Chi tiết sản phẩm

Nhà các sản phẩm

Chất phun chống ăn mòn chống va chạm cao su cho người bảo vệ khung xe với các thành phần ổn định

Tên thương hiệu:	Biaobang
Số mẫu:	VU10013
MOQ:	50 miếng
Giá cả:	USD 0.50 - 3.00 / piece
Điều khoản thanh toán:	L/C,T/T,Western Union,MoneyGram
Khả năng cung cấp:	100000 chiếc mỗi tháng

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc:

Quảng Châu, Trung Quốc

Chứng nhận:

ISO9001、REACH、IATF16949、ISO14001、ISO45001

Tài liệu:

Thương hiệu:

biao bang

Tên sản phẩm:

Người bảo vệ Chassls (màu xám)

Kiểu:

Bảo trì (loại nhựa cao su)

Hạn sử dụng:

3 năm

OEM/ODM:

Ủng hộ

Trọng lượng đơn:

1kg / 35,27oz

Kích thước thùng carton:

365*280*266 (mm)

chi tiết đóng gói:

12 chai mỗi thùng

Làm nổi bật:

Mô tả sản phẩm

Sơn chống va đập cao su chống ăn mòn gầm xe có thành phần ổn định

Tổng quan sản phẩm

Chassis Guarder Bảo vệ kim loại khỏi tiếp xúc với nước để ngăn ngừa rỉ sét

Chức năng

Che chắn kim loại gầm xe khỏi tiếp xúc với nước để ngăn ngừa rỉ sét
Lấp đầy các khe hở giữa các bộ phận kết nối và cố định ốc vít để ngăn ngừa lỏng lẻo khi lái xe
Chặn truyền âm thanh gầm xe để tăng cường sự thoải mái khi lái xe trong xe
Bảo vệ chống hư hại do va đập sỏi đá để kéo dài tuổi thọ xe

Thông số kỹ thuật

Ưu điểm sản phẩm

Chống rỉ và chống ăn mòn: Tạo lớp màng bảo vệ kín khí dưới gầm xe để cách ly các chất ăn mòn như độ ẩm, muối và bùn khỏi tiếp xúc với kim loại
Thành phần ổn định: Lấp đầy các khe hở giữa các bộ phận kết nối và tăng cường độ chặt của ốc vít, giảm thiểu tình trạng lỏng lẻo hoặc tiếng ồn bất thường của bộ phận
Giảm tiếng ồn và tăng cường sự thoải mái: Hấp thụ tiếng ồn từ các va chạm trên đường và sỏi đá thông qua lớp phủ đàn hồi
Bảo vệ chống va đập: Lớp phủ có độ cứng và độ đàn hồi nhất định có thể làm giảm tác động của sỏi đá và các vật cứng
Kéo dài tuổi thọ: Giảm hao mòn gầm xe thông qua bảo vệ toàn diện, giảm tần suất sửa chữa

Cách sử dụng

Làm sạch kỹ gầm xe: Rửa bằng súng phun nước áp lực cao, lau bằng dung dịch tẩy rửa chuyên dụng và làm khô hoàn toàn
Che chắn các bộ phận không phun: Dùng màng che chịu nhiệt để bọc các bộ phận như ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác và đĩa phanh
Tiền xử lý bề mặt gầm xe: Chà nhám các khu vực bị rỉ sét nhẹ và trám các vết xước hoặc lỗ bằng bột trét chuyên dụng
Chuẩn bị lớp phủ bảo vệ: Khuấy đều lớp phủ và thêm dung môi pha loãng nếu cần theo hướng dẫn
Chuẩn hóa quy trình phun: Sử dụng súng phun khí nén ở áp suất 0.3-0.5MPa, cách bề mặt gầm xe 30-50 cm
Phun và làm khô theo lớp: Phun nhiều lớp theo hướng chéo nhau, tổng độ dày 1-2 mm
Làm khô và đóng rắn tĩnh: Để xe ở khu vực thông thoáng trong 24-48 giờ (tối đa 72 giờ ở nhiệt độ thấp)
Kiểm tra và sửa chữa các khuyết tật: Kiểm tra các khu vực bị bỏ sót, bong bóng hoặc chảy nhỏ sau khi khô hoàn toàn

Lưu ý

Tránh đi đường bùn lầy, ngập sâu hoặc đường sỏi đá trong 1-2 tuần sau khi đóng rắn
Không rửa gầm xe bằng áp lực cao trong thời gian đóng rắn ban đầu
Việc thi công phải được thực hiện ở khu vực thông thoáng với thiết bị an toàn phù hợp
Người vận hành phải đeo mặt nạ phòng độc, găng tay và kính bảo hộ
Tuân thủ hướng dẫn của sản phẩm về độ dày, thời gian khô và nhiệt độ môi trường (khuyến nghị 5-35°C)
Đối với các sản phẩm dạng bình xịt, lộn ngược và lắc trong 1-2 phút trước khi sử dụng
Giữ bình xịt thẳng đứng trong quá trình sử dụng để lớp phủ đều