炭水化物クリーナーとブレーキクリーナーは よく同じエアロゾール缶に入っていますが 汚染と部品が違うように設計されています信頼性の高いワークショップのショートカットではありません.
炭水化物クリーナー承認された炭化機や吸入部位のガム,漆や泥などの燃料関連堆積物への標的となる.ブレーキクリーナー主に油,油脂,ブレーキの塵,および互換性のあるブレーキおよび金属部品の使用汚染を対象としています.
| 比較 | 炭水化物 清浄剤 | ブレーキクリーナー |
|---|---|---|
| 主な仕事 | ガム,ラック,泥や燃料関連堆積物を除去する | 油,油脂,ブレーキ塵,工場汚染を除去する |
| 典型的な部品 | 認可された炭化機体,ストック,ジェット,通路および指定された吸入部位 | 承認されたローター,ドラム,キャリパーハードウェアおよび互換性のある金属部品 |
| 公式設計 | 燃料堆積物の周りに設計された製品特有の溶媒または泡システム | 塩素,塩素でない溶媒または水ベースのブレーキ清掃システム |
| 残留物 | 製品によって異なります | 意図された油性フィルムを残さないように設計されています. |
| 乾燥 | 通常は速く,しかし,住居または泡製品が異なる振る舞いをすることができます | 溶媒 製剤 に は しばしば 速さ が 少なく,水 ベースの 製品 は 乾燥 時間が 増える こと が でき ます. |
| 炎症性 | 多くのエアロゾール製剤は燃やす | 式によって大きく異なります |
| ゴム/プラスチック | 自動的に安全ではない | 自動的に安全ではない |
| ブレーキ摩擦面 | 特別に承認されていない限り使用しないでください. | ブレーキ部品の指示に従ってのみ使用する. |
炭化機 は 燃料 と 空気 を 小さい 経路,ジェット,機械 部品 を 通し て 計測 し ます.酸化 し た 燃料 残り の 薄い 層 も その 経路 に 干渉 する こと が でき ます.したがって,炭水化物クリーナーは,燃料漆に浸透し, Solvencyのために選択されます.承認されたコンポーネントのゴム,スラッド,および関連する堆積物.
炭水化物 清浄 剤 の 配方 は 様々 です.一部 は 蒸発 し て すぐ に 消える もの で ある.他 の 剤 は 泡 を 使う もの で ある か,接触 時間 が 長い もの で ある.一部 は プラスチック,漆器,ゴム,電子 部品 に 用い られる もの で は 承認 さ れ て い ませ ん.カテゴリー名では,普遍的な材料互換性が生じない.
ブレーキクリーナーは,主に潤滑剤,ブレーキ塵,道路汚染および互換性のあるブレーキおよび金属部品からのワークショップ残留物を濡らし,緩め,洗浄するように設計されています.溶媒 の 配列 の 多く は,意図 的 に 油性 な 薄膜 を 残さ ず に あっさり 乾く廃棄物および乾燥の振る舞いは製品固有のままである.
ブレーキクリーナー自体も広いカテゴリーです:塩素溶媒,塩素溶媒でない溶媒,水ベースのシステムには,非常に異なる炎症性,蒸発性,取り扱いの要件があります.
一般的なショートカットとしては,蒸発が速いクリーナーがブレーキに適していると仮定する.それはあまりにも単純です.蒸発は液体相が表面をどのくらい早く離れるかを記述します.製品がブレーキ摩擦サービス要件のために設計されたか,実際の使用中に不要なフィルムを残していないかを証明しない..
反対 に も 同じ こと です.金属 の ローター から きれいに 閃く ブレーキ クリーナー は,カーブレーター の 入り口 の 中 で 硬化 し た 燃料 漆 を 塗る ため の 最良 の 選択 で は あり ませ ん.炭水化物浄化機は,酸化燃料堆積物を攻撃するために,異なる還付能力バランスや作業時間が必要かもしれません適切な製品には 適切な清掃化学と 意図された部品と サービス手順が組み込まれています
より広範なブレーキクリーナーメカニズムについては,参照ブレーキ 清掃 器 は 何 です か.
一般的にそうではない洗浄剤は汚れを溶かしても 部品に適さない製品です 適性には 標的堆積物 材料の互換性 残留物乾燥動作と製造者の承認されたアプリケーション.
ブレーキクリーナーは,表面油を金属から取り除くことができますが,完全な炭化機には,ガシケート,シール,浮遊機,弁,コーティング,プラスチックと小型燃料計測部品.
ブレーキクリーナーは,カーブレーターの堆積物のために特別に設計された製品よりも硬化した燃料漆に効果が低下する可能性があります.正確なコンポーネントに承認された炭水化物クリーナーを使用し,サービス手順に従う.
ブレーキクリーナーと同じ摩擦表面の要求を 基準にしていない蒸発とコンポーネントの承認は,液体が完全にフラッシュしているように見える場合でも異なる可能性があります..
承認されたローターまたはドラムの清掃手順では,その用途に指定されたブレーキクリーナーを使用する.汚染されたブレーキパッドまたはシューズについては,部品製造者のサービスガイドに従ってください.吸収された油や化学汚染は,交換が必要かもしれません..
電子ガソリンボディには,コーティング,シール,プラスチックギア,センサーが含まれます.MAFセンサーは繊細なセンサーを使います部品に指定されたクリーナーを使用します.
| 構成要素 | 推奨される製品タイプ |
|---|---|
| カルブレーターボディ,ストックまたはジェット | 部品に対して承認された炭化機クリーナー |
| ブレーキローター,ドラム,または互換性のあるブレーキハードウェア | 製品およびサービス説明書で承認されたブレーキクリーナー |
| 電子ガソリンボディ | 専用ガソリンボディクリーナー |
| MAFセンサー | 専用MAFセンサークリーナー |
| 電気コネクター | 専用電気コンタクトクリーナー |
| エンジン・デッキの一般汚れ | 混合材料のエンジン・デッキ清掃用に設計されたクリーナー |
実践的なルールは単純ですまず部品を特定して 掃除機を選びます燃料供給の症状は自動的に車両が炭化機を持っていることを意味するものではなく,油っぽい金属部品は自動的にブレーキクリーナーを正しい汎用脱油器にしません.
エンジン・デッキの広い清掃については,エンジン・ベイ・クリーナー.
この例はすべて同じルールに従っています 表面に見える汚れは 決定の一部に過ぎません必要な最終的な表面状態と承認されたサービスメソッドは同じくらい重要です.
両者とも攻撃的な溶媒を使用することができます.正確な危険性は異なりますが,同じ基本的な制御が適用されます.現在のラベルとSDSを読み,冷たい部品で作業し,適切な換気を提供してください.,必要に応じて点火源を制御し,適切な目と手保護と隣接する材料を保護する.
| 材料 / 面積 | 炭水化物クリーナー | ブレーキクリーナー |
|---|---|---|
| 塗らない 承認された金属 | 共通目標ですが,合金とコーティングをチェックします | 共通の目標,しかし正確な適用を確認 |
| ゴムシール/弁 | 腫れ,軟化,硬化,破裂する可能性があります | 靴,ホース,シールに損傷を与える |
| プラスチック部品 | プラスチック に 対し て 安全 で は ない 配方 料 の 多く | プラスチック に 対し て 安全 で は ない 配方 料 の 多く |
| 塗料/粉末塗装 | 汚れ,鈍化,または持ち上げの可能性 | 汚れ,鈍化,または持ち上げの可能性 |
| 電気センサー/コネクタ | 専用クリーナーを使う | 専用クリーナーを使う |
| 潤滑ベアリング/関節 | 必要な潤滑剤を洗い流すことができます | 必要な潤滑剤を洗い流すことができます |
| ブレーキ摩擦材料 | 適当でないと推定される | 承認されたブレーキ操作手順でのみ使用 |
ブレーキ作業には,ブレーキ塵の制御も必要です.細粒子を分散させる通常の圧縮空気や乾燥ブレーシングを避けます.適用される湿気,職場と管轄権に関する閉ざされたまたはHEPAに基づく手続き.
フルブレーキクリーナーワークフローについては,ブレーキ クリーン 剤 を 安全 に 使う こと.
購入者は,表紙だけで選択するのではなく,測定可能なパフォーマンスとドキュメントを比較するべきです.
| 評価ポイント | 炭水化物クリーナー | ブレーキクリーナー |
|---|---|---|
| 目標預金 | 燃料漆,ゴム,スラッド,承認された吸入堆積物 | 油,油脂,ブレーキ塵,工場汚染 |
| 労働時間 | 燃料堆積物の浸透または泡/沈着の動作 | ブレーキ操作に適した濡れ,洗浄,乾燥 |
| 残留物 | 公式特有の動作を検証する | リアルな使用で残留物なしまたは低残留物に関する主張を検証する |
| 材料 | チェックガスケット,エラストーマー,プラスチック,コーティング | シール,ブーツ,コーティング,電子機器,摩擦材料をチェックする |
| SDS / 市場文書 | 危険,輸送,意図された使用を確認する | 公式の種類,危険性,VOC/市場要件,輸送を確認する |
| エアロゾールパッケージ | 噴霧制御,充填,バルブ,漏れ性能をチェックする | 噴射力,利用可能な出力,充填,バルブ,漏れ性能をチェックする |
炭素クリーナーは 承認された炭化機や吸入部位の 燃料関連堆積物を対象とし ブレーキクリーナーは互換性のあるブレーキおよび金属部品のブレーキ塵および運転汚染.
一般的なルールではありません 掃除機の製造者と部品サービス情報で そのアプリケーションが明示的に承認されている場合にのみ使用します
部品 に は,ブレーキ に 承認 さ れ た 清掃 剤 を 使用 し て ください.炭水化物 清掃 剤 は,異なる 添加物,残留物,蒸発 特性,材料 互換性 を 含め て い ます.
フレーム クリーナー は,油っぽい フィルム を 残さ ない よう に 設計 さ れ て い ます.また,多くの 炭水化物 クリーナー も 早く 蒸発 する よう に 設計 さ れ て い ます.正確な 製品 データを 確認 し て ください.
ブレーキクリーナー火災分類は,公式の種類によって異なりますので,カテゴリー名ではなく特定のSDSを使用してください.
デフォルトではありません.ガソリンボディにはコーティング,プラスチック,シール,センサー,電子アクチュエーターが含まれます.部品に承認された専用ガソリンボディクリーナーを使用します.
電気コンタクトクリーナーとして使用しないでください. 互換性が確認された専用コンタクトクリーナーを使用してください.
自動車用エアロゾールクリーナーとは 完全なシステムです 性能は 液体配列,推進剤,バルブ,アクチュエータ,浸泡管,噴霧パターン,缶の整合性,詰め精度とバッチ制御.
広州・ビアバン・カー・ケア・インダストリー (株) は,1993年に設立され,ブランド品,OEM,ODMおよびプライベート・レーベルプログラム向けに自動車清掃・メンテナンス製品を開発している.購入者は,現在の製品特有のSDSを申請する必要があります.資格取得中に技術データと適用される市場文書
より詳しくはビアバング工場と研究開発能力そして品質管理に関する情報.
