브레이크 시스템 유지보수: 정비소 및 차량 소유자를 위한 완벽 가이드

브레이크 시스템 유지보수는 노폐 된 패드를 교체하는 것 이상입니다. 완전한 서비스는 마찰 부품, 로터 또는 드럼, 칼리퍼 및 하드웨어, 수압 액체, 튜브, 오염,윤활점, 그리고 운전자가 도로에서 경험하는 경고 신호.

브레이크 는 안전 에 매우 중요 하기 때문 에, 유지 보수 는 검사 와 차량 제조사 의 서비스 정보 로 시작 해야 합니다.하지만 그 중 어느 것도 옷을 숨기기 위해 사용해서는 안 됩니다., 누출이나 기계적 고장

1브레이크 시스템 유지보수 는 무엇 을 포함 합니까?

대부분의 승용차 브레이크 시스템은 마찰 부품과 수압 시스템을 결합합니다. 차량에 따라 유지 보수에는 디스크 브레이크, 드럼 브레이크, 전자 주차 브레이크,ABS 관련 부품 및 다른 유체 사양.

2무시 해서는 안 되는 브레이크 경고 신호

브레이크 증상은 유용한 단서이지만 그 자체로 진단은 아닙니다.

• 비명이나 비명:마모 지표, 진동, 표면 상태, 하드웨어 또는 오염을 포함 할 수 있습니다.
• 밀링:마찰 물질의 심각한 마모 또는 다른 기계 접촉 문제를 나타낼 수 있으며 신속한 검사가 필요합니다.
• 제동 중 진동:로터 상태, 류트, 허브 장착, 퇴적물, 또는 다른 차체/브레이크 원인을 포함할 수 있습니다.
• 한쪽으로 당겨:불규칙한 브레이크 힘, 칼리퍼 움직임, 오염, 타이어/차시 상태 또는 수압 장애가 발생할 수 있습니다.
• 부드럽거나 스펀지형 페달:단순히 액체를 넣는 것이 아니라 수압 시스템 진단이 필요합니다.
• 뜨거운 브레이크 냄새 또는 연소:과열이나 끌려가는 것을 나타낼 수 있어 심각하게 다루어야 합니다.
• 브레이크 또는 ABS 경고등:차량의 진단 절차를 따라야 합니다.

3패드, 로터, 드럼 및 칼리퍼: 청소 전에 검사

청소기 를 사용 하기 전 에 마찰 요소 를 검사 해야 한다. 이렇게 하면 더 깨끗 해 보이는 표면 으로 인해 명백 한 마모 나 누출 문제 가 일시적 으로 숨겨지지 않도록 한다.

패드와 신발은 마찰 물질이 포러스 또는 복합 물질이 될 수 있기 때문에 특히 중요합니다. 기름, 지방 또는 브레이크 액체에 의한 깊은 오염은 신뢰할 수있는 청소 후보가 아닐 수 있습니다.부품 또는 차량 제조업체의 절차에 따라 교체가 필요할 수 있습니다..

로터와 드럼 또한 외관 만이 아닌 서비스 사양에 따라 판단되어야합니다. 청소는 승인 된 표면 오염을 제거 할 수 있지만 두께를 회복하지는 않습니다.올바른 균열, 열 손상을 고치거나 기계적 유출을 제거합니다.

로터별 청소 결정에 대해서는 참조브레이크 클리너 를 로터 에 사용 할 수 있습니까?.

4브레이크 서비스 도중 청소: 브레이크 클리너 가 할 수 있는 일 과 할 수 없는 일

브레이크 클리너 는 사용 이 가능한 부품 의 기름, 기름, 브레이크 먼지, 또는 작업실 의 더럽 을 녹여서 씻는 일 이 될 때 유용 합니다.특히 더러운 액체가 빠져나갈 수 있는 접근 가능한 금속 표면에 편리합니다..

그러나 정확한 청소기 및 구성 요소 지침 제어. 고무 부츠, 튜브, 플라스틱, 페인트 표면, 전기 커넥터, 센서, 베어링,고의로 윤활한 부위는 보호가 필요할 수 있습니다..

제품 선택에 대해 참조하십시오.브레이크 청소기 를 선택하는 방법물질적 제한 사항은 참조브레이크 클리너 는 고무 와 플라스틱 에 안전 합니까?.

5브레이크 액체는 유지보수용품이지 청소용품이 아닙니다.

브레이크 액체는 페달에서 수압 시스템으로 힘을 전달합니다. 올바른 액체는 차량 제조업체의 사양에 맞아야 합니다.더 높은 숫자가 더 좋다고 해서 도트 등급 을 선택 해서는 안 된다.

브레이크 액체의 상태 또한 중요합니다. 기존의 글리콜 기반의 자동차 브레이크 액체는 수분 관측성, 즉 시간이 지남에 따라 수분을 흡수 할 수 있습니다.물 오염 은 끓는 성능 을 떨어뜨리고 부식 의 우려 에 기여 할 수 있다, 그래서 차량 및 브레이크 제조업체는 검사 또는 교체 요구 사항을 명시합니다.

브렘보의 현재 서비스 가이드 또한 사용자를 올바른 브레이크 액체를 위해 차량 유지보수 설명서에 안내합니다.그리고 그 유지보수 재료는 전체 브레이킹 시스템의 일부로 유체 서비스를 처리합니다..

6브레이크 윤활: 올바른 장소에서 올바른 제품

브레이크 윤활유는 브레이크 클리너의 반대 역할을 합니다. 클리너는 원치 않는 기름과 지방을 제거 합니다. 윤활유는 마찰, 부식,또는 브레이크 설계가 요구하는 곳에 붙어있는 경우.

이 경계는 매우 중요합니다. 로터 표면과 패드 마찰 물질과 같은 마찰 표면은 윤활유로 코팅되어서는 안 됩니다.패드 접촉점이나 다른 하드웨어는 브레이크 또는 차량 제조자가 지정하는 경우에만 윤활해야합니다., 관련 재료와 온도와 호환되는 제품을 사용하여

이 분리가 작업실 저장소에서도 중요합니다. 브레이크 클리너, 브레이크 액체 및 브레이크 윤활유는 기술자가 교환 가능한 브레이크 화학 물질로 취급하지 않도록 명확하게 식별해야합니다.

7브레이크 먼지와 작업실 안전은 자체적인 통제가 필요합니다.

프로페셔널 브레이크 유지보수는 화학물질 노출과 브레이크 먼지를 모두 통제해야 합니다.

OSHA의 아스베스트 요구 사항에 해당하는 미국 자동차 브레이크 및 클러치 작업에 대해 지정 된 방법은 음압 / HEPA 시스템, 저압 습기 청소,또는 증명된 동등한 방법통제되지 않은 건조 압축 공기 부러지는 것은 개방 된 브레이크 집합을 청소하는 기본 방법으로 간주되어서는 안됩니다.

브레이크 클리너에는 별도의 요구 사항이 있습니다. 다른 수식은 다른 위험 분류를 가질 수 있기 때문에 환기, PPE, 발화, 저장 및 폐기물 통제에 대한 현재 SDS를 읽으십시오.

화학물질 처리에 대한 자세한 내용은 참조브레이크 클리너 안전 및 보관 가이드.

8브레이크 유지보수 스케줄: 사용 상태 + 제조업체의 지침

모든 차량의 모든 브레이크 부품에 맞는 보편적인 마일리지나 캘린더 간격은 없습니다. 운전 환경, 차량 부하, 브레이크 설계, 패드 재료,그리고 운전 방식은 모두 착용에 영향을 미칩니다..

실용적인 유지보수 시스템은 계획된 검사와 상태 기반 검사를 결합합니다.

1. 차량 제조업체의 정비 일정을 따르십시오.
2. 소음, 진동, 당기기, 페달 촉각, 또는 경고등이 변할 때 빨리 검사하십시오.
3. 부품을 사용설명과 비교하여 측정합니다.
4. 튜브, 부츠, 칼리퍼 움직임을 확인하고 가출을 확인하세요.
5. 정해진 브레이크 액체 등급 및 서비스 방법만 사용한다.
6. 민감한 물질을 무차별적으로 뿌리지 않고 승인 된 구성 요소를 청소하십시오.
7. 브레이크 제조업체가 지정한 지점만 윤활유하십시오.
8. 작업장에서 적절한 먼지, 화학물질 및 폐기물 통제를 사용하십시오.

9자주 묻는 질문