi bật:

Xịt phủ dưới cao su chống nước

Sơn phun chống nước

Xịt chống rỉ sét cao su

Mô tả sản phẩm

Ống chống nước cao su phủ dưới phun với bảo vệ chống rỉ sét

Chassis Guarder chặn việc truyền âm thanh dưới xe

Chức năng

Bảo vệ kim loại bên dưới xe khỏi tiếp xúc với nước để ngăn ngừa rỉ sét; Niêm phong các khoảng trống tại các kết nối thành phần và an toàn các ốc vít để tránh nới lỏng trong khi lái xe;Ngăn chặn sự truyền tải tiếng ồn dưới xe để tăng sự thoải mái lái xe trong xe; Ngăn ngừa thiệt hại do va chạm sỏi để kéo dài tuổi thọ của xe.

Thông số kỹ thuật

Tên	Chassis Guard (màu xám)
Thương hiệu	Biaobang
Ứng dụng	Bảo trì (RESIN TYPE)
Số mẫu	VU10015
Trọng lượng đơn	1kg / 35.27oz
Kích thước hộp	365280266 ((mm)
Thông số kỹ thuật hộp	12 chai
Trọng lượng hộp	14.68kg
Thời gian sử dụng	3 năm

Ưu điểm sản phẩm

Bảo vệ chống rỉ sét:Tạo ra một lớp phủ bảo vệ chặt chẽ để cô lập kim loại khung xe khỏi tiếp xúc trực tiếp với độ ẩm và bùn, ngăn ngừa rỉ sét và kéo dài tuổi thọ của khung xe.
Tắt và chống thả:Lấp đầy các khoảng trống trong các kết nối thành phần, tăng tính ổn định của các ốc vít và kết nối và giảm nguy cơ phần mềm bị nới lỏng do rung động trong quá trình vận hành xe.
Giảm tiếng ồn & Tăng sự thoải mái:Thu hút tiếng ồn từ các va chạm đường và sỏi thông qua một lớp phủ đàn hồi, ngăn chặn việc truyền tiếng ồn vào xe và cải thiện lái xe và thoải mái lái xe.
Chống va chạm và phòng ngừa thiệt hại:Lớp phủ có độ đàn hồi và độ cứng nhất định có thể đệm lực va chạm của sỏi và các vật thể cứng trên khung xe, tránh thiệt hại vật lý như vết trầy xước và vết nứt.
Điều chỉnh với môi trường phức tạp:Cải thiện khả năng thích nghi của xe với điều kiện đường khó khăn như độ ẩm, bùn và muối, cho phép xe duy trì hiệu suất tốt trong môi trường đa dạng.

Phương pháp sử dụng

Làm sạch xe:Làm sạch hoàn toàn khung xe để loại bỏ các tạp chất như trầm tích, vết dầu và rỉ sét trên bề mặt.Nó có thể được rửa sạch với một súng nước áp suất cao và sau đó lau bằng một chất tẩy rửa đặc biệt để đảm bảo bề mặt khung gầm là sạch và khô.
Bảo vệ thành phần:Bọc và che các thành phần không phun trên khung xe, chẳng hạn như ống xả, cảm biến ở đáy động cơ, các thành phần hệ thống phanh, v.v.với phim che hoặc băng để ngăn chặn vật liệu giáp bám vào.
Xử lý bề mặt:Đối với các bộ phận có độ rỉ sét nhẹ, nhẹ nhàng đánh bóng để loại bỏ rỉ sét bằng giấy trám để giữ cho bề mặt khung gầm bằng phẳng và thô, và tăng cường độ bám của lớp phủ giáp.
Việc chuẩn bị vật liệu:Trộn đầy đủ lớp phủ giáp dưới xe đều.Thêm một lượng thích hợp của chất pha loãng đặc biệt theo hướng dẫn sản phẩm và khuấy cho đến nồng độ thích hợp.
Xây dựng phun:Sử dụng một khẩu súng phun đặc biệt, giữ khoảng cách 30-50 cm từ bề mặt khung xe, và bình đẳng phun lớp phủ giáp đầu tiên để đảm bảo phủ đầy đủ mà không bỏ qua.
Xịt nhiều lớp:Chờ cho đến khi lớp phủ đầu tiên khô khi chạm vào (thường là 2-4 giờ, tùy thuộc vào nhiệt độ và độ ẩm môi trường xung quanh), sau đó áp dụng lớp phủ thứ hai hoặc thậm chí là thứ ba.Các hướng phun của mỗi lớp có thể được vượt qua để đảm bảo độ dày lớp phủ đồng nhất.

Các biện pháp phòng ngừa

Sấy khô và bảo trì:Sau khi xây dựng, hãy đỗ xe ở một môi trường khô và có không khí tốt để tránh ô nhiễm bởi mưa và bụi, và để lớp phủ khô và tự nhiên.Nó thường mất 24-48 giờ để khô hoàn toàn (thời gian cụ thể bị ảnh hưởng bởi các yếu tố môi trường).
Lệnh cấm sử dụng ban đầu:Trong thời gian sấy khô và làm cứng, tránh lái xe trên đường bùn và nước, và không rửa khung xe để tránh hư hỏng lớp phủ không hoàn toàn.
Kiểm tra thường xuyên:Sau khi xe được sử dụng bình thường, hãy thường xuyên kiểm tra xem lớp phủ giáp khung xe có bị hư hỏng hay không.