Vous ne devez mélanger les différentes couleurs de liquide de refroidissement que lorsque les produits exacts et les exigences du constructeur du véhicule confirment la compatibilité.La couleur seule ne peut pas fournir cette confirmation.alors que deux liquides de refroidissement de même couleur peuvent utiliser des emballages d'inhibiteurs incompatibles.
La règle la plus sûre est simple: identifier le cahier des charges du véhicule, identifier le liquide de refroidissement existant et comparer l'étiquette et la documentation technique du nouveau produit avant de remplir le réservoir.Si le fluide existant est inconnu, ne considérez pas comme preuve une couleur correspondante ou un libellé "universel".
Réponse rapide:La même couleur ne signifie pas qu'il est sûr de mélanger, et des couleurs différentes ne signifient pas automatiquement incompatibles.
Quand mélanger différentes couleurs de liquide de refroidissement?
Les liquides de refroidissement de couleur différente ne peuvent être mélangés que si tous les éléments suivants sont confirmés:
- le constructeur du véhicule autorise l'ajout de la spécification du liquide de refroidissement;
- le fabricant du nouveau liquide de refroidissement* documente sa compatibilité avec le fluide existant ou la spécification requise;
- le type de glycol et le système d'inhibiteur sont adaptés à l'application;
- le format du concentré ou du prémélange est utilisé correctement;
- le mélange respectera toujours le programme de concentration et d'entretien requis.
Si un élément est inconnu, la différence de couleur ne peut pas répondre à la question.
Pourquoi la couleur du liquide de refroidissement ne prouve pas la compatibilité
Les fabricants ajoutent un colorant pour la reconnaissance du produit, la visibilité du réservoir et la détection des fuites.P-OAT ou formule à véhicules multiples; l'orange peut être une formule d'OAT ou un autre produit avec des approbations différentes; le rouge, le rose, le bleu, le jaune et le violet sont utilisés dans plusieurs familles régionales et spécifiques au fabricant.
La compatibilité dépend de la formule complète et des exigences du véhicule.système tampon et concentration de l'additifIls ne peuvent pas être identifiés à la vue.
Pour une explication plus complète des types de liquide de refroidissement, de sa concentration et de son entretien, consultez leGuide complet de l'antigel et du liquide de refroidissement du moteur.
Tableau de décision relative à la compatibilité des liquides de refroidissement
Ce que signifient les différentes combinaisons de couleurs et de produits
| Situation |
La couleur peut décider? |
Action recommandée |
| Produit et spécifications vérifiés identiques |
La couleur n'est pas le facteur décisif. |
Remplir selon les instructions du véhicule et du produit. |
| Même couleur, produit inconnu. |
Je ne veux pas. |
Identifier le fluide existant; ne pas supposer la compatibilité. |
| Couleurs différentes, compatibilité documentée |
La seule différence de couleur n'est pas un problème. |
Suivez la demande documentée et notez que la couleur résultante peut changer. |
| Spécifications différentes ou inconnues |
Je ne veux pas. |
Ne mélangez pas; procurez-vous le liquide de refroidissement ou les instructions d'entretien appropriés. |
| Gel, particules, huile ou brouillard visible |
Je ne veux pas. |
Arrêtez d'ajouter du liquide et organisez le diagnostic du système de refroidissement. |
Que se passe- t- il quand des réfrigérants incompatibles sont mélangés?
Le résultat dépend des produits, des proportions, des matériaux du système et des conditions de fonctionnement.
- Protection contre la corrosion réduite:un emballage d'inhibiteur peut être dilué en dessous de son niveau prévu.
- Perte de durée de vie documentée:le mélange peut ne plus être admissible à l'intervalle prolongé de l'un ou l'autre produit.
- Dépôts ou gels:Certaines combinaisons incompatibles peuvent produire du brouillard, des précipitations ou des matières plus épaisses qui restreignent les petits passages.
- Incertainés de test:les mélanges de bases de glycol ou les systèmes additifs peuvent compliquer l'interprétation des résultats des essais de réfractomètre, d'hydromètre ou de liquide de refroidissement.
- Lacunes de protection des matériaux:le mélange peut ne pas offrir la protection requise pour les applications en aluminium, en soudure, en joints ou en revêtement humide.
Une réaction visible n'est pas nécessaire pour que la compatibilité soit compromise.Un changement de couleur à lui seul ne prouve pas une réaction nocive..
Pouvez-vous mélanger du liquide de refroidissement vert et orange, rouge et rose ou bleu et vert?
Vert et orange:Ces couleurs sont souvent associées à différentes technologies, mais l'une ou l'autre couleur peut représenter plusieurs formules.
Rouge et rose:Les nuances étroites ne prouvent pas que les produits partagent le même système phosphate, silicate ou acide organique.
Bleu et vert:Ces couleurs sont utilisées par plusieurs produits asiatiques, européens et multi-véhicules. La combinaison peut être correcte pour une application documentée et incorrecte pour une autre.
Jaune et orange:Les deux couleurs apparaissent dans les produits orientés vers les équipementiers et les produits universels.
Le liquide de refroidissement universel peut- il être mélangé à n'importe quelle couleur?
N'interprétez pas "universel", "toutes les marques" ou "mélanges avec n'importe quelle couleur" comme une approbation automatique pour chaque véhicule.Cette formulation décrit la couverture déclarée par le fournisseur du produit et doit être comparée à la spécification requise par le constructeur du véhicule..
La position publiée de Ford indique qu'elle ne recommande pas de mélanger les liquides de refroidissement, sauf dans des conditions précises, en utilisant des produits homologués.vérifier l'exigence exacte de l'OEM plutôt que de se fonder sur une allégation générale sur l'étiquette avant.
Pour les fournitures B2B, demandez une preuve écrite de compatibilité pour la formule spécifique.
Que faire si vous avez déjà mélangé des réfrigérants
- N'ajoutez pas de liquide inconnu.Conservez les contenants ou prenez une photo des étiquettes pour identifier les deux produits.
- Enregistrer le montant ajouté.Un petit remplissage et un remplissage presque complet créent différents niveaux d'incertitude.
- Vérifiez la documentation du véhicule et du produit.Comparez la spécification requise, le remplissage existant et le produit ajouté.
- Ne vérifier que lorsque le système est frais.Cherchez des nuages anormaux, des particules, du gel, une contamination par l'huile, des fuites ou un niveau incorrect.
- Contactez une source technique appropriée.Le constructeur du véhicule, le fournisseur de liquide de refroidissement ou l'atelier qualifié peuvent déterminer si une surveillance, un drainage ou une réparation complète est nécessaire.
Avertissement d'arrêt de fonctionnement:Si le moteur surchauffe, si l'avertissement de liquide de refroidissement est actif, si la circulation semble restreinte ou si le réservoir contient du gel ou une contamination importante, arrêtez-le en toute sécurité et procédez à l'inspection.Ne retirez jamais un bouchon sous pression pendant que le système est chaud.
Quand faut- il évacuer ou rincer le liquide de refroidissement?
Un écoulement, un rinçage et un remplissage peuvent être appropriés lorsque du liquide de refroidissement incompatible ou non identifié a été ajouté, lors de la conversion vers une technologie différente approuvée,ou lorsque le système contient des dépôts ou une contaminationLa procédure correcte dépend du véhicule et de l'étendue du mélange.
Le dégagement uniquement du radiateur peut laisser du liquide dans le moteur, le noyau du chauffage, les tuyaux et les circuits connexes.procédures de concentration de remplissage et de saignement de l'airSuivez les instructions de service du constructeur du véhicule plutôt que d'appliquer une méthode de rinçage générique.
Les lignes directrices de service de Cummins notent également que certains types de liquide de refroidissement ne sont pas compatibles et recommandent d'identifier le liquide de refroidissement existant avant de le recharger.il peut être nécessaire de rincer et de remplacer le système conformément aux directives applicables.
Comment les ateliers et les flottes évitent les erreurs de mélange de liquide de refroidissement
Les ateliers, les distributeurs et les exploitants de flottes devraient:
- identifier le liquide de refroidissement par le nom du produit, les spécifications et le code de stock, et non par la seule couleur;
- utiliser des équipements de distribution et de transfert dédiés et clairement étiquetés;
- enregistrer le produit de remplissage, le lot et la date de mise en service pour chaque véhicule;
- un inventaire séparé des concentrés et des prémélanges;
- former le personnel à vérifier la demande de véhicule avant chaque recharge;
- demander aux fournisseurs les DST, les DST, les pièces justificatives d'homologation et les déclarations de compatibilité en vigueur.
Examiner legamme de produits de liquide de refroidissement automobile, puis confirmer les spécifications exactes du véhicule, la technologie du liquide de refroidissement, la qualité de congélation et le format avant de commander ou d'utiliser.
Questions fréquemment posées
Peut-on mélanger deux liquides de refroidissement de même couleur?
La même couleur de colorant ne prouve pas que les emballages d'inhibiteurs correspondent.
Le mélange de différentes couleurs va-t-il toujours créer du gel?
Non, le gel est le résultat possible de certaines combinaisons incompatibles, pas le résultat automatique de chaque mélange de couleurs.Une protection contre la corrosion réduite ou une perte de durée de vie peut survenir sans changement visuel évident.
Le mélange des couleurs du liquide de refroidissement modifie-t-il le point de congélation?
Il peut modifier la concentration finale de glycol, en particulier lorsque le concentré et le prémélange sont mélangés.La couleur ne peut pas indiquer le résultat..
Je peux conduire après avoir ajouté le mauvais liquide de refroidissement?
Ne continuez pas à faire fonctionner un véhicule surchauffé ou présentant un signal d'avertissement de liquide de refroidissement, de gel, de contamination ou de perte de circulation.Obtenir des conseils techniques spécifiques au véhicule.
Je peux remplir le liquide de refroidissement avec de l'eau?
Ne pas appliquer une seule règle universelle. Changer l'eau, congélation, protection contre l'ébullition et la corrosion, et questions de qualité de l'eau. Suivre les instructions d'urgence et d'entretien du véhicule ou obtenir une assistance qualifiée.
Comment savoir quel liquide de refroidissement est déjà dans le véhicule?
Vérifiez le manuel du propriétaire, l'étiquette du réservoir, les dossiers d'entretien et la documentation précédente du produit.Traiter la compatibilité comme non confirmée.
Vérifier les spécifications avant mélange
Les couleurs des liquides de refroidissement peuvent parfois être compatibles, et les couleurs correspondantes peuvent être incompatibles.spécifications du produit et compatibilité documentéeLorsque l'identité est incertaine, arrêtez d'ajouter du liquide et déterminez le bon chemin de service avant que le mélange ne crée un problème de maintenance plus important.
Note de référence technique
Discutez de vos besoins en liquide de refroidissement
Pour les distributeurs, les ateliers ou les fournisseurs de marque privée, fournir les véhicules cibles, les spécifications requises, la technologie des inhibiteurs, la qualité de congélation, le format du concentré/premix et les exigences en matière d'emballage.Les allégations de compatibilité doivent être confirmées pour la formulation exacte.
Demandez des informations sur le produit du liquide de refroidissement
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