Bezpieczny płyn chłodniczy dla samochodów bez silikatu Formuła ISO9001 z utrzymaniem i chłodzeniem

Zaawansowana Formuła Płynu Chłodniczego z Konserwacją i Chłodzeniem

Opis produktu:

Zaprojektowany w celu utrzymania szczytowej wydajności silnika, ten płyn chłodniczy zapewnia optymalną regulację termiczną we wszystkich warunkach pracy, chroniąc kluczowe elementy silnika przed ekstremalnym ciepłem i korozją. Jego starannie zbilansowana chemia została zaprojektowana tak, aby harmonijnie współgrać ze wszystkimi głównymi materiałami układu chłodzenia, w tym elementami aluminiowymi, miedzianymi chłodnicami oraz różnymi uszczelkami i wężami gumowymi.

Specyfikacje:

Zalety:

• Gwarantowana pompowalność w temperaturze -40°C (-40°F)
• Doskonałe przenoszenie ciepła do 135°C (275°F)
• Technologia pasywacji metali zapobiega korozji elektrolitycznej
• Formuła bez krzemianów chroni elementy aluminiowe
• Zaawansowane inhibitory osadów utrzymują optymalną wymianę ciepła
• 7X dłuższa ochrona przed korozją w porównaniu z konwencjonalnymi płynami chłodniczymi
• 50% redukcja kawitacji pompy wody
• Spełnia normy GM Dex-Cool® i Ford WSS-M97B55-A

Instrukcja użytkowania:

• Poczekaj, aż temperatura płynu chłodniczego spadnie poniżej 45°C (113°F)
• Umieść ręczniki warsztatowe wokół korka chłodnicy
• Użyj narzędzia do napełniania próżniowego w celu 100% usunięcia powietrza
• Potrójne płukanie wodą dejonizowaną (przewodność <5 μS/cm)
• Użyj stacji mieszania z podziałką do dokładnego rozcieńczenia 50/50
• Procedura odpowietrzania:Uruchom sterowanie nagrzewnicą 5 razy, Wykonaj odpowietrzanie statyczne (30 min silnik wyłączony)
• W przypadku pojazdów elektrycznych, wstępnie podgrzej akumulator do 25°C przed serwisem

Zdrowie i środowisko:

• Toksyczność doustna:3200 mg/kg (Kategoria 4)
• Biodegradowalność:28% w ciągu 28 dni
• Obowiązkowe:Rękawice nitrylowe + osłona twarzy podczas obsługi
• Zanieczyszczony sprzęt ochrony osobistej musi zostać zdekontaminowany przed ponownym użyciem
• Dostępne systemy recyklingu na miejscu
• Spełnia dyrektywę UE ELV 2000/53/EC

Zastosowania przemysłowe:

• Pojazdy o wysokich osiągach (przygotowanie do dnia na torze)
• Praca w klimacie zimnym (formuła klasy arktycznej)
• Regeneracja silników o dużym przebiegu