Kit di trattamento del consumo di olio non smontabile migliora le prestazioni dell'olio

Kit di trattamento del consumo di olio senza smontaggio migliora le prestazioni dell'olio

Funzione:

Questo prodotto contiene liquido composito PEA importato, in grado di pulire efficacemente l'oleodotto, i fanghi di olio dell'albero motore, pulendo al contempo l'anello dell'olio e il secondo anello, in modo che il motore ripristini l'elasticità dell'anello dell'olio e, allo stesso tempo, ripristini la pressione del cilindro; per ripristinare l'elasticità degli elementi di tenuta, ridurre le perdite di olio e l'intrusione di olio nella tubazione di aspirazione. Attiva efficacemente l'anello di tenuta, riduce l'ingresso di olio nel cilindro durante l'avviamento a freddo, allevia il fumo blu del motore freddo, migliora la viscosità dell'olio. Migliora la combustione dell'olio, ritarda l'invecchiamento delle guarnizioni, della guarnizione della coppa dell'olio, della guarnizione del coperchio delle valvole, della guarnizione anteriore e posteriore dell'albero motore, della guarnizione dell'albero a camme e di altre guarnizioni in gomma e plastica, prevenendo la tenuta non ermetica. Ripristina l'elasticità delle parti in gomma, riattiva l'elasticità di tenuta della plastica, riduce le perdite di olio.

Specifiche:

Vantaggi del prodotto:

• Pulizia potente – Contiene composto PEA importato per sciogliere morchie e depositi, pulendo i passaggi dell'olio e gli anelli dei pistoni.
• Ripristina l'elasticità degli anelli dei pistoni – Pulisce e libera gli anelli dell'olio/compressione bloccati, ripristinando la pressione del cilindro e riducendo il consumo di olio.
• Rivitalizza le guarnizioni – Ripristina l'elasticità delle guarnizioni in gomma/plastica, riducendo al minimo le perdite di olio.
• Riduce la combustione dell'olio all'avviamento a freddo – Impedisce all'olio di entrare nella camera di combustione durante gli avviamenti a freddo, riducendo il fumo blu.
• Rallenta l'invecchiamento delle guarnizioni – Protegge le guarnizioni della coppa dell'olio, le guarnizioni del coperchio delle valvole, le guarnizioni dell'albero motore, ecc., prevenendo l'indurimento e le crepe.
• Migliora le prestazioni dell'olio – Migliora la lubrificazione e riduce l'usura del motore.

Metodo di utilizzo:

1. Aggiungere prima del cambio dell'olio – Versare il trattamento nel vecchio olio motore prima di scaricarlo.
2. Far girare il motore al minimo – Far girare il motore al minimo per 15-20 minuti (evitare regimi elevati).
3. Scarica completamente il vecchio olio – Seguire la procedura standard di scarico dell'olio e sostituire il filtro dell'olio.
4. Rabboccare con olio nuovo – Guidare normalmente dopo il cambio dell'olio; si consiglia un secondo cambio dell'olio dopo 500 km per ottenere i migliori risultati.
5. Ripetere per i casi gravi – Riapplicare ogni 5.000 km o secondo necessità per problemi persistenti di combustione dell'olio.

Precauzioni:

• Non sovradosare – Seguire il dosaggio consigliato; l'eccesso può compromettere le prestazioni dell'olio.
• Evitare il contatto con la pelle – Sciacquare immediatamente con acqua e sapone in caso di contatto.
• Non per oli da corsa completamente sintetici – Può reagire con alcuni oli ad alte prestazioni.
• L'accumulo di carbonio grave richiede una pre-pulizia – Utilizzare un lavaggio del motore per depositi pesanti.
• Un aumento temporaneo del fumo è normale – Causato dalla rimozione del carbonio e diminuirà.
• Conservare in un luogo fresco – Tenere lontano dal calore e dai bambini.