ผสม 50/50 หนึบกันหนาวส่วนหนึ่งและน้ําที่เหมาะสมส่วนหนึ่ง เป็นจุดเริ่มต้นที่พบได้ทั่วไปสําหรับการเย็นเครื่องยนต์ตลอดปีผสมปริมาณ 40/60 ของสารประกอบกับน้ําอาจเหมาะสมกับสภาพที่อ่อนแอกว่า ขณะที่สินค้าบางชนิดอนุญาตให้ใช้สัดส่วน 60/40 สําหรับความหนาวที่รุนแรงกว่าคําแนะนําของวัสดุเย็นและระยะความจุที่อนุญาตของผลิตภัณฑ์
คู่มือนี้แสดงวิธีการคํานวณปริมาณจริงสําหรับความจุของระบบเย็นทั่วไปเซ็นทรัล. น้ําเย็นที่ผสมพร้อมหรือผสมลดก่อนจะติดตั้งโดยปกติโดยไม่ต้องเพิ่มน้ํา ไม่เคยระบุน้ําเย็นหรือตัดสินใจว่ามันสามารถผสมกับผลิตภัณฑ์อื่นได้หรือไม่โดยสีเท่านั้น
อัตราส่วนนี้เขียนว่าแอนติฟรีสคอนเซ็นเตอร์ครั้งแรก น้ําครั้งที่สองดังนั้น 50/50 หมายถึง 50% คอนเซ็นทรัดและ 50% น้ําตามปริมาณ เช็คตราสินค้า เพราะบางตลาดหรือคําแนะนําอาจอธิบายอัตราส่วนต่างกันอุณหภูมิด้านล่างเป็นค่าแนวทางตัวแทนสําหรับผสมพื้นฐานเอธีเลนกลิกอลทั่วไปที่ปรุงแต่งตามปริมาณ; สารประกอบทางการค้ามีสารเสริม ดังนั้นผลิตภัณฑ์ที่เรียบร้อยได้แตกต่างกัน
| ผสม | เซ็นทรัล | น้ํา | จุดเริ่มต้นในการแข็งตัวตัวแทน* | จํากัดการใช้ |
|---|---|---|---|---|
| 30/70 | 30% | 70% | ประมาณ -15 ° C / 5 ° F | ต่ํากว่าขั้นต่ําที่อนุญาตสําหรับบางผลิตภัณฑ์ ไม่เป็นคําแนะนําทั่วไป |
| 40/60 | 40% | 60% | ประมาณ -24°C / -11°F | ใช้เพียงเมื่อวัสดุและตัวพาหนะอนุญาตให้มีปริมาณนี้ |
| 50/50 | 50% | 50% | ประมาณ -37°C / -35°F | ค่าอ้างอิงทั่วไป; ตรวจสอบ TDS ของผลิตภัณฑ์เสร็จ |
| 60/40 | 60% | 40% | อาจเข้าใกล้ -50 ° C / -58 ° F | รายละเอียดเฉพาะผลิตภัณฑ์ ไม่เกินปริมาณปริมาณสูงสุดที่บันทึกไว้ |
*ค่าแนวทางทางการศึกษา ไม่ใช่คําอ้างผลิตภัณฑ์ สูตรของผลิตภัณฑ์เสร็จ ฐานกลิกออล สัดส่วนส่วนของปริมาณส่วนกับน้ําหนัก และวิธีการทดสอบน้ํายาเย็นโพรพีเลน-กลิกอลมีเส้นโค้งที่แตกต่างกัน. ใช้ TDS ของผลิตภัณฑ์ที่แม่นยํา ข้อมูลการทดสอบที่ตรวจสอบ และความต้องการของยาน
ตัวอย่างเช่น แนวทางของ BASF ในเรื่องของ GLYSANTIN แนะนํา 50/50 สําหรับผลิตภัณฑ์เน้น และระบุระดับปริมาณปริมาณที่อนุญาตอยู่ที่ 33% ถึง 60%นั่นเป็นแนวทางสําหรับผลิตภัณฑ์เหล่านี้ ไม่ใช่การอนุญาตทั่วไปสําหรับทุกสารเย็นสําหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับพฤติกรรมอุณหภูมิ ดูคู่มือที่แยกแยกที่อธิบายอุณหภูมิที่เครื่องป้องกันความแข็งจะแข็งหลังจากการตีพิมพ์
ใช้ความจุทั้งหมดของระบบเย็นของรถยนต์เมื่อระบบว่างจริงๆเท่านั้น หากน้ําหรือน้ําเย็นเก่ายังคงเหลือปริมาณง่าย ๆ ด้านล่างจะไม่ผลิตปริมาณที่ต้องการ.
| ความจุของระบบ | 40/60 สารสกัด + น้ํา |
50/50 สารสกัด + น้ํา |
60/40 สารสกัด + น้ํา |
|---|---|---|---|
| 5 ลิตร | 2.0 L + 3.0 L | 2.5 ลิตร + 2.5 ลิตร | 3.0 L + 2.0 L |
| 6 ลิตร | 2.4 ลิตร + 3.6 ลิตร | 3.0 L + 3.0 L | 3.6 ลิตร + 2.4 ลิตร |
| 8 L | 3.2 ลิตร + 4.8 ลิตร | 4.0 L + 4.0 L | 4.8 ลิตร + 3.2 ลิตร |
| 10 ลิตร | 4.0 ลิตร + 6.0 ลิตร | 5.0 ลิตร + 5.0 ลิตร | 6.0 L + 4.0 L |
| 12 ลิตร | 4.8 ลิตร + 7.2 ลิตร | 6.0 ลิตร + 6.0 ลิตร | 7.2 ลิตร + 4.8 ลิตร |
| 15 ลิตร | 6.0 ลิตร + 9.0 ลิตร | 7.5 ลิตร + 7.5 ลิตร | 9.0 ลิตร + 6.0 ลิตร |
| 20 L | 8.0 ลิตร + 12.0 ลิตร | 10.0 ลิตร + 10.0 ลิตร | 12.0 ลิตร + 8.0 ลิตร |
ในแต่ละเซลล์ ตัวเลขแรกคือสารประกอบ และตัวเลขที่สองคือน้ํา ตัวอย่างเช่น ระบบ 8 ลิตรว่างที่เต็ม 50/50 ต้องการสารประกอบ 4 ลิตร บวกน้ําที่เหมาะสม 4 ลิตร
สําหรับระบบว่าง ใช้สมการสองอันนี้
ความเข้มข้นที่จําเป็น = ความจุของระบบทั้งหมด × เปอร์เซ็นต์ของความเข้มข้นเป้าหมาย
น้ําที่จําเป็น = ความจุของระบบทั้งหมด − คอนเซ็นเตอร์ที่จําเป็น
ตัวอย่าง:สําหรับระบบ 7.5 ลิตรที่ 50/50 คูณ 7.5 กับ 050ผลก็คือ 3.75 ลิตรของสารประกอบ ลบ 3.75 จาก 75เหลือน้ํา 3.75 ลิตร
วัดตามปริมาณ นอกจากเอกสารผลิตภัณฑ์จะเรียกร้องให้มีการคํานวณโดยวิธีเฉพาะเจาะจงโดยใช้น้ําหนัก Glycol และน้ํามีความหนาแน่นที่แตกต่างกัน ดังนั้น 50% โดยน้ําหนักจึงไม่เหมือนกันกับ 50% โดยปริมาณ
เลือกตามรายละเอียดก่อน และตามสภาพอากาศยืนยันเทคโนโลยีหรือการอนุมัติของเหลวเย็นที่แม่นยําในเอกสารรถยนต์ จากนั้นเลือกปริมาณปริมาณที่อนุญาตให้มีขอบเขตต่ํากว่าอุณหภูมิภายในที่น่าเชื่อถือต่ําสุด
สารประกอบที่เข้มข้นขึ้นไม่ได้ดีขึ้นตลอดเวลา กลิกอลที่เกินจะเพิ่มความแน่น ลดความสามารถในการถ่ายทอดความร้อน และในที่สุดทําให้ผลงานในการแช่แข็งแย่ลงอีธีเลนไกลโคลบริสุทธิ์แข็งในอุณหภูมิที่อบอุ่นกว่าผสมไกลโคล-น้ําที่มีสัดส่วนถูกต้อง.
คอนเซนทราต (concentrate) ให้โรงงานหรือตัวกลางมีการควบคุมมากกว่าต่ออัตราส่วนสุดท้าย และอาจมีประสิทธิภาพในการจัดการของจํานวนมากการแก้ไขน้ําเหลือ, การผสมผสานและการติดป้าย
น้ําเย็นผสมผสานผสมผสานกับน้ํารักษาในสัดส่วนที่ระบุโดยผู้จัดส่งมันลดความผิดพลาดการผสมสนามและสะดวกสําหรับการเติมเมื่อมันตรงกับระดับความจํากัดของน้ําเย็นและรถยนต์ที่มีอยู่อย่าละลายน้ําเย็นที่พร้อมใช้ได้ เว้นแต่ผู้ผลิตจะสั่งให้คุณทําเช่นนั้น
ติดตามความต้องการคุณภาพน้ําของผู้จําหน่ายน้ําเย็นและผู้ผลิตรถยนต์ น้ําล้างธาตุหรือน้ําระบายเป็นทางเลือกที่คุ้มกันเมื่อเคมีของน้ําในท้องถิ่นไม่แน่นอน ความแข็งคลอริด, ซัลฟาต และวัสดุละลายอื่น ๆ อาจส่งผลให้เกิดฝังหรือการกัดสนอง และสามารถขัดขวางระบบยับยั้งที่ตั้งใจ
อย่าใช้น้ําดื่ม น้ําฝน หรือน้ําทะเล หรือน้ําที่ไม่ทราบจากโรงงาน เพียงเพราะว่ามันดูใสยืนยันว่ามันอยู่ในขอบเขตขีดจํากัดของสารเคมีที่แสดงไว้ในเอกสารสินค้าที่เกี่ยวข้อง.
ระบบปรับปรุงความเย็นหายากที่จะระบายน้ําได้โดยสิ้นเชิง น้ําอาจยังคงอยู่ในกลมเครื่อง, หัวเครื่องอบอุ่น, หลอด, และจุดต่ําหลังจากระบายน้ําการเพิ่มสับสน 4 ลิตรและน้ําเพียง 2 ลิตร ไม่ 4 ลิตรอีก.
ตัวอย่างนี้สมมุติว่าของเหลวที่เก็บไว้คือน้ํา ถ้าปริมาณหรือปริมาณของเหลวไม่ทราบ การคํานวณจึงไม่แน่นอนวัดส่วนผสมที่เต็มแล้วหลังการหมุนเวียนและแก้ไขตามขั้นตอนการบริการไม่เคยผสมเทคโนโลยีน้ําเย็นที่ไม่ระบุ เพียงแค่ที่จะได้รับเปอร์เซ็นต์ความแตกต่างของน้ําเย็น IAT, OAT และ HOATและตารางสีของสารเย็นอธิบายว่าทําไมเคมีและสีต้องตรวจแยกกัน
หลังจากเต็ม, เลือด, และระบายของเหลวเย็นตามที่กําหนด, ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์เครื่องวัดความสับสนที่ปรับขนาดถูกต้องสามารถประเมินปริมาณความเข้มข้นและการป้องกันจากการแข็งจากตัวอย่างเล็ก ๆ. ใช้สเกลเอธิลีนกลิกอล หรือโปรพีเลนกลิกอลที่ถูกต้อง สเกลที่ผิดอาจผลิตผลที่ดูน่าเชื่อถือ แต่ไม่ถูกต้อง
เครื่องวัดความหนาว (hydrometer) ประเมินความหนาแน่นจากความหนาแน่น และอาจเหมาะสมสําหรับการตรวจสอบประจํา แต่อุณหภูมิ การปนเปื้อน และความละเอียดของอุปกรณ์มีผลต่อความแม่นยําการทดสอบห้องปฏิบัติการตามวิธีการที่ระบุ เช่น ASTM D1177 เป็นหลักฐานที่แข็งแกร่งสําหรับการรับรองคําอ้างอิงของสารเย็นเสร็จหรืออนุมัติชุดพาณิชย์.
สําหรับผู้จําหน่าย, ผู้นําเข้า, โปรแกรมรถยนต์และโครงการสัญลักษณ์ส่วนตัว, กําหนดสินค้าก่อนการออกแบบคําอ้างอิงหรือบรรจุ:
ตรวจสอบสายพันธุ์สินค้าของน้ําเย็นรถแผนการอัตราส่วนทั่วไปควรสนับสนุนการเลือกผลิตภัณฑ์ ไม่ใช่แทนหลักฐานของผลิตภัณฑ์เสร็จ
ไม่มีสัดส่วนที่ดีที่สุดทั่วไป แต่ 50/50 เป็นจุดเริ่มต้นทั่วไปตลอดปี สัดส่วนที่ถูกต้องคือส่วนที่อนุญาตโดยคําแนะนําของน้ําเย็นและผู้ผลิตรถยนต์สําหรับสภาพอากาศที่คาดหวัง.
สําหรับระบบที่ว่างเปล่า 50/50 ใช้น้ําเข้ม 3.5 ลิตร และน้ําที่เหมาะสม 3.5 ลิตร ปรับคํานวณถ้าเหลวยังอยู่ในระบบ
เพียงแต่ถ้าเอกสารตัวนําและสารเย็นที่แม่นยําอนุญาตให้ไกลโคลเกินจะเพิ่มความแน่นและลดการถ่ายทอดความร้อน โดยไม่ให้การป้องกันโดยรวมที่ดีกว่า.
ไม่เว้นแต่ความเข้ากันได้ถูกสนับสนุนอย่างชัดเจน ฐานกลิกอลหรือสีเดียวกันไม่ได้พิสูจน์ว่าบรรจุสารยับยั้งและรายละเอียด OEM เป็นที่เข้ากันได้
การผสมก่อนในถังที่สะอาดและเหมาะสมทางเคมีสามารถปรับปรุงความสม่ําเสมอของอัตราเมื่อคําแนะนําของผลิตภัณฑ์อนุญาตให้ไม่ใช้อุปกรณ์บรรจุอาหารหรือเครื่องดื่ม.
น้ําเปลี่ยนความเข้มข้น การเพิ่มระดับความเร็วในกรณีฉุกเฉินเล็ก ๆ น้อย ๆ อาจมีผลกระทบต่อการป้องกันน้อยกว่าการดําเนินงานต่อไปที่มีระดับของน้ําเย็นที่ไม่ปลอดภัยแต่สาเหตุของการสูญเสียและผสมสุดท้ายควรตรวจสอบทันที.ปฏิบัติตามคําแนะนํารถ
สําหรับระบบที่ว่างเปล่า, คูณความจุทั้งหมดของระบบด้วยเป้าหมายปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณปริมาณสารเคมีของสารเย็น, และความต้องการของรถยนต์ที่จะกําหนดการเลือกที่ถูกต้อง การคํานวณของเหลวที่เก็บไว้และตรวจสอบผสมเสร็จหลังจากการเติมใช้คู่มือครบวงจรของยาต้านหนาวและน้ําเย็น.
เมื่อขอข้อมูลผลิตภัณฑ์ กรุณาระบุยานและตลาดเป้าหมาย เทคโนโลยีของสารเย็น รูปแบบของสารประกอบหรือการผสมผสานก่อน, เกรดการแข็งที่ต้องการ, เอกสารและการบรรจุการอ้างอิงสุดท้ายควรตรงกับข้อมูลเทคนิคของสินค้า.
ขอข้อมูลสินค้าของสารเย็น
