Уборщик углеводов против уборщика тормозов: какой из них лучше использовать?

Углеродный чистильщик и тормозный чистильщик часто бывают в одинаковых аэрозольных баллонах, но они предназначены для разных загрязнений и разных компонентов.Вот почему использование одного в качестве замены для другого не является надежным коротким путем мастерской.

Уборщик углеводовнацелена на отложения, связанные с топливом, такие как жвачка, лак и ила на одобренных карбюраторах или впускных частях.Чистильщик тормозовв первую очередь на масла, жир, тормозную пыль и загрязнение совместимых тормозных и металлических компонентов.

1Углеводородный чистильщик против тормозного чистильщика: основные различия на первый взгляд

2Что нужно убрать в каждом чистильнике

Углеводородный очиститель: топливный лак, резинка и отложения всасывания

Карбюратор измеряет топливо и воздух через небольшие проходы, струи и механические компоненты.Поэтому углеродный очиститель выбирается для проникновения и платежеспособности против топливного лака, жвачки, грязи и связанные с ними отложения на одобренных компонентах.

Формулы углеродных очистителей различаются. Некоторые быстро испаряются; другие используют пену или более длительное время контакта. Некоторые не одобрены для пластика, краски, резины или электронных деталей.Название категории не создает универсальной материальной совместимости.

Чистильщик тормозов: жир, масло, пыль тормозов и загрязнение работы

Уборщик тормозов предназначен в первую очередь для намокания, ослабления и смывания смазочных материалов, тормозной пыли, загрязнения дорог и остатков мастерской от совместимых тормозных и металлических деталей.Многие растворители быстро высохнут, не оставляя маслянистой пленки., хотя остатки и поведение сушки остаются специфическими для продукта.

Само средство для очистки тормозов также относится к широкой категории: хлорированные растворители, нехлорированные растворители и системы на водной основе могут иметь очень разные требования к воспламеняемости, испарению и обработке.

Почему остатки и испарение не делают продукты взаимозаменяемыми

Обычный короткий путь заключается в том, чтобы предположить, что любой чиститель, который быстро испаряется, подходит для тормозов. Это слишком просто.не доказывает, что изделие было разработано для требований по обслуживанию тормозного трения или что оно не оставляет нежелательной пленки при фактическом использовании;.

То же самое относится и к противоположному направлению: очиститель для тормозов, который отражается чисто от металлического ротора, не является автоматически лучшим выбором для закаленного топливного лака внутри прохода карбюратора.Углеродный очиститель может потребовать другой баланс платежеспособности или рабочее время, чтобы атаковать окисленные отложения топливаПравильный продукт сочетает правильную химию очистки с предполагаемым компонентом и процедурой обслуживания.

Для более широкого механизма очистки тормоза см.Что такое очиститель тормозов и как он работает?.

3Можно ли использовать углеводородный очиститель и очиститель тормозов взаимозаменяемо?

Нет, как правило.Уборщик может растворять грязь и все равно быть неправильным продуктом для компонента.поведение сушки и утвержденное производителем применение.

Можно ли использовать очиститель для тормозов на карбюраторе?

Уборщик тормозов может удалять поверхностное масло из голых металлов, но полный карбюратор может включать уплотнения, уплотнения, плавающие, диафрагмы, покрытия,пластмассы и мелкие части для измерения топлива.

Уборщик тормозов также может быть менее эффективен против закаленного топливного лака, чем продукт, предназначенный специально для отложений карбюратора.Используйте углеродный очиститель, одобренный для точного компонента и следуйте процедуре обслуживания.

Можно ли использовать углеводородный чистильщик на роторах или тормозных подушках?

Не думайте, что это так, углеродный очиститель не разработан с такими же требованиями к поверхности трения, как и очиститель тормозов.одобрения на испарение и компоненты могут отличаться даже в том случае, если жидкость, по-видимому, полностью отключается.

Для одобренной процедуры очистки ротора или барабана используйте очиститель для тормозов, указанный для этого применения.поглощенное масло или химическое загрязнение может потребовать замены.

А как насчет газовых корпусов и датчиков МАФ?

Ни один из продуктов не должен автоматически заменять специально предназначенный корпус газа или очиститель МАФ.В то время как датчики MAF используют деликатные элементы.Используйте очиститель, указанный для компонента.

4Какой авточиститель использовать?

Практическое правило простое:Сначала определить компонент, а потом выбрать очиститель.Симптом подачи топлива не означает автоматически, что транспортное средство имеет карбюратор, а жирная металлическая часть не делает очиститель тормозов автоматически правильным обезжирителем общего назначения.

Для широкой очистки моторного отсека см.Диапазон машиноуборщиков.

Примеры быстрого отбора

• Клепистый топливный лак внутри реактора карбюратора:выбирать одобренный очиститель карбюратора, предназначенный для отложения топлива.
• Масло и масло для обработки на одобренном металлическом тормозном роторе:выбирать средство для очистки тормозов, разрешенное инструкцией по изделию и ротору.
• Масляная тормозная колодка:не заменяйте углеводородный чистильщик и не используйте повторное распыление; соблюдайте критерии загрязнения и замены производителя тормоза.
• Электронная газовая установка:использовать специальный очиститель газового корпуса, а не предполагать, что углеродный очиститель является подходящим.
• Датчик скорости колеса или электрический разъем:использовать очиститель, указанный для электронного компонента, а не очиститель углеводов или тормозов по умолчанию.

Все эти примеры следуют одному и тому же правилу: видимая грязь является лишь частью решения.требуется окончательное состояние поверхности и утвержденный метод обслуживания вопрос в равной степени.

5Безопасность и совместимость материалов

Обе категории очистителей могут использовать агрессивные растворители. Их точные опасности различаются, но применяются одни и те же основные меры контроля: читайте текущую этикетку и СДС, работайте с холодными компонентами, обеспечивайте надлежащую вентиляцию,при необходимости контролировать источники зажигания, использовать соответствующую защиту глаз и рук и защищать соседние материалы.

Не используйте обычный сжатый воздух или сухую чистку, которые могут рассеивать мелкие частицы.Закрытая или основанная на HEPA процедура для места работы и юрисдикции.

Для полного рабочего процесса очистки тормозов читайтеКак безопасно использовать очиститель для тормозов.

6Руководство по покупке для мастерских и дистрибьюторов

Покупателям следует сравнивать измеримые показатели и документацию, а не выбирать только на передней этикетке.

7. Часто задаваемые вопросы