Generator, który po przechowywaniu nie uruchomi się może mieć starzejące się paliwo lub złożenia w gaźniku, ale czyszczenie powinno być wykonywane w oparciu o diagnozę, a nie przypuszczenia.iskraJeżeli w trakcie kontroli w misce, strumieniu lub przejściu paliwa występują gumy, lakiery lub osady, należy zastosować procedurę serwisową producenta generatora.
Dokładna obsługa oznacza zwykle chłodzenie i odprowadzanie prądu z generatora, dokumentowanie połączeń, rozbieranie tylko zgodnie z uprawnieniami, czyszczenie zgodnych części,inspekcja przedmiotów zużycia i ponowne złożenie zgodnie ze specyfikacjąWydzielanie sprayu zewnętrznego nie może naprawić uszkodzonego pływacza, igły, uszczelnienia, żarnika paliwowego lub skorodowanego przejścia.
Szybka odpowiedź:Aby oczyścić gaźnik po przechowywaniu, wyłączyć generator, pozwolić mu schłodzić, zamknąć zawór paliwowy, bezpiecznie odprowadzić zużyte paliwo, sprawdzić miskę i wyjmowane strumienie,i używać wyłącznie czyszczacza i procedury zatwierdzonej dla materiałów gaźnika. Zmontuj ponownie na ustawieniach producenta, sprawdź czy paliwo nie wycieka i przeprowadź wszelkie badania na zewnątrz i poza budynkami.
Bezpieczeństwo generatora:Nigdy nie uruchamiaj przenośnego generatora w domu, garażu, piwnicy, przestrzeni pełzającej, szopie lub innym zamkniętym lub częściowo zamkniętym obszarze.Należy stosować się do instrukcji obsługi generatora i stosownych wytycznych bezpieczeństwa w przypadku umieszczania go na zewnątrz, kierunku wydechu, połączenia elektrycznego i alarmu węglowego.
Generatory mogą pozostawać nieużywane przez wiele miesięcy. Paliwo pozostawione w zbiorniku, linii lub misce pływającej jest narażone na działanie powietrza, zmiany temperatury i parowanie. Cięższy materiał może pozostać w postaci gumy lub lakieru, podczas gdy rdza,Materiał węża, brudu lub wody mogą doprowadzić do zanieczyszczenia.
Niewielkie przejścia pomiarowe są wrażliwe na ograniczenia, a zablokowany obwód o niskiej prędkości może pozwolić silnikowi uruchomić się z choke, ale nie działać normalnie.Ograniczony odrzutowiec główny może umożliwiać pracę bez obciążenia, ale nie działać pod obciążeniemPrzyklejająca się igła może ograniczyć napełnianie miski lub spowodować powódź.
Pozycja przełącznika, zamknięty zawór paliwowy, zamknięty otwór zbiornika, nieprawidłowy poziom oleju, słaby zapłon,zablokowany filtr powietrza lub system aktywnego wyłączenia mogą powodować podobne objawyWidzisz.Dlaczego gaźniki zatykają się podczas przechowywania.
Użyj instrukcji obsługi, aby potwierdzić kolejność startu, rodzaj paliwa, poziom oleju, urządzenia sterujące i wskaźniki ostrzegawcze.Następnie sprawdź, czy zawór, otwór zbiornika i droga dostaw działają zgodnie ze specyfikacją.
Zarejestruj, kiedy wystąpi problem:
Nie stosować powtarzających się oprysków w miejscu diagnozy.kompletny przewodnik diagnostyczny gaźnikaPomaga oddzielić zanieczyszczenia od innych usterek.
| Stany obserwowane | Najbardziej odpowiedni kierunek | Dlaczego? |
|---|---|---|
| Lekki brud na zewnętrznej części lub połączeniu | Czyszczenie zewnętrzne chłodnego, zatrzymanego silnika | Zanieczyszczenie jest dostępne i nie zostało potwierdzone wewnątrz kalibrowanego przejścia. |
| Osad lub lakier w misce; ograniczona ilość zdalnych strumieni | Usługa czyszczenia miski lub rozmontowanej ławki | W celu kontroli i weryfikacji dotkniętych elementów wymagany jest wewnętrzny dostęp. |
| Ciężkie osady w złożonych przejściach wewnętrznych | Zatwierdzone urządzenia do wdychania, ultradźwiękowego lub profesjonalnego czyszczenia | Spray powierzchniowy nie może dotrzeć do zatwardziałego zanieczyszczenia, a niezgodne części muszą być chronione. |
| Uszkodzona uszczelka, pływak, igła wpustowa, przepony lub magnetyczna paliwa | Naprawa lub przebudowa z częściami zgodnymi z modelem | Sprzątacz nie może przywrócić zużytych, utwardzonych, uszkodzonych elektrycznie lub fizycznie elementów. |
| Pęknięte ciało, silna korozja, powiększone przejścia lub niedostępne dane kalibracyjne | Ocena zawodowa lub zastąpienie | Uszkodzenia strukturalne i kalibracyjne nie mogą zostać rozwiązane przez czyszczenie rozpuszczalnikiem. |
| Niedostateczna ilość oleju, zapłon, dopływ paliwa, wyciek z wchłaniania lub usterka elektryczna | Popraw potwierdzoną usterkę niezwiązaną z gaźnikiem | Czyszczenie gaźnika nie rozwiązałoby prawdziwej przyczyny. |
Niektóre generatory zapewniają dostęp do śruby odpływowej, miski, głównego odrzutowca lub magnetycznego paliwa bez całkowitego usunięcia.
Nie można sprawdzić każdego przejścia, wykryć korozji, wymienić uszczelnienia, skorygować wysokości pływu lub przywrócić uszkodzonego magnetycznego.Spryskiwanie wlewem powietrza nie czyści w sposób wiarygodny każdego obwodu paliwowego.
W przypadku dużego lakieru, ograniczonego strumienia lub awarii obciążenia, kontrolowane usuwanie jest zwykle bardziej przydatne.oczyszczanie gaźnika przez opryskiwanie i namoczanieprzed wyborem metody.
Dokładne narzędzia zależą od modelu generatora i gaźnika.
Sprawdź zgodność, czas pobytu, instrukcje płukania, suszenia i usuwania z aktualnej etykiety, TDS i SDS.
Zarejestruj model generatora, silnika i gaźnika, uzyskaj prawidłowy schemat, procedurę usuwania, położenie odrzutowca, ustawienie pływacza, wartości momentu obrotowego i instrukcje ponownego montażu.
Odłączyć ładunki, wyłączyć generator i pozwolić na ochłodzenie silnika i spalin. Zapobiec przypadkowemu uruchomieniu zgodnie z instrukcjami. Pracuj w suchym, wentylowanym miejscu z dala od płomieni, iskry, dymu i grzejników.
Zamknij zawór paliwowy, jeśli jest zainstalowany. Użyj zatwierdzonego zbiornika oraz wskazanych punktów odpływu zbiornika i gaźnika.przestrzegać lokalnych przepisów dotyczących usuwania i nie ponownie wykorzystywać zanieczyszczonego paliwa lub paliwa oddzielonego fazowo.
W przypadku, gdy jest on zainstalowany, należy przetestować magnetyczny paliwowy zgodnie z procedurą producenta, a nie omijać go.Potwierdzenie poziomu oleju i wskaźników wyłączenia.
Zdjęcie i etykietowanie przewodów paliwowych, węzłów, szczelnika, sprężyny i gazu.
Na czystej ławce otwórz tylko niezbędne elementy, takie jak miska, magnetyczna, pływak, igła wpustowa, dżet główny lub rurka emulsji.części wciskane lub uszczelnione, chyba że jest to wskazane.
Sprawdź osad, lakier, wodę, korozję i uszkodzenia, sprawdź pływacz, igłę wpustową, uszczelkę, pierścienie O, miskę, strumienie i końcówkę magnetycznego, wymienić uszkodzone części serwisowe.
Przed namoczeniem lub ultradźwiękowym czyszczeniem usunąć niekompatybilny gumę, plastik,części elektrycznych i powlekanych i spełniają określone warunki ekspozycji.
Jeżeli dozwolone jest używanie sprężonego powietrza, należy go regulować, nosić ochronę oczu i trzymać śmieci z dala od ludzi.Weryfikacja przejść metodą zatwierdzoną.
Wysuszyć każdy przejście i usunąć plamy lub luźne osady, ponownie złożyć z prawidłowymi częściami serwisowymi, przywrócić wysokość pływacza, strumienie, połączenie i moment do specyfikacji, a następnie sprawdzić duszenie,ruch gazu i regulacji.
Dodaj określone świeże paliwo i niech miska napełnić. sprawdzić linię, śruby odpływu, uszczelnienie miski i przepływ ścieżki.utrzymać zapłon wyłączony i poprawić usterkę przed uruchomieniem.
Przed uruchomieniem należy przenieść generator do wymaganego miejsca na zewnątrz, z dala od budynków, drzwi, okien i otworów wentylacyjnych, z wydechem skierowanym w inną stronę.
Jeśli jest w stanie jałowym, ale zatrzymuje się pod obciążeniem, sprawdź układ główny, zasilacz paliwa, regulator, silnik i moc elektryczną.
W przypadku uszkodzenia uszczelnień, pierścieni O, igły wpustowej, pływacza lub innych części serwisowych należy rozważyć profesjonalną naprawę lub wymianę pękniętego lub skorodowanego korpusu, powiększonych przejść,nadmierne zużycie wału lub niedostępne części.
Zmiana musi być zgodna z dopasowaniem, połączeniem, duszeniem, magnetycznym, kalibracją i funkcjonowaniem regulacji.Przewodnik czyściciela i odbudowy.
Należy przestrzegać instrukcji producenta dotyczących paliwa i przechowywania.
Nie należy stosować arbitralnych odstępów czyszczenia.jak często należy czyszczyć gaźnik.
Możliwe przyczyny obejmują zubożone paliwo, osady, położenie zaworu, wentylację zbiornika, poziom oleju, iskry, filtr powietrza i sterowanie wyłączaniem.
Niektóre modele umożliwiają odprowadzanie, dostęp do miski lub usługi wyjmowanego strumienia, które osiąga tylko dostępne zanieczyszczenie i musi być zgodne z procedurą modelu.
Nie stosuj ogólnej metody rozpylania w czasie pracy silnika.
Świeże paliwo nie usuwa niezawodnie zatwardziałych lakierów ani korozji.
W przypadku uszkodzenia konstrukcji, silnej korozji, zmienionej kalibracji lub brakujących części należy je wymienić lub zasięgnąć porady specjalistów.
Przejścia i ruchome części powinny przejść określone kontrole bez wycieków lub powodzi, a następnie generator powinien pracować stabilnie podczas zewnętrznych badań bez obciążenia i obciążenia.
Czyszczenie gaźnika jest odpowiednie, gdy w trakcie kontroli znajdują się usunięte osady paliwa lub zanieczyszczenia.Zacznij od sterowania generatorem i stanu paliwa, wykorzystywać specyficzne dla modelu informacje serwisowe, chronić niezgodne materiały, zachować kalibrowane otwory i zweryfikować naprawę z zewnętrznym badaniem wycieku i pracy.
Jeśli gaźnik zawiera uszkodzone uszczelki, uszkodzony magnetyczny, problemy z pływaniem, silną korozję lub zmienione przejścia, wybierz odpowiednią wersję,Zastosowanie bardziej czystego.
W przypadku dystrybutorów, sieci naprawczych i nabywców marek prywatnych należy podać rodzaje docelowego sprzętu, materiały gaźnika, profil depozytu, metodę stosowania, format opakowania i rynek przeznaczenia.Kompatybilność produktu, oświadczenia dotyczące manipulacji i właściwości użytkowych powinny być potwierdzone w odniesieniu do dokładnej formuły, przy użyciu aktualnej etykiety, TDS, SDS i stosownych dowodów technicznych.