ชุดบําบัดการใช้น้ํามันที่ไม่สามารถแยกออกได้ ปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ํามัน

ชุดบำบัดการกินน้ำมันเครื่องแบบไม่ต้องถอดเครื่องยนต์ ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่อง

ฟังก์ชัน:

ผลิตภัณฑ์นี้มีของเหลวผสม PEA นำเข้า ซึ่งสามารถทำความสะอาดท่อส่งน้ำมัน, ตะกอนน้ำมันบนเพลาข้อเหวี่ยงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ทำความสะอาดแหวนน้ำมันและแหวนลูกสูบตัวที่สอง เพื่อให้เครื่องยนต์กลับคืนสู่ความยืดหยุ่นของแหวนน้ำมัน และในเวลาเดียวกันก็คืนค่าแรงดันกระบอกสูบ; เพื่อคืนค่าความยืดหยุ่นขององค์ประกอบการซีล ลดการรั่วไหลของน้ำมันและการปนเปื้อนเข้าสู่ท่อไอดี การเผาไหม้น้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ เปิดใช้งานวงแหวนซีล ลดการไหลของน้ำมันเข้าสู่การเผาไหม้ในกระบอกสูบระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น ลดควันสีฟ้าของเครื่องยนต์เย็น ปรับปรุงความหนืดของน้ำมัน ปรับปรุงการเผาไหม้น้ำมัน ชะลอการเสื่อมสภาพของปะเก็น ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง ปะเก็นฝาครอบวาล์ว ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหน้าและหลัง ซีลน้ำมันเพลาลูกเบี้ยว และปะเก็นยางและพลาสติกอื่นๆ ที่เสื่อมสภาพ ป้องกันการซีลที่ไม่แน่นหนา คืนค่าความยืดหยุ่นของชิ้นส่วนยาง เปิดใช้งานความยืดหยุ่นในการซีลของพลาสติก ลดการรั่วไหลของน้ำมัน

ข้อมูลจำเพาะ:

ข้อดีของผลิตภัณฑ์:

• ทำความสะอาดทรงพลัง – มีสารประกอบ PEA นำเข้าเพื่อละลายตะกอนและคราบสกปรก ทำความสะอาดช่องทางเดินน้ำมันและแหวนลูกสูบ
• คืนค่าความยืดหยุ่นของแหวนลูกสูบ – ทำความสะอาดและปลดปล่อยแหวนน้ำมัน/แหวนอัดที่ติดขัด คืนค่าแรงดันกระบอกสูบและลดการกินน้ำมันเครื่อง
• ฟื้นฟูซีล – คืนค่าความยืดหยุ่นของซีลยาง/พลาสติก ลดการรั่วไหลของน้ำมัน
• ลดการเผาไหม้น้ำมันขณะสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น – ป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็น ลดควันสีฟ้า
• ชะลอการเสื่อมสภาพของซีล – ปกป้องปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง ปะเก็นฝาครอบวาล์ว ซีลเพลาข้อเหวี่ยง ฯลฯ ป้องกันการแข็งตัวและแตกร้าว
• ปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ำมัน – เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่นและลดการสึกหรอของเครื่องยนต์

วิธีการใช้งาน:

1. เติมก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง – เทผลิตภัณฑ์ลงในน้ำมันเครื่องเก่าก่อนถ่ายออก
2. เดินเครื่องยนต์รอบเดินเบา – สตาร์ทเครื่องยนต์รอบเดินเบาเป็นเวลา 15-20 นาที (หลีกเลี่ยงรอบเครื่องยนต์สูง)
3. ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าออกให้หมด – ทำตามขั้นตอนการถ่ายน้ำมันเครื่องมาตรฐานและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
4. เติมน้ำมันเครื่องใหม่ – ขับขี่ตามปกติหลังเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งที่สองหลังจาก 500 กม. เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด
5. ทำซ้ำสำหรับกรณีที่รุนแรง – ใช้ซ้ำทุกๆ 5,000 กม. หรือตามความจำเป็นสำหรับปัญหาการเผาไหม้น้ำมันเครื่องอย่างต่อเนื่อง

ข้อควรระวัง:

• ห้ามใช้เกินขนาด – ปฏิบัติตามปริมาณที่แนะนำ การใช้เกินขนาดอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของน้ำมันเครื่อง
• หลีกเลี่ยงการสัมผัสผิวหนัง – ล้างออกด้วยน้ำสบูทันทีหากสัมผัส
• ไม่เหมาะสำหรับน้ำมันเครื่องสังเคราะห์เต็มรูปแบบสำหรับรถแข่ง – อาจทำปฏิกิริยากับน้ำมันเครื่องสมรรถนะสูงบางชนิด
• การสะสมคาร์บอนอย่างรุนแรงต้องทำความสะอาดล่วงหน้า – ใช้น้ำยาล้างเครื่องยนต์สำหรับคราบสกปรกหนัก
• ควันเพิ่มขึ้นชั่วคราวเป็นเรื่องปกติ – เกิดจากการกำจัดคาร์บอนและจะลดลง
• เก็บในที่เย็น – เก็บให้ห่างจากความร้อนและเด็ก