Un generatore che non si accende dopo lo stoccaggio può avere combustibile vecchio o depositi del carburatore, ma la pulizia dovrebbe seguire la diagnosi piuttosto che le congetture.scintillaSe l'ispezione indica la presenza di gomma, vernice o sedimenti nella scodella, nel getto o nel passaggio del carburante, utilizzare la procedura di manutenzione del produttore del generatore.
Una manutenzione completa significa normalmente raffreddare e scaricare il generatore, documentare le connessioni, smontare solo come autorizzato, pulire le parti compatibili,ispezione degli oggetti di usura e riassemblaggio secondo le specificheLa pulizia a spruzzo esterno non può riparare un galleggiante, un ago, una guarnizione, un solenoide o un passaggio corrosi.
Risposta rapida:Per pulire il carburatore del generatore dopo lo stoccaggio, spegnere il generatore, lasciarlo raffreddare, chiudere la valvola del carburante, scaricare il carburante in modo sicuro, ispezionare la ciotola e i getti rimovibili,e utilizzare solo un detergente e una procedura approvata per i materiali del carburatore. riassemblare secondo le impostazioni del costruttore, verificare le perdite di carburante e eseguire qualsiasi prova di funzionamento all'aperto e lontano dagli edifici.
Sicurezza del generatore:Non utilizzare mai un generatore portatile all'interno di una casa, di un garage, di un seminterrato, di uno spazio di strisciatura, di un capanno o di un'altra area chiusa o parzialmente chiusa.Seguire il manuale del generatore e le istruzioni di sicurezza applicabili per il posizionamento all'apertoSpegnete il generatore e lasciatelo raffreddare prima di ricaricare o di lavorare con benzina o solvente di pulizia.
Perché i carburatori del generatore si intasano durante lo stoccaggio
I generatori possono rimanere inutilizzati per mesi. Il carburante lasciato nel serbatoio, nella linea o nella vasca galleggiante è esposto all'aria, ai cambiamenti di temperatura e all'evaporazione.materiale del tubo, sporcizia o acqua possono aggiungere contaminazione.
Un circuito bloccato a bassa velocità può permettere al motore di avviare con lo strascico ma non di funzionare normalmente.Un getto principale con restrizioni può consentire il funzionamento senza carico ma non funzionare sotto caricoUn ago di ingresso appiccicoso può limitare il riempimento della ciotola o causare inondazioni.
La posizione dell'interruttore, una valvola del carburante chiusa, un'apertura del serbatoio ristretta, livello di olio errato, scarsa accensione,un filtro d'aria bloccato o un sistema di spegnimento attivo possono produrre sintomi similiVedi.perché i carburatori si intasano durante lo stoccaggio.
Come confermare un problema del carburatore del generatore
Conformare la sequenza di partenza, il tipo di carburante, il livello di olio, i comandi e gli indicatori di avvertimento con il manuale del proprietario.quindi verificare che la valvola, ventilazione del serbatoio e percorso di alimentazione funzionano come specificato.
Registrazione del problema:
- Non avviare dopo la conservazione:può essere coinvolto un combustibile vecchio, una scodella contaminata, problemi di accensione o un comando di spegnimento.
- Inizia solo con lo strangolamento:sospetto flusso di carburante limitato a bassa velocità o perdita di aria di aspirazione.
- Stall sotto carico:Controlla il circuito principale, la scodella di riempimento, il governatore, il motore e la potenza elettrica.
- Per le perdite o per i traboccamenti di carburante:interrompere il funzionamento e ispezionare il galleggiante, le parti di ingresso e la guarnizione.
Non utilizzare spruzzi ripetuti al posto della diagnosi.Guida diagnostica completa del carburatoreaiuta a separare la contaminazione da altre falle.
Tabella delle decisioni di pulizia del carburatore del generatore
| Condizione osservata |
Direzione più appropriata |
- Perché? |
| sporcizia leggera sul lato esterno o sul collegamento |
Pulizia esterna di un motore raffreddato e fermato |
La contaminazione è accessibile e non è stata confermata all'interno di un passaggio calibrato. |
| Sedimenti o vernici nella ciotola; limitato il getto rimovibile |
Servizio di pulizia delle ciotole o dei banchi smontati conforme al modello |
È necessario un accesso interno per ispezionare e verificare i componenti interessati. |
| Depositi pesanti in passaggi interni complessi |
Servizio di immersione, ultrasuoni o pulizia professionale autorizzato |
Lo spruzzo superficiale non deve raggiungere la contaminazione indurita, mentre le parti incompatibili devono essere protette. |
| Guarnizione danneggiata, galleggiante, ago di ingresso, diaframma o solenoide del carburante |
Riparazione o ricostruzione con parti corrette al modello |
Il detergente non può ripristinare componenti usurati, induriti, con guasto elettrico o danneggiati fisicamente. |
| Corpo rotto, corrosione grave, passaggi ingranditi o dati di taratura non disponibili |
Valutazione o sostituzione professionale |
I danni alla struttura e alla taratura non possono essere risolti con il solvente di pulizia. |
| Fatti di combustibile a basso contenuto di olio, accensione, approvvigionamento di carburante, perdite di aspirazione o guasti elettrici |
Correggere il difetto non confermato del carburatore |
La pulizia del carburatore non risolverebbe la vera causa. |
Si può pulire il carburatore del generatore senza toglierlo?
Alcuni generatori forniscono l'accesso a una vite di scarico, una ciotola, un getto principale o un solenoide del carburante senza rimuovere completamente.
Questo funziona solo quando il manuale consente l'accesso e il deposito è raggiungibile. Non può ispezionare ogni passaggio, rivelare corrosione, sostituire una guarnizione, correggere l'altezza del galleggiante o ripristinare un solenoide difettoso.La spruzzatura di ingresso d'aria non pulisce in modo affidabile tutti i circuiti del carburante.
Per vernice sostanziale, un getto limitato o un guasto del carico, la rimozione controllata è di solito più utile.pulizia del carburatore con spruzzo e immersioneprima di scegliere un metodo.
Gli strumenti esatti dipendono dal modello del generatore e del carburatore.
- informazioni corrette sul proprietario e sul servizio;
- un detergente omologato per i materiali e i metodi pertinenti;
- DPI specificati, un contenitore di combustibile omologato e forniture di versamento;
- attrezzi manuali corretti, una fotocamera, etichette e vassoi di ricambi;
- spazzole morbide, panni privi di peli e aria compressa regolamentata omologata;
- se necessario, guarnizioni o parti di servizio corrette per il modello.
Verificare la compatibilità, il tempo di permanenza, le istruzioni per il risciacquo, l'essiccazione e lo smaltimento contenute nell'etichetta corrente, nella TDS e nella SDS.
Come pulire il carburatore del generatore passo dopo passo
1Identificare il generatore e il carburatore.
Registrare il modello del generatore, del motore e del carburatore, ottenere il diagramma corretto, la procedura di scarico, la posizione del getto, l'impostazione del galleggiante, i valori della coppia e le istruzioni di rimonta.
2. Sconnettere carichi, fermare il motore e lasciarlo raffreddare
Disconnettere i carichi, fermare il generatore e lasciare raffreddare il motore e il gas di scarico. Prevenire l'avvio accidentale come specificato.
3Chiudi la valvola del carburante e scarica il carburante uscito.
Chiudere la valvola del carburante, se installata, utilizzare un serbatoio omologato e i punti di scarico del serbatoio e del carburatore specificati, stringere correttamente la vite di scarico,seguire le norme locali di smaltimento e non riutilizzare combustibile contaminato o separato da fasi.
4. Ispezionare i controlli specifici della fornitura di carburante e del generatore
Controllare l'apertura del serbatoio, il filtro, la valvola, il tubo di scarico e il percorso di riempimento del recipiente.Confermare il livello di olio e gli indicatori di spegnimento.
5. Connessioni fotografiche e aperture protette
Fotografare e etichettare il condotto del carburante, i tubi, il collettore, la molla del governatore e il collegamento dell'acceleratore.
6. Rimuovere e smontare solo come specificato
Seguire la sequenza del modello per la rimozione: su una panchina pulita, aprire solo i componenti necessari, come la ciotola, il solenoide, il galleggiante, l'ago di ingresso, il getto principale o il tubo di emulsione.parti pressate o sigillate, salvo istruzioni.
7. Controllare prima di pulire
Controllare sedimenti, vernici, acqua, corrosione e danni, controllare galleggiante, ago di ingresso, guarnizione, anelli O, ciotola, getti e punta del solenoide, sostituire parti di servizio danneggiate.
8. Pulire parti e passaggi compatibili
Applicare il detergente approvato secondo le istruzioni, applicare una spazzola morbida su superfici compatibili e, prima di immergere o di pulire con ultrasuoni, rimuovere gomma, plastica,parti elettriche e rivestite e rispettare le condizioni di esposizione specificate.
Evitate fili, trapano e attrezzi che possano ingrandire le aperture calibrate.Verificare i passaggi con il metodo approvato.
9. asciugare, riassemblare e riinstallare
Asciugate ogni passaggio e rimuovete le pelli o i depositi sciolti, riassemblate con le parti di servizio corrette, ripristinate l'altezza del galleggiante, i getti, il collegamento e la coppia alle specifiche, quindi controllate l'asfissiamento,movimento dell'acceleratore e del governatore.
10Ripristina il carburante e controlla le perdite.
Aggiungi il combustibile fresco specificato e lascia che la ciotola si riempia.tenere l' accensione spenta e correggere il guasto prima di iniziare.
Come testare il generatore in modo sicuro dopo la pulizia
Prima di iniziare, spostare il generatore nella posizione esterna richiesta, lontano da edifici, porte, finestre e condotte d'aria, con il gas di scarico diretto via.
- Controlla di nuovo se c'e' una perdita di carburante.
- Inizia con la sequenza di controllo e soffocamento specificata.
- Lascia che il generatore si stabilizzi senza carico.
- Controllare se c'è un'ondata, un errore di accensione o rumori anormali.
- Applicare un carico noto secondo la procedura del costruttore senza superare il valore nominale.
- Fermarsi in caso di perdita di carburante, fumo, surriscaldamento, uscita instabile o avvertimento.
Se il motore è in inattività ma si ferma sotto carico, controllare il circuito principale, l'alimentazione del carburante, il governatore, il motore e l'alimentazione elettrica.
Quando la pulizia non basta
Se le guarnizioni, gli anelli O, l'ago di ingresso, il galleggiante o altre parti di servizio sono danneggiati, si consiglia di riparare o sostituire professionalmente un corpo crepato o corroso, passaggi ingranditi,usura eccessiva dell'albero o parti non disponibili.
Un sostituto deve corrispondere all'adattamento, al collegamento, all'asfissio, al solenoide, alla taratura e al funzionamento del governatore.Guida per la pulizia contro la ricostruzione.
Come prevenire un altro intasamento del carburatore del generatore
Seguire le istruzioni relative al carburante e alla conservazione fornite dal produttore.
- utilizzando combustibile fresco specificato e contenitori puliti;
- ispezionare la condotta del carburante, la valvola, il filtro e l'apertura del tappo;
- utilizzare lo stabilizzatore solo secondo le istruzioni;
- svuotamento del serbatoio e della ciotola quando necessario per lo stoccaggio;
- prova all'intervallo e al carico specificati;
- correggere la contaminazione a monte.
Non utilizzare un intervallo di pulizia arbitrario.quanto spesso si deve pulire un carburatore.
Domande frequenti
Perche' il mio generatore non accende dopo essermi seduto?
Tra le possibili cause si annoverano il combustibile stagnante, i depositi, la posizione della valvola, la ventilazione del serbatoio, il livello di olio, le scintille, il filtraggio dell'aria e i controlli di spegnimento.
Posso pulire un carburatore del generatore senza toglierlo?
Alcuni modelli consentono il drenaggio, l'accesso alla ciotola o il servizio a getto rimovibile, che raggiunge solo la contaminazione accessibile e deve seguire la procedura del modello.
Posso spruzzare detersivo nel carburatore del generatore mentre è in funzione?
Non utilizzare un metodo generico di spruzzatura del motore in funzione. Seguire le istruzioni esplicite del generatore e del detergente; altrimenti, tenere l'unità spenta e raffreddata.
La benzina fresca scioglierà la vernice del vecchio carburatore?
Il carburante fresco non elimina in modo affidabile la vernice indurita o la corrosione.
Dovrei sostituire il carburatore invece di pulirlo?
Sostituire o consultare un specialista per danni strutturali, corrosione grave, calibrazione alterata o parti non disponibili.
Come faccio a sapere se la pulizia del carburatore del generatore ha funzionato?
I passaggi e le parti mobili devono superare i controlli specificati senza perdite o inondazioni.
Usate la diagnosi, non la spruzzatura ripetuta
La pulizia del carburatore del generatore è appropriata quando l'ispezione presenta depositi di combustibile rimovibili o detriti.Inizia con i comandi del generatore e la condizione del carburante, utilizzare le informazioni di manutenzione specifiche del modello, proteggere i materiali incompatibili, preservare le aperture calibrate e verificare la riparazione con una prova esterna di perdita e di funzionamento.
Se il carburatore contiene sigilli danneggiati, un solenoide difettoso, problemi di galleggiamento, corrosione grave o passaggi alterati, scegliere una ricostruzione corretta del modello,Servizio professionale o sostituzione invece di applicare più pulito.
Nota di riferimento tecnica
Discutete dei requisiti per il detergente del carburatore
Per i distributori, le reti di riparazione e gli acquirenti a marchio privato, indicare i tipi di attrezzature target, i materiali del carburatore, il profilo di deposito, il metodo di applicazione, il formato dell'imballaggio e il mercato di destinazione.Compatibilità del prodotto, le affermazioni relative alla gestione e alle prestazioni devono essere confermate per la formulazione esatta utilizzando l'etichetta corrente, la TDS, la SDS e le prove tecniche applicabili.
Richiedere informazioni sul prodotto del detergente per carburatore
Il tuo messaggio deve contenere da 20 a 3000 caratteri!