Entretien du système de freinage : Guide complet pour les ateliers et les propriétaires de véhicules

L'entretien du système de freinage est plus qu'un remplacement des plaquettes usées.points de lubrification, et les signes d'avertissement que le conducteur subit sur la route.

Comme les freins sont essentiels à la sécurité, l'entretien doit commencer par l'inspection et les informations de service du constructeur du véhicule.Mais aucun d'entre eux ne devrait être utilisé pour cacher les vêtements, fuites ou défauts mécaniques.

1. Que comprend l'entretien du système de freinage?

La plupart des systèmes de freinage des véhicules à moteur combinent des composants de frottement et un système hydraulique.Composants liés à l'ABS et différentes spécifications de fluide.

2Signes d'alerte qui ne doivent pas être ignorés

Les symptômes de freinage sont des indices utiles, mais ils ne sont pas des diagnostics en eux-mêmes.

• Si vous n'avez pas d'appareil électronique:peuvent impliquer des indicateurs d'usure, des vibrations, l'état de la surface, du matériel ou de la contamination.
• Pour le broyage:peut indiquer une forte usure du matériau par friction ou un autre problème de contact mécanique et nécessite une inspection rapide.
• Vibration pendant le freinage:peuvent impliquer l'état du rotor, le débit, le montage du moyeu, les dépôts ou d'autres causes du châssis/frénésie.
• On tire sur le côté:peuvent impliquer une force de freinage inégale, un mouvement de l'étrier, une contamination, des conditions de pneus/chassis ou des défauts hydrauliques.
• Piédal mou ou spongieux:nécessite un diagnostic du système hydraulique plutôt que d'ajouter simplement du liquide.
• odeur ou fumée de frein chaud:peuvent indiquer une surchauffe ou un traîner et doivent être traitées avec sérieux.
• Feu d'avertissement de freinage ou d'ABS:suivre la procédure de diagnostic du véhicule.

3. Pads, rotors, tambours et étriers: inspecter avant le nettoyage

Les composants de friction doivent être inspectés avant d'appliquer un nettoyant, ce qui empêche qu'un problème d'usure ou de fuite évident ne soit temporairement caché par une surface plus propre.

Les coussins et les chaussures sont particulièrement importants car le matériau de frottement peut être poreux ou composite.le remplacement peut être requis selon la procédure du constructeur du composant ou du véhicule..

Les rotors et les tambours doivent également être jugés sur la base de leurs spécifications de service plutôt que de leur apparence.fissuration correcte, réparer les dommages causés par la chaleur ou éliminer les fuites mécaniques.

Pour les décisions de nettoyage spécifiques au rotor, voirPouvez- vous utiliser du nettoyant de frein sur les rotors?.

4Nettoyage pendant le service de freinage: ce que le nettoyeur de freinage peut et ne peut pas faire

Le nettoyeur de freins est utile lorsque le travail consiste à dissoudre et à rincer l'huile, la graisse, la poussière de frein ou la saleté de l'atelier des composants compatibles.Il est particulièrement pratique sur des surfaces métalliques accessibles où le liquide sale peut s'écouler.

Cependant, le nettoyeur exact et les instructions du composant contrôler. bottes en caoutchouc, tuyaux, plastiques, surfaces peintes, connecteurs électriques, capteurs, roulements,et les zones délibérément lubrifiées peuvent avoir besoin de protection.

Pour la sélection des produits, voirComment choisir un nettoyeur de freinsPour les limites matérielles, voirLe nettoyeur de freins est- il sans danger sur le caoutchouc et le plastique?.

5Le liquide de frein est un élément d'entretien, pas un nettoyant.

Le liquide de freinage transfère la force de la pédale à travers le système hydraulique.La note DOT ne doit jamais être choisie simplement parce qu'un nombre plus élevé semble meilleur..

Les fluides de freinage automobile à base de glycol sont hygroscopiques, ce qui signifie qu'ils peuvent absorber l'humidité au fil du temps.La contamination de l'eau peut réduire les performances d'ébullition et contribuer à la corrosion, c'est pourquoi les constructeurs de véhicules et de freins précisent les exigences d'inspection ou de remplacement.

Le guide de service actuel de Brembo indique également aux utilisateurs le manuel d'entretien du véhicule pour le bon liquide de freinage,et son matériel de maintenance traite le fonctionnement des fluides comme faisant partie du système de freinage complet.

6Lubrification des freins: le bon produit au bon endroit

Le lubrifiant de freinage a le travail inverse de celui du nettoyeur de freinage.ou collant là où la conception du frein l'exige.

Cette limite est essentielle: les surfaces de frottement telles que la face du rotor et le matériau de frottement des plaquettes ne doivent pas être revêtues de lubrifiant.Les points de contact des plaquettes ou d'autres équipements ne doivent être lubrifiés que si le constructeur du frein ou du véhicule le précise., en utilisant un produit compatible avec les matériaux et les températures utilisés.

Cette séparation est également importante dans le stockage d'atelier. le nettoyant de frein, le liquide de frein et le lubrifiant de frein doivent être clairement identifiés afin que les techniciens ne les traitent pas comme des produits chimiques de frein interchangeables.

7La poussière de frein et la sécurité des ateliers ont besoin de contrôles propres

L'entretien professionnel des freins doit contrôler à la fois l'exposition aux produits chimiques et la poussière des freins.

Pour les travaux de freinage et d'embrayage automobile aux États-Unis couverts par les exigences de l'OSHA en matière d'amiante, les méthodes spécifiées comprennent les systèmes à pression négative/HEPA, le nettoyage humide à basse pression,ou méthodes équivalentes démontréesLe soufflage à l'air comprimé à sec non contrôlé ne doit pas être considéré comme le moyen par défaut de nettoyer un ensemble de freins ouvert.

Lisez la SDS actuelle pour la ventilation, les EPI, l'allumage, le stockage et le contrôle des déchets, car différentes formules peuvent avoir des classifications de danger différentes.

Pour une description détaillée de la manipulation chimique, voirGuide de sécurité et de stockage du nettoyeur de freins.

8. Calendrier d'entretien des freins: Condition d'utilisation + instructions du constructeur

Il n'existe pas de kilométrage universel ou d'intervalle de calendrier qui s'adapte à tous les composants de freinage de chaque véhicule.et le style de conduite affectent l'usure.

Un système de maintenance pratique combine l'inspection planifiée avec des contrôles basés sur l'état:

1. Suivez le programme de maintenance du constructeur du véhicule.
2. Vérifiez rapidement si le bruit, les vibrations, les tractions, la sensation de pédale ou les feux d'avertissement changent.
3. Mesurer l'usure des composants par rapport à leurs spécifications de service.
4. Vérifiez les tuyaux, les bottes, le mouvement de la pince et les fuites visibles.
5. Utiliser uniquement le type de liquide de frein spécifié et la méthode d'entretien.
6. Nettoyer les composants homologués sans pulvériser indistinctement les matières sensibles.
7. Ne lubrifier que les points spécifiés par le fabricant du frein.
8. Utilisez des méthodes appropriées de lutte contre la poussière, les produits chimiques et les déchets dans l'atelier.

9. FAQ