항냉각제 와 엔진 냉각액 은 밀접 한 관련 이 있지만, 이 용어 들 은 항상 정확히 같은 제품 을 묘사 하는 것 이 아니다.일반적인 자동차 사용에서, 반냉면은 일반적으로 부식 억제제 및 다른 첨가물을 포함하는 글리콜 기반 농도를 의미합니다.엔진 냉각 액체는 냉각 시스템을 통해 순환하는 완성 된 작업 액체입니다., 또는 공장에서 준비된 사용 준비 된 제품.
그러나 제품 라벨과 지역 용어는 다양합니다. 컨테이너는 농축되거나 이미 희석되었든 상관없이 "Antifreeze", "Cooler" 또는 "Antifreeze/Cooler"을 표시할 수 있습니다.선택의 신뢰할 수있는 방법은 필요한 차량 사양을 확인하는 것입니다, 제품 형식, 화학 및 혼합 지침은 표지판 이름이나 유체 색상뿐만 아니라
빠른 답변:항빙제는 보통 농축된 재료 패키지이고, 냉각제는 보통 서비스용 액체입니다. 하지만 제조업체는 종종 이 단어를 상호 교환적으로 사용하기 때문에,항상 병이농축또는미리 혼합/사용 준비차량에 추가하기 전에
그들은 일상적인 대화에서 종종 동일하게 취급되지만 유용한 기술적 구분은 다음과 같습니다.
| 기간 | 보통 의미 | 추가하기 전에 어떻게 해야 할까요? |
|---|---|---|
| 안티프리즈 | 농축된 글리콜 염기, 부식 억제제 패키지 및 다른 기능성 첨가물 | '집약물' 또는 희석 지침을 찾아서 필요한 차량 사양을 확인합니다. |
| 엔진 냉각 액체 | 냉각 시스템에 사용되는 작업 액체, 종종 항냉각 농도와 적절한 물의 통제 된 혼합물. | "예정 혼합", "예정 희석" 또는 "이용 준비가 되어있다"를 확인하고, 차량 적용을 확인합니다. |
| 항냉각제/냉각액 | 농도 또는 미리 희석 된 액체에 사용할 수 있는 복합 소매 라벨. | 형식 을 가정 하지 마십시오. 농도, 50/50, 사전 혼합 또는 사용 준비 된 문장 을 위해 소문자 를 읽어 보십시오. |
이 구별은 구매 및 유지 보수에 유용하지만 보편적 인 명명 법은 아닙니다. 병 지침과 기술 데이터 셰이트는 마케팅 이름보다 더 중요합니다.
빠른 표지 확인:이 순서로 라벨을 읽으십시오:요구된 사양 → 농도 또는 프리믹스 → 혼합 지침 → 의도된 사용액체 색상은 이 검사 후에 나온다.
냉각 액체의 종류, 색상, 얼음 보호 및 유지 보수에 대한 더 넓은 설명은 우리의 참조전체 안티프리즈 및 엔진 냉각 액체 가이드.
자동차 안티프리즈 농도는 일반적으로 에틸렌 글리콜 또는 일부 응용 분야에서 프로필렌 글리콜을 기반으로합니다.또한 의도된 냉각 시스템 재료를 보호하고 부식 조절을 위해 선택 된 억제제 및 다른 기능성 첨가물도 포함합니다., 폼 및 퇴적물.
글리콜은 적절하게 준비된 혼합물의 얼어붙는 및 끓는 행동을 변화시키며, 첨가물 패키지는 단순한 물이 할 수 없는 보호를 제공합니다.농도는 자동으로 저장소에 쏟아질 준비가되지 않습니다.: 일반적으로 제품 또는 차량 제조업체의 요구 사항을 충족하는 물로 정확한 희석이 필요합니다.
엔진 냉각 액체는 엔진 블록, 실린더 헤드, 라디에터, 히터 코어, 튜브 및 물 펌프를 통해 순환하는 열 전달 및 보호 액체입니다.일반적으로 안티프리즈 콘센트레이트와 적절한 물의 특정 혼합물입니다..
올바른 냉각액은 동시에 여러 작업을 수행해야 합니다.
이 때문에 냉각액은 색상 물로 이해되어서는 안 됩니다. 그것은 화학, 농도 및 응용의 문제가 있는 구성 된 서비스 유체입니다.
일반적으로 선반에 있는 실용적인 선택은농도 또는 사전 혼합물.
| 점 | 집중해 | 미리 혼합 / 사용 준비 |
|---|---|---|
| 준비 | 명령에 따라 측정된 희석이 필요합니다. | 라벨에 명시적으로 달리 명시되지 않는 한 제공 된 대로 사용하십시오. |
| 물의 질 | 사용자는 적절한 물을 공급하고 오염을 통제해야합니다. | 물의 질과 비율은 제조 과정에서 통제됩니다. |
| 유연성 | 승인된 농도를 정의된 애플리케이션이나 기후에 대비할 수 있도록 합니다. | 제품 기존 시스템에 일치 할 때 일상적인 서비스 및 보충에 편리합니다. |
| 주요 위험 | 잘못된 측정 또는 부적절한 물은 보호 기능을 변경할 수 있습니다. | 더 많은 물을 넣으면 설계 된 농도를 줄일 수 있습니다. |
| 전형적인 구매자 | 워크샵, 함장, 대량 사용자 및 경험이 많은 서비스 사업자 | 운전자, 소매 고객 및 작업실의 일관성과 편의성을 우선시합니다. |
50/50 프리믹스는 일반적이지만 모든 차량이나 기후에 대해 자동적으로 정확하지는 않습니다. 전용 비율을 적용하기보다는 차량 요구 사항과 제품 데이터를 따르십시오.
차량 및 제품 제조사가 명시적으로 요구하지 않는 한 100% 농도를 사용하지 마십시오.기존 냉각 시스템에서는 물이 열 전달 혼합물의 필수적인 부분입니다. 승인 한 범위를 초과하는 글리콜을 증가시키는 것은 계속적으로 보호를 향상시키지 않습니다.
너무 많은 농도는 점도를 높이고 열 전달 성능을 감소시키고 올바르게 준비 된 혼합물보다 더 나쁜 얼음 보호 기능을 제공합니다. 차량 요구 사항은 다릅니다.그러나 승인된 작동 범위에서는 일반적으로 최소 및 최대 글리콜 농도에 대한 실질적인 제한이 있습니다..
희석되지 않은 농도가 실수로 추가 된 경우 나중에 얼마나 많은 물을 흘릴지 추측하지 마십시오. 기존 시스템 부피와 농도를 확인해야합니다.그리고 차량 서비스 정보에 따라 수정된 혼합물훈련된 기술자가 글리콜 유형에 적합한 굴절계기를 사용하여 농도를 추정할 수 있습니다.
앞 표지판에 있는 단어들은 두 액체가 섞일 수 있는지 여부를 결정하지 않습니다. 호환성은 냉각액 사양, 억제자 화학, 글리콜 종류 및 제조업체의 지침에 달려 있습니다..동일한 제품군의 프리믹스와 농도는 제조사가 명시적으로 허용하면 호환 될 수 있지만 모든 항냉각제가 모든 냉각액과 호환되는 것은 아닙니다.
제품 의 색상 이나 일반 OAT, IAT 또는 HOAT 설명 을 공유 하기 때문 에만 제품 을 혼합 하지 마십시오. 기존 액체 를 식별 할 수 없는 경우 차량 서비스 정보 를 참조 하십시오.통제 된 배수 및 재충전 또는 필요한 경우 빨아 넣는 것은 알려지지 않은 혼합물을 만드는 것보다 더 안전 할 수 있습니다..
| 상황 | 중요 한 이유 | 다음 단계 |
|---|---|---|
| 희석 없이 첨가 된 농도 | 최종 글리콜 농도는 너무 높을 수 있습니다. | 시스템 농도를 테스트하고 차량 절차를 사용하여 수정합니다. |
| 다시 희석 된 프리믹스 | 동결, 끓는 및 진식 보호가 감소 할 수 있습니다. | 농도를 확인하고 지정된 혼합물을 복원합니다. |
| 잘못된 또는 알려지지 않은 사양 추가 | 억제기 시스템은 의도 된 보호를 제공하지 않을 수 있습니다. | 추측을 멈추고 수정, 배수 또는 빨래에 대한 OEM 서비스 지침을 따르십시오. |
색상 또는 일반적인 ‧유니버설‧ 주장에 따라 선택하기 보다는 다음 순서를 사용하십시오:
색상 은 사용자 가 저장소 수준 을 보거나 누출 을 추적 하는 데 도움 이 될 수 있지만, 화학물질 이나 호환성 을 신뢰성 있게 식별 할 수 없다. 같은 색상 의 두 가지 제품 은 서로 다른 사양 을 충족 시킬 수 있다.
안전 주의:엔진 이 뜨거워질 때 압력 냉각 시스템 뚜?? 을 절대 벗지 마십시오. 뜨거운 냉각 액체 와 증기 는 심각한 화상을 일으킬 수 있습니다.
제품 라벨 및 SDS 를 따르십시오. 에틸렌 글리콜 냉각액은 삼키면 유해할 수 있으므로 어린이와 동물의 접근성에서 안전하게 보관하십시오.지역 요구 사항에 따라 사용 된 냉각액을 즉시 청소하고 폐기하십시오..
사용 가능한 형식 및 응용 프로그램을 참조하십시오자동차 냉각기 제품군제품 호환성은 의도된 차량 및 시장 요구 사항에 의해 확인되어야 합니다.
상업적 구매자에게는 이름의 차이가 포장, 고객 지침, 재고 계획 및 판매 후 위험에 영향을 미칩니다. 요금을 비교하기 전에 정의하십시오.
명확한 구매 사양은 "냉각제"와 "반티프리즈 콘센트라트"가 동일한 제품과 비교되는 것을 방지합니다.문서화 및 의도된 응용이 제품 및 사용 지침을 실질적으로 변경할 수 있습니다..
이들은 경쟁하는 액체가 아닙니다. 냉각액을 준비하기 위해 항냉각 농도가 사용되지만, 미리 혼합된 냉각액은 이미 서비스를 위해 구성되어 있습니다.올바른 선택은 필요한 차량 사양과 제어 된 희석이 필요한지 여부에 달려 있습니다..
표지판에 제품이 미리 섞여 있거나 사용 준비되어 있으며 차량 요구 사항에 부합하는 경우 만입니다. 농도는 일반적으로 사용 전에 희석해야합니다.시스템을 열기 전에 엔진은 차가워야 합니다.
일반적으로 약 동등한 양의 항냉각 농도와 물을 포함하는 미리 희석 된 제품을 나타냅니다.그러나 제품 데이터 셰이트는 구성 및 성능에 대한 권위있는 소스입니다..
아니. 올바르게 구성 된 냉각 액체는 또한 끓는 보호, 부패 제어 및 일 년 내내 냉각 시스템의 성능을 지원합니다. 서비스 간격 내내 지정 된 냉각 액체를 사용하십시오.추운 날씨에만.
일반 물은 올바르게 구성된 냉각액의 결합 된 얼음, 끓는 및 경화 보호가 없습니다. 긴급 지침은 차량에 따라 다릅니다.따라서 사용 설명서를 따르고 제조업체가 요구하는 즉시 시스템을 수정하십시오..
반드시 아닙니다. 전기 차량 열 관리 시스템은 제어 된 전기 전도성 및 특정 재료 호환성과 같은 특성을 지정할 수 있습니다.차량에 필요한 유체 사양만 사용색상이나 단어 "Antifreeze"를 기준으로 기존 냉각액을 대체하지 마십시오.
항냉각은 일반적으로 농도를 가리키고 냉각액은 일반적으로 완성 된 서비스 액체를 가리키지만 소매 라벨은 종종 두 단어를 사용합니다. 차량 사양에 따라 결정을 내립니다.신청, 화학 및 농도 / 프리믹스 지침은 색상 또는 전면 표지판의 문장보다는.
표를 요청할 때 대상 시장, 차량 용도, 요구된 사양, 농도 또는 프리믹스 형식, 얼음 보호 등급, 포장 크기 및 문서 요구 사항을 제공하십시오.이것은 공급자가 요구 사항을 정확하게 평가 할 수 있습니다..
엔진 냉각액에 대해 저희에게 연락하십시오.
