運転手や技術者が原因を疑問に思わせる.カーブレーターによるエンジン停止低ガソリン状態で燃料の供給や混合物の制御が失敗した場合の問題です.正確な症状を認識し,その背後にあるメカニズムを理解し,この一般的な運転の難易さを解決するために不可欠です.
簡単な答えですガソリンエンジンがイオン状態で止まっていても軽ガスで動いていれば,まずイオン状態やパイロットの回路,真空漏れ,イオン速度,浮遊レベル,窒息位置をチェックしてください.混合物のスクリューを回したり,カーブレーターを交換したりしてはいけません.調整する前に,エンジンがスロー,リッチ,またはイグニッションを失っているかどうかを確認します.
| 観察した症状 | 可能性のある方向 | 第1回チェック |
|---|---|---|
| エンジンは,ガソリンが閉じるときに死ぬが,軽いガソリンで走る | 停止回路または停止速度が低すぎると | 静止式ジェット,静止式パスとガソリンストップ設定 |
| エンジンは部分窒息でイオン状態が良くなります | 痩せた混合物 | 静止回路,真空漏れ,浮遊レベル |
| 黒い煙,燃料の臭い,濡れたスイッチ | 豊かな洪水 | 浮き,針のバルブと窒息位置 |
| エンジンは,ガソリンを開くときにのみつまずく | トランジション回路やガセラターポンプの問題 | 加速ポンプの放出口と移行口 |
| 怠け者は,シシンの音で上昇し,落ちます | 可能性のある真空漏れ | ポンプ,炭化器の底部,吸入ガスケット |
静止停止は,エンジンが低回転で安定した燃焼を維持できないときに発生する.炭化機は静止回路,メインジェット,浮気室を通じて空気流と燃料供給を調節する.このシステムに障害がある場合誤った調節や漏れにより 燃料が不足して突然停止する可能性があります
怠り,移行,メインメーター操作の間で障害がどのように変化するかについてのより広範な説明は,私たちの参照してくださいカーブレーター問題と症状のガイド.
パターンを認識することで,炭化機による停滞と点火や機械的な故障を区別できます
カルブレーター燃料不足の症状浮遊室が過剰に満たされ,不足して満たされ,または阻害されたときに発生します.
この条件では,空動燃焼を維持するために安定した供給ができない.
誤って調整された混合物スクリューまたは部分的に詰まった空動ジェットにより:
この2つの極端はカルブレーター 静止.
カルブレーターの下流の空気の漏れは,設計された空気/燃料比を乱します.
粘着したガソリンシャフトまたは不整列のプレートは,空気の流れが不十分になり,停止傾向が悪化する可能性があります.症状には以下が含まれます:
カルブレーター の 欠陥 は,点火 や 機械 的 な 問題 に 似 て い ます.カーブレーター を 改造 し たり 交換 し たり する 前 に,エンジン システム の 状態 を 確認 し て ください.
カルブレーター調節では,点火,圧縮,機械的な障害を修復することはできません.混合物スクリュー,ジェット,浮遊装置の設定を変更する前に,これらの状態を排除する必要があります.
静止から離れて過剰な燃料を消費すると,これらの症状のパターンと完全なパターンを比較します.汚れた炭化機の兆候掃除が正しい修理だと判断する前に
体系的なアプローチでは,部品を無差別に交換するよりも,停止の原因を正確に特定することに重点を置く.
この方法により,正確なカルブレーターの無効状態の診断燃料不足の問題と点火や機械的な問題を分離します
これらのコンポーネントを処理することで 安定したイオン状態を回復し 繰り返し停止を防ぐことができます
清掃頻度は,燃料の安定性,貯蔵時間,動作環境,およびカーブレーターの設計によって異なります.状態に基づく保守方法のために,カーブレーターがどのくらい頻繁に清掃されるべきか.
突発的なシャットダウンの前に潜在的オイレンストロングを検出することで,メンテナンス計画が改善されます.
早期認識により突然のエンジン停止 カーブレーター原因事故が運転に影響する
ガソリンスイッチを開けると トランジションと主要燃料計測装置が起動します制限された無動回路や低すぎた無動速度を確認する真空漏れ,低浮気レベル,または欠陥の空動切断電磁石は,同様の症状を引き起こすことができます.
いや 部分窒息の改善は 痩せた状態を示します 静止状態のジェット機が 原因の一つですが 真空漏れ 低燃料レベル 燃料供給が制限されています同じ反応を引き起こす可能性があります..
ミックス設定が本当に間違っている場合のみです.調整は,ブロックされた通路をクリアしたり,真空漏れを封じたり,損傷した浮遊体を修復したり,点火問題を修正したりできません.エンジンのベースラインを確認してください.燃料レベル混合のスクリューを調整する前に,窒息位置と真空の整合性
カーブレーター・クリーナー・ラベルと機器の製造者がこの手順を許可する場合に限ります. 外部噴霧により,ガスドロットエリアから堆積物を除去できます.しかし,ブロックされたイアンジェットや内部通路には到達しないかもしれません.. 炎症性クリーナーを熱い部品,火花,および点火源から遠ざけましょう.
いや,ガセラターポンプは,ガソリンが開くとき,わずかな量の燃料を供給する.ガセラターポンプの弱さは,通常,静止状態の躊躇やつまずきを引き起こす.安定した閉ざされたガソリンの無動状態中に死去するエンジンは,より直接無動回路を指します静止回転,混合物,燃料レベル,または外部エンジンの故障
カーブレーターの内部を清掃し,シール,弁,浮気体,または針弁を交換する必要がある場合,再構築は適切である.,装着面,ガソリンシャフトの穴,または校正された通路が経済的に修復できないほど損傷している場合
カルブレーターの空動停止燃料不足,空動中の混合物不均衡,空気の漏れ,ガソリンの不規則性によるものです.技術者が識別できるなぜ炭化機エンジンがイオン状態で止まるのか部品の交換を余計にせずに 順調で信頼性の高い動作を回復します
