Kit de tratamento de consumo de óleo sem desmontagem melhora o desempenho do óleo

Kit de Tratamento de Consumo de Óleo Sem Desmontagem Melhora o Desempenho do Óleo

Função:

Este produto contém líquido composto de PEA importado, pode efetivamente limpar o oleoduto, borra de óleo da cambota, enquanto limpa o anel de óleo e o segundo anel, de modo que o motor restaure a elasticidade do anel de óleo e, ao mesmo tempo, restaure a pressão do cilindro; para restaurar a elasticidade dos elementos de vedação, reduzir o vazamento de óleo e adulteração na combustão de óleo do oleoduto de admissão. Ativa efetivamente o anel de vedação, reduz a entrada de óleo na combustão do cilindro durante a partida a frio, alivia a fumaça azul do motor frio, melhora a viscosidade do óleo. melhorar a queima de óleo, retardar o envelhecimento da junta, junta da cárter de óleo, junta da tampa da válvula, retentor de óleo dianteiro e traseiro da cambota, retentor de óleo da árvore de cames e outras juntas de borracha e plástico envelhecidas, evitando que a vedação não seja apertada. Restaura a elasticidade das peças de borracha, reativa a elasticidade de vedação do plástico, reduz o vazamento de óleo.

Especificação:

Vantagens do produto:

• Limpeza poderosa – Contém composto de PEA importado para dissolver borra e depósitos, limpando passagens de óleo e anéis de pistão.
• Restaura a elasticidade do anel do pistão – Limpa e libera anéis de óleo/compressão presos, restaurando a pressão do cilindro e reduzindo o consumo de óleo.
• Revitaliza vedações – Restaura a elasticidade das vedações de borracha/plástico, minimizando vazamentos de óleo.
• Reduz a queima de óleo na partida a frio – Impede que o óleo entre na câmara de combustão durante as partidas a frio, reduzindo a fumaça azul.
• Retarda o envelhecimento da vedação – Protege as juntas da cárter de óleo, juntas da tampa da válvula, vedações da cambota, etc., evitando o endurecimento e rachaduras.
• Melhora o desempenho do óleo – Melhora a lubrificação e reduz o desgaste do motor.

Método de uso:

1. Adicione antes da troca de óleo – Despeje o tratamento no óleo do motor velho antes de drená-lo.
2. Deixe o motor em marcha lenta – Ligue o motor em marcha lenta por 15-20 minutos (evite altas RPMs).
3. Drene o óleo velho completamente – Siga o procedimento padrão de drenagem de óleo e substitua o filtro de óleo.
4. Reabasteça com óleo novo – Dirija normalmente após a troca de óleo; uma segunda troca de óleo após 500 km é recomendada para obter melhores resultados.
5. Repita para casos graves – Reaplique a cada 5.000 km ou conforme necessário para problemas persistentes de queima de óleo.

Precauções:

• Não exceda a dose – Siga a dosagem recomendada; o excesso pode comprometer o desempenho do óleo.
• Evite o contato com a pele – Enxágue com água e sabão imediatamente se entrar em contato.
• Não para óleos de corrida totalmente sintéticos – Pode reagir com certos óleos de alto desempenho.
• Acúmulo severo de carbono requer pré-limpeza – Use uma lavagem do motor para depósitos pesados.
• Aumento temporário da fumaça é normal – Causado pela remoção de carbono e diminuirá.
• Armazene em local fresco – Mantenha longe do calor e das crianças.