Skuteczny środek do czyszczenia katalizatora trójdrożnego może rozwiązać problemy z silnikiem OEM

Trójstronne narzędzie odzyskiwania katalizatora może rozwiązać problemy z silnikiem

Funkcja:

Trójwymiarowy katalizator pełnoefektywnego środka odblokowującego:Produkt ten wykorzystuje zaawansowaną technologią recepturę na bazie wody, o silnej zdolności dekontaminacyjnej,może szybko usuwać kompleksy siarki i fosforu oraz różne osady na powierzchni trójstronnego katalizatora, odblokować trójstronny katalizator, przywrócić aktywność trójstronnego katalizatora, zmniejszyć emisję tlenku węgla i tlenku azotu.
Trójwymiarowy katalityczny reduktor pełnego efektu:Ten produkt jest stosowany do czyszczenia i konserwacji trójstronnego katalizatora, aktywacji funkcji katalitycznej platyny,i innych metali szlachetnych na powierzchni trójstronnego katalizatora, przywrócić aktywność trójstronnego katalizatora, poprawić szybkość konwersji spalin, zmniejszyć emisje spalin i wydłużyć żywotność trójstronnego katalizatora.

Zalety produktu:

• Kompletacja funkcjonalna, efekt synergiczny
  środek odtłaczający odpowiada za usuwanie blokad, usuwanie osadów (takich jak kompleksy siarki i fosforu) i przywracanie gładkiego przejścia;
  Wykorzystanie substancji redukujących aktywuje metale szlachetne (takie jak platyna, paladium i rod) na powierzchni katalizatora w celu poprawy wydajności katalitycznej;
  Obie są używane razem do całkowitego naprawy i przywrócenia wydajności trójstronnego katalizatora, co jest znacznie lepsze niż pojedynczy środek czyszczący.

• Mocne czyszczenie + aktywna redukcja, pełne przywrócenie wydajności
  środek odtłaczający posiada zaawansowaną technologicznie formułę na bazie wody, która może skutecznie usuwać brud i szybko odtłaczać trójstronne blokady katalityczne;

  Czynniki redukujące mogą aktywować aktywne miejsca katalizy metali szlachetnych i zasadniczo przywracać funkcję konwersji katalitycznej.

• Znacząca wydajność środowiskowa, zmniejszenie emisji zanieczyszczeń
  Znaczące zmniejszenie emisji CO (tlenku węgla), HC (węglowodorów) i NOx (tlenków azotu);

  Poprawa efektywności konwersji gazów spalinowych, spełnienie lub zbliżenie się do wyższych norm emisji środowiskowych.

• Zwiększenie czasu użytkowania i oszczędność kosztów utrzymania
  skutecznie wydłużyć żywotność trójstronnego katalizatora i uniknąć wysokich kosztów wymiany części;

  Jest to ekonomiczne i skuteczne rozwiązanie w zakresie konserwacji zapobiegawczej.

Specyfikacje operacyjne:

Krok pierwszy:Wykorzystanie trójstronnego katalizatora (oczyszczenie)
Upewnij się, że silnik jest ciepły (nie zimny ani przegrzany).

Spryskiwanie przetwornika przez układ wchłaniania lub w przednią część przetwornika katalitycznego trójstronnego (w zależności od instrukcji opakowania produktu):

Jeżeli jest to typ sprayu:
może być wstrzykiwany przez otwór czujnika tlenu, właz EGR, gazownik i inne interfejsy;

Jeżeli jest to typ dodatku paliwa:
można go bezpośrednio dodać do zbiornika paliwa (konieczne jest potwierdzenie, czy produkt jest odpowiedni do tej metody).

Pojazd należy uruchomić i uruchomić przy prędkości jałowej przez 10-15 minut, aby środek mógł całkowicie rozkładać osad;

Można zwiększyć prędkość (2500-3000 obr./min.) na krótki czas, aby zwiększyć efekt czyszczenia;

Po zakończeniu można przeprowadzić próbę jazdy na krótkie odległości (5-10 kilometrów) w celu usunięcia zanieczyszczeń.

Krok 2:Wykorzystanie trójstronnego katalitycznego środka redukcyjnego o pełnym działaniu (aktywacja)
Po czyszczeniu przed użyciem środka redukującego należy poczekać, aż silnik ochłodzi się do bezpiecznej temperatury;

Wstrzyknąć w ten sam sposób (np. wdmuch powietrza, interfejs czujnika lub dodać paliwo zgodnie z instrukcjami);

uruchomienie i utrzymanie jazdy w stanie jałowym lub normalnej jazdy przez 15-20 minut, aby środki redukujące mogły aktywować metale szlachetne;

Zaleca się przejazd dłuższy niż 20 kilometrów, aby trójstronny katalizator mógł w pełni przywrócić swoje działanie katalityczne.

Zgłoszenia:

• Wybierz prawidłowy kanał: potwierdź, jaką metodę wtrysku (wtrysk/dodanie paliwa) obsługuje środek odtłaczający/redukujący.

• Nie należy go używać, gdy samochód jest zimny lub silnik jest przegrzany, aby uniknąć złych wyników lub uszkodzenia.
• Nie należy wstrzykiwać bezpośrednio do rur wydechowych ani końca ogona trójstronnego katalizatora.
• Przed użyciem należy sprawdzić, czy trójstronny katalizator pojazdu jest w stanie utrzymania (np. nie uszkodzony lub nie stopiony);
• Zaleca się stosowanie go raz na 8 000-15 000 kilometrów jako cyklu konserwacji;
• W trakcie użytkowania należy pracować w dobrze wentylowanym miejscu i trzymać się z dala od otwartych płomieni.
• Jeżeli światło błędu silnika (światło MIL) jest włączone, należy najpierw sprawdzić kod błędu, aby uniknąć błędnego osądzania go jako problem z katalizatorem.