Техническое обслуживание тормозной системы: полное руководство для мастерских и владельцев транспортных средств

Поддержка тормозной системы - это больше, чем просто замена изношенных подушек.точки смазки, и предупреждающие знаки, которые водитель испытывает на дороге.

Поскольку тормоза имеют решающее значение для безопасности, техническое обслуживание должно начинаться с проверки и сервисной информации производителя транспортного средства.Но ни один из них не должен быть использован для сокрытия одежды, утечки или механические сбои.

1Что включает в себя техническое обслуживание тормозной системы?

В зависимости от типа транспортного средства, обслуживание может включать дисковые тормоза, барабанные тормоза, электронный парковочный тормоз,Компоненты, связанные с ABS, и различные спецификации жидкости.

2Предупреждающие знаки тормоза, которые не следует игнорировать

Симптомы торможения являются полезными подсказками, но сами по себе они не являются диагнозом.

• Кричит или скрипит:может включать индикаторы износа, вибрации, состояние поверхности, оборудование или загрязнение.
• Смельчение:может указывать на сильное износ материала от трения или другую проблему механического контакта и нуждается в немедленном осмотре.
• Вибрация при торможении:может быть связано с состоянием ротора, оттоком, установкой узла, отложениями или другими причинами шасси/тормоза.
• Сдвигаюсь в сторону:может включать неравномерную тормозную силу, движение калибра, загрязнение, состояние шин/шасси или гидравлические сбои.
• Мягкая или губчатая педаль:требует диагностики гидравлической системы, а не просто добавления жидкости.
• Запах или дым от горячих тормозов:может указывать на перегрев или перетягивание и следует относиться к нему серьезно.
• Предупредительный фонарь тормоза или ABS:следовать диагностической процедуре транспортного средства.

3. Подшипники, роторы, барабаны и калибр: проверка перед очисткой

Перед нанесением очистителя следует проверить компоненты трения, чтобы не допустить временного скрытия очевидных проблем с износом или утечкой на более чистой поверхности.

Подкладки и обувь особенно важны, поскольку материалы для трения могут быть пористыми или композитными.может потребоваться замена в соответствии с процедурой производителя компонента или транспортного средства.

Очистка может устранить одобренное загрязнение поверхности, но не восстанавливает толщину.правильное трещины, восстанавливать тепловые повреждения или устранять механические утечки.

Для решения по очистке ротора см.Можно ли использовать очиститель для тормозов на роторах?.

4Чистка во время работы тормоза: что может и не может делать очиститель тормозов

Уборщик тормозов полезен, когда работа заключается в растворении и смывании масла, жира, тормозной пыли или грязи мастерской от совместимых компонентов.Это особенно удобно на доступных металлических поверхностях, где грязная жидкость может слиться.

Однако точное управление очистной и компонент инструкции. резиновые ботинки, шланги, пластмассы, окрашенные поверхности, электрические разъемы, датчики, подшипники,и специально смазанные участки могут нуждаться в защите.

Для выбора продукта см.Как выбрать чистильщик тормозовДля определения ограничений, см.Безопасен ли чистильщик для тормозов для резины и пластика?.

5. Брейковая жидкость - это предмет обслуживания, а не очиститель

Бронзовая жидкость передает силу от педали через гидравлическую систему. Правильная жидкость должна соответствовать спецификации производителя автомобиля.Показатель DOT никогда не должен быть выбран только потому, что более высокий показатель звучит лучше.

Обычные автомобильные тормозные жидкости на основе гликола гигроскопичны, что означает, что они могут поглощать влагу с течением времени.Загрязнение воды может снизить эффективность кипения и способствовать проблемам коррозии, поэтому производители транспортных средств и тормозов устанавливают требования к осмотру или замене.

В текущих руководствах по эксплуатации Brembo пользователи также обращаются к руководству по техническому обслуживанию транспортного средства для получения правильной тормозной жидкости.и его технический материал обрабатывает работу жидкости как часть полной тормозной системы..

6. Смазка тормозов: правильный продукт в нужном месте

Смазочный материал для тормозов выполняет противоположную работу, чем очиститель для тормозов. очиститель удаляет нежелательное масло и жир; смазочный материал остается в определенных точках контакта или скольжения для контроля трения, коррозии,или приклеивать, когда это требуется конструкцией тормоза.

Эта граница имеет решающее значение: поверхности трения, такие как поверхность ротора и материал трения подложки, не должны быть покрыты смазочным материалом.Точки соприкосновения тормозных панелей или другое оборудование должны смазываться только в тех случаях, когда производитель тормоза или транспортного средства указывает:, используя продукт, совместимый с используемыми материалами и температурами.

Этот раздел также важен при хранении в мастерской.Стирающее средство для тормозов, тормозная жидкость и смазка для тормозов должны быть четко обозначены, чтобы техники не относились к ним как к взаимозаменяемым химикатам для тормозов.

7Бронзовая пыль и безопасность в мастерской нуждаются в собственном контроле

Профессиональное техническое обслуживание тормозов должно контролировать как воздействие химических веществ, так и пыль тормозов.

Для работы с тормозами и сцеплением автомобилей в США, охваченных требованиями OSHA по асбесту, указанные методы включают системы отрицательного давления / HEPA, влажную чистку под низким давлением,или продемонстрированные эквивалентные методыНеконтролируемое сухое разбрызгивание сжатым воздухом не должно рассматриваться как стандартный способ очистки открытой тормозной установки.

Чистильщик тормозов имеет отдельные требования. Прочитайте текущие СДС для вентиляции, ИПП, зажигания, хранения и контроля отходов, потому что различные формулы могут иметь различные классификации опасности.

Подробная информация о химической обработке см.Руководство по безопасности и хранению очистителя тормозов.

8. График технического обслуживания тормозов: Условия эксплуатации + Руководство производителя

Нет универсального пробега или календарного интервала, который бы соответствовал каждому компоненту тормоза на каждом автомобиле.и стиль вождения все влияют на износ.

Практическая система технического обслуживания сочетает в себе плановую проверку с проверками состояния:

1. Следуйте графику обслуживания производителя транспортного средства.
2. Проверяйте заранее, когда меняется шум, вибрация, тяга, ощущение педали или предупреждающие огни.
3. Измеряйте износ компонентов в соответствии с их эксплуатационными характеристиками.
4. Проверьте шланги, ботинки, движение калибра и видимую утечку.
5. Использовать только указанный класс тормозной жидкости и метод обслуживания.
6. Очистить одобренные компоненты, не разбрызгивая чувствительные материалы.
7. Смазывают только точки, указанные производителем тормоза.
8. Используйте в мастерской подходящие средства для контроля пыли, химических веществ и отходов.

9. Часто задаваемые вопросы