Một hỗn hợp 50/50 một phần nồng độ chống đông và một phần nước phù hợp là điểm khởi đầu phổ biến nhất cho việc làm mát động cơ quanh năm.Một hỗn hợp 40/60 tập trung vào nước có thể phù hợp với điều kiện nhẹ hơn, trong khi một số sản phẩm cho phép 60/40 cho lạnh nặng hơn.hướng dẫn sản phẩm chất làm mát, và phạm vi nồng độ cho phép của sản phẩm.
Hướng dẫn này cho thấy cách tính toán lượng thực tế cho công suất hệ thống làm mát chung.tập trungKhông bao giờ xác định chất làm mát hoặc quyết định liệu nó có thể được trộn với sản phẩm khác chỉ bằng màu sắc.
Tỷ lệ được viết như sau:Nồng độ chống đông đầu tiên, nước thứ haiVì vậy, 50/50 có nghĩa là 50% nồng độ và 50% nước theo thể tích.Nhiệt độ dưới đây là các giá trị định hướng đại diện cho các hỗn hợp dựa trên ethylene-glycol phổ biến được chuẩn bị theo khối lượngCác sản phẩm tập trung thương mại có chứa chất phụ gia, do đó kết quả chính xác của sản phẩm hoàn thành có thể khác nhau.
| Chất hỗn hợp | Tập trung | Nước | Điểm đông lạnh ban đầu đại diện* | Hạn chế sử dụng |
|---|---|---|---|---|
| 30/70 | 30% | 70% | Khoảng -15°C / 5°F | Dưới mức tối thiểu cho phép cho một số sản phẩm; không phải là một khuyến nghị chung |
| 40/60 | 40% | 60% | Khoảng -24°C / -11°F | Chỉ sử dụng khi sản phẩm và phương tiện cho phép nồng độ này |
| 50/50 | 50% | 50% | Khoảng -37°C / -35°F | Tỷ lệ tham chiếu chung; xác minh TDS của sản phẩm hoàn thiện |
| 60/40 | 60% | 40% | Có thể tiếp cận khoảng -50 ° C / -58 ° F | Đặc biệt đối với sản phẩm; không vượt quá nồng độ tối đa được ghi nhận |
* Giá trị định hướng giáo dục, không phải tuyên bố sản phẩm.Chất làm mát propylene-glycol theo một đường cong khácSử dụng TDS sản phẩm chính xác, dữ liệu thử nghiệm đã xác minh và yêu cầu xe.
Ví dụ, hướng dẫn GLYSANTIN của BASF khuyến cáo 50/50 cho các sản phẩm tập trung của nó và quy định phạm vi nồng độ cho phép từ 33% đến 60%.Đó là hướng dẫn cho những sản phẩm đó, không phải là một sự cho phép chung cho tất cả các chất làm mát.Để biết thêm chi tiết về hành vi nhiệt độ, hãy tham khảo hướng dẫn riêng biệt giải thíchnhiệt độ chống đông đóng băngsau khi nó được xuất bản.
Sử dụng tổng công suất hệ thống làm mát của xe chỉ khi hệ thống thực sự trống rỗng..
| Công suất hệ thống | 40/60 tập trung + nước |
50/50 tập trung + nước |
60/40 tập trung + nước |
|---|---|---|---|
| 5 L | 2.0 L + 3,0 L | 2.5 L + 2,5 L | 3.0 L + 2,0 L |
| 6 L | 2.4 L + 3.6 L | 3.0 L + 3,0 L | 3.6 L + 2,4 L |
| 8 L | 3.2 L + 4.8 L | 4.0 L + 4,0 L | 4.8 L + 3,2 L |
| 10 L | 4.0 L + 6.0 L | 5.0 L + 5.0 L | 6.0 L + 4,0 L |
| 12L | 4.8 L + 7.2 L | 6.0 L + 6.0 L | 7.2 L + 4.8 L |
| 15 L | 6.0 L + 9.0 L | 7.5 L + 7.5 L | 9.0 L + 6.0 L |
| 20 L | 8.0 L + 12.0 L | 10.0 L + 10.0 L | 12.0 L + 8.0 L |
Trong mỗi tế bào, con số đầu tiên là tập trung và con số thứ hai là nước. Ví dụ, một hệ thống 8 lít trống đầy 50/50 đòi hỏi 4 lít tập trung cộng với 4 lít nước phù hợp.
Đối với một hệ trống, sử dụng hai phương trình sau:
Nồng độ cần thiết = Tổng công suất hệ thống × tỷ lệ phần trăm nồng độ mục tiêu
Nước cần thiết = tổng công suất hệ thống − nồng độ cần thiết
Ví dụ:Đối với một hệ thống 7,5 lít ở 50/50, nhân 7.5 bằng 0.50Kết quả là 3,75 lít tập trung. trừ 3,75 từ 7.5, để lại 3,75 lít nước.
Đo theo khối lượng trừ khi tài liệu sản phẩm yêu cầu tính toán dựa trên trọng lượng.
Chọn theo thông số kỹ thuật trước và khí hậu sau.Xác nhận công nghệ hoặc phê duyệt chất làm mát chính xác trong tài liệu xe, sau đó chọn nồng độ cho phép cung cấp một biên dưới nhiệt độ môi trường thấp nhất đáng tin cậy.
Nồng độ tập trung không phải là tốt hơn liên tục. Glycol dư thừa có thể làm tăng độ nhớt, làm giảm khả năng chuyển nhiệt và cuối cùng làm cho hiệu suất đông lạnh tồi tệ hơn.Ethylene glycol tinh khiết đóng băng ở nhiệt độ ấm hơn so với hỗn hợp glycol-nước có tỷ lệ chính xác.
Tập trung cho một xưởng hoặc đội xe kiểm soát nhiều hơn về tỷ lệ cuối cùng và có thể hiệu quả cho xử lý hàng rác. Nó cũng tạo ra trách nhiệm về chất lượng nước, đo chính xác,Điều chỉnh nước còn lại, hỗn hợp kết cấu, và nhãn.
Chất làm mát trộn trước kết hợp nồng độ với nước xử lý ở tỷ lệ do nhà cung cấp chỉ định.Nó làm giảm các lỗi trộn trường và thuận tiện để bổ sung khi nó phù hợp với đặc điểm kỹ thuật chất làm mát và xe hiện cóKhông pha loãng chất làm mát sẵn dùng trừ khi nhà sản xuất ra lệnh cho bạn làm như vậy.
Theo các yêu cầu về chất lượng nước của các nhà cung cấp chất làm mát và nhà sản xuất xe.Chlorua, sulfat, và các vật liệu hòa tan khác có thể góp phần vào sự lắng đọng hoặc ăn mòn và có thể can thiệp vào hệ thống ức chế dự định.
Không sử dụng nước uống, nước mưa, nước biển hoặc nguồn cung cấp tại xưởng không rõ chỉ vì nó trông trong sạch.xác nhận rằng nó nằm trong giới hạn hóa học được đưa ra trong tài liệu sản phẩm có liên quan.
Hệ thống làm mát hiếm khi thoát nước hoàn toàn. Nước có thể còn lại trong khối động cơ, lõi máy sưởi, ống và điểm thấp sau khi rửa sạch. Nếu 2 lít nước còn lại trong một hệ thống 8 lít,thêm 4 lít tập trung và chỉ 2 lít nước, không phải thêm 4 lít, sẽ đưa tổng số lên 8 lít với 50% tập trung..
Ví dụ đó giả định chất lỏng bị giữ lại được biết là nước. Nếu khối lượng hoặc nồng độ của nó không được biết, tính toán trở nên không chắc chắn.Đo hỗn hợp đầy cuối cùng sau khi lưu thông và điều chỉnh theo quy trình dịch vụKhông bao giờ trộn các công nghệ chất làm mát không xác định chỉ để đạt được một tỷ lệ phần trăm.Sự khác biệt chất làm mát IAT, OAT và HOATvàbiểu đồ màu chất làm mátgiải thích tại sao hóa học và màu sắc cần kiểm tra riêng biệt.
Sau khi lấp đầy, chảy máu và lưu thông chất làm mát như đã chỉ định, hãy để động cơ làm mát hoàn toàn.Một máy đo khúc xạ được hiệu chỉnh chính xác có thể ước tính nồng độ và bảo vệ đông lạnh từ một mẫu nhỏSử dụng thang đo ethylene-glycol hoặc propylene-glycol chính xác; thang đo sai có thể tạo ra kết quả có vẻ hợp lý nhưng không chính xác.
Máy đo nồng độ nước ước tính nồng độ từ mật độ và có thể phù hợp cho các kiểm tra thông thường, nhưng nhiệt độ, ô nhiễm và độ phân giải của thiết bị ảnh hưởng đến độ chính xác.Xét nghiệm trong phòng thí nghiệm theo phương pháp đã nêu như ASTM D1177 là bằng chứng mạnh mẽ hơn để xác nhận tuyên bố chất làm mát hoàn chỉnh hoặc phê duyệt một lô thương mại.
Đối với các nhà phân phối, nhà nhập khẩu, các chương trình đội xe và các dự án nhãn riêng, xác định sản phẩm trước khi thiết kế tuyên bố hoặc bao bì:
Xem xét cácphạm vi sản phẩm chất làm mát xe hơiBiểu đồ tỷ lệ chung nên hỗ trợ lựa chọn sản phẩm, không thay thế cho bằng chứng sản phẩm hoàn thành.
Không có tỷ lệ tốt nhất phổ biến, nhưng 50/50 là điểm khởi đầu phổ biến quanh năm. tỷ lệ chính xác là tỷ lệ được cho phép bởi hướng dẫn chất làm mát và nhà sản xuất xe cho khí hậu dự kiến.
Đối với một hệ thống trống ở 50/50, sử dụng 3,5 lít tập trung và 3,5 lít nước phù hợp.
Chỉ nếu tài liệu chính xác về phương tiện và chất làm mát cho phép.Glycol dư thừa có thể làm tăng độ nhớt và giảm chuyển nhiệt mà không cung cấp bảo vệ tổng thể tốt hơn.
Không phải trừ khi tính tương thích được hỗ trợ rõ ràng.
Trộn trước trong một thùng chứa sạch, thích hợp về mặt hóa học có thể cải thiện tính nhất quán tỷ lệ khi hướng dẫn sản phẩm cho phép.không sử dụng một thùng chứa dành cho thực phẩm hoặc đồ uống.
Nước thay đổi nồng độ. Một sự bổ sung khẩn cấp nhỏ có thể ảnh hưởng đến bảo vệ ít hơn so với hoạt động tiếp tục với mức chất làm mát không an toàn,nhưng nguyên nhân mất mát và hỗn hợp cuối cùng nên được kiểm tra ngay lập tứcLàm theo hướng dẫn của xe.
Đối với một hệ thống trống, nhân tổng công suất của nó với tỷ lệ tập trung mục tiêu, sau đó thêm đủ nước phù hợp để đạt được tổng thể tích.hóa học chất làm mát, và các yêu cầu của phương tiện xác định sự lựa chọn chính xác. tính toán chất lỏng giữ lại và xác minh hỗn hợp hoàn thành sau khi đổ đầy.sử dụngHướng dẫn đầy đủ về chất chống đông và chất làm mát.
Khi yêu cầu thông tin sản phẩm, hãy cung cấp các phương tiện và thị trường mục tiêu, công nghệ chất làm mát, định dạng tập trung hoặc hỗn hợp trước, chất lượng đông lạnh cần thiết, tài liệu và bao bì.Các tuyên bố cuối cùng phải phù hợp với dữ liệu kỹ thuật chính xác của sản phẩm.
Yêu cầu thông tin về sản phẩm chất làm mát
