การบํารุงรักษาระบบเบรคไม่เพียงแค่เปลี่ยนพัดเบรคที่สับสนเท่านั้น การบํารุงรักษาครบวงจรนั้นต้องพิจารณาส่วนประกอบการขัดแย้ง รอเตอร์หรือกลองจุดการหล่อลื่นและสัญญาณเตือนที่คนขับประสบการณ์บนถนน
เนื่องจากเบรคมีความปลอดภัยที่สําคัญ การบํารุงรักษาควรเริ่มจากการตรวจสอบและข้อมูลการบริการของผู้ผลิตรถยนต์แต่ไม่ควรใช้มันในการซ่อนเสื้อผ้าการรั่วไหลหรือความผิดปกติทางกล
ระบบเบรครถโดยสารส่วนใหญ่รวมองค์ประกอบการคดและระบบไฮดรอลิก ขึ้นอยู่กับรถยนต์ การบํารุงรักษาสามารถเกี่ยวข้องกับเบรคดิสก์, เบรคกลอง, เบรคจอดอิเล็กทรอนิกส์ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับ ABS และนิติบุตรของเหลวที่แตกต่างกัน.
| พื้นที่ | การตรวจสอบการบํารุงรักษาอะไร | ความกังวลทั่วไป |
|---|---|---|
| ผ้าพันคอ / รองเท้า | การสวมเสื้อ ภาวะติดเชื้อ การสัมผัสที่ไม่เท่าเทียมกัน | การลดความหดหัด เสียงเสียง หรือการเบรคไม่เรียบร้อย |
| รอเตอร์ / กลอง | สภาพ, ความหนา/รายละเอียด, พื้นผิวและลื่นตามความต้องการ | การเสียสภาพ, ความสั่นสะเทือน, ความร้อน |
| แคลปเปอร์ / แฮร์เวิร์ด | การเคลื่อนไหว, รองเท้าบูท, แผ่นสไลด์, เครื่องแนบและการเกรด | การลากหรือการสกัดพัดไม่เรียบ |
| ระบบไฮดรอลิก | รายละเอียด/สภาพของของเหลว, หลอดและการรั่วไหล | ปัญหากับปิดหรือแรงดัน |
| การทําความสะอาด | พื้นผิวโลหะที่ได้รับการอนุมัติและการปนเปื้อนในบริการ | น้ํามัน, ไขมัน, ฝุ่นและอุปกรณ์ที่สกปรก |
| การหล่อลื่น | เพียงจุดสัมผัสหรือจุดเลื่อนที่กําหนดโดยผู้ผลิตเท่านั้น | เสียง, ติดหรือกัดกรองเมื่อการปรับน้ํามันไม่ถูกต้อง |
อาการเบรคเป็นเบาะแสที่มีประโยชน์ แต่มันไม่ใช่การวินิจฉัยด้วยตัวเอง
องค์ประกอบการคดควรรับการตรวจสอบก่อนการใช้เครื่องทําความสะอาด เพื่อป้องกันปัญหาการสกัดหรือการรั่วไหลที่เห็นได้ชัดจากการซ่อนอยู่ชั่วคราวโดยพื้นที่ที่ดูสะอาดกว่า
พัดและรองเท้ามีความสําคัญเป็นพิเศษ เพราะวัสดุการขัดขัดสามารถมีขุมขัดขวางหรือประกอบ การปนเปื้อนลึกด้วยน้ํามัน, ไขมัน, หรือน้ําเหลวเบรคอาจไม่ใช่ผู้สมัครในการทําความสะอาดที่น่าเชื่อถืออาจต้องเปลี่ยนตามขั้นตอนของผู้ผลิตส่วนประกอบหรือรถยนต์.
รอเตอร์และกลองควรถูกตัดสินด้วยคุณสมบัติการใช้งานของพวกมัน แทนที่จะดูจากลักษณะภายนอกเท่านั้น การทําความสะอาดสามารถกําจัดการปนเปื้อนพื้นผิวที่ได้รับการอนุมัติได้ แต่มันไม่ทําให้ความหนากลับมาการแตกที่ถูกต้องซ่อมแซมความเสียหายจากความร้อน หรือกําจัดการระบายน้ําจากเครื่องจักรกล
สําหรับการตัดสินใจในการทําความสะอาดเฉพาะโรเตอร์ ดูคุณ สามารถ ใช้ เครื่อง ล้าง เบรน ได้ ไหม?.
เครื่องทําความสะอาดเบรคมีประโยชน์เมื่องานคือการละลายและล้างน้ํามัน, ไขมัน, ฝุ่นเบรค, หรือสกปรกโรงงานจากส่วนประกอบที่เข้ากันได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะดวกต่อพื้นผิวโลหะที่เข้าถึงได้ ที่ของเหลวสกปรกสามารถระบายออกไป.
อย่างไรก็ตามการควบคุมที่แม่นยําของเครื่องทําความสะอาดและส่วนประกอบคําแนะนํา รองเท้ายาง, หลอด, พลาสติก, พื้นที่ทาสีและบริเวณที่ผสมผสานโดยเจตนาอาจต้องการการป้องกัน.
สําหรับการเลือกสินค้า ดูวิธี เลือก เครื่อง ล้าง เบรกสําหรับขีดจํากัดของวัตถุ ดูเครื่องทําความสะอาดเบรคปลอดภัยกับยางและพลาสติกไหม?.
น้ํายาเบรคส่งแรงจากปิดผ่านระบบไฮดรอลิก น้ํายาที่ถูกต้องต้องต้องตรงกับรายละเอียดของผู้ผลิตรถไม่ ควร เลือก คะแนน DOT เพียง เพราะ มี หมายเลข สูง ลง ฟัง ดี.
สภาพของเหลวเบรคก็สําคัญเช่นกัน น้ําเหลวเบรครถยนต์ที่ใช้ในรถยนต์ที่ใช้กลิกอลเป็น Hygroscopic ซึ่งหมายความว่ามันสามารถเก็บความชื้นได้ตามเวลาการ สกปรก ของ น้ํา อาจ ทํา ให้ ความ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับ, ซึ่งเป็นเหตุผลที่ผู้ผลิตรถยนต์และเบรคกําหนดความต้องการการตรวจสอบหรือเปลี่ยน
แนวทางการบริการปัจจุบันของ Brembo ยังนําผู้ใช้ไปยังคู่มือการบํารุงรักษารถยนต์สําหรับน้ํามันเบรคที่ถูกต้องและวัสดุการบํารุงรักษาของมันปฏิบัติการน้ํายาเป็นส่วนหนึ่งของระบบเบรคครบวงจร.
น้ํามันย่อยเบรคมีหน้าที่ตรงกันข้ามจากเครื่องทําความสะอาดเบรค เครื่องทําความสะอาดกําจัดน้ํามันและไขมันที่ไม่ต้องการ น้ํามันย่อยยังคงอยู่ในจุดสัมผัสหรือจุดเลื่อนที่กําหนดไว้เพื่อควบคุมการขัดขัด, การกัดหรือติดที่ที่การออกแบบของเบรคต้องการ.
ขอบเขตนี้มีความสําคัญ: พื้นผิวการหด เช่น หน้าหมุนและวัสดุการหดของพัดไม่ควรถูกเคลือบด้วยน้ํามันย่อยจุดสัมผัสของพัดหรืออุปกรณ์อื่น ๆ ควรปรับน้ํามันเพียงเมื่อผู้ผลิตเบรคหรือรถยนต์กําหนด, โดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่เข้ากันได้กับวัสดุและอุณหภูมิที่เกี่ยวข้อง
การแยกแยกนี้ยังมีความสําคัญในการเก็บของในโรงงาน. เครื่องทําความสะอาดเบรค, น้ํายาเบรค, และน้ํามันเล็บเบรค ควรถูกระบุอย่างชัดเจนเพื่อให้เทคนิคไม่พิจารณาพวกเขาเป็นสารเคมีเบรคที่เปลี่ยนกันได้
การบํารุงรักษาเบรคแบบมืออาชีพ ต้องควบคุมการเผชิญหน้ากับสารเคมีและฝุ่นเบรค
สําหรับงานเบรคและคลาชรถยนต์ของสหรัฐอเมริกาที่ครอบคลุมโดยความต้องการของ OSHA ในเรื่องอะเบสตัส, วิธีที่กําหนดไว้รวมถึงระบบความดันลบ / HEPA, การทําความสะอาดแบบเปียกความดันต่ําหรือการแสดงวิธีที่เท่าเทียมกันการฉีดอากาศดันแบบแห้งที่ไม่ควบคุมไม่ควรถูกพิจารณาเป็นวิธีปกติในการทําความสะอาดชุดเบรคที่เปิด
เครื่องทําความสะอาดเบรคมีความต้องการที่แตกต่างกัน อ่าน SDS ปัจจุบันสําหรับอากาศ, PPE, การจุดไฟ, การจัดเก็บและการควบคุมขยะ เพราะสูตรต่าง ๆ อาจมีการจัดหมวดอันตรายที่แตกต่างกัน
สําหรับการจัดการเคมีรายละเอียด ดูคู่มือความปลอดภัยและการเก็บรักษา เครื่องล้างเบรค.
ไม่มีระยะทางหรือช่วงเวลาตามปฏิทินที่เหมาะสมกับส่วนประกอบเบรคทุกตัวในทุกรถยนต์และสไตล์การขับขี่ทั้งหมดส่งผลต่อการสวมใส่.
ระบบบํารุงรักษาที่ใช้ได้รวมการตรวจสอบตามแผนการกับการตรวจสอบที่พัฒนาจากสภาพ
มันอาจรวมถึงการตรวจสอบชิ้นส่วนการหดหัด, rotors หรือ drum, calipers และ hardware, น้ํายาเบรค, หลอดและการรั่วไหล, การทําความสะอาดของส่วนประกอบที่ได้รับการอนุมัติและการเล็บที่ถูกต้องของจุดที่กําหนด
ติดตามตารางของผู้ผลิตรถยนต์และจัดการตรวจสอบเร็วที่สุดถ้าความรู้สึกของเบรน, เสียง, ความสั่นสะเทือน, กลิ่น, ไฟเตือนหรือการเปลี่ยนแปลงการใช้งานที่เห็นได้ชัด
ไม่ มันสามารถกําจัดสารพิษบางส่วนจากชิ้นที่ได้รับการอนุมัติ แต่มันไม่สามารถซ่อมแซม การสวมเสื้อ ความผิดพลาดทางไฮดรอลิก
ใช่ ใช้ น้ํายา ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์กําหนด และปฏิบัติตามคําแนะนําในการตรวจสอบหรือเปลี่ยน
เพียงจุดเลื่อนหรือจุดสัมผัสที่กําหนดไว้เท่านั้นที่ควรได้รับน้ํามันย่อยเบรคที่เหมาะสม
การทําความสะอาดด้วยอากาศดันแบบแห้งที่ไม่ควบคุมไม่ควรถูกพิจารณาเป็นวิธีมืออาชีพโดยกําหนด ใช้วิธีการควบคุมฝุ่นแบบเปียก, HEPA หรือเทียบเท่าที่ใช้ได้
ขึ้นอยู่กับงาน: เครื่องทําความสะอาดเบรคสําหรับการทําความสะอาดที่อนุมัติ, น้ํามันเบรคไฮดรอลิกที่กําหนดไว้ และน้ํามันย่อยเบรคที่เข้ากันได้ หรือยาป้องกันการบีบเฉพาะเมื่อขั้นตอนของเบรคต้องการ
