Solo debe mezclar diferentes colores de refrigerante cuando los productos exactos y los requisitos del fabricante del vehículo confirmen la compatibilidad.El color por sí solo no puede proporcionar esa confirmación.mientras que dos refrigerantes del mismo color pueden utilizar paquetes de inhibidores incompatibles.
La regla más segura es sencilla: identificar la especificación del vehículo, identificar el refrigerante existente y comparar la etiqueta y la documentación técnica del nuevo producto antes de llenarlo.Si el fluido existente es desconocido, no trate como prueba un color que coincida o una frase universal.
Respuesta rápida:El mismo color no significa que sea seguro de mezclar, y los colores diferentes no significan automáticamente incompatibilidad. Mezclar sólo cuando la compatibilidad esté explícitamente respaldada por la documentación del vehículo y el refrigerante.
Los líquidos de refrigeración de diferentes colores solo podrán mezclarse cuando se confirmen todos los siguientes:
Obtenga la información correcta de la aplicación antes de agregar el líquido.
Los fabricantes añaden un tinte para el reconocimiento del producto, la visibilidad del depósito y la detección de fugas.P-OAT o una fórmula para varios vehículos; el naranja puede ser una formulación de OAT u otro producto con diferentes aprobaciones; el rojo, el rosa, el azul, el amarillo y el púrpura se utilizan en varias familias regionales y específicas del fabricante.
La compatibilidad depende de la fórmula completa y del vehículo requerido.sistema de amortiguación y concentración del aditivoEstos no pueden ser identificados a simple vista.
Para obtener una explicación más amplia de los tipos de refrigerante, la concentración y el mantenimiento, consulte elGuía completa del anticongelante y del refrigerante del motor.
| Situación | ¿Puede el color decidir? | Acción recomendada |
|---|---|---|
| Producto y especificación verificados iguales | El color no es el factor decisivo. | Recarga de acuerdo con las instrucciones del vehículo y del producto. |
| El mismo color, producto desconocido. | - No, no es así. | Identifique el fluido existente; no asuma compatibilidad. |
| Diferentes colores, compatibilidad documentada | La diferencia de color no es un problema. | Siga la solicitud documentada y tenga en cuenta que el color resultante puede cambiar. |
| Especificaciones diferentes o desconocidas | - No, no es así. | No mezcle; obtenga el líquido de refrigeración o la guía de servicio correcta. |
| Gel visible, partículas, aceite o nubosidad severa | - No, no es así. | Deja de añadir líquido y organiza el diagnóstico del sistema de enfriamiento. |
El resultado depende de los productos, proporciones, materiales del sistema y condiciones de funcionamiento.
No se requiere una reacción visible para que la compatibilidad se vea comprometida.un cambio de color por sí solo no prueba una reacción dañina.
Verde y naranja:Estos colores se asocian con frecuencia con diferentes tecnologías, pero cualquiera de los colores puede representar múltiples fórmulas.
Rojo y rosa:Las sombras cercanas no demuestran que los productos comparten el mismo sistema de fosfato, silicato o ácido orgánico.
Azul y verde:La combinación puede ser correcta para una aplicación documentada y incorrecta para otra.
Amarillo y naranja:En el caso de los productos orientados al OEM y los productos universales, ambos colores aparecen.
No interprete "universal", "todas las marcas" o "mezclas con cualquier color" como una aprobación automática para cada vehículo.Dicha redacción describe la cobertura declarada por el proveedor del producto y debe compararse con la especificación requerida por el fabricante del vehículo..
La posición publicada de Ford afirma que no recomienda mezclar refrigerantes excepto en condiciones especificadas utilizando productos aprobados.Verificar el requisito exacto del OEM en lugar de basarse en una afirmación general de la etiqueta frontal.
Para el suministro B2B, solicite pruebas escritas de compatibilidad para la fórmula específica.
Advertencia de interrupción del funcionamiento:Si el motor se está sobrecalentando, la advertencia de refrigerante está activa, la circulación parece restringida o el depósito contiene gel o contaminación pesada, deténgase de forma segura y organice la inspección.Nunca quite una tapa a presión mientras el sistema está caliente.
Cuando se haya añadido líquido de refrigeración incompatible o no identificado, puede ser apropiado un drenaje, un enjuague y un reabastecimiento, cuando se realice la conversión a una tecnología diferente aprobada,o cuando el sistema contenga depósitos o contaminaciónEl procedimiento correcto depende del vehículo y del grado de mezcla.
El drenaje sólo del radiador puede dejar líquido en el motor, el núcleo del calentador, las mangueras y los circuitos relacionados.Procedimientos de concentración de llenado y de sangrado de aire. Siga la información de servicio del fabricante del vehículo en lugar de aplicar un método de lavado genérico.
La guía de servicio de Cummins también señala que algunos tipos de refrigerante no son compatibles y recomienda identificar el refrigerante existente antes de reponer; cuando no se pueda determinar el tipo,el sistema puede necesitar ser lavado y reemplazado siguiendo las instrucciones aplicables..
Un programa de refrigerante controlado reduce tanto el riesgo mecánico como la confusión del inventario.
Revisar elgama de productos de refrigerantes para vehículos, luego confirme la especificación exacta del vehículo, la tecnología del refrigerante, el grado de congelación y el formato antes de ordenar o utilizar.
El mismo color del tinte no prueba que los paquetes de inhibidores coincidan.
No, el gel es un posible resultado de algunas combinaciones incompatibles, no un resultado automático de cada mezcla de colores.Puede producirse una protección contra la corrosión reducida o pérdida de vida útil sin un cambio visual evidente.
Puede alterar la concentración final de glicol, especialmente cuando se confunden el concentrado y la premezcla.el color no puede indicar el resultado.
No continúe operando un vehículo con sobrecalentamiento o con advertencias de refrigerante, gel, contaminación o pérdida de circulación.Obtener asesoramiento técnico específico del vehículo.
No se aplique una regla universal: el agua debe ser cambiada para protegerse de la congelación, de la ebullición y de la corrosión, y la calidad del agua. Siga las instrucciones de emergencia y de servicio del vehículo o pida ayuda cualificada..
Consulte el manual del propietario, la etiqueta del depósito, los registros de servicio y la documentación anterior del producto.Tratar la compatibilidad como no confirmada.
Los diferentes colores del refrigerante a veces pueden ser compatibles, y los colores coincidentes pueden ser incompatibles.especificaciones del producto y compatibilidad documentadaCuando la identidad sea incierta, deje de añadir líquido y determine la ruta de servicio correcta antes de que la mezcla genere un problema de mantenimiento mayor.
En el caso de distribuidores, talleres o proveedores de marcas privadas, proporcionar los vehículos de destino, las especificaciones requeridas, la tecnología del inhibidor, el grado de congelación, el formato de concentrado/premezcla y los requisitos de embalaje.Las alegaciones de compatibilidad deben confirmarse para la formulación exacta.
Solicitar información sobre el producto del refrigerante