สเปรย์พ่นกันสนิมใต้ท้องรถชนิดยาง ทนแรงกระแทก พร้อมส่วนประกอบช่วยเสริมความเสถียร

Chassls Guarder ป้องกันโลหะจากการสัมผัสกับน้ำเพื่อป้องกันสนิม

ฟังก์ชัน:

• ป้องกันโลหะใต้ท้องรถจากการสัมผัสกับน้ำเพื่อป้องกันการเกิดสนิม
• ปิดช่องว่างระหว่างส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกันและยึดสกรูให้แน่นเพื่อป้องกันการคลายตัวขณะขับขี่
• ปิดกั้นการส่งผ่านเสียงใต้ท้องรถเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ภายในรถ
• ป้องกันความเสียหายจากการกระแทกของกรวดเพื่อยืดอายุการใช้งานของรถ

ข้อมูลจำเพาะ:

ข้อดีของผลิตภัณฑ์:

• ป้องกันสนิมและการกัดกร่อน: สร้างฟิล์มป้องกันอากาศใต้ท้องรถเพื่อแยกสารกัดกร่อน เช่น ความชื้น เกลือ และโคลน ไม่ให้สัมผัสกับโลหะ ป้องกันไม่ให้แชสซีเป็นสนิมและผุพังได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• รักษาเสถียรภาพของส่วนประกอบ: เติมช่องว่างระหว่างส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกันและเพิ่มความแน่นของสกรู ลดการคลายตัวของส่วนประกอบหรือเสียงผิดปกติที่เกิดจากการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานของรถ
• ลดเสียงรบกวนและเพิ่มความสะดวกสบาย: ดูดซับเสียงจากการกระแทกของถนนและผลกระทบจากกรวดผ่านการเคลือบแบบยืดหยุ่น ลดการส่งผ่านเสียงเข้าไปในรถ และปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่และนั่ง
• การป้องกันการทนต่อแรงกระแทก: การเคลือบที่มีความแข็งและความยืดหยุ่นบางอย่างสามารถรองรับแรงกระแทกของกรวดและวัตถุแข็งบนใต้ท้องรถ หลีกเลี่ยงความเสียหายทางกายภาพ เช่น รอยขีดข่วนและรอยบุบที่แชสซี
• ยืดอายุการใช้งาน: ลดการสึกหรอของแชสซีผ่านการป้องกันอย่างครอบคลุม ลดความถี่ในการซ่อมแซมและเปลี่ยนส่วนประกอบ และโดยอ้อมจะยืดอายุการใช้งานโดยรวมของรถ

วิธีการใช้งาน:

1. ทำความสะอาดแชสซีอย่างทั่วถึง: ขั้นแรก ให้ล้างใต้ท้องรถด้วยปืนฉีดน้ำแรงดันสูงเพื่อขจัดเศษต่างๆ เช่น ตะกอนและกรวดที่ติดอยู่ จากนั้นเช็ดด้วยน้ำยาทำความสะอาดแชสซีโดยเฉพาะ โดยเน้นที่การขจัดคราบน้ำมัน สนิม และสารเคลือบเก่าออก สุดท้าย เช็ดให้แห้งด้วยผ้าหรือปล่อยให้อากาศแห้งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีความชื้นหรือสิ่งสกปรกเหลืออยู่บนแชสซี
2. ปิดส่วนประกอบที่ไม่ต้องพ่น: ห่อส่วนต่างๆ บนแชสซีที่ไม่จำเป็นต้องพ่น (เช่น ท่อไอเสีย ตัวเร่งปฏิกิริยา จานเบรก อินเทอร์เฟซสายไฟแชสซี สลักถ่ายน้ำมันเครื่อง โช้คอัพ) ด้วยฟิล์มและเทปปิดบังที่ทนความร้อน ป้องกันไม่ให้วัสดุเกราะติดและส่งผลต่อการทำงานของส่วนประกอบหรือการกระจายความร้อน
3. เตรียมพื้นผิวแชสซี: สำหรับบริเวณที่มีสนิมเล็กน้อย ให้ขัดเบาๆ ด้วยกระดาษทรายละเอียดจนกว่าจะเห็นสีโลหะเพื่อขจัดสนิมที่หลุดออก หากมีรอยขีดข่วนหรือหลุมเล็กๆ บนแชสซี ให้เติมด้วยสีโป๊วโดยเฉพาะแล้วขัดให้เรียบก่อนเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของสารเคลือบเกราะ
4. เตรียมสารเคลือบเกราะ: กวนสารเคลือบเกราะใต้ท้องรถให้เข้ากันตามคำแนะนำผลิตภัณฑ์ หากสารเคลือบมีความหนา ให้เติมทินเนอร์โดยเฉพาะในสัดส่วนที่เหมาะสม (อัตราส่วนแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ ดังนั้นให้ปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด) แล้วกวนจนเนียน ไม่เป็นก้อน
5. กระบวนการพ่นแบบมาตรฐาน: ใช้ปืนฉีดลมโดยเฉพาะ ตั้งค่าแรงดันที่เหมาะสม (โดยปกติ 0.3-0.5MPa) ให้ห่างจากพื้นผิวแชสซี 30-50 ซม. และพ่นชั้นแรกในแนวนอนหรือแนวตั้งด้วยความเร็วคงที่เพื่อให้แน่ใจว่าครอบคลุมทุกมุมโดยไม่พลาดพื้นที่ใดๆ
6. การพ่นและการบ่มแบบหลายชั้น: หลังจากพ่นชั้นแรกแล้ว ให้รอ 2-4 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความชื้น จนกว่าสารเคลือบจะไม่เหนียว) จากนั้นทาชั้นที่สอง โดยให้ทิศทางตัดกับชั้นแรก (เช่น แนวนอนก่อน แนวตั้งที่สอง) เพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนาสม่ำเสมอ เพื่อการป้องกันที่ดียิ่งขึ้น ให้ทาชั้นที่สามหลังจากชั้นที่สองแห้ง โดยมีความหนารวมที่แนะนำ 1-2 มม.
7. การอบแห้งและการบ่มแบบคงที่: หลังจากพ่นแล้ว ให้จอดรถในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก แห้ง และปราศจากฝุ่น หลีกเลี่ยงฝน แสงแดดโดยตรง และการสัมผัส ปล่อยให้สารเคลือบแห้งและบ่มตามธรรมชาติ โดยปกติใช้เวลา 24-48 ชั่วโมง (อาจขยายเป็น 72 ชั่วโมงในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำและความชื้นสูง) ห้ามสตาร์ทรถหรือสัมผัสแชสซีในช่วงเวลานี้
8. ตรวจสอบและซ่อมแซมข้อบกพร่อง: หลังจากแห้งสนิทแล้ว ให้ถอดวัสดุปิดบังออกและตรวจสอบพื้นที่ที่พลาดไป ฟองอากาศ หรือหยด สำหรับข้อบกพร่องเล็กน้อย ให้ขัดเบาๆ และแต้มสี สำหรับข้อบกพร่องร้ายแรง ให้เอาสารเคลือบออกให้หมดในบริเวณนั้นแล้วพ่นซ้ำ

ข้อควรระวัง:

• หมายเหตุการใช้งานเบื้องต้น: ภายใน 1-2 สัปดาห์หลังการบ่ม หลีกเลี่ยงถนนที่เป็นโคลน น้ำลึก หรือถนนลูกรัง ห้ามล้างแชสซีด้วยแรงดันสูงเพื่อป้องกันความเสียหายต่อสารเคลือบที่เพิ่งเสถียร หลีกเลี่ยงการล้างบริเวณแชสซีที่เพิ่งพ่นสีระหว่างการล้างรถ
• ควรดำเนินการก่อสร้างในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก ขอแนะนำให้ผู้ปฏิบัติงานสวมหน้ากากป้องกันแก๊ส ถุงมือ และแว่นตาเพื่อหลีกเลี่ยงการสูดดมสารระเหยหรือสัมผัสสารเคลือบกับผิวหนังสารเคลือบเกราะใต้ท้องรถแต่ละยี่ห้อมีคุณสมบัติแตกต่างกันไป ปฏิบัติตามคำแนะนำผลิตภัณฑ์อย่างเคร่งครัดสำหรับความหนา เวลาในการอบแห้ง และอุณหภูมิแวดล้อม (โดยปกติแนะนำให้สร้างระหว่าง 5-35℃)
• สำหรับสารเคลือบเกราะใต้ท้องรถแบบสเปรย์กระป๋อง ให้คว่ำกระป๋องแล้วเขย่าเป็นเวลา 1-2 นาทีเพื่อให้สารเคลือบเข้ากันอย่างทั่วถึง รักษากระป๋องให้อยู่ในแนวตั้งระหว่างการพ่นเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้งานที่ไม่สม่ำเสมอเนื่องจากการเอียงมากเกินไป