엔진 냉각 시스템의 가장 일반적인 시작점은 부동액 농축액과 적합한 물을 각각 1:1로 혼합하는 것입니다.더 온화한 조건에서는 농축액과 물의 비율을 40/60으로 할 수 있으며, 일부 제품은 더 심한 추위에 60/40 비율을 허용합니다. 올바른 비율은 차량 설명서, 냉각수 제품 지침 및 제품의 허용 농도 범위와 일치해야 합니다.
이 가이드에서는 일반적인 냉각 시스템 용량에 대한 실제 양을 계산하는 방법을 보여줍니다. 수치는 농축액으로 판매되는 냉각수에만 적용됩니다. 미리 혼합되거나 사전 희석된 냉각수는 일반적으로 물을 추가하지 않고 장착됩니다. 색상만으로 냉각수를 식별하거나 다른 제품과 혼합할 수 있는지 결정하지 마십시오.
비율은 부동액 농축액을 먼저, 물을 나중에로 표기합니다. 따라서 50/50은 부피 기준으로 농축액 50%와 물 50%를 의미합니다. 일부 시장이나 지침에서 비율을 다르게 설명할 수 있으므로 제품 라벨을 확인하십시오. 아래 온도는 일반적인 에틸렌 글리콜 기반 혼합물의 부피 기준 대표적인 참고 값이며, 상업용 농축액에는 첨가제가 포함되어 있으므로 최종 제품 결과는 다를 수 있습니다.
| 혼합 | 농축액 | 물 | 대표 초기 동결점* | 사용 제한 |
|---|---|---|---|---|
| 30/70 | 30% | 70% | 약 -15°C / 5°F | 일부 제품의 최소 허용치 이하; 일반적인 권장 사항 아님 |
| 40/60 | 40% | 60% | 약 -24°C / -11°F | 제품 및 차량에서 이 농도를 허용하는 경우에만 사용 |
| 50/50 | 50% | 50% | 약 -37°C / -35°F | 일반적인 참고 비율; 최종 제품 TDS 확인 |
| 60/40 | 60% | 40% | 약 -50°C / -58°F에 도달할 수 있음 | 제품별; 문서화된 최대 농도를 초과하지 마십시오 |
*교육적 참고 값이며 제품 주장 아님. 최종 제품 제형, 글리콜 베이스, 부피 대 중량 비율 및 테스트 방법이 결과에 영향을 미칩니다. 프로필렌 글리콜 냉각수는 다른 곡선을 따릅니다. 정확한 제품 TDS, 검증된 테스트 데이터 및 차량 요구 사항을 사용하십시오.
예를 들어, BASF의 GLYSANTIN 지침은 농축액 제품에 대해 50/50을 권장하며 33%에서 60%까지의 허용 농도 범위를 명시합니다. 이는 해당 제품에 대한 지침이며 모든 냉각수에 대한 보편적인 허가는 아닙니다. 온도 거동에 대한 자세한 내용은 부동액이 동결되는 온도를 설명하는 별도 가이드를 참조하십시오.
시스템이 완전히 비어 있는 경우에만 차량의 총 냉각 시스템 용량을 사용하십시오. 물이나 오래된 냉각수가 남아 있으면 아래의 간단한 양으로는 의도한 최종 농도를 얻을 수 없습니다.
| 시스템 용량 | 40/60 농축액 + 물 |
50/50 농축액 + 물 |
60/40 농축액 + 물 |
|---|---|---|---|
| 5 L | 2.0 L + 3.0 L | 2.5 L + 2.5 L | 3.0 L + 2.0 L |
| 6 L | 2.4 L + 3.6 L | 3.0 L + 3.0 L | 3.6 L + 2.4 L |
| 8 L | 3.2 L + 4.8 L | 4.0 L + 4.0 L | 4.8 L + 3.2 L |
| 10 L | 4.0 L + 6.0 L | 5.0 L + 5.0 L | 6.0 L + 4.0 L |
| 12 L | 4.8 L + 7.2 L | 6.0 L + 6.0 L | 7.2 L + 4.8 L |
| 15 L | 6.0 L + 9.0 L | 7.5 L + 7.5 L | 9.0 L + 6.0 L |
| 20 L | 8.0 L + 12.0 L | 10.0 L + 10.0 L | 12.0 L + 8.0 L |
각 셀에서 첫 번째 숫자는 농축액이고 두 번째 숫자는 물입니다. 예를 들어, 비어 있는 8리터 시스템을 50/50으로 채우려면 농축액 4리터와 적합한 물 4리터가 필요합니다.
빈 시스템의 경우 다음 두 가지 방정식을 사용하십시오:
필요한 농축액 = 총 시스템 용량 × 목표 농축액 비율
필요한 물 = 총 시스템 용량 - 필요한 농축액
예: 7.5리터 시스템을 50/50으로 채울 경우, 7.5에 0.50을 곱합니다. 결과는 농축액 3.75리터입니다. 7.5에서 3.75를 빼면 물 3.75리터가 남습니다.
제품 설명서에서 무게 기반 계산을 명시적으로 요구하지 않는 한 부피로 측정하십시오. 글리콜과 물은 밀도가 다르므로 무게 기준 50%는 부피 기준 50%와 동일하지 않습니다.
먼저 사양을, 그 다음 기후를 선택하십시오.차량 설명서에서 정확한 냉각수 기술 또는 승인을 확인한 다음, 예상되는 최저 온도보다 여유를 제공하는 허용된 농도를 선택하십시오.
더 많은 농축액이 항상 더 좋은 것은 아닙니다. 과도한 글리콜은 점도를 증가시키고 열 전달 능력을 감소시키며 결국 동결 성능을 악화시킬 수 있습니다. 순수한 에틸렌 글리콜은 올바르게 배합된 글리콜-물 혼합물보다 더 따뜻한 온도에서 동결됩니다.
농축액은 작업장이나 차량군에 최종 비율에 대한 더 많은 제어를 제공하며 대량 취급에 효율적일 수 있습니다. 또한 물 품질, 정확한 측정, 잔류수 보정, 혼합 일관성 및 라벨링에 대한 책임을 생성합니다.
사전 혼합 냉각수는 공급업체의 명시된 비율로 농축액과 처리된 물을 결합합니다. 현장 혼합 오류를 줄이고 기존 냉각수 및 차량 사양과 일치하는 경우 보충에 편리합니다. 제조업체에서 명시적으로 지시하지 않는 한 즉시 사용 가능한 냉각수를 희석하지 마십시오.
냉각수 공급업체 및 차량 제조업체의 수질 요구 사항을 따르십시오. 지역 수질이 불확실한 경우 탈염수 또는 증류수가 보수적인 선택입니다. 경도, 염화물, 황산염 및 기타 용해된 물질은 침전물이나 부식에 기여할 수 있으며 의도된 억제제 시스템을 방해할 수 있습니다.
음료수, 빗물, 바닷물 또는 단순히 맑아 보이는 불확실한 작업장 공급원을 사용하지 마십시오. 수돗물을 허용하는 경우 관련 제품 설명서에 명시된 화학적 한계 내에 있는지 확인하십시오.
냉각 시스템은 거의 완전히 배수되지 않습니다. 세척 후에도 물이 엔진 블록, 히터 코어, 호스 및 저점에 남아 있을 수 있습니다. 8리터 시스템에 2리터의 물이 남아 있다면, 이론적으로 4리터의 농축액과 2리터의 물만 추가하면(다른 4리터가 아닌) 총 8리터의 50% 농축액이 됩니다.
이 예는 남아 있는 액체가 물이라고 가정합니다. 그 부피나 농도를 알 수 없다면 계산이 불확실해집니다. 서비스 절차에 따라 순환 및 보정 후 최종 충전 혼합물을 측정하십시오. 백분율을 맞추기 위해 식별되지 않은 냉각수 기술을 혼합하지 마십시오. IAT, OAT 및 HOAT 냉각수 차이점 및 냉각수 색상 차트에 대한 기사는 화학 및 색상이 별도로 확인되어야 하는 이유를 설명합니다.
지정된 대로 냉각수를 채우고, 공기를 빼고, 순환시킨 후 엔진을 완전히 식히십시오. 올바르게 보정된 굴절계는 소량의 샘플에서 농도와 동결 보호를 추정할 수 있습니다. 올바른 에틸렌 글리콜 또는 프로필렌 글리콜 스케일을 사용하십시오. 잘못된 스케일은 그럴듯해 보이지만 부정확한 결과를 초래할 수 있습니다.
비중계는 밀도에서 농도를 추정하며 일상적인 점검에 적합할 수 있지만, 온도, 오염 및 기기 해상도가 정확도에 영향을 미칩니다. ASTM D1177과 같은 명시된 방법에 따른 실험실 테스트는 최종 냉각수 주장이나 상업용 배치 승인을 검증하는 데 더 강력한 증거입니다.
유통업체, 수입업체, 차량군 프로그램 및 자체 브랜드 프로젝트의 경우, 주장이나 포장을 설계하기 전에 제품을 정의하십시오:
사용 가능한 자동차 냉각수 제품 범위를 검토한 다음 선택한 항목에 대한 정확한 문서를 확인하십시오. 일반적인 비율 차트는 제품 선택을 지원해야 하며, 최종 제품 증거를 대체해서는 안 됩니다.
보편적인 최고의 비율은 없지만, 50/50은 일반적인 연중 시작점입니다. 올바른 비율은 예상되는 기후에 대해 냉각수 지침 및 차량 제조업체에서 허용하는 비율입니다.
빈 시스템을 50/50으로 채울 경우, 농축액 3.5리터와 적합한 물 3.5리터를 사용하십시오. 시스템에 액체가 남아 있으면 계산을 수정하십시오.
정확한 차량 및 냉각수 설명서에서 허용하는 경우에만 가능합니다. 많은 제형에서 더 낮은 최대 농도를 명시합니다. 과도한 글리콜은 점도를 증가시키고 열 전달을 감소시키며 더 나은 전반적인 보호를 제공하지 못합니다.
호환성이 명시적으로 지원되지 않는 한 불가능합니다. 동일한 글리콜 베이스 또는 색상이 억제제 패키지 및 OEM 사양이 호환된다는 것을 증명하지는 않습니다.
제품 지침에서 허용하는 경우 깨끗하고 화학적으로 적합한 용기에서 사전 혼합하면 비율 일관성을 개선할 수 있습니다. 차량 채우기 및 공기 빼기 절차를 따르십시오. 식품 또는 음료용 용기를 사용하지 마십시오.
물은 농도를 변경합니다. 소량의 비상 추가는 안전하지 않은 냉각수 수준으로 계속 작동하는 것보다 보호에 덜 영향을 미칠 수 있지만, 손실 원인과 최종 혼합물을 신속하게 확인해야 합니다. 차량 지침을 따르십시오.
빈 시스템의 경우 총 용량에 목표 농축액 비율을 곱한 다음 총 부피에 도달할 때까지 적합한 물을 충분히 추가하십시오. 50/50 비율이 널리 사용되지만, 기후, 냉각수 화학 및 차량 요구 사항이 올바른 선택을 결정합니다. 잔류 액체를 고려하고 채운 후 최종 혼합물을 확인하십시오. 냉각수 선택 및 유지 관리에 대한 더 광범위한 개요를 보려면 전체 부동액 및 냉각수 가이드를 사용하십시오.
제품 정보를 요청할 때 대상 차량 및 시장, 냉각수 기술, 농축액 또는 사전 혼합 형식, 필요한 동결 등급, 문서 및 포장을 제공하십시오. 최종 주장은 정확한 제품의 기술 데이터와 일치해야 합니다.
냉각수 제품 정보 요청
