![]()
پاک کننده کاربراتور و پاک کننده ترمز اغلب در قوطی های آئروسل مشابه عرضه می شوند، اما برای آلودگی های مختلف و اجزای مختلف طراحی شده اند. به همین دلیل استفاده از یکی به جای دیگری یک میانبر قابل اعتماد در کارگاه نیست.
پاک کننده کاربراتوررسوبات مربوط به سوخت مانند صمغ، لاک و لجن را روی قطعات کاربراتور یا ورودی تایید شده هدف قرار می دهد.پاک کننده ترمزعمدتاً روغن، گریس، گرد و غبار ترمز و آلودگی های خدماتی را روی قطعات ترمز و فلزی سازگار هدف قرار می دهد.
| مقایسه | پاک کننده کاربراتور | پاک کننده ترمز |
|---|---|---|
| کار اصلی | حذف صمغ، لاک، لجن و رسوبات مربوط به سوخت | حذف روغن، گریس، گرد و غبار ترمز و آلودگی کارگاه |
| اجزای معمول | بدنه های کاربراتور تایید شده، چوک ها، جت ها، گذرگاه ها و قطعات ورودی مشخص شده | دیسک ها، کاسه چرخ ها، سخت افزار کالیپر و قطعات فلزی سازگار تایید شده |
| طراحی فرمول | سیستم های حلال یا فوم مخصوص محصول که حول رسوبات سوخت طراحی شده اند | سیستم های پاک کننده ترمز مبتنی بر حلال کلر دار، غیر کلر دار یا مبتنی بر آب |
| باقیمانده | بسته به محصول متفاوت است | بسیاری برای باقی نگذاشتن فیلم روغنی طراحی شده اند؛ محصول را تأیید کنید |
| خشک شدن | اغلب سریع، اما محصولات با زمان ماند یا فوم می توانند رفتار متفاوتی داشته باشند | اغلب برای فرمول های حلال سریع است؛ محصولات مبتنی بر آب ممکن است به زمان خشک شدن بیشتری نیاز داشته باشند |
| قابلیت اشتعال | بسیاری از فرمول های آئروسل قابل اشتعال هستند | به طور قابل توجهی بسته به نوع فرمول متفاوت است |
| لاستیک / پلاستیک | به طور خودکار ایمن نیست | به طور خودکار ایمن نیست |
| سطوح اصطکاک ترمز | مگر اینکه به طور خاص تایید شده باشد استفاده نکنید | فقط طبق دستورالعمل برای جزء ترمز استفاده کنید |
کاربراتور سوخت و هوا را از طریق گذرگاه های کوچک، جت ها و اجزای مکانیکی اندازه گیری می کند. حتی یک لایه نازک از باقی مانده سوخت اکسید شده می تواند در این گذرگاه ها اختلال ایجاد کند. بنابراین پاک کننده کاربراتور برای نفوذ و حلالیت در برابر لاک سوخت، صمغ، لجن و رسوبات مربوطه روی اجزای تایید شده انتخاب می شود.
فرمول های پاک کننده کاربراتور متفاوت هستند. برخی به سرعت تبخیر می شوند؛ برخی دیگر از فوم یا زمان تماس طولانی تر استفاده می کنند. برخی برای پلاستیک، رنگ، لاستیک یا قطعات الکترونیکی تایید نشده اند. نام دسته بندی سازگاری جهانی مواد را ایجاد نمی کند.
پاک کننده ترمز عمدتاً برای خیس کردن، شل کردن و شستشوی روان کننده ها، گرد و غبار ترمز، آلودگی های جاده و باقی مانده های کارگاه از قطعات ترمز و فلزی سازگار طراحی شده است. بسیاری از فرمول های حلال نیز به سرعت خشک می شوند بدون اینکه عمداً یک لایه روغنی باقی بگذارند، اگرچه باقی مانده و رفتار خشک شدن همچنان مخصوص محصول است.
پاک کننده ترمز خود نیز یک دسته بندی گسترده است: حلال کلر دار، حلال غیر کلر دار و سیستم های مبتنی بر آب می توانند الزامات اشتعال، تبخیر و جابجایی بسیار متفاوتی داشته باشند.
یک میانبر رایج این است که فرض کنیم هر پاک کننده ای که به سرعت تبخیر می شود برای ترمزها مناسب است. این خیلی ساده است. تبخیر توصیف می کند که فاز مایع با چه سرعتی سطح را ترک می کند؛ این اثبات نمی کند که محصول برای الزامات سرویس اصطکاک ترمز طراحی شده است یا اینکه در استفاده واقعی هیچ لایه ناخواسته ای باقی نمی گذارد.
همین امر در جهت دیگر نیز صدق می کند. پاک کننده ترمز که به تمیزی از روی دیسک فلزی تبخیر می شود، به طور خودکار بهترین انتخاب برای لاک سوخت سخت شده در داخل گذرگاه کاربراتور نیست. پاک کننده کاربراتور ممکن است به تعادل حلالیت یا زمان کار متفاوتی برای حمله به رسوبات سوخت اکسید شده نیاز داشته باشد. محصول صحیح، شیمی پاک کننده مناسب را با جزء و رویه سرویس مورد نظر ترکیب می کند.
![]()
برای مکانیسم گسترده تر پاک کننده ترمز، بهپاک کننده ترمز چیست و چگونه کار می کند؟.
خیر - به عنوان یک قاعده کلی.یک پاک کننده می تواند کثیفی را حل کند و همچنان محصول اشتباهی برای جزء باشد. مناسب بودن به رسوبات هدف، سازگاری مواد، باقی مانده، رفتار خشک شدن و کاربرد تایید شده سازنده بستگی دارد.
به عنوان جایگزین روتین از آن استفاده نکنید. پاک کننده ترمز ممکن است روغن سطحی را از فلز خام پاک کند، اما یک کاربراتور کامل می تواند شامل واشرها، درزگیرها، شناورها، دیافراگم ها، پوشش ها، پلاستیک ها و قطعات کوچک اندازه گیری سوخت باشد.
پاک کننده ترمز همچنین ممکن است در برابر لاک سوخت سخت شده نسبت به محصولی که به طور خاص برای رسوبات کاربراتور طراحی شده است، کمتر موثر باشد. از پاک کننده کاربراتور تایید شده برای جزء دقیق استفاده کنید و رویه سرویس را دنبال کنید.
اینطور فرض نکنید. پاک کننده کاربراتور بر اساس الزامات سطح اصطکاک یکسان با پاک کننده ترمز فرموله نشده است. باقی مانده، افزودنی ها، تبخیر و تاییدیه های جزء آن می تواند متفاوت باشد حتی اگر مایع به طور کامل تبخیر شود.
برای رویه تمیز کردن دیسک یا کاسه چرخ تایید شده، از پاک کننده ترمز مشخص شده برای آن کاربرد استفاده کنید. برای لنت ها یا کفشک های ترمز آلوده، دستورالعمل سرویس سازنده ترمز را دنبال کنید؛ آلودگی روغن جذب شده یا شیمیایی ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.
هیچ یک از محصولات نباید به طور خودکار جایگزین پاک کننده اختصاصی بدنه دریچه گاز یا MAF شود. بدنه های دریچه گاز الکترونیکی ممکن است حاوی پوشش ها، درزگیرها، چرخ دنده های پلاستیکی و سنسورها باشند، در حالی که سنسورهای MAF از عناصر سنجش ظریف استفاده می کنند. از پاک کننده مشخص شده برای جزء استفاده کنید.
| جزء | نوع محصول توصیه شده |
|---|---|
| بدنه کاربراتور، چوک یا جت | پاک کننده کاربراتور تایید شده برای جزء |
| دیسک ترمز، کاسه چرخ یا سخت افزار ترمز سازگار | پاک کننده ترمز تایید شده توسط محصول و دستورالعمل سرویس |
| بدنه دریچه گاز الکترونیکی | پاک کننده اختصاصی بدنه دریچه گاز |
| سنسور MAF | پاک کننده اختصاصی سنسور MAF |
| کانکتور الکتریکی | پاک کننده اختصاصی کانکتور الکتریکی |
| کثیفی عمومی محفظه موتور | پاک کننده طراحی شده برای تمیز کردن عمومی محفظه موتور با مواد مخلوط |
قانون عملی ساده است:ابتدا جزء را شناسایی کنید، سپس پاک کننده را انتخاب کنید.یک علامت سوخت رسانی به طور خودکار به این معنی نیست که خودرو کاربراتور دارد، و یک قطعه فلزی روغنی به طور خودکار پاک کننده ترمز را به عنوان یک چربی زدا عمومی صحیح نمی کند.
برای تمیز کردن عمومی محفظه موتور، به محدودهپاک کننده محفظه موتور.
همه این مثال ها از یک قانون پیروی می کنند: کثیفی قابل مشاهده تنها بخشی از تصمیم است. زیرلایه، مواد پنهان، وضعیت نهایی سطح مورد نیاز و روش سرویس تایید شده به همان اندازه مهم هستند.
هر دو دسته پاک کننده می توانند از حلال های تهاجمی استفاده کنند. خطرات دقیق آنها متفاوت است، اما همان کنترل های اساسی اعمال می شود: برچسب فعلی و SDS را بخوانید، روی اجزای خنک کار کنید، تهویه مناسب را فراهم کنید، در صورت لزوم منابع احتراق را کنترل کنید، از محافظت مناسب چشم و دست استفاده کنید و از مواد مجاور محافظت کنید.
| ماده / ناحیه | پاک کننده کاربراتور | پاک کننده ترمز |
|---|---|---|
| فلز تایید شده بدون رنگ | هدف رایج، اما آلیاژ و پوشش ها را بررسی کنید | هدف رایج، اما کاربرد دقیق را تأیید کنید |
| درزگیرهای لاستیکی / دیافراگم ها | ممکن است متورم، نرم، سخت یا ترک بخورد | ممکن است به بوت ها، شلنگ ها و درزگیرها آسیب برساند |
| اجزای پلاستیکی | بسیاری از فرمول ها برای پلاستیک ایمن نیستند | بسیاری از فرمول ها برای پلاستیک ایمن نیستند |
| رنگ / پوشش پودری | تغییر رنگ، کدر شدن یا بلند شدن احتمالی | تغییر رنگ، کدر شدن یا بلند شدن احتمالی |
| سنسورها / کانکتورهای الکتریکی | از پاک کننده اختصاصی استفاده کنید | از پاک کننده اختصاصی استفاده کنید |
| بلبرینگ ها / مفاصل روانکاری شده | می تواند روان کننده مورد نیاز را بشوید | می تواند روان کننده مورد نیاز را بشوید |
| مواد اصطکاک ترمز | مناسب فرض نمی شود | فقط تحت رویه سرویس ترمز تایید شده استفاده کنید |
کار ترمز همچنین نیاز به کنترل گرد و غبار ترمز دارد. از هوای فشرده معمولی یا برس زدن خشک که می تواند ذرات ریز را پراکنده کند، خودداری کنید. رویه مرطوب، بسته یا مبتنی بر HEPA قابل اجرا برای محل کار و حوزه قضایی را دنبال کنید.
برای گردش کار کامل پاک کننده ترمز،چگونه از پاک کننده ترمز به طور ایمن استفاده کنیم.
خریداران باید عملکرد قابل اندازه گیری و مستندات را مقایسه کنند تا اینکه صرفاً از برچسب جلویی انتخاب کنند.
| نقطه ارزیابی | پاک کننده کاربراتور | پاک کننده ترمز |
|---|---|---|
| رسوبات هدف | لاک سوخت، صمغ، لجن و رسوبات ورودی تایید شده | روغن، گریس، گرد و غبار ترمز و آلودگی کارگاه |
| زمان کار | رفتار نفوذ یا فوم/ماند برای رسوبات سوخت | خیس کردن، شستشو و خشک شدن مناسب برای سرویس ترمز |
| باقیمانده | رفتار مخصوص فرمول را تأیید کنید | ادعای بدون باقی مانده یا کم باقی مانده را تحت استفاده واقعی تأیید کنید |
| مواد | واشرها، الاستومرها، پلاستیک ها و پوشش ها را بررسی کنید | درزگیرها، بوت ها، پوشش ها، الکترونیک و مواد اصطکاک را بررسی کنید |
| SDS / اسناد بازار | خطرات، حمل و نقل و استفاده مورد نظر را تأیید کنید | نوع فرمول، خطرات، الزامات VOC/بازار و حمل و نقل را تأیید کنید |
| بسته بندی آئروسل | کنترل اسپری، پر کردن، شیر و عملکرد نشتی را بررسی کنید | نیروی اسپری، بازده قابل استفاده، پر کردن، شیر و عملکرد نشتی را بررسی کنید |
خیر. پاک کننده کاربراتور رسوبات مربوط به سوخت را روی کاربراتور یا قطعات ورودی تایید شده هدف قرار می دهد، در حالی که پاک کننده ترمز روغن، گریس، گرد و غبار ترمز و آلودگی های خدماتی را روی قطعات ترمز و فلزی سازگار هدف قرار می دهد.
به عنوان یک قاعده کلی خیر. فقط در صورتی از آن استفاده کنید که سازنده پاک کننده و اطلاعات سرویس جزء به صراحت آن کاربرد را تایید کنند.
اینطور فرض نکنید. از پاک کننده تایید شده ترمز برای جزء استفاده کنید. پاک کننده کاربراتور می تواند افزودنی ها، باقی مانده، رفتار تبخیر و سازگاری مواد متفاوتی داشته باشد.
پاسخ جهانی وجود ندارد. بسیاری از پاک کننده های ترمز برای باقی نگذاشتن فیلم روغنی طراحی شده اند، در حالی که بسیاری از پاک کننده های کاربراتور نیز به سرعت تبخیر می شوند. داده های دقیق محصول را بررسی کنید.
بسته به فرمول، هر دو می توانند بسیار یا فوق العاده قابل اشتعال باشند. طبقه بندی آتش پاک کننده ترمز بسته به نوع فرمول متفاوت است، بنابراین به جای نام دسته بندی از SDS خاص استفاده کنید.
به طور پیش فرض خیر. بدنه های دریچه گاز می توانند حاوی پوشش ها، پلاستیک ها، درزگیرها، سنسورها و محرک های الکترونیکی باشند. از پاک کننده اختصاصی بدنه دریچه گاز تایید شده برای جزء استفاده کنید.
هیچ کدام نباید به عنوان پاک کننده کانکتور الکتریکی در نظر گرفته شوند. از پاک کننده اختصاصی کانکتور با سازگاری تایید شده استفاده کنید.
پاک کننده های آئروسل خودرو سیستم های مهندسی کامل هستند. عملکرد به فرمول مایع همراه با پیشرانه،