Graphique du ratio de mélange des liquides de refroidissement: combien de concentrate et d'eau utiliser

Un mélange à 50/50 (une partie de concentré antigel et une partie d'eau adéquate) est le point de départ le plus courant pour le refroidissement du moteur toute l'année.Un mélange 40/60 concentrate/eau peut convenir à des conditions plus douces, tandis que certains produits permettent 60/40 pour un froid plus sévère.les instructions du produit du liquide de refroidissement, et de la plage de concentration autorisée du produit.

Ce guide montre comment calculer les quantités réelles pour les capacités communes des systèmes de refroidissement.concentré. Le liquide de refroidissement prêt à être mélangé ou pré-dilué est normalement installé sans ajout d'eau.

1. Graphique du rapport entre l'eau et l'antigel

Le rapport est écrit comme suit:concentré antigel d'abord, eau ensuitePar conséquent, 50/50 signifie 50% de concentré et 50% d'eau en volume. Vérifiez l'étiquette du produit car certains marchés ou instructions peuvent décrire des ratios différents.Les températures ci-dessous sont des valeurs d'orientation représentatives pour les mélanges communs à base d'éthylène-glycol préparés en volume.Les concentrés commerciaux contiennent des additifs, de sorte que le résultat exact du produit fini peut différer.

*Values d'orientation pédagogique, pas allégations sur le produit.Le réfrigérant propylène-glycol suit une courbe différenteUtilisez la DST exacte du produit, les données d'essai vérifiées et les exigences du véhicule.

Par exemple, les directives de BASF sur le GLYSANTIN recommandent 50/50 pour ses produits concentrés et indiquent une plage de concentration autorisée de 33% à 60%.C'est une orientation pour ces produits, pas une autorisation universelle pour tous les liquides de refroidissement.Pour plus de détails sur le comportement de la température, voir le guide séparé expliquantà quelle température l'antigel gèle?après sa publication.

2Graphique de mélange de la capacité de refroidissement en litres

Utilisez la capacité totale du système de refroidissement du véhicule uniquement lorsque le système est vraiment vide..

Dans chaque cellule, le premier chiffre est le concentré et le second l'eau. Par exemple, un système vide de 8 litres rempli à 50/50 nécessite 4 litres de concentré plus 4 litres d'eau appropriée.

3. Comment calculer les montants requis

Pour un système vide, utilisez ces deux équations:

Exemple:Pour un système de 7,5 litres à 50/50, multipliez 7,5 par 0.50Le résultat est 3,75 litres de concentré.5Il reste 3,75 litres d'eau.

Mesure en volume, sauf si la documentation du produit exige expressément un calcul basé sur le poids.

4- Comment choisir 40/60, 50/50 ou 60/40

Choisissez d'abord les spécifications et ensuite le climat.Confirmer la technologie ou l'homologation exacte du liquide de refroidissement dans la documentation du véhicule, puis sélectionner une concentration autorisée qui offre une marge inférieure à la température ambiante crédible la plus basse.

• 40/60:peut être adapté dans des climats doux ou modérés lorsque les instructions du véhicule et du liquide de refroidissement le permettent.
• 50 à 50:est largement utilisé comme référence équilibrée toute l'année pour la protection contre le gel, la résistance à l'ébullition, l'inhibition de la corrosion, la viscosité et le transfert de chaleur.
• 60/40:peut fournir une protection à basse température pour certaines formulations, mais il ne doit être utilisé que s'il reste dans la plage de concentration approuvée.

Un excès de glycol peut augmenter la viscosité, réduire la capacité de transfert de chaleur et finalement rendre la performance de congélation pire.L'éthylène glycol pur gèle à une température plus chaude qu'un mélange glycol-eau correctement proportionné.

5. Concentré par rapport au liquide de refroidissement pré-mélangé

Le concentré donne à un atelier ou à une flotte un meilleur contrôle sur le rapport final et peut être efficace pour la manutention en vrac.correction de l'eau résiduelle, la consistance du mélange et l' étiquetage.

Le liquide de refroidissement prémélangé combine le concentré avec l'eau traitée au rapport indiqué par le fournisseur.Il réduit les erreurs de mélange des champs et est pratique pour le rechargement lorsqu'il correspond aux spécifications existantes du liquide de refroidissement et du véhiculeNe diluez pas le liquide de refroidissement prêt à l'emploi, sauf instruction explicite du fabricant.

6. Quelle eau doit être utilisée avec le concentré de liquide de refroidissement?

Suivez les exigences en matière de qualité de l'eau des fournisseurs de liquide de refroidissement et du constructeur de véhicules.le chlorure, sulfate et autres matériaux dissous peuvent contribuer à des dépôts ou à la corrosion et peuvent interférer avec le système inhibiteur prévu.

N'utilisez pas d'eau potable, d'eau de pluie, d'eau de mer ou d'une source inconnue simplement parce qu'elle semble claire.confirmer qu'il se situe dans les limites chimiques indiquées dans la documentation pertinente du produit.

7Comment le liquide de refroidissement change le calcul

L'eau peut rester dans le bloc moteur, le noyau du chauffe-eau, les tuyaux et les points bas après rinçage.L'ajout de 4 litres de concentré et seulement 2 litres d'eau, et non 4 litres de plus, porterait en théorie le total à 8 litres à 50% de concentré..

Cet exemple suppose que le liquide retenu est connu pour être de l'eau. Si son volume ou sa concentration est inconnu, le calcul devient incertain.Mesurer le mélange fini rempli après circulation et corriger selon la procédure de serviceNe mélangez jamais de technologies de refroidissement non identifiées pour atteindre un pourcentage.Différences entre les liquides de refroidissement IAT, OAT et HOATet legraphique de couleur du liquide de refroidissementexpliquer pourquoi la chimie et la couleur doivent être vérifiées séparément.

8Comment vérifier le mélange final de liquide de refroidissement

Après avoir rempli, vidé et fait circuler le liquide de refroidissement comme indiqué, laissez refroidir complètement le moteur.Un réfractomètre correctement calibré peut estimer la concentration et la protection contre le gel à partir d'un petit échantillonUtilisez la bonne échelle d'éthylène-glycol ou de propylène-glycol; une mauvaise échelle peut donner un résultat plausible mais incorrect.

Un hydromètre évalue la concentration à partir de la densité et peut être adéquat pour les contrôles de routine, mais la température, la contamination et la résolution de l'instrument influencent la précision.Les essais en laboratoire effectués selon une méthode spécifiée telle que l'ASTM D1177 constituent une preuve plus solide pour valider une allégation de liquide de refroidissement fini ou pour approuver un lot commercial..

9. Erreurs courantes de mélange de liquide de refroidissement

• Prémélange de dilution:l'ajout d'eau à un produit prêt à l'emploi 50/50 affaiblit sa concentration déclarée.
• Ignorant l'eau résiduelle:l'utilisation de la capacité totale comme si le système était sec peut donner un résultat trop dilué.
• Pour inverser le rapport:indiquer toujours si le concentré ou l'eau apparaît en premier.
• Utiliser la couleur comme preuve de compatibilité:Des couleurs similaires peuvent représenter des formulations et des approbations différentes.
• Ajout de concentré supplémentaire sans test:L'excès de glycol ne garantit pas un meilleur refroidissement ou une meilleure protection contre le gel.
• Mélange par nombre de conteneurs:La taille du flacon n'est pas une mesure de concentration à moins que le volume total du système et le liquide retenu ne soient connus.

10Liste de vérification des spécifications des liquides de refroidissement B2B

Pour les distributeurs, les importateurs, les programmes de flotte et les projets de marque privée, définissez le produit avant de concevoir les allégations ou l'emballage:

• au format concentré ou prêt-à-mélanger;
• technologie de base de glycol et d'inhibiteur;
• la concentration cible et si elle est exprimée en volume ou en poids;
• le point de congélation indiqué, la méthode d'essai et le rapport d'accompagnement;
• les demandes de véhicules, les normes de performance et les pièces justificatives d'homologation;
• la qualité de l'eau utilisée dans le prémélange fini;
• la DST actuelle, la DST actuelle et la documentation relative au lot.

Examiner lesgamme de produits de liquide de refroidissement automobileLes tableaux génériques des ratios doivent appuyer la sélection du produit et ne pas remplacer les preuves du produit fini.

11Questions fréquemment posées

Quel est le meilleur rapport entre l'antigel et l'eau?

Il n'existe pas de meilleur rapport universel, mais 50/50 est un point de départ courant toute l'année..

Combien de concentré faut-il pour un système de 7 litres?

Pour un système vide à 50/50, utilisez 3,5 litres de concentré et 3,5 litres d'eau appropriée.

Je peux utiliser 70% d'antigel et 30% d'eau?

Dans de nombreuses formulations, une concentration maximale inférieure est spécifiée.L'excès de glycol peut augmenter la viscosité et réduire le transfert de chaleur sans offrir une meilleure protection globale.

Deux concentrés de liquide de refroidissement différents peuvent-ils être mélangés?

La même base ou couleur de glycol ne prouve pas que les emballages d'inhibiteurs et les spécifications OEM sont compatibles.

Le liquide de refroidissement doit-il être mélangé avant de le verser dans le système?

Le prémélange dans un récipient propre et chimiquement approprié peut améliorer la consistance du rapport lorsque les instructions du produit le permettent.ne pas utiliser un récipient destiné aux aliments ou aux boissons.

Je peux remplir le liquide de refroidissement à moitié avec de l'eau?

L'eau modifie la concentration. Un petit ajout d'urgence peut avoir moins d'effet sur la protection que le fonctionnement continu avec un niveau de liquide de refroidissement dangereux.mais la cause de la perte et le mélange final doivent être vérifiés rapidementSuivez les instructions du véhicule.

Mélanger selon les spécifications, puis vérifier

Pour un système vide, multiplier sa capacité totale par le pourcentage de concentré cible, puis ajouter suffisamment d'eau pour atteindre le volume total.chimie du liquide de refroidissement, et les exigences du véhicule déterminent le bon choix. Prenez en compte le liquide retenu et vérifiez le mélange fini après remplissage.utiliser leGuide complet sur l'antigel et le liquide de refroidissement.