El líquido de refrigeración del motor absorbe el calor del motor, lo transporta al radiador, ayuda a prevenir la congelación y la ebullición y protege los materiales del sistema de refrigeración contra la corrosión, los depósitos, la cavitación,y espumado.Se trata de un fluido de trabajo formulado normalmente a base de agua, glicol y un paquete de aditivos equilibrado, no simplemente de agua coloreada.
El refrigerante no puede reparar una bomba de agua averiada, un radiador bloqueado, una manguera con fugas, un tapón de presión débil, un termostato defectuoso o un motor dañado.Su protección depende del uso de la especificación y concentración correctas., manteniendo el sistema y evitando mezclas incompatibles o diluciones repetidas.
1. Funciones del refrigerante del motor en un vistazo
Siete funciones esenciales del líquido de refrigeración del motor correctamente especificado
| Función |
Cómo ayuda |
Qué afecta al rendimiento |
| Transferencia de calor |
Lleva la combustión y el calor de los componentes al radiador |
Flujo, concentración, estado del sistema y eliminación de aire |
| Protección contra congelación |
Baja el punto de congelación y reduce el riesgo de daño por expansión |
Tipo de glucol, concentración y formulación del producto |
| Protección contra el furúnculo |
Aumenta el punto de ebullición del fluido; la presión del sistema aumenta aún más el margen de funcionamiento |
Concentración, altitud, presión en la tapa y integridad del sistema |
| Control de la corrosión |
Protege el hierro, el aluminio, el cobre, la soldadura y otros materiales del sistema según sea necesario |
Paquete de inhibidor correcto, pH, compatibilidad y estado de servicio |
| Protección por cavitación |
Ayuda a limitar los daños en la superficie por el colapso de las burbujas de vapor en los diseños relevantes |
Diseño del motor, química del refrigerante, concentración y mantenimiento |
| Control de depósitos |
Ayuda a preservar los pasajes y las superficies de transferencia de calor |
Calidad del agua, contaminación, mezcla y condición de los aditivos |
| Control de espuma |
Límites de pérdida de rendimiento de refrigeración estable por espuma y aire |
Fórmula, procedimiento de llenado, fugas y diseño del sistema |
Estas funciones dependen de la fórmula completa. "Antifreeze" suele hacer hincapié en la protección contra la congelación o en el producto concentrado, mientras que "coolant de motor" describe el fluido de trabajo utilizado en el sistema.La distinción detallada se explica enAnticongelante frente al refrigerante.
2Cómo el refrigerante transfiere el calor del motor
La combustión produce mucho más calor del que el motor puede retener. El refrigerante que fluye a través de los pasajes en el bloque y la culata absorbe parte de ese calor.La bomba de agua mueve el líquido caliente hacia el radiadorEl movimiento del vehículo y el ventilador de refrigeración mueven el aire a través del radiador y liberan calor a la atmósfera.
El líquido refrigerante vuelve al motor y repite el ciclo, estabilizando las temperaturas del metal, permitiendo un control de los espacios libres y reduciendo los puntos calientes localizados.También suministra el núcleo del calentador en muchos vehículos, permitiendo que el calor del motor transferido caliente la cabina.
El refrigerante no hace esta tarea solo, una bomba dañada, una bolsa de aire, un radiador obstruido, una manguera colapsada, un ventilador fallido, una tapa de presión incorrecta,o termostato cerrado puede interrumpir el movimiento de calor incluso cuando el propio fluido es nuevo.
3Cómo el refrigerante proporciona protección contra la congelación y la ebullición
El agua transfiere el calor de manera eficiente, pero se congela cerca de 0 ° C (32 ° F) y hierve cerca de 100 ° C (212 ° F) a presión atmosférica estándar.Una mezcla de agua y glicol bien formulada amplía el rango de temperatura útilEl glicol reduce el punto de congelación y aumenta el punto de ebullición, mientras que la presión especificada por el sistema sellado aumenta aún más el umbral de ebullición.
La protección no es proporcional para siempre: el concentrado recto no es automáticamente mejor.y ofrecer un comportamiento inadecuado a baja temperaturaUtilice el requisito del vehículo y los datos técnicos exactos del producto en lugar de estimar a partir del color o de una tabla universal.
Los valores de congelación y de ebullición son específicos de cada producto y de cada concentración.Estas cifras no pueden transferirse a cada líquido refrigerante 50/50.La norma ASTM D1177 proporciona un método de ensayo para el punto de congelación de los refrigerantes acuosos del motor, pero el resultado real debe provenir del producto ensayado.
4Cómo el refrigerante protege contra la corrosión
Un sistema de enfriamiento combina diferentes metales, elastómeros, plásticos, sellos, recubrimientos y juntas.El líquido de refrigeración contiene inhibidores seleccionados para proteger el conjunto de materiales y las condiciones de funcionamiento definidas en la especificación.
IAT, OAT y HOAT son descripciones generales de estrategias de inhibidores. No demuestran intercambiabilidad. Dos productos que usan el mismo acrónimo pueden tener diferentes silicatos, fosfatos, nitritos,carboxilato, el buffer y los perfiles de aprobación.Guía del líquido de refrigeración IAT, OAT y HOATexplica por qué la especificación exacta del vehículo sigue siendo decisiva.
Los inhibidores también ayudan a mantener condiciones químicas adecuadas, incluido el control del pH dentro del rango previsto de la formulación.tiempo de servicio excesivo, o la entrada de gases de combustión puede alterar este equilibrio y reducir la protección.
5Cavitación, depósito y control de espuma
CavitaciónEn algunos motores de carga pesada de revestimiento húmedo, el colapso repetido de la burbuja puede contribuir a la formación de hoyos en el revestimiento.El programa correcto de mantenimiento y refrigeración de líquidos pesados puede incluir productos químicos diseñados para ese riesgo., pero los requisitos para los vehículos de pasajeros y los vehículos pesados no deben considerarse idénticos.
Los depósitos crean una capa aislante y pueden restringir los pasajes estrechos.Un refrigerante no puede eliminar todos los depósitos existentes, y la adición de sustancias químicas desconocidas puede crear más problemas de compatibilidad.
La espuma y el aire absorbido reducen el contacto efectivo del líquido y pueden contribuir a puntos calientes localizados, ruido de la bomba, mal funcionamiento del calentador o circulación inestable.Los aditivos antiespuma ayudan a controlar la tendencia a la espumaUn problema de aire persistente puede indicar una fuga, un servicio incorrecto o un fallo mecánico que requiere un diagnóstico.
6. Cómo el refrigerante se mueve a través del sistema de refrigeración
- Bomba de agua:Circula el líquido de enfriamiento a través del motor y el circuito de refrigeración.
- Pasajes del motor:colocar el fluido cerca de las zonas de producción de calor del bloque y de la culata.
- El termostato:controla la ruta hacia el radiador según la temperatura del sistema y el diseño.
- El radiador:Transfiere el calor del refrigerante a través de tubos y aletas al aire circundante.
- Capó de presión y depósito de expansión:administrar la presión y el volumen de fluido cambiante dentro del sistema diseñado.
- Circuitos auxiliares y núcleos de calefacción:utilizar el flujo de refrigerante para la calefacción de la cabina u otras cargas térmicas, cuando esté instalado.
Los vehículos modernos pueden añadir turbocompresores, circuitos de recirculación de gases de escape, baterías, inversores, circuitos de aire de carga u otros circuitos de enfriamiento.Identifique siempre el depósito y la especificación correctos antes de realizar el servicio.
7¿Por qué no basta el agua sola?
El agua tiene una gran capacidad térmica, por lo que sigue siendo una parte importante del refrigerante convencional.y no hay paquete de inhibidor de ingeniería para el sistemaEl agua del grifo también puede introducir dureza, cloruro, sulfato u otro material disuelto que contribuye a la escala o la corrosión.
La repetición del repuesto con agua diluye el glicol y los inhibidores..Una vez que esté seguro, compruebe si hay fugas, corrija la concentración con el producto especificado y siga el procedimiento de llenado y sangrado adecuado.
No agregue agua a una premezcla lista para el uso a menos que el fabricante lo indique específicamente.utilizar la proporción permitida y la calidad del agua establecidas en la documentación del producto y del vehículo.
8¿Qué sucede cuando el refrigerante está mal o degradado?
Observaciones del sistema de refrigeración y controles posteriores apropiados
| Observación |
Posibilidad de preocupación |
Respuesta adecuada |
| El nivel cae repetidamente. |
fugas externas o internas, problemas de tapa o aire de servicio |
Inspección y ensayo de presión según proceda; no se debe recurrir a recargas repetidas |
| Fluido marrón, turbio o con partículas |
Corrosión, contaminación, depósitos o mezcla incompatible |
Identificar la causa y el servicio requerido antes de añadir otro producto |
| Protección contra la congelación débil |
Concentración baja de glucol o escala de ensayo errónea |
Prueba correctamente y restablece la concentración especificada |
| Sobrecalentamiento |
Bajo caudal, aire atrapado, fuga, ventilador, bomba, termostato, radiador, tapa o defecto del motor |
Detenerse con seguridad y diagnosticar el sistema; más fuerte refrigerante no es una reparación |
| Contaminación por aceite o leche |
Posibilidad de contaminación cruzada por fluidos internos |
Obtenga un diagnóstico profesional de inmediato |
Nota de seguridad:Inspectar o abrir el sistema de refrigeración sólo cuando el vehículo esté estacionado de forma segura y completamente enfriado.Proteger los ojos y la piel, contener derrames, mantener el líquido refrigerante fuera del alcance de niños y animales y desechar el líquido usado de acuerdo con los requisitos locales.
9Cómo mantener el rendimiento del refrigerante
- Compare la especificación exacta del vehículo o la homologación documentada, no sólo el color.
- Utilice la premezcla tal como se suministra o el concentrado diluido únicamente según las instrucciones, utilizando agua adecuada.
- No mezcle los productos a menos que se admita explícitamente la compatibilidad entre el vehículo y el relleno existente.
- Reparar fugas y diagnosticar la contaminación en lugar de reponer continuamente.
- Relleno, sangrado, inspección, ensayo y sustitución del refrigerante de acuerdo con los procedimientos del vehículo y del producto.
- Registre el producto, la especificación, la concentración, la fecha, el kilometraje o las horas y los resultados del ensayo.
No existe un intervalo universal confiable para el cambio de refrigerante. El diseño del vehículo, la especificación del refrigerante, el ciclo de servicio, el historial de mantenimiento, la contaminación y los resultados de las pruebas son todos importantes.Seguir la documentación actual del vehículo y el programa de mantenimiento del refrigerante aprobado.
10Lo que los compradores de refrigerantes B2B deben verificar
Los distribuidores, los importadores, los grupos de talleres y los compradores de flotas deberán pedir al proveedor que conecte cada función declarada con pruebas específicas del producto:
- aplicación prevista del vehículo o del equipo y especificación exacta;
- la base de glucol, la tecnología del inhibidor, la concentración y el formato del concentrado o de la premezcla;
- punto de congelación, punto de ebullición, corrosión, espumación y otros métodos y resultados de ensayo pertinentes;
- los controles de calidad del agua para el líquido de refrigeración preparado;
- la DST, la DST, el COA del lote y la prueba de cualquier solicitud de homologación de OEM;
- requisitos de embalaje, etiquetado, trazabilidad, base de vida útil, almacenamiento y mercado de destino.
Revisar lasgama de productos de refrigerantes para vehículos, luego compruebe la formulación exacta y los documentos antes de seleccionar un producto para su distribución o etiquetado privado.
11Preguntas frecuentes
¿El refrigerante sólo evita que un motor se sobrecaliente?
No. Transfiere calor, pero también proporciona protección contra la congelación y la ebullición y ayuda a controlar la corrosión, los depósitos, la cavitación, el pH y la espuma cuando se especifica y mantiene correctamente.
¿El refrigerante hace que el motor se enfríe?
Su propósito es controlar la temperatura, no la temperatura más baja posible.y el líquido refrigerante trabajan juntos para mantener el motor dentro de su rango de funcionamiento diseñado.
¿Puede un coche funcionar con agua en lugar de refrigerante?
El agua puede transferir calor, pero carece de la protección contra la congelación completa, el margen de ebullición, la corrosión, el depósito y la cavitación del refrigerante correctamente formulado.incluido cualquier procedimiento de emergencia.
¿El refrigerante lubrica la bomba de agua?
Las formulaciones de refrigerante están diseñadas para ser compatibles con los materiales especificados de la bomba y el sello, pero lubrica la bomba es demasiado amplia como una afirmación universal.Utilice el refrigerante aprobado y no añada lubricantes o suplementos no aprobados.
¿Por qué el refrigerante tiene diferentes colores?
El tinte ayuda a identificar un producto y a revelar fugas, pero no existe una regla universal que conecte un color a una química.
¿El refrigerante para vehículos eléctricos hace el mismo trabajo?
También gestiona el calor y protege los materiales del sistema, pero algunos circuitos EV imponen requisitos eléctricos, materiales y térmicos especializados.No se debe suponer que el líquido de refrigeración del motor convencional sea adecuado para todas las baterías o circuitos electrónicos de potencia..
El papel esencial del refrigerante del motor
El líquido de refrigeración del motor es a la vez un fluido de transferencia de calor y un sistema de protección química.y protege el circuito de enfriamiento contra varias formas de deterioroEstas funciones sólo son fiables cuando el producto coincide con el vehículo, la concentración es correcta y el sistema de refrigeración se mantiene adecuadamente.
Compare las necesidades de refrigerante de su mercado
Para la selección de productos o el abastecimiento B2B, proporcionar los vehículos de destino, la especificación requerida, la tecnología del refrigerante, la base de glucol, el grado de congelación, el formato de concentrado o premezcla, el embalaje,y las necesidades de documentaciónConfirmar la compatibilidad final a partir de los datos exactos del producto.
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