ब्रेक सिस्टम का रखरखाव घिसे हुए पैड बदलने से कहीं ज़्यादा है। एक पूर्ण सेवा में घर्षण घटक, रोटर या ड्रम, कैलिपर और हार्डवेयर, हाइड्रोलिक द्रव, होज़, संदूषण, स्नेहन बिंदु और ड्राइवर को सड़क पर अनुभव होने वाले चेतावनी संकेतों पर विचार किया जाता है।
चूंकि ब्रेक सुरक्षा-महत्वपूर्ण होते हैं, इसलिए रखरखाव का आरंभ निरीक्षण और वाहन निर्माता की सेवा जानकारी से होना चाहिए। सफाई रसायन, ब्रेक द्रव और स्नेहक प्रक्रिया का समर्थन करते हैं, लेकिन इनमें से किसी का भी उपयोग घिसाव, रिसाव या यांत्रिक दोषों को छिपाने के लिए नहीं किया जाना चाहिए।
अधिकांश यात्री-वाहन ब्रेक सिस्टम में घर्षण घटक और एक हाइड्रोलिक सिस्टम का संयोजन होता है। वाहन के आधार पर, रखरखाव में डिस्क ब्रेक, ड्रम ब्रेक, एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, एबीएस-संबंधित घटक और विभिन्न द्रव विनिर्देश शामिल हो सकते हैं।
| क्षेत्र | क्या रखरखाव की जाँच की जाती है | विशिष्ट चिंता |
|---|---|---|
| पैड / जूते | घिसाव, संदूषण, असमान संपर्क | कम घर्षण, शोर या असमान ब्रेकिंग |
| रोटर / ड्रम | स्थिति, मोटाई/विनिर्देश, सतह और आवश्यकतानुसार रनआउट | घिसाव, कंपन, गर्मी से क्षति |
| कैलिपर / हार्डवेयर | गति, बूट, स्लाइड, फास्टनर और जंग | खींचना या असमान पैड घिसाव |
| हाइड्रोलिक प्रणाली | द्रव विनिर्देश/स्थिति, होज़ और रिसाव | पेडल या दबाव की समस्याएँ |
| सफाई | स्वीकृत धातु की सतहें और सेवा संदूषण | तेल, ग्रीस, धूल और गंदे हार्डवेयर |
| स्नेहन | केवल निर्माता-विशिष्ट संपर्क या स्लाइडिंग बिंदु | स्नेहन गलत होने पर शोर, चिपकना या जंग लगना |
ब्रेक के लक्षण उपयोगी सुराग होते हैं, लेकिन वे अपने आप में निदान नहीं होते हैं।
क्लीनर लगाने से पहले घर्षण घटकों का निरीक्षण किया जाना चाहिए। यह एक स्पष्ट घिसाव या रिसाव की समस्या को क्लीनर-जैसे दिखने वाली सतह से अस्थायी रूप से छिपाए जाने से रोकता है।
पैड और जूते विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं क्योंकि घर्षण सामग्री छिद्रपूर्ण या मिश्रित हो सकती है। तेल, ग्रीस, या ब्रेक द्रव द्वारा गहरा संदूषण एक विश्वसनीय सफाई उम्मीदवार नहीं हो सकता है; घटक या वाहन निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है।
रोटर और ड्रम का भी उनके सेवा विनिर्देशों के मुकाबले मूल्यांकन किया जाना चाहिए, न कि केवल दिखावट के। सफाई स्वीकृत सतह संदूषण को हटा सकती है, लेकिन यह मोटाई को बहाल नहीं करती है, दरार को ठीक नहीं करती है, गर्मी क्षति की मरम्मत नहीं करती है, या यांत्रिक रनआउट को समाप्त नहीं करती है।
रोटर-विशिष्ट सफाई निर्णयों के लिए, देखें क्या आप रोटर पर ब्रेक क्लीनर का उपयोग कर सकते हैं?।
ब्रेक क्लीनर तब उपयोगी होता है जब काम संगत घटकों से तेल, ग्रीस, ब्रेक धूल, या कार्यशाला की गंदगी को घोलना और धोना होता है। यह सुलभ धातु की सतहों पर विशेष रूप से सुविधाजनक होता है जहाँ गंदा द्रव निकल सकता है।
हालांकि, सटीक क्लीनर और घटक निर्देश नियंत्रित करते हैं। रबर बूट, होज़, प्लास्टिक, पेंट की हुई सतहें, विद्युत कनेक्टर, सेंसर, बेयरिंग और जानबूझकर चिकनाई वाले क्षेत्रों को सुरक्षा की आवश्यकता हो सकती है।
उत्पाद चयन के लिए, देखें ब्रेक क्लीनर कैसे चुनें। सामग्री सीमाओं के लिए, देखें क्या ब्रेक क्लीनर रबर और प्लास्टिक पर सुरक्षित है?।
ब्रेक द्रव पेडल से हाइड्रोलिक सिस्टम के माध्यम से बल स्थानांतरित करता है। सही द्रव को वाहन निर्माता के विनिर्देश से मेल खाना चाहिए। DOT ग्रेड को कभी भी केवल इसलिए नहीं चुना जाना चाहिए क्योंकि एक उच्च संख्या बेहतर लगती है।
ब्रेक-द्रव की स्थिति भी मायने रखती है। पारंपरिक ग्लाइकोल-आधारित ऑटोमोटिव ब्रेक द्रव हाइग्रोस्कोपिक होते हैं, जिसका अर्थ है कि वे समय के साथ नमी को अवशोषित कर सकते हैं। पानी का संदूषण उबलने के प्रदर्शन को कम कर सकता है और जंग की चिंताओं में योगदान कर सकता है, यही कारण है कि वाहन और ब्रेक निर्माता निरीक्षण या प्रतिस्थापन आवश्यकताओं को निर्दिष्ट करते हैं।
ब्रेम्बो का वर्तमान सेवा मार्गदर्शन भी उपयोगकर्ताओं को सही ब्रेक द्रव के लिए वाहन रखरखाव हैंडबुक की ओर निर्देशित करता है, और इसकी रखरखाव सामग्री द्रव सेवा को पूर्ण ब्रेकिंग सिस्टम के हिस्से के रूप में मानती है।
ब्रेक स्नेहक का काम ब्रेक क्लीनर के विपरीत होता है। क्लीनर अवांछित तेल और ग्रीस को हटाता है; स्नेहक निर्दिष्ट संपर्क या स्लाइडिंग बिंदुओं पर घर्षण, जंग, या चिपकने को नियंत्रित करने के लिए रहता है जहाँ ब्रेक डिज़ाइन इसकी आवश्यकता होती है।
वह सीमा महत्वपूर्ण है: रोटर फेस और पैड घर्षण सामग्री जैसी घर्षण सतहों को स्नेहक से लेपित नहीं किया जाना चाहिए। कैलिपर स्लाइड, पैड संपर्क बिंदु या अन्य हार्डवेयर को केवल वहीं चिकनाई दी जानी चाहिए जहाँ ब्रेक या वाहन निर्माता निर्दिष्ट करता है, जिसमें शामिल सामग्री और तापमान के अनुकूल उत्पाद का उपयोग किया जाता है।
यह अलगाव कार्यशाला भंडारण में भी मायने रखता है। ब्रेक क्लीनर, ब्रेक द्रव और ब्रेक स्नेहक को स्पष्ट रूप से पहचाना जाना चाहिए ताकि तकनीशियन उन्हें परस्पर विनिमय योग्य 'ब्रेक रसायन' के रूप में न मानें।
पेशेवर ब्रेक रखरखाव को रासायनिक जोखिम और ब्रेक धूल दोनों को नियंत्रित करना चाहिए।
यूएस ऑटोमोटिव ब्रेक और क्लच कार्य के लिए जो OSHA की एस्बेस्टस आवश्यकताओं के अंतर्गत आता है, निर्दिष्ट विधियों में नकारात्मक-दबाव/HEPA सिस्टम, कम-दबाव गीली सफाई, या प्रदर्शित समकक्ष विधियाँ शामिल हैं। अनियंत्रित शुष्क संपीड़ित-वायु ब्लास्टिंग को खुले ब्रेक असेंबली को साफ करने के डिफ़ॉल्ट तरीके के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।
ब्रेक क्लीनर की अलग आवश्यकताएं होती हैं। वेंटिलेशन, पीपीई, इग्निशन, भंडारण और अपशिष्ट नियंत्रण के लिए वर्तमान एसडीएस पढ़ें क्योंकि विभिन्न सूत्रों में अलग-अलग खतरे वर्गीकरण हो सकते हैं।
विस्तृत रासायनिक हैंडलिंग के लिए, देखें ब्रेक क्लीनर सुरक्षा और भंडारण गाइड।
हर वाहन पर हर ब्रेक घटक के लिए कोई सार्वभौमिक माइलेज या कैलेंडर अंतराल नहीं है। ड्राइविंग वातावरण, वाहन लोड, ब्रेक डिज़ाइन, पैड सामग्री, जंग का जोखिम और ड्राइविंग शैली सभी घिसाव को प्रभावित करते हैं।
एक व्यावहारिक रखरखाव प्रणाली में निर्धारित निरीक्षण को स्थिति-आधारित जाँचों के साथ जोड़ा जाता है:
इसमें घर्षण भागों, रोटर या ड्रम, कैलिपर और हार्डवेयर, ब्रेक द्रव, होज़ और रिसाव का निरीक्षण, स्वीकृत घटकों की सफाई और निर्दिष्ट बिंदुओं का सही स्नेहन शामिल हो सकता है।
वाहन निर्माता की अनुसूची का पालन करें और ब्रेकिंग महसूस, शोर, कंपन, गंध, चेतावनी लाइटों या दिखाई देने वाले घिसाव में बदलाव होने पर जल्द ही निरीक्षण की व्यवस्था करें।
नहीं। यह स्वीकृत पुर्जों से कुछ संदूषकों को हटा सकता है, लेकिन यह घिसाव, हाइड्रोलिक दोषों, जमे हुए हार्डवेयर या क्षतिग्रस्त घर्षण घटकों की मरम्मत नहीं कर सकता है।
हाँ। वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सटीक द्रव का उपयोग करें और उसके निरीक्षण या प्रतिस्थापन मार्गदर्शन का पालन करें।
केवल निर्दिष्ट स्लाइडिंग या संपर्क बिंदुओं को संगत ब्रेक स्नेहक प्राप्त करना चाहिए। घर्षण सतहों से स्नेहक दूर रखें।
अनियंत्रित शुष्क संपीड़ित-वायु सफाई को डिफ़ॉल्ट पेशेवर विधि के रूप में नहीं माना जाना चाहिए। लागू गीला, HEPA-आधारित या समकक्ष धूल-नियंत्रण प्रक्रिया का उपयोग करें।
कार्य के आधार पर: स्वीकृत सफाई के लिए ब्रेक क्लीनर, निर्दिष्ट हाइड्रोलिक ब्रेक द्रव, और संगत ब्रेक स्नेहक या एंटी-सीज़ केवल वहीं जहाँ ब्रेक प्रक्रिया इसकी मांग करती है।
