Комплект обработки неразборчивого потребления масла улучшает производительность масла

Комплект для обработки расхода масла без разборки улучшает работу масла

Функция:

Этот продукт содержит импортную композитную жидкость PEA, которая может эффективно очищать маслопровод, коленчатый вал от масляного шлама, одновременно очищая маслосъемное кольцо и второе кольцо, чтобы двигатель восстановил эластичность маслосъемного кольца, и в то же время восстановить давление в цилиндрах; восстановить эластичность уплотнительных элементов, уменьшить утечку масла и попадание масла в впускной трубопровод. Эффективно активирует уплотнительное кольцо, уменьшает попадание масла в цилиндр при холодном запуске, смягчает синий дым холодного двигателя, улучшает вязкость масла. улучшает сгорание масла, задерживает старение прокладок, прокладки масляного поддона, прокладки крышки клапанов, переднего и заднего сальников коленчатого вала, сальника распредвала и других резиновых и пластиковых прокладок, предотвращая неплотное уплотнение. Восстанавливает эластичность резиновых деталей, реактивирует уплотнительную эластичность пластика, уменьшает утечку масла.

Спецификация:

Преимущества продукта:

• Мощная очистка – содержит импортное соединение PEA для растворения шлама и отложений, очистки масляных каналов и поршневых колец.
• Восстанавливает эластичность поршневых колец – очищает и освобождает застрявшие маслосъемные/компрессионные кольца, восстанавливая давление в цилиндрах и снижая расход масла.
• Восстанавливает уплотнения – восстанавливает эластичность резиновых/пластиковых уплотнений, сводя к минимуму утечки масла.
• Уменьшает сгорание масла при холодном запуске – предотвращает попадание масла в камеру сгорания при холодном запуске, уменьшая синий дым.
• Замедляет старение уплотнений – защищает прокладки масляного поддона, прокладки крышки клапанов, сальники коленчатого вала и т. д., предотвращая затвердевание и растрескивание.
• Улучшает работу масла – улучшает смазку и уменьшает износ двигателя.

Способ применения:

1. Добавить перед заменой масла – залейте средство в старое моторное масло перед сливом.
2. Работа двигателя на холостом ходу – запустите двигатель на холостом ходу на 15-20 минут (избегайте высоких оборотов).
3. Полностью слейте старое масло – следуйте стандартной процедуре слива масла и замените масляный фильтр.
4. Залейте новое масло – ездите в обычном режиме после замены масла; для достижения наилучших результатов рекомендуется повторная замена масла через 500 км.
5. Повторите для тяжелых случаев – повторите процедуру каждые 5000 км или по мере необходимости при сохраняющихся проблемах со сгоранием масла.

Меры предосторожности:

• Не превышайте дозировку – соблюдайте рекомендуемую дозировку; избыток может ухудшить работу масла.
• Избегайте контакта с кожей – немедленно промойте водой с мылом при контакте.
• Не для полностью синтетических гоночных масел – может вступать в реакцию с некоторыми высокопроизводительными маслами.
• Сильное образование нагара требует предварительной очистки – используйте промывку двигателя для удаления сильных отложений.
• Временное увеличение дыма – вызвано удалением нагара и со временем уменьшится.
• Хранить в прохладном месте – беречь от тепла и детей.